Bawo ni lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ: ọjọgbọn imọran ati agbeyewo lori tita

Ga-didara roba - ni ko o kan kan lopolopo ti kan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ mu ki o si iwakọ irorun sile ni kẹkẹ, sugbon o tun ni igba ti aabo nigba iwakọ. Igba otutu akoko - yi ni awọn lewu julo akoko fun motorists, ki awọn ti o fẹ ti bata fun wili akoko yi ti odun yẹ ki o wa ni Sọkún pẹlu awọn utmost ojuse. Ati awọn ibeere ti bi o lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, yẹ ki o wa le akosemose ti o wa ni faramọ pẹlu awọn pato ti a soro awakọ ni simi ipo.

Paapa igba otutu taya

Nipa ati ki o tobi, gbogbo taya le wa ni pin si meta isori: ooru, otutu taya ati gbogbo. Boya awọn igba otutu taya ni awọn ti nọmba ti pato abuda kan, nitori eru awọn ọna awọn ipo. Ni igba akọkọ ti roba tiwqn orients ara lati lo ni a otutu ni isalẹ 7 ° C. O daju wipe awọn ibùgbé idi tabi ooru taya ni a kekere otutu npadanu awọn oniwe-ipilẹ-ini, ki o si nitorina nilo pataki formulations lati rii daju iṣẹ ni didara ti gulu ati lile. Sibẹsibẹ, pinnu ohun ti lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ko dandan lé awọn julọ ri to taya. Ni irọrun - a pataki ẹya-ara fun eyikeyi ọna, ohun miran ti o gbọdọ wa bọwọ odiwon ti awọn softness Atọka.

A lọtọ akori - a te agbala Àpẹẹrẹ. Ti nṣiṣe lọwọ igun, grooves, notches ati ipon serrated - a dandan Oso ti ita ti awọn igba otutu taya. Wọn niwaju jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn kẹkẹ ni lati withstand yinyin, egbon ideri ki o si rerin epo.

Awọn ibeere ti bi o lati yan awọn ọtun otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ko le ni ipa ni ariwo idinku ati nuances. Overactive ati ki o ju profaili sàì takantakan si idagbasoke ti awọn ti iwa hum, ati paapa whistles, ati nitori yi nuance ti wa ni ya sinu iroyin ninu awọn asayan ilana.

roba orisirisi

Gbogbo taya oja le ti wa ni pin si meji àáyá: European ati ki o Scandinavian taya.

A akọkọ irisi je aridaju daradara coupler ti a bo ni a ojo ati sleet. Ti o ni, lori awọn ọkan ọwọ, awọn ohun elo ti ko ba apẹrẹ fun awọn ti julọ àìdá ojo ipo, ṣugbọn pẹlu kan awakọ ojuami ti wo, won ba wa gidigidi eru. Tekinikali European-rọsẹ taya characterized nipasẹ a te agbala Àpẹẹrẹ, eyi ti o pese ọpọlọpọ awọn idominugere grooves. Ẹya ara ẹrọ yi Unites European taya pẹlu ki-ti a npe protivodozhdevkami.

Bayi o jẹ pataki lati dahun awọn ibeere ti bi o lati yan awọn ọtun otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti evrosegmenta. Akọkọ ti gbogbo awọn ti o jẹ pataki lati san ifojusi si awọn didara ti tinrin slats, iho ati ki o ga lugs, eyi ti gbe ni ayika egbegbe. Awọn stiffer irinše ti wa ni ṣe ti awọn wọnyi roba dada, awọn ọkọ iwa yoo jẹ diẹ igboya.

Pẹlu iyi si awọn Scandinavian roba, o ti wa ni apẹrẹ fun iwakọ lori sno ati icy opopona dekini. Characterized nipa iru a bosi nẹtiwọki ni idagbasoke ninu awọn te agbala dada, eyi ti ko ni fẹlẹfẹlẹ kan ti slit bi ninu ni irú pẹlu European counterparts, ṣugbọn pato isiro nile staggered.

Studded tabi studless?

Kosi, awọn adayanri "stickies" lati "spikes" wa ni orisun lori awọn Erongba ti Iyapa ti awọn Scandinavian ati European taya. Ti o ti wa studded taya nitori awọn ti nṣiṣe lọwọ dada ti a bo fe ba tako lewu. Yi ni aipe ojutu nigba ti o ba de si iwakọ lori yinyin tabi tutunini egbon erunrun.

Studless taya, devoid ti nṣiṣe lọwọ eroja, o yoo dabi patapata be nigba buburu ojo, sugbon o jẹ ko. Awọn o daju wipe awon orisi ti igba otutu taya tosi ifesi kọọkan miiran ká shortcomings. Biotilejepe awọn taya ni o dara ju ona fi ara wọn lori awọn icy dekini, nwọn ko yẹ ki o wa ni lo lori gbẹ ati ki o tutu roboto. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn niwaju awọn han te agbala agbegbe sisi taara si olubasọrọ ti ni opopona kẹkẹ - bi awọn kan abajade mu ki awọn braking ijinna. Yi aini ti o kan devoid ti studless taya, eyi ti jẹ sunmo si wipe ti a European.

Ipilẹ sile aṣayan

Lẹhin ti npinnu a dara taya iru le tẹsiwaju lati kan alaye diẹ iwadi ti awọn iṣẹ ni ọna sile ti roba. Bayi, awọn ifilelẹ ti awọn abuda kan ti eyi ti yoo dale lori ṣiṣẹ ini ti taya ni o wa agbara, iyara Rating ati fifuye Ìwé.

Awọn agbara ti awọn siṣamisi le wa ni tọka si bi Treadwear ati iṣiro ni sipo. Lati ni oye bi o lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori yi paramita, a le fun ọ ohun apẹẹrẹ: 100 sipo. wọ resistance, on apapọ ṣe dede si 50 ẹgbẹrun. km.

Bi fun awọn iyara ti awọn Ìwé, o ti wa ni ti tọka si nipa Latin awọn lẹta N, ZR, S, ati ki o bẹ lori. D. Awọn ti o dara ju ni awọn S kika, bi o ko ni ni ihamọ awọn egeb ti yara awakọ ati ni akoko kanna ni o ni kekere yiya ati aiṣiṣẹ.

fifuye Ìwé, ni Tan, ti wa ni iṣiro ni ibamu si awọn kan pato data. Yi nọmba yẹ ki o ko koja 35% ti awọn àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni nṣiṣẹ ibere.

Taya reviews Bridgestone

Mark daradara gbajumo, gbigba awọn ọja deede ipo ninu awọn oke awọn ipo ni tita. Awọn olumulo riri awọn data akero kan fun idurosinsin, ko tilẹ a Ere, ṣugbọn awọn ti o dara ju didara, fere nigbagbogbo ijuwe ti ṣiṣẹ ini ti roba tiwqn bi daradara bi dara si yiya resistance.

ni ibeere ti bi o lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni bayi tọ considering ni diẹ apejuwe awọn. Agbeyewo ti awọn titun jara ni akọkọ ibi fi awoṣe Blizzak Spike. Awọn pataki ẹya ara ẹrọ ti awọn iyipada ni niwaju V-sókè itọnisọna Àpẹẹrẹ, ati awọn ẹya pọ si iye ti lamellae pẹlu kan títúnṣe fọọmu ti agbelebu-grooves. Ni asa wọnyi ànímọ igbelaruge daradara yiyọ ti egbon-omi slurry lati awọn olubasọrọ to muna.

Agbeyewo ti awọn Dunlop taya

Yi o nse jẹ kere daradara mo, ṣugbọn awọn didara ti awọn taya ọkọ jẹ noteworthy. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, awọn aseyori ti awọn ile-jẹmọ si awọn oniwe-alagbara. Tcnu olupese mu ki si awọn idagbasoke ti roba fun awọn SUV apa, ti o ni, awọn afojusun jepe, o le sọ, awọn onihun akoso crossovers. Ni ibamu si wọn, awọn taya bawa pẹlu ga èyà lai ọdun ni jc gulu agbara.

Lori ibeere ti bi o lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn Dunlop igbero, o yẹ ki o wa ni irin-nipa awọn ibeere to adinilọwọ awọn agbara. Ẹya ara ẹrọ yi jẹ pataki kan ifosiwewe nipa eyi ti o yatọ si awọn ọja laarin ebi. Ni apapọ, awọn iteriba ti awọn ọja olupese ni ohun oselu roba adalu, awọn iṣẹ ni sẹsẹ resistance ati ni akoko kanna iye owo kekere.

Taya reviews Kumho

South Korean olokiki brand studless aseyori awoṣe fun paati WinterCraft ọkọ ayọkẹlẹ jara. Da nibi awọn Awon Difelopa se ko, ati ki o nikan laipe wá si imọlẹ WS31 iyipada apẹrẹ fun adakoja apa. Kumho Tire ọkọ ayọkẹlẹ onihun sọ kan pato roba yellow pẹlu pọ rigidity ni te agbala awọn bulọọki. Nitorina, bi awa ba yanju awọn ibeere ti bi o lati yan igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ labẹ simi yinyin, ki o si yi aṣayan jẹ ohun ti inu didun pẹlu awọn SUV ati SUV awakọ, ati onihun ti paati. Asa awakọ ododo yẹ išẹ mu ati, julọ ṣe pataki, igboya braking on yinyin. O yẹ ki o tun ti wa ni woye wipe o wa ni ṣi to gulu on gbẹ opopona labẹ eru riro. Yi ipa ti a ti waye nipasẹ awọn ifihan ti kan ti o tobi nọmba ti sipes ni te agbala Àpẹẹrẹ.

Agbeyewo ti Nokian taya

Finnish awọn ọja nilo ko si ifihan. Nokian jẹ ọkan ninu awọn ti tita ti igba otutu taya, logically Oorun Scandinavian abuda. Sugbon, dajudaju, awọn European kilasi wa ni o gbajumo ni ipoduduro ni ila ti awọn brand. Fun apẹẹrẹ, iyipada WR A3-A4 ti wa ni kà nipa amoye bi fere awọn ti o dara taya fun awọn igba otutu ni awọn eya ti kii-studded si dede. Car onihun fihan pọ yiya resistance ti awọn roba, bi daradara bi igbekele nigba iwakọ lori egbon ideri. Kóòdù ti waye significant yewo ni išẹ-ini nitori awọn lilo ti pataki kan adalu eyi ti, Yato si awọn adayeba roba, canola epo ti a ṣe, pese a diẹ munadoko iṣẹ ti a bo coupler.

Agbeyewo ti Michelin taya

Yi ile jẹ tun kan mọ olori ninu awọn manufacture ti taya. Ile tun ti o ni orisirisi awọn burandi, lodidi fun yatọ si àáyá. Fun apẹẹrẹ, Kleber brand nfun kan ibiti o ti aarin-ibiti o. A le so ti o jẹ jo si awọn isuna kilasi, ṣugbọn awọn olumulo ti awọn wọnyi awọn ọja ti wa yìn fun awọn oniwe-kosile bi a gbẹkẹle Olugbeja pẹlu ohun ibinu oniru. Ti o ba nilo ti o dara taya fun awọn igba otutu ni ifarada owo, o mu ki ori lati waye o si awọn Michelin brand. Ni ibamu si awọn onihun ti o wa ni faramọ pẹlu ọpọlọpọ ti Ere ilé iṣẹ, awọn ọna-ini ti won ba wa gidigidi iru si ibi-ila.

Bawo ni lati mọ awọn didara ti awọn taya nigbati ifẹ si?

Paapa ti o ba ki o ti lọ si awọn itaja ti a ti ṣe awọn ti o tọ akojọ ti awọn pataki agbara ti awọn ti o fẹ ọja, wiwa awọn ti o yẹ abuda ti yi roba ko še onigbọwọ aseyori isẹ. Lẹsẹkẹsẹ saju si ra yẹ ki o ṣe kan diẹ sọwedowo ti igbeyewo lati rii daju ọja didara ni mimọ. Nítorí, bi o lati yan awọn ọtun otutu taya fun ọkọ rẹ?

Ọjọgbọn imọran ni akọkọ ibi wa ni niyanju lati mura kan pataki ibowo lati se ayẹwo awọn didara ti awọn taya: o yoo gba awọn ifọwọkan lati mọ awọn smoothness ti awọn dada ki o si ye bi o munadoko bere si. Tẹlẹ lai ibọwọ, o le ṣayẹwo awọn softness. Ti o ba fẹ lati yago fun awọn ewu ti ki-npe ni zadubeniya, awọn taya ni e pẹlu awọn ika ọwọ yẹ ki o tẹ laisiyonu. O tun pataki lati wo ni ọjọ ti manufacture. Yẹ ki o gba roba, ti ọjọ ori jẹ ko siwaju sii ju 2 years.

General iṣeduro fun igba otutu ikẹkọ

Dajudaju, ninu awọn igba otutu taya awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ko setan. Si ikọkọ ọkọ ti ko mu ni a soro akoko ati awọn ronu bi kan gbogbo ti pa itelorun imọ majemu ti awọn orisun omi, o jẹ pataki lati ya itoju ti miiran lodoodun. Ni pato, ni irú ti àìdá Frost ni pataki lati pese a gbona "ibora" fun awọn engine lati pese awọn gilasi ati kikan ijoko bi daradara bi lati equip awọn ẹrọ lockers ati mudguards.

Nipa ona, lati igba otutu taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti se eto lati ṣiṣẹ ni changeable ojo ipo, ko wọ jade prematurely, amoye so lati ṣayẹwo ki o si fọ awọn paadi. Awọn o daju ni wipe paapaa lẹhin a kukuru igba akoko ti da silẹ paadi lori idakeji mejeji pẹlu orisirisi iwọn parẹ. Yi ifosiwewe le siwaju fa lojiji drifts. Accordingly, ani ṣiṣẹ idaduro ni iwaju ti awọn orilede lati igba otutu akoko, o ti wa ni niyanju lati mu.

ipari

Siwaju imọ awọn ilọsiwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o yẹ ki o ro kan gbogbo ona si awọn oniwe-isẹ. Awọn ibeere ti bi o lati yan taya fun igba otutu, o jẹ pataki lati ojuami ti wo ti aṣamubadọgba si titun ipo ti iwakọ, sugbon o ko ni daju lodi si wahala ni ti ko tọ si awakọ ara. Gbogbo motorist gbọdọ ni a wulo Riding ogbon ni kanna icy tabi tutu egbon. Taya pẹlu dara agbara fun kan pato ti a bo ni o wa nikan imọ Iranlọwọ, sugbon bi jina bi won yoo jẹ munadoko da nikan lori awọn iwakọ.