Dahon kika keke: agbeyewo, owo

Ti o ba fẹ gigun, ki o si jasi mọ awọn ipo ibi ti apa ti awọn ipa ti o nilo lati bori ara wọn agbara, ati diẹ ninu awọn - lilo ọkọ. Ṣugbọn awọn meji-wheeled ọkọ "ore" lori reluwe ati awọn reluwe ni itumo soro, sugbon ni akero tabi alaja, ati paapa soro. Tabi boya o fẹ lati jabọ o ni awọn mọto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn mefa ti wa ni ko gba ọ laaye lati ṣe eyi?

Nibẹ ni o dara awọn iroyin: Dahon keke yoo ran o lati wọnyi inconveniences. Ohun ti o wa ti won ki o lapẹẹrẹ?

Dahon kika keke nibẹ fun kan pato idi: lati parowa diẹ awon eniyan lati lo ayika ore mode ti awọn ọkọ ni ojoojumọ aye. Lẹhin ti gbogbo, ninu ohun ti ọjọ ori agbaye imorusi fun ibakcdun fun itoju ti awọn ayika awọn ifiyesi gbogbo eniyan. Ni afikun, awọn creators fe lati ran awon eniyan pa fit ati ki o gbe siwaju sii. Lati se awọn wọnyi nija afojusun, tita ti ogidi akitiyan won ki o si da ohun aseyori, sibẹsibẹ ifarada, Dahon kika keke.

Awọn onihumọ ati iru-ọmọ rẹ

Awọn ile-ti a da ni 1982. Šaaju si yi, Dr. David Hon, a lọdọ awọn ti Hong Kong ati ọkan ninu awọn asiwaju ojogbon ni Hughes ofurufu (a pataki US ofurufu olupese), o sise ninu re gareji fun meje years, lati ṣẹda rẹ pipe keke. O ni lati pade awọn wọnyi ibeere: a apẹrẹ, ni kiakia pada si awọn oniwe-atilẹba majemu ati lati rii daju a itura gigun lori o. O ti wa ni noteworthy wipe onihumọ bere lẹhin ti o ni bani o lati ya awọn kẹkẹ rẹ meji-wheeled ore ni gbogbo igba ti o fe lati fi ipele ti o ni awọn mọto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

bold igbese

Lẹhin orisirisi awọn pataki ipolongo ti bikita igbero lati bẹrẹ gbóògì, Dr. Hong ati arakunrin rẹ Henry pinnu lati ṣẹda ara rẹ ile lati ibere.

Nwọn si gbà afowopaowo olu, mulẹ awọn oniwe-ise ti ni Southern California, Dafidi si jáwọ rẹ ise ati ki o si lọ si Taiwan lati kọ kan ọgbin. Odun meji nigbamii, ni 1984, Dahon keke gangan gbà ẹní rẹ si pa awọn ijọ ila, ti won ti di ti o dara ju-ta iwapọ kika keke lori oja ni akoko. Labẹ awọn tesiwaju olori ti Dr. Hon eweko ati egbe re ti 70 Enginners tesiwaju lati iyanu aye pẹlu wọn ọna ati ĭdàsĭlẹ.

Eyi ti o fun wa Dahon keke loni ati ohun ti o wa ni elo?

Awọn ile-ile-ise jẹ ninu awọn United States, ni Los Angeles. Awọn alaye ti wa ni ṣe ni awọn ifilelẹ ti awọn ọgbin ti awọn ile-ni Macau (China). Miran factory nitosi Beijing, fun Dahon keke fun awọn Chinese oja, eyi ti o jẹ gan ni ileri fun awọn ile-. Ti o bere ni 2012, gbogbo awọn ọja ti a ti pinnu fun Europe, jọ ni factory ni Bulgaria. Sugbon ni apapọ, awọn kẹkẹ wa ni tita ni diẹ ẹ sii ju 30 awọn orilẹ-ede ni ayika agbaye

brand ila oriširiši 34 si dede. Nibẹ ni o wa awọn aṣayan pẹlu yatọ si orisi ti jia tabi ko si. Awọn julọ gbajumo ni o wa awọn kẹkẹ pẹlu kẹkẹ diameters ti 16 tabi 20 inches, ṣugbọn nibẹ ni o wa instances ibi ti awọn oṣuwọn sostavlyaet12 to 29 inches. Fireemu wá ni aluminiomu tabi irin.

Nibẹ ni o wa keke pẹlu ohun ina motor ti o jẹ iwapọ jije ninu awọn mọto.

Irinna, eyi ti o ti gbe ninu apo

Ni isejade ti julọ keke lilo Dahon gidroformirovannuyu idasilẹ fireemu pẹlu ọkan mitari. O, bi daradara bi ọpọlọpọ awọn miiran artful ina- ẹtan ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati fere idan omoluabi ti titan awọn ẹya ti awọn kit ni a iṣẹtọ itura, gbẹkẹle transportation.

Ọkọọkan ti awọn kika keke jẹ bi wọnyi:

• First, fa awọn ijoko post si fẹ iga, Mu eccentric, lati oluso o.
• Ki o si ṣii titiipa, dani awọn fireemu pọ, unfold o ki o si pa ti o so awọn meji halves.
• Tan awọn pedals sinu ipo.
• Tẹ awọn bandwagon, awọn dara lati tesiwaju lati gba awọn keke.
• Fa awọn kẹkẹ ati Mu eccentric.
• Tan mu ki o jẹ rorun lati tẹ lori awọn egungun.

Awọn iyipada ti awọn keke ninu awọn ti ṣe pọ ipinle ni ni ọna kanna sugbon ni yiyipada ibere.

onibara esi

Alas, loni, ko gbogbo ileri le wa ni gbẹkẹle tita. Ohun ti onibara bi ohun ti won fẹ Dahon kika keke?

Agbeyewo akiyesi awọn Kọ didara. Gba kan keke lati kan ọkọ ile, ti o ba wa kere ju idaji wakati kan yoo ni anfani lati ṣayẹwo ti ohun gbogbo ti wa ni labeabo tightened, rii daju ni idaduro ṣiṣẹ, fifa soke awọn kẹkẹ - ati irinna ni yio je patapata ṣetan fun išišẹ. Nigba iwakọ offline squeaking tabi rattling.

kekere-opin wili wín keke tobi maneuverability nigbati akawe pẹlu awọn ọna ninu eyi ti alaye ti wi boṣewa ti o tobi. Ni igba akọkọ ti o dabi wipe awọn gigun ti korọrun, jerks awọn kẹkẹ, ati, dajudaju, nibẹ ni a iyara iye to. Ṣugbọn fun awọn titun sensations lati mu awọn iṣọrọ, ati ki o si awọn ilana di kan dídùn ati itura ọkan.

Si dede pẹlu ere sisa yipada gba ani lé on ga òke.

Rọrun ki o si iwapọ

Miran ti significant plus ni wipe ti o ba ti o ba nilo lati lọ sinu ile, ni ibi ti o wa ni a keke pa, tabi awọn ipo ni finnufindo agbegbe, o le ya rẹ keke pẹlu nyin. Fi fun awọn nọmba ti thefts ti meji-wheeled ọkọ, yi anfani ko yẹ ki o underestimated. O le wa ni pamọ labẹ a bosi ijoko. Imudani Bike jiyan wipe ti o ba ti akọkọ igba awọn oniwe-kika-unfolding si mu a iṣẹju diẹ, ki o si prilovchilis, yi le awọn iṣọrọ ṣee ṣe ni 15-20 aaya.

Bakannaa, ti onra akiyesi pe awọn ọkọ le ti wa ni awọn iṣọrọ tunše fun nyin iga.

Pelu awọn oniwe-kedere fragility, awọn keke le gùn ko nikan lori paved ototo, sugbon o tun kere itura epo. Sibẹsibẹ, awọn iyanrin ati okuta wẹwẹ nilo lati wa ni ṣọra: nibẹ ni o wa kekere kẹkẹ ko ba le bawa pẹlu awọn ti a bo.

konsi

O ti wa ni mo ti bojumu ohun ti ko ṣẹlẹ. Ohun ti alailanfani le tọju awọn keke Dahon? Reviews ipo ti awọn onibara igba kerora wipe o ni ko bẹ tẹlẹ ki o si yi lightweight meji-wheeled asoju. O ti wa ni kere àdánù - 9.1 kg (Dahon Jifo Uno), awọn julọ gbajumo dede sonipa 11 si 16 kg, ati awọn adakọ si motor ati ki o se 22 kg (Dahon Ikon ED8 ati Dahon Ciao EI7). Nitorina, wọ wọn pẹlu kan ma soro.

Ṣugbọn awọn julọ pataki flaw - ri lori sale Dahon dá lile to. Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn pato apa ti ko le wa tunše ati ki o rọpo. Fun apẹẹrẹ, ti o ba ti idari pin gbe bu, gbogbo keke di unfit fun lilo.

Tun alaafia ni fragility ti awọn si dede. Nigbati ifẹ si a isoro ko le ri, ṣugbọn awọn keke yoo beere pataki ba tunṣe Gere ti ju o ti ṣe yẹ.

Lẹẹkọọkan nibẹ ni o wa ẹdun on onibara iṣẹ didara iṣakoso bi ọjà wa pẹlu scratches, eyi ti o le ko han nitori lati gbe ati ki o ti tẹlẹ ya ibi ni apoti.

Popular si dede

Dahon Vybe C7A - kika keke, eyi ti o pese wewewe ati ki o iwakọ irorun. 20-inch wili, ni idaduro, kongẹ ati iwapọ naficula lefa, ti o jẹ nikan 7, - awoṣe yi ni yio je kan gbẹkẹle Companion ilu. Awọn owo fun awọn ti o yatọ lati 19 to 24 ẹgbẹrun. Bi won.

Dahon Mariner D7 - ọkan ninu awọn brand ká ti o dara ju-ta, ti o dara ju ta keke ninu awọn USA. Eleyi kika keke pẹlu ga resistance to ipata, o dara fun lilo ninu awọn ipo ti ga ọriniinitutu, eyi ti o mu ki o ẹya o tayọ wun lati ya si ọkọ tabi o kan lati gùn ni tutu oju ojo. 20-inch kẹkẹ 7 iyara, mọto, lightweight fireemu ti aluminiomu - wipe "lati ship to awọn rogodo" pẹlu "Mariner" gba lori titun itumo. O yoo na 30-35 ẹgbẹrun. Bi won.

Ti o ba nilo kan ti o rọrun ati ki o ilamẹjọ aṣayan pẹlu ko si jia fun a finifini rin, awọn keke Dahon Pop Uno ti o wa ni pipe. Irin fireemu, 16-inch wili, 2 awọn awọ (funfun ati dudu) - kan ti o dara wun fun awon ti ko ba fẹ lati lọ si awọn afikun 2km lati bosi Duro si ile rẹ.

Asoju ti awoṣe yi - jasi lawin keke Dahon. Wọn owo ti awọn sakani lati 9 si 15 ẹgbẹrun. Bi won.

Bi o ti le ri, ni ila ti awọn brand ni o ni kan awoṣe lati ba gbogbo lenu ati isuna.