Diesel WHA: pato ati agbeyewo

Ọkan ninu awọn pataki shortcomings ti awọn Russian Oko ile ise ni aini kan ti a ti ibi-ti Diesel paati. Ni wo ti awọn ti agbegbe fun tita ni lati lo ajeji counterparts. Awọn idagbasoke ti awọn wọnyi Motors bẹrẹ nikan ni idaji keji ti o kẹhin orundun, ati awọn ibi aṣayan si tun ko ba han. Next, a ro ni Diesel Vaz paati.

prerequisites

Ni igba akọkọ ti esiperimenta Diesel paati han ni Europe ninu awọn 30s. awọn ti o kẹhin orundun. Ni awọn USSR, yi sele Elo nigbamii, fun orisirisi idi.

Ni ibere, awọn wọnyi agbara sipo ni o wa siwaju sii soro lati manufacture ni lafiwe pẹlu epo counterparts.

Keji, diesels wipe akoko ni riro eleyo sile awọn iṣẹ.

Thirdly, Motors Local ti oyè odi išẹ: ga ariwo ipele, awọn isoro ti tutu ibere, kekere ayika friendliness.

Fourthly, ni akoko petirolu wà gan poku, ki ani diẹ ninu awọn eru ẹrọ ti a ni ipese pẹlu epo enjini. Gẹgẹ diesels idi kun lo lori eru ero, ni ibi ti nwọn wà diẹ ti o yẹ ju petirolu enjini nitori ga-iyipo.

Ọkan ninu awọn akọkọ Rosia ero ọkọ ayọkẹlẹ, gba a Diesel engine, o ti di GAZ-21, ati awọn oniwe-okeere afọwọkọ: ni 60s. Belijiomu ẹrọ ibamu pẹlu orisirisi embodiments ti oyi enjini ti awọn ajeji manufacture.

Ni awọn 70-ranşẹ. O bẹrẹ lọwọ itankale ti Diesel enjini ni paati kekere ati alabọde kilasi. Akọkọ idi wà ni agbara aawọ ti 1973 Cars & Motors Local nipa ki o si wa ni riro. Nwọn si wà superior to epo counterparts ninu awọn ofin ti daradara ati agbara nipasẹ 1.5-2 igba, nitori awọn ti o tobi agbara ti awọn ẹya ara. Performance ti wa ni tun mu dara si nipa awọn lilo ti turbines.

First vazovskiy Diesel

Lori awọn Volga Automobile ọgbin lati se agbekale Diesel enjini fun ero si dede bẹrẹ ninu awọn 80s. Apẹẹrẹ, ti o ti pinnu lati kọ kan motor pẹlu kan petirolu yi ni awọn ọna ti irinše, fihan ise agbese lori 2108. Ni níwájú wọn nibẹ je kan isoro ti isansa ti idana ẹrọ ti Diesel enjini fun ero paati.

Bi awọn kan abajade, lori ilana ti Àkọsílẹ 2103 da aye powerplant Vaz-341 iwọn didun 1.45 liters ati 55 liters. a. O yato si precombustion oniru gégè ko carburetion pisitini agbegbe, ati ni lọtọ iyẹwu. Electronics nílé. Pinpin idana ninu awọn gbọrọ ti gbe ga titẹ idana fifa. Nipa oniru, Diesel Vaz iru si Ford Motors ati Volkswagen tete 80-ranşẹ. O darukọ wipe awọn engine ati awọn ti o kẹhin sample ti a ti ya fun idagbasoke.

Ni ibamu si awọn igbeyewo esi timo pe o jẹ itẹwẹgba lati lo awọn boṣewa "petirolu" awọn ẹya ara. Diesel Vaz, bi miiran Motors ti awọn iru characterized nipa pọ èyà nitori awọn ti o ga funmorawon ratio. Nitori eyi ọpọlọpọ awọn ti awọn eroja ew ni agbara, paapa ni ibẹrẹ siseto ati pisitini ẹgbẹ. Awọn ipo ti wa ni ti tubo nipasẹ awọn kekere konge ẹrọ.

Da lori yi, ni 1984, ti o ti pinnu lati ṣẹda kan 1.7 lita Diesel orisun Vaz-2106 lilo eroja 21083.

Ni 1986 o da a turbocharged ti ikede ti 3411 agbara ti 65 liters. a. ati 114 nm, ati ki o tu meji ni ipese pẹlu o, "Niva" pẹlu ohun Ìwé ti 21215. Sugbon, won ni o wa jade ti ibere laipe.

Síbẹ, Vaz-2105 pẹlu kan 341-m motor gba Ìwé 21055, ti koja ipinle idanwo ni 1986-1988, sibẹsibẹ, pelu awọn unification ti awọn motor pẹlu awọn petirolu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kò ṣiṣe ni gbóògì. Eleyi je nitori ọpọlọpọ awọn idi. Ọkan ninu awọn ifilelẹ - awọn aini ti ipinle owo support.

jara Diesel enjini

Next akoko fun awọn idagbasoke ti Diesel enjini WHA mu ni 1996 pẹlu "Barnaultransmash". Awọn ofin ti ifowosowopo ni pe keji ọgbin yoo gbe agbara sipo Vaz idagbasoke. ebi ti meta enjini ti a ti da.

O ti di awọn ni ibẹrẹ 341-th motor, pọ to 1.52 liters iwọn didun. Siwaju sii daradara engine 343 ní a iwọn didun ti 1.8 liters. Awọn alagbara julọ aṣayan - o jẹ kanna Diesel Vaz ni ipese pẹlu IHI tobaini, pẹlu awọn Ìwé ti 3431. The enjini gba idana ẹrọ Bosch.

Ni ibamu pẹlu yi ni idagbasoke a ibiti o ti Diesel iyipada ti boṣewa si dede. Iru enjini ti wa ni ngbero lati wa ni lo lori utilitarian awọn ọkọ ti. Bayi, 21045 ati 21048 kẹkẹ-ẹrù ngbero lati equip aspirated embodiments 341 ati 343, lẹsẹsẹ. Lori "Fields" 21215-50 ati 21215-70 lati fi sori ẹrọ 1,8 lita nipa ti aspirated ati turbocharged enjini, lẹsẹsẹ, lori awọn Vaz-21315 - nikan 3431.

Nipa 2000 Barnaul Plant mastered isejade ti Diesel enjini, data, ati nipasẹ asewo gbóògì bẹrẹ lori awọn fifi sori ẹrọ ti a Diesel engine Vaz-2104 ati 2105. Awọn wọnyi ni awọn ọkọ ti wa ni produced ni kekere batches.

Pelu awọn talaka išẹ, motor paati Sọkún. Fun kan ti gòkè išẹ epo agbara kuro isalẹ ninu awọn dainamiki ti o je ko paapa significant fun awọn wọnyi si dede, ṣugbọn awọn aje ti pọ fihan. Ni akoko kanna ni engine ní kanna isoro bi akọkọ 341 th Diesel Vaz: nitori awọn kekere darí agbara ti awọn pisitini ẹgbẹ ti o wà gan kukuru-ti gbé. Engine aye je 30-40 ẹgbẹrun. Kilomita. Lori nínàgà awọn ti a beere maileji iru Tunṣe Diesel Vaz, wa ninu awọn rirọpo ti awọn silinda paapọ pẹlu pisitini ẹgbẹ.

Lori akoko, ọpọlọpọ awọn imo isoro ti a ti resolved, Abajade ni pọ engine agbara. Sibẹsibẹ, ni 2003, Vaz-21045 a ti kuro lati gbóògì. Awọn ti o ku 500 enjini Vaz-341 sori ẹrọ lori sedans, gba Ìwé 21055. Total yi nipa 6,000 Diesel paati lori 3 years.

Idi fun ikuna

Ibi-gbóògì ti Diesel ero paati ti kuna lati fi idi, fun orisirisi idi. Awọn ifilelẹ ti awọn ti wọn - awọn unprofitability ti awọn Tu ti iru enjini nitori ti significantly igba atijọ oniru. Awọn enjini ní kanna precombustion eni bi akọkọ 341-th Afọwọkọ, ati significantly eleyo sile awọn igbalode counterparts ti iṣẹ ati ayika friendliness. Ni ibere lati se aseyori itewogba išẹ o je pataki lati ṣẹda kan ti o yatọ engine oniru. Independent idagbasoke kà alailere, ati imọ awọn alabašepọ fun yi je ko. Ni afikun, awọn ọja ti wa ni ta daradara Vaz ati lai Diesel.

ya enjini

Niwon nibẹ wà ko si dara ero ibi-Diesel Vaz leralera ya motor ẹgbẹ.

Nítorí, ni 1981, ti o kà awọn seese ti jijere a petirolu engine Vaz-2121 ni ikopa ti Diesel Porche.

Lati 1987 to 1990 olupese ni apapo pẹlu awọn German importer Deutsche Lada ti ni idagbasoke kan ètò lati ṣẹda ohun okeere ti ikede ti awọn Niva pẹlu Volkswagen agbara kuro. Sibẹsibẹ, awọn ile-kọ lati mu awọn oniwe-1.9 lita engine to Niva Syeed.

Ni 1993 o ti iṣakoso lati fi idi ifowosowopo ni ni ọna kanna pẹlu Peugeot. Fifun nipasẹ awọn French importer Jean Nigba ti olupese ti fara awọn 1.9L XUD-9L engine fun fifi sori ni Vaz-2121. ero olupese npe ni "Lada-Export". Nibẹ ti wa ni deede fi "Niva", ati ki o kan boṣewa motor ti a rọpo nipa French. Total yi nipa 6,000 iru awọn ọkọ ti ni France, Spain, Italy ati awọn miiran European awọn ọja.

Jubẹlọ, ni Italy, "Martorelli" ni ipese pẹlu "Niva" motor VM ati awọn FNM.

Sibẹsibẹ, pẹlu awọn ifihan ti ayika awọn ajohunše Euro-2 kekere-asekale gbóògì ti Diesel "Neve" pari.

Ni 1998, pẹlu Peugeot ati "Martorelli" Vaz gbiyanju lati ṣeto soke gbóògì ti "Fields" pẹlu motor Peugeot XUD-9SD. Sibẹsibẹ, awọn iṣẹ tun ni lati wa ni duro nitori awọn ifihan ti Euro-3 awọn ajohunše.

Ni afikun, lati 1995 to 1997 engine PSA TDU5 lati Peugeot 106 ati Citroën Saxo pẹlu ẹni-kẹta asomọ ki o si ni ibamu pẹlu atilẹba iṣagbesori Samara fun awọn French oja ati awọn Benelux orilẹ-ede.

Recent adanwo

Ni 2007, Chevrolet Niva lori olukuluku eletan "Akori Plus" kn awọn FNM motor.

Ni 2014, Lada 4x4 experimented pẹlu a 1.3 lita 75 hp. a. motor Fiat Multijet. Ni idi eyi, o je ko ni ibamu pẹlu awọn gbigbe ti awọn iyipo diwọn tabi pẹlu afọwọṣe circuitry relays fun o le-akero.

Super paati waidi awọn seese ti eto to "Lada" 4x4 1,5 lita Diesel engine lati awọn Renault Duster ni 2015. Ni afikun, awọn experimental ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti da pẹlu 100-horsepower 1.8 lita engine.

Awọn oniru ti Diesel enjini

Ipilẹ agbara kuro jara da nipa igbegasoke akọkọ 341-th engine Vaz: Diesel ti a pọ nipa 4 mm pisitini ọpọlọ (84 mm). Pẹlu yi iye ti pọ lati 1.45 to 1.52 liters. Silinda ori ṣe ti aluminiomu, awọn guide bushing, awọn àtọwọdá ijoko - of alloyed simẹnti irin ifibọ ijona iho - ti awọn superalloy. Gaasi pinpin siseto ya lati Vaz-2108. Ṣiṣẹ ọna Witoelar àtọwọdá dada elektropereplava. Crankshaft - lati 2103 pẹlu pọ gígan tolerances tan e. Alekun rigidity ti awọn simẹnti be 2103. fi sori ẹrọ Ohu Candles. Motor Starter ipese agbara ti 1.7 kW (1.9 ni Vaz-21055). Eleyi ti a beere ga-agbara batiri (AA 60 tabi 65 wakati). Siwaju si, ti fi sori ẹrọ Bosch idana fifa ati ki o kan igbale fifa lati ṣẹda a igbale ni egungun lagbara.

Nibẹ ni deforsirovan iyipada 3413 apẹrẹ fun iwapọ tractors ati ina drive. Lati ibùgbé 341-th motor ti o yatọ si iye awọn ti o pọju iyara to 3000 dipo ti 4800.

1.8 lita enjini da nipa jijẹ silinda opin lati 76 to 82 mm.

Nibẹ turbocharged aba 1.45 lita engine 341 (3411) ati Vaz-343 (3431 pẹlu awọn tobaini IHI)

imọ abuda

Bi woye loke, nitori ti atijo oniru Vaz-341 ni o ni kekere sise bi akawe si analogs ti awon igba. Awọn oniwe-agbara ni 54 liters. a. ni 4600 Ìṣí / min, awọn iyipo - 92 nm ni 2300 Ìṣí / min. Ti o ni, ani lori keji Atọka, o yoo fun ọna lati lọ si epo motor (103 nm ni Vaz-21043). Julọ ga-iyipo ni kekere awọn iyara ti pese nipa miiran eya iṣẹ ati dinku jia ratio.

Version 3413 derated si 32 liters. a. ni 3000 Ìṣí / min.

Nipa ti, diẹ productive 1,8 L Diesel Vaz: ni pato ṣe 65 liters. a. ni 4600 Ìṣí / min ati 114 nm ni 2500 Ìṣí / min.

Turbocharged irisi ndagba 80 l. a. ni 4600 Ìṣí / min ati 147 nm ni 2500 r / min.

Diesel paati

Fifi sori ẹrọ ti Diesel fun Vaz-2104 a ti gbe jade ni Sakaani ti itọju ati titunṣe ti Vaz paati. Pilot gbóògì bere ni odun 1998, dasile a ipele ti 50 ero pẹlu 341-m Diesel (21045).

Nigbamii ti won bẹrẹ lati se idanwo awọn ẹrọ pẹlu awọn 343-th engine (21048) ati awọn oniwe-àtúnyẹwò (awọn oluşewadi gbiyanju lati mu soke to 150 ẹgbẹrun. Kilomita). O ti a ngbero lati ṣeto soke gbóògì ni 2005, sugbon o kuna.

Vaz-21315 ti a ti pese sile fun Tu ni 2002, sugbon o tun ko nṣiṣẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Diesel keke eru awọn ẹya ara ẹrọ diẹ ninu awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ lati petirolu Vaz-2104. Diesel nitori ti awọn ti o tobi ibi-roo lati fi idi fikun iwaju idadoro orisun omi. Main bata ti a rọpo pẹlu 4.1 to 3,9. Lati isanpada fun awọn pọ ariwo lati Diesel engine sori ẹrọ ni awọn engine kompaktimenti afikun ohun idabobo (lati dabobo awọn Hood ati awọn ile). Eefi pipe ti a we lupu ni ibere lati yago kontaminesonu ti awọn ọtun atupa soot. Lori awọn Dasibodu nibẹ ni alábá plug alapapo fitila ati awọn bọtini ti awọn idana àlẹmọ ti ngbona (ninu apere yi o ni ko lori atupa).

Reviews

Ni kete lẹhin ti awọn onise "awọn kẹkẹ" kari keke eru Vaz Diesel. Reviews fi diẹ ara-ọna engine ni kekere revs. Nítorí náà, ani lati gba labẹ ọna le jẹ a 5th jia, ati pẹlu 30 km / h bẹrẹ dan dòjé. Nigba iwakọ sare, lori awọn ilodi si, o ni lati yi diẹ igba ju awọn petirolu ọkọ ayọkẹlẹ, nitori ti awọn kuru akọkọ bata. Bayi ni eyikeyi irú awọn dainamiki ti awọn Diesel ọkọ ayọkẹlẹ jẹ jina sile. Nikan ni kekere iyara, a diẹ anfani.

Isare to 100 km / h petirolu Vaz-2104 yiyara 8. Yato si Diesel ẹrọ eni ti awọn ti o pọju iyara ti 13 km / h. Nigba ti iyarasare lati kan ọpọlọ lati 20 si 90 km / h kere ju ni aafo (nipa 3 aaya). Ni afikun, agbeyewo ti jẹ ti "Auto", a Diesel slowed lenu si gaasi efatelese.

Pẹlu iyi si ga ariwo ipele, eyi ti o ti maa n characterized nipa iru ohun engine, Diesel Vaz significantly kijikiji ni wère (6-8 Di (A)). Pẹlu jijẹ revolutions iyato wa ni ile nipa 3.1 Di (A), ati ki o disappears.

Awọn igbeyewo esi onise gba a 10% iyato ninu awọn apapọ idana agbara ni adalu awọn ipo. Sibẹsibẹ, awọn owo anfaani ti lilo a Diesel engine pẹlu awọn motor idana owo ni akoko igbeyewo wà 36%. Reporters iṣiro pe kan ti o tobi $ 1,300 iye owo ti awọn ẹrọ sanwo ni pipa fun 180 ẹgbẹrun. Kilomita.

Esi lati ni iriri awọn Vaz-21048, o ti tan-jade Elo siwaju sii iwontunwonsi ati, ọpẹ si diẹ ga-iyipo, faye gba o lati yipada Elo kere.

Pẹlu awọn kanna engine ti wa ni daradara hàn ara "Niva", paapa ni pa-opopona.

Vaz-3411 ni tan lori awọn motor iru ni kikọ 2121. Bi pẹlu awọn epo engine, o jẹ ti o dara ju j'oba ara ni ga iyara. Nigba ti o jẹ ni kekere iyara dòjé ni kekere ani ju awon ti awọn Vaz-21213, o ti wa ni oyè turbo aisun.

išẹ

Nitori awọn wuwo àdánù ti awọn engine ti awọn mọto Vaz-21045 pọ si 1.06 m (40 kg akawe si 21043), lapapọ - soke to 1,515. Ni ibamu si awọn olupese, isare to 100 km / h ni 23 sec (6 siwaju sii), awọn ti o pọju iyara - 125 km / h (kere ju 18 km / h). Idana agbara ti 5.2 liters ni 90 km / hr, 7.5 lita ni 120 km / h ati 6.2 l ni ohun ilu ayika (7, 9.9, 9.8 L ni 21043, lẹsẹsẹ).

Awọn ẹrọ pẹlu awọn 343-m motor dainamiki jo si epo station keke eru Vaz. 1.8 lita Diesel pese isare to 100 km / h fun 19 aaya ati ki o kan ti o pọju iyara ti 133 km / h.

Isare Vaz-21215-50 soke to 100 km / h ni 25 s, awọn ti o pọju ere sisa ni 127 km / h si 19 ati 137 km / h ni 21213.

Vaz-21215-70 fun awọn dainamiki ti isare jẹ dogba si epo "Field" ati lags ni awọn ti o pọju iyara ti 7 km / h.