Eke pistons fun yatọ si ọkọ ayọkẹlẹ burandi

Ọpọlọpọ awọn ti awọn ẹrọ ti o ti gbe si awọn Oko ile ise ti motorsport. Nibẹ lo solusan ati awọn alaye ti wa ni kà bi awọn dede ati iṣẹ ti awọn ayẹwo, gẹgẹ bi awọn eke pistons. Avtotehnologiya da lori awọn lilo ti ẹya ara ti data tijoba si awọn lilo ti si dede njaiye ninu ipinu ni alágbádá paati.

definition

Pistons ti wa ni gbekalẹ bushings ofali, gbigbe ni inaro inu awọn silinda ati ki o compresses awọn idana-air adalu. Ni ibamu si awọn ọna ti awọn ẹya ti pin si simẹnti ati ṣe irin. Ẹ jẹ ki wadi wọn ni apejuwe awọn.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn isẹ

Awọn pistons ti akọkọ iru ti wa ni agesin lori julọ awọn ọkọ ti, bi ti won wa daradara farahan ara wọn ni igbesi isẹ ati ki o wa to fun julọ awọn olumulo 'aini. Eke pistons wa ni a še lati ṣiṣẹ ni ga èyà, ki wọn ti wa lo lori idaraya ati ije paati. Ti o ni, awọn be ati ẹya ara ẹrọ ti a fi fun paati ni da lori awọn ipo ti awọn oniwe-functioning.

Awọn julọ intensively anesitetiki lori awọn pistons nigba engine isẹ ti ifosiwewe jẹ otutu. O nyorisi si awọn imugboroosi ti awọn irin, awọn ti kii-aṣọ ile: o jẹ diẹ oyè ni afiwe si awọn ipo ti awọn pisitini PIN ati kekere kan pọ opa oscillation ofurufu. Bi awọn kan abajade, uneven olubasọrọ ti awọn pisitini pẹlu awọn silinda, nitorina iyarasare awọn yiya. Ni awọn iwọn igba, nibẹ ni o wa bullies ati darukọ awọn alaye ja, nipa eyiti awọn engine ti wa ni di.

Ni afikun, awọn pistons ni ipa awọn agbara ti inertia ati awọn titẹ ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn ategun inu awọn silinda.

gbóògì ọna ẹrọ

Bi awọn orukọ tumo si, fun awọn manufacture ti simẹnti pistons ọna ti lo irin simẹnti. Ni lilo awọn aluminiomu-ohun alumọni alloy bi awọn starting ohun elo. O ti wa ni gbe ni matrix, o fun ohun ofali apẹrẹ. Awọn apa ti wa ni titunse fun awọn silinda. Yeri ṣe ti aipe agba-sókè. Lati rii daju awọn resistance to ga awọn iwọn otutu ti wa ni kún inu awọn pisitini termokompensiruyuschimi, irin ifibọ

Ni idakeji, simẹnti, eke pistons yi ni stamping Bluetooth. Waye omi tabi isothermal ọna.

Ni akọkọ irú awọn matrix wa ni kún pẹlu dídà irin ati deforming o ni kan awọn iyara pẹlu a Punch. Bayi pese ga-didara preform. Awọn oniwe-ase itọju ti gbe jade mechanically.

Fun isothermal stamping ọna ẹrọ lilo preformed awọn ẹya ara. Wọn ti wa ni pese sile lati ọpá wa ninu awọn ohun alumọni-ọlọrọ aluminiomu, crimped nipasẹ a kú ti o fun laaye lati mu awọn be ti awọn irin nipa yọ awọn pores. Siwaju si, ninu awọn matrix kikan to 450 ° C awọn òfo ti wa ni janle lilo a eefun ti tẹ iyara ọna. Yi ọna ti oriširiši ni a to si matrix a agbara ti 250 toonu, nigba ti mimu awọn oniwe-otutu ni kan ibakan ipele. Awọn esi ni a kongẹ ga-didara awọn ẹya ara.

Awọn ifilelẹ ti awọn sile

Fun kan to dara wun ti awọn ẹya ara lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ero won sile ibatan pẹlu awọn engine abuda. Awọn wọnyi ni o wa akọkọ abuda kan ti eke pistons:

1. Engine awoṣe. Ni rọọrun lati ri awọn ẹya ara da lori awọn engine ti awọn brand, bi tita ojo melo gbe awọn iru awọn ọja labẹ awọn engine si dede. Sibẹsibẹ, pa ni lokan pe ninu apere yi, won ti wa ni apẹrẹ fun iṣura enjini. Ti o ni, ti o ba ti o ba yi eyikeyi ninu awọn engine sile, gẹgẹ bi awọn sunmi gbọrọ, pistons ti wa ni apẹrẹ fun o yoo ko ṣiṣẹ. Ki o si nwọn ti wa ni yàn nipa miiran sile (ninu apere yi, akọkọ ti gbogbo, lori awọn iwọn).
2. Iwọn. Nigba ti yiyan awọn ohun pataki lati correlate wọn pẹlu awọn opin ti awọn silinda bi ni wo ti gbona imugboroosi.
3. Ìyí funmorawon. Awọn imọ sile ti awọn pistons itọkasi kan pato iye ti yi Ìwé fun eyi ti won ti wa ni ti a ti pinnu. Ti o ba ti engine ko ni iṣura, o gbodo tun ti wa ni kà.
4. Àdánù. O lami ti yi paramita, wi siwaju pistons. Ni apapọ, awọn kekere wọn àdánù, awọn dara.
5. Agbara. Awọn imọ sile ti awọn pistons tọkasi awọn ti o pọju agbara lati eyi ti won wa ni to ailewu ala. Maa ko fi sori ẹrọ awọn ẹya ara lori engine pẹlu nla awọn ẹya ara ẹrọ bi awọn excess fifuye le ja si wọn dekun yiya ati iparun.

Iyato lati simẹnti pistons

Standard afọwọkọ kà awọn ẹya ara ti wa ni dà pistons. Nwọn si deede ṣiṣẹ lori boṣewa enjini, ṣugbọn fun awọn orisirisi idi ni o wa ko dara fun ga-agbara agbara sipo. Ni ibere, won ni a ga àdánù. Keji, awọn alloy pistons ni suboptimal fọọmu. Kẹta, awọn ẹya ni o wa ni alebu awọn lati factory, gbekalẹ cavities, ajeji inclusions, nyoju, eyi ti o wa alaihan ki o si ma ko han ni deede lilo ni boṣewa agbara sipo.

Sibẹsibẹ, npo agbara nyorisi si jijẹ èyà (otutu ati titẹ) fun ọpọlọpọ awọn eroja ti awọn ọkọ nipataki engine. Ni iru awọn ayidayida darukọ abawọn le ja si wo inu tabi iná-nipasẹ ti awọn pisitini. Eleyi le waye, fun apẹẹrẹ, lẹhin fifi sori ti awọn crankshaft pẹlu kan ti kii ibẹrẹ rediosi.

anfani

Awọn rere ikolu ti eke pistons ninu awọn engine sile jẹ nipataki nitori won kekere àdánù. Awọn àdánù ti iru ohun kan lori apapọ kere ju 50 giramu ti simẹnti afọwọṣe. Fun apẹẹrẹ, eke pistons Vaz pese pipe Nfi ti àdánù 400-600 g Eleyi din kuro awọn inertial ologun laarin awọn silinda. Bi awọn kan ninu awọn abajade yi pọ iyara, dinku darí adanu, agbara posi. Ni afikun, awọn dinku inertia fifuye lori miiran eroja ti awọn ibẹrẹ nkan siseto, gẹgẹ bi awọn crankshaft, pọ rodu ati bushings. Ti o ni, awọn oniwe-ipin ti wa ni npo.

Tun eke pistons yato lati simẹnti tobi líle. Yi nọmba rẹ jẹ 120-130 PC., Ni akosile fun alágbádá counterparts, o ti wa ni 80-90 sipo.

Yato si data awọn ohun ti wa ni characterized nipasẹ ga agbara ati resistance to otutu. Bayi, ni ibamu si gbona gigun iduroṣinṣin ni o wa superior lati lé counterparts nipa 5-6 igba. O ṣeun si yi eke pistons withstand 2500 alapapo-itutu waye, nigba ti nikan 400 alágbádá awoṣe.

Dinku gbona imugboroosi olùsọdipúpọ lati din gbona laaye aafo laarin awọn silinda ati awọn pisitini soke si 0.05-0.06 mm.

apẹrẹ

Lati din àdánù eke pistons ni pataki kan fọọmu. Ni yi ohun elo T-profaili ko ni ipa awọn epo sisan.

Ni afikun, lori ilana ti uneven gbona imugboroosi (ibebe ni afiwe si awọn ipo ti awọn pisitini pin), diẹ ninu awọn tita gbe awọn si dede ofali, papẹndikula si awọn ipo ti awọn pisitini pin. Bayi, nigba alapapo awọn ohun kan di a ipin apẹrẹ, ni ibamu pẹlu awọn apẹrẹ ti a silinda. Eleyi pese a snug ipele ti wọn si kọọkan miiran, pin awọn fifuye boṣeyẹ lori awọn roboto sii ati diwọn ohun ti ingress ti ategun sinu crankcase lati ijona Iyẹwu.

shortcomings

Awọn ifilelẹ ti awọn drawback ti awọn eke pisitini, bi akawe pẹlu in, ro awọn ga iye owo, ati awọn mejeeji awọn ẹya ara ki o si fifi sori. Ga iye owo ti gbóògì to šẹlẹ nipasẹ pistons complexity. Ni afikun, o yoo ni lati isẹ nawo ni wọn sori. Eleyi jẹ nitori iru idiju iṣẹ yẹ ki o nikan gbekele awọn ọjọgbọn oluwa, ati ninu apere yi nilo ko nikan fifi, sugbon tun lati ṣe awọn alaye.

Ni afikun, o ti wa ni gbagbo wipe awọn eke pistons ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ alariwo ni lafiwe pẹlu awọn atilẹba simẹnti awọn ẹya ara. Sibẹsibẹ, yi jẹ otitọ nikan fun awọn kikan-soke ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹya ara ẹrọ yi jẹ nitori orisirisi ba wa ni imugboroosi àwọn olùsọdipúpọ. Lori ilana ti eke pistons lati die-die mu aafo pẹlu awọn silinda odi. Nitorina, awọn engine jẹ tutu pẹlu iru awọn alaye ti wa ni mulẹ kijikiji. Sibẹsibẹ, lẹhin ti awọn alapapo, nigbati awọn pistons ti wa ni tesiwaju, ati nitorina, awọn iwọn otutu aafo ti wa ni dinku, awọn ariwo subsides.

ohun elo

Bi gbọye lati loke, eke pistons lo lati iwọn enjini. Awọn wọnyi ni awọn ẹya ara ni ipa ọpọlọpọ awọn abuda kan ti powertrains. Wọn ti mu awọn mejeeji iṣẹ ati dede.

topicality

Awọn ise aseise ti lilo eke pistons dipo ti simẹnti pinnu nipataki ẹya ara ẹrọ ti nše ọkọ lilo. Fun awọn ipo ti lilo lojojumo to ti simẹnti awọn ẹya ara. Eke analogs ojo melo ṣeto nigbati awọn engine tuning. Ati paapa ninu apere yi, won lilo ni ko nigbagbogbo yẹ.

Iru awọn alaye ti wa ni igba ti a lo ninu Líla awọn kekere Motors. Standard awọn ẹya diẹ ninu awọn idaraya Motors ni to oro lati mu awọn ti kii-iwọn agbara. Nitorina, awọn wọpọ iru engine awọn ẹya ara Vaz (e.g., eke pistons "Niwa" ati eke pistons to "Šaaju").

Awọn wọnyi ni awọn ẹya ara ti wa ni lilo ko nikan fun awọn paati. O le fi eke pistons lori alupupu kan. Yiyi idaraya si dede wa ni tun oyimbo wọpọ. Ma títúnṣe ati arinrin alupupu. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn ṣeto eke pistons lori "Ural".

Agbekale ti lilo ati iye owo

Igba ti kà awọn alaye lo nigbati fifi awọn turbocharger. Jubẹlọ, ni ọpọlọpọ igba, won lilo ni awọn ibaraẹnisọrọ to fun itoju engine aye, niwon o mu ki awọn iwọn otutu ati awọn fifuye lori workpiece, eyi ti igba nyorisi lati iná-pistons. Eke turbo-engine pistons deede lo ninu awọn kit pẹlu miiran crankshaft ati H-sókè ọpá.

Ni eyikeyi nla, fifi sori ẹrọ ni pataki lati pese itutu ti awọn yeri ati isalẹ awọn ẹya ara ṣàpèjúwe. Lati ṣe eyi, ṣeto maslorazbryzgivayuschie nozzles.

Awọn owo ti eke pistons "Niva" (ṣeto), fun apẹẹrẹ, bẹrẹ lati 4500 rubles. Fun awọn abele alupupu ti won na kere.