Paati, Paati
Engine aṣiṣe: decryption, idi. Bawo ni lati tun awọn engine aṣiṣe?
Jasi gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni pẹlu kan idana-itasi engine dojuko pẹlu o yatọ si ašiše ni awọn iṣẹ ti yi kuro. Nipa yi fun awọn yẹ ami ti wahala lori Dasibodu - "engine ẹbi". Ọpọlọpọ awọn eniyan lẹsẹkẹsẹ lọ si iṣẹ ibudo fun àyẹwò, nigba ti awon miran yoo lọ si isoro yi. Ṣugbọn awọn kẹta ẹgbẹ ti eniyan pato nife ninu awọn okunfa ki o si gbo koodu.
ECU ni paati
Ise wi apa ri, ṣugbọn yi kuro bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin iwakọ ni tan lori awọn engine.
Kọọkan kọmputa kan loju eyikeyi ti nše ọkọ ni ipese pẹlu pataki kan oludari, eyi ti o lori erin ti awọn orisirisi awọn ašiše idahun si wọn iginisonu Atọka - "engine ẹbi". Kọọkan kokoro ni o ni awọn oniwe-ara koodu, ati ki o si maa wa ni awọn kọmputa ká iranti. Awọn isoro ti wa ni ko nikan patapata dabo, sugbon tun ti o wa titi akoko ti awọn erin eto. Yi aṣayan ni tọka si bi "di-fireemu".
Engine aṣiṣe - Awọn okunfa
Awọn boolubu, eyi ti Ijabọ aṣiṣe lori Dasibodu nikan kan. Sibẹsibẹ, awọn idi fun wọn le jẹ pupo. O jẹ ṣee ṣe lati ko eko ko si si pataki ẹrọ tabi a irin ajo lọ si awọn iṣẹ ibudo.
Lambda sensọ
Awọn atẹgun sensọ - ni apakan ti iwakusa awọn ọja eefi eto. O sọwedowo bi o Elo atẹgun ti wa ni ko sun ninu engine gbọrọ. Lambda sensọ diigi awọn idana agbara.
Opolopo ẹbi ti a npe ni sensọ ko ko gba laaye awọn kọmputa lati gba alaye lati rẹ. Nigba miran yi ano yoo ti ko tọ si alaye. Iru ikuna le mu tabi dikun awọn idana agbara ati ki o din engine agbara. On julọ igbalode paati iru sensosi lati meji si merin.
Lara awọn okunfa ti ikuna ti awọn ano idoti awọn oniwe-egbin epo tabi epo-soot. Eleyi din awọn išedede ti awọn eavesdropping fun akoso awọn idana adalu ati lati mọ awọn iṣẹ ni idana agbara.
Awọn ideri ti a idana ojò
Ọpọlọpọ awakọ nigba ti ohun ašiše ti wa ni nigbagbogbo lerongba ti awọn aye ti pataki isoro. Ṣugbọn diẹ eniyan ro lati ṣayẹwo boya awọn moti idana eto. Ṣugbọn yi ni jo le wa ni awọn iṣọrọ dà to ju ideri pipade gaasi ojò. Eleyi jẹ kan iṣẹtọ wọpọ ipo!
Ati awọn ibi ti ni awọn ìfípáda ti awọn engine? Awọn o daju ni pe nigba ti ideri ni pipade ti wa ni ńjò sinu awọn eto gbalaye awọn air, eyi ti o mu ki idana agbara. okunfa nitori ti yi yoo se ina ohun ašiše.
ayase
Eleyi apejuwe mu ki awọn eefi ategun regede. O awọn carbon monoxide ati awọn miiran nri sinu laiseniyan agbo si awọn ayika. Ni wère ayase isoro le wa ni won ko nikan lori awọn aami lori awọn irinse nronu, sugbon tun kan significant idinku ninu agbara.
DMRV
MAF sensọ igbese ni iye ti air beere fun iṣẹ ni igbaradi ti awọn idana adalu. Awọn sensọ nigbagbogbo communicates pẹlu awọn kọmputa. Ti o ba ti ni alebu awọn ano, o mu ki awọn ipele ti erogba oloro ni eefi gaasi n dinku agbara ti agbara kuro ki o smoothness. O tun le pa awọn lagbara dainamiki ti dispersal.
Sipaki plugs ati ki o ga-foliteji onirin
Candles - o jẹ ọkan ninu awọn ifilelẹ awọn ẹya ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ti awọn engine.
Ti o ba ti won ba wa jade ti ibere, awọn sipaki ko ni ifunni daradara. Laišišẹ egbe le fi a sipaki ni ti ko tọ si akoko, tabi ko ba ignite awọn idana ni gbogbo. Ti o ba ni awọn išoro pẹlu Candles nigba isare le lero awọn tremors.
Ohun ti o nilo lati mo nipa boolubu Ṣayẹwo Engine?
Diẹ ninu awọn awakọ gbiyanju lati ṣe yọkuro ohun ti awọn engine ẹbi nipa yi pada si pa awọn batiri. Awọn wọnyi ni ifọwọyi gan le gba bikòße ti awọn isoro. Sibẹsibẹ, awọn atupa le imọlẹ lati soke lẹhin ti awọn akoko lẹẹkansi. Eleyi tumo si wipe kò si ti awọn aṣoju idi fun ipo yìí jẹ bi, ati awọn ti o wa ni jade ti o nilo lati ṣe kan diẹ ni-ijinle okunfa.
Lati ṣe eyi, lo pataki hardware ati software awọn ọna šiše ti ko nikan ri eyikeyi awọn aṣiṣe ninu awọn ECU ati awọn engine, sugbon tun mo bi lati se imukuro wọn. Ti o ba ti nigba igbeyewo awọn aṣiṣe sibẹ, awọn atupa lọ jade. Ni awọn igba miiran, lati ko awọn aṣiṣe nilo diẹ ninu awọn akoko lati ajo nipa ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi le jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn iṣakoso kuro gba akoko fun ni-ijinle igbeyewo ati ṣatunṣe ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ọna šiše. Ti o ba ti awọn atupa ko ni jade lọ, o gbọdọ tẹsiwaju lati wa fun awọn isoro.
Di: deede okunfa
O ti wa ni kan foto ti awọn ifilelẹ ti awọn sile ti awọn engine ati awọn gbigbe eto ni akoko ti breakage. Bayi, awọn iranti le wa ni fipamọ ko nikan awọn iṣẹ sugbon o tun awọn engine ašiše. Di le ran lati salaye ohun to sele ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eleyi jẹ a gidigidi wulo aṣayan.
O le wa awọn kan orisirisi ti disruptions ati ni kiakia fix awọn isoro. Fun apẹẹrẹ, ti o ba awọn kọmputa iranti le ri ẹbi P0116, ki o si awọn di fireemu lati wo fun coolant ati air awọn iwọn otutu. Jẹ ki awọn coolant otutu - 40 iwọn, ati awọn air - 84 iwọn. O kan ko le jẹ, ki o si ko wo fun isoro ni awọn sensọ otutu ti awọn engine tabi ni ko dara olubasọrọ
Ara àyẹwò jin
Die laipe, lati bá se ara-okunfa fun auto arinrin motorist wà fere soro - nibẹ wà nìkan ko si wa itanna. Bẹẹni, ati ki o to o je ko paapa nilo - imọ-engine aṣiṣe ti a se lori bi awọn Atọka seju.
Loni, fun ara-okunfa ati ki o nfun ti ifarada ati ki o rọrun awọn ẹrọ ti o ṣiṣẹ lori awọn OBD-II ni wiwo. Awọn wọnyi ni awọn ẹrọ gba laaye motorist ko nikan lati ri ise ni awọn kọmputa aṣiṣe, sugbon tun lati sakoso orisirisi sile.
O le ra ati fi sori ẹrọ lori-ọkọ kọmputa, tabi dipo, o kan tù u. Ki o si ri jade awọn koodu ti kan pato ẹbi ko le fi iṣowo. Owo ti oro - lati 3000 rubles, sugbon o ni ko ohun bojumu ojutu. O ti wa ni tun ṣee ṣe lati ra a alailowaya OBD-II ohun ti nmu badọgba ati ki o decipher koodu taara lati rẹ foonuiyara. Awọn iye owo ti iru a ipinnu lati 1000 rubles.
Ibi ti ni aisan iho?
Niwon yi ni wiwo ni awọn bošewa, awọn ipo ti o - tun yato. O le jẹ ni orisirisi awọn ibiti o da lori awọn brand ati awoṣe, sugbon ko siwaju sii ju kan mita kuro lati awọn iwakọ. Standard iṣeto ni o duro 16 awọn olubasọrọ ni meji ila.
Igba, awọn aisan asopo ti wa ni be ni isalẹ apa ti awọn Dasibodu lori awọn iwakọ ni ijoko. Ni diẹ ninu awọn si dede ti o le wa ni nọmbafoonu sunmọ awọn fiusi nronu tabi labẹ awọn ashtray. Fun apẹẹrẹ, ninu awọn auto brand «Wolksvagen» wi asopo ohun le ti wa ni ri labẹ awọn ile-console ideri.
Bawo ni lati sopọ ki o si lo?
So scanner jẹ pataki, ni ibere:
- akọkọ ti gbogbo yi si pa awọn iginisonu;
- ki o si awọn ẹrọ ti wa ni ti sopọ si awọn asopo fun awọn okunfa;
- bayi o nilo lati yi lori iginisonu lẹẹkansi;
- ki o si awọn software ti iṣeto a asopọ si awọn ohun ti nmu badọgba, ati awọn ti o le bẹrẹ ṣiṣẹ.
Fun awọn ilana ti laasigbotitusita le ṣee lo gidigidi o yatọ software. Lori awọn oju-iwe ayelujara ti o le ri o yatọ si, mejeeji san ki o si free eto. Fun igba akoko, o le lo awọn free software ti o le ka lọwọlọwọ data, yoo ri ẹbi, ki o si so fun o bi lati tun awọn engine ašiše.
O le lo awọn software awọn ọja gẹgẹbi:
- OBD-II wíwo Titunto;
- Iyipo fun awọn "Android".
Nibẹ ni tun ẹya o tayọ software MotorData Elm. O ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn alamuuṣẹ ati ki o patapata free ni ile lilo.
Bawo ni lati decipher aṣiṣe koodu scanner?
Lai imọ awọn koodu ninu awọn okunfa mu ki ko si ori. Ti o ni idi ni afikun si awọn asayan ti itanna ati software pataki lati san ifojusi si atejade yii, paapa ti o ba o ko ba fẹ lati san fun awọn iṣẹ ti awọn amoye lati awọn iṣẹ ibudo. Nítorí náà, nibẹ ni o wa gbogbo awọn itọnisọna ti o le ran lati decipher yi tabi ti ìfípáda. Awọn software pese awọn koodu ni awọn fọọmu ti a lẹta mẹrin nọmba. Awọn lẹta duro fun:
- B - ara;
- C - ẹnjini;
- P- PPC tabi awọn engine;
- U - data paṣipaarọ akero.
Ni igba akọkọ ti nomba ni awọn koodu - 0. Eleyi jẹ kan gbogbo koodu fun awọn ti bošewa. Awọn keji ati kẹta - Car gbóògì odun. 3 - Reserve nọmba rẹ. Awọn keji nọmba ninu awọn koodu - iru isoro ti yoo so fun o bi o si yọ awọn engine aṣiṣe:
- 1-2 - isoro ni awọn idana eto tabi ni awọn air ipese eto;
- 3 - orisirisi isoro ni iginisonu eto;
- 4 - afikun Iṣakoso;
- 5 - laišišẹ;
- 6 - ECU pq;
- 7-8 - gbigbe.
Kerin ati karun nọmba - ni awọn ordinal awọn nọmba ti awọn aṣiṣe. Lati akojö gbogbo aṣiṣe awọn koodu ki asopọ ko si ori, nitori a pupo ti wọn. Mọ diẹ ẹ sii parí si awọn olupese ká aaye ayelujara. Koodu fun paati fun julọ apakan bošewa.
aisan ilana fun "Ford"
Jẹ ká wo ni awọn ilana fun ayẹwo diẹ ninu awọn paati. Awọn "Ford", awọn akọkọ ohun ti o nilo lati tan awọn iginisonu. Bẹrẹ engine nigba ti o jẹ ko wulo. Next, o nilo lati wa awọn ipilẹ bọtini odometer lori Dasibodu - o nilo lati tẹ ki o si mu o.
Nigbana ni, lai dasile awọn bọtini, awọn titiipa wa ni n yi si awọn keji si ipo. Ni akoko kanna itoju gbọdọ wa ni ya nigbati awọn odometer kika han lori iboju, siso fun wipe awọn igbeyewo ti bere. Ni aaye yi o le tu awọn bọtini.
Ti o ni ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Ford" engine ẹbi, ti oniṣowo lori awọn irinse nronu sọ ọ ibi ti lati wo, ati ibi ti da awọn isoro.
okunfa Opel
Lori awọn ọkọ ti yi olupese pẹlu kan Afowoyi gbigbe ni pataki lati ni nigbakannaa dimole awọn egungun ati gaasi ati lati mu wọn ni iru ipo. Nigbana ni, awọn iginisonu wa ni titan, awọn efatelese ti ko ba tu. Lẹhin kan nigba ti, iboju yoo han awọn engine ẹbi koodu ( "Omega" ti wa ni ẹnikeji bi daradara).
Ti o ba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣeto si Auto, ki o si awọn ibere ni yio je kekere kan ti o yatọ. Awọn iginisonu ti wa ni Switched, ẹsẹ ti ṣeto lori awọn gaasi si fọ si ti wa ni waye wa nibẹ. Nigbana ni, awọn laifọwọyi gbigbe ti wa ni Switched si «D» mode.
Iginisonu ti wa ni pipa Switched ati awọn egungun le ti wa ni tu. Nitori naa, ni nigbakannaa Titari awọn egungun ati gaasi ati lẹẹkansi mọlẹ. O le tan lori awọn iginisonu.
Ti o ba si mu awọn efatelese engine ašiše han ni awọn fọọmu ti Amusa koodu. Ni igba akọkọ ti mẹrin awọn nọmba ninu awọn koodu - ni iru ẹbi, awọn miiran meji - bibajẹ iye. Ti o ba ti awọn marun pajawiri, ki o si awọn oke ti awọn decryption fi kan odo. Koodu tabili ati breakdowns le ti wa ni ka lori awọn olupese ká aaye ayelujara. O tun le lo awọn aisan iho.
WHA
Vaz fun ara-okunfa jẹ tun ṣee ṣe lati lo awọn aisan iho, sugbon o jẹ iyọọda lati se ti o si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile. Lati ṣe eyi, o si mu mọlẹ awọn Odometer bọtini, ki o si tan awọn kiri lati akọkọ ipo, atẹle nipa bọtini ti wa ni tu. Lẹhin ti yoo sí ọfà.
Nigbana ni, awọn odometer wa ni e lekan si - awọn iwakọ yoo ri awọn famuwia nọmba. Ti o ba ti o ba tẹ a kẹta akoko, o le gba a aisan koodu. Eyikeyi aṣiṣe ninu awọn Vaz motor ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni gbekalẹ ninu awọn fọọmu ti meji awọn nọmba kuku ju mẹrin. Nwọn le decipher awọn ti o yẹ tabili.
Awọn alaye le ran RÍ ati alakobere motorists to dara ye awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Aṣiṣe waye lati akoko si akoko, ṣugbọn awọn akọkọ ohun - lati ni anfani lati fix wọn ni akoko. Sẹyìn ni Rosia awọn ọkọ ti iru awọn aṣayan won ko, ati awọn iwakọ kò si mọ ohun ti "bura" engine. Loni, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn anfani fun awọn okunfa, titunṣe, majemu monitoring. Ati pẹlu awọn iranlọwọ ti igbalode software nibẹ ni ohunkohun rọrun ju lati ro ero bi o si tun engine ẹbi lati kọmputa iranti.
Similar articles
Trending Now