Geely Iran - atilẹba agutan tabi Plagiarism?

Gbogbo àkọsílẹ jẹ miiran ẹda ti awọn Chinese Oko ile ise Geely Iran a ti gbekalẹ ni 2008. Oniṣọnà lati China ti nigbagbogbo a ti yato fun ife ti didaakọ, o dabi ti o wà ko lai ipa si dede ati akoko yi. Amoye tokasi wipe awọn resemblance pẹlu awọn gbajumọ gbogbo Toyota Corolla ti mu awọn oju lẹsẹkẹsẹ. Dajudaju, akawe pẹlu Geely Iran, ni owo ni ko ani a gan titun Corolla yoo jẹ Elo ti o ga, sibẹsibẹ, o han wipe awọn Chinese wa ni ko ju fiyesi nipa. Ni ibamu si wọn, awọn kiri lati aseyori da ni apapo ti ṣiṣe, dede ati aabo, ṣugbọn awọn view jẹ nipa ati ki o tobi le tun ti wa ni a npe ni lati da.

Irisi Geely Iran gan wulẹ bi Japanese counterpart, paapa nigbati bojuwo lati awọn ẹgbẹ. Awọn kanna oblong biribiri roomy ẹru kompaktimenti ẹnu-ọna ati ki o ga ila atilẹba (ninu apere yi julọ ifidipo) mu awọn. Imọlẹ, bi ọpọlọpọ awọn miiran Chinese paati, jakejado ìmọ - o wa ni a irú ti "ya" wo. Bompa lowo, pẹlu kurukuru atupa. Alagbara pada ti awọn dara si Chrome rinhoho lori mọto. Ni apapọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ gan harmonious, smoothed igun, ela ni ko koja iyọọda ifilelẹ lọ, ni apapọ, oyimbo dara ẹrọ.

Geely Iran ti o wa ni orisirisi awọn gige awọn ipele. Gbogbo wa ni ipese pẹlu kan 4-silinda engine (1,8 liters; 133 l s ..). Gbigbe - 5-iyara Afowoyi. Bi fun idana agbara, awọn Chinese olupese ti pataki gan reasonable 7.5 liters fun ọgọrun. Awọn Iran - iwaju-drive ọkọ ayọkẹlẹ, ni iwaju ati ki o ru ni idaduro - disiki.

Bi ofin, paapa ti o ba ita awọn Chinese ọkọ ayọkẹlẹ ni ko itelorun, inu ti o igba ko le withstand lodi. Inu ilohunsoke Geely Iran kan refuted yi dogma, nitori ti o ni tan-jade lati wa ni gan inu ilohunsoke roominess. Awọn aja ati awọn ẹgbẹ agbeko ko ba wa ni o nri titẹ lori ero legroom jẹ to mejeeji iwaju ati ki o ru. Nipa ti, awọn Chinese wà ko ni Chinese, ti ko ba fi ṣe poku ṣiṣu pari, sugbon ìwò o wulẹ afinju ati ijuwe, ma ani pẹlu kan nipe lati originality ti awọn onise. Awọn daradara le jẹ yato si idari oko kẹkẹ tolesese ni ti gbe jade nikan lori ite.

Iwakọ ni ijoko le wa ni titunse ni gbogbo awọn itọnisọna.

Bi ti a ti wi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni orisirisi awọn gige awọn ipele - eyun, mẹta. Bi fun awọn mimọ, o jẹ gidigidi ọlọrọ. Amuletutu, kikan iwaju ijoko, ABS, air baagi, ina - ti o ni ko gbogbo akojọ ti awọn ohun elo. Dara si iṣeto ni imudara alloy wili, alawọ ijoko ati afefe Iṣakoso.

Lodi si awọn asọtẹlẹ ti skeptics, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kò disappoint, ati manageability. Nigba drive apoti ṣiṣẹ daradara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates laisiyonu ati ki o ntọju daradara afokansi. Sugbon, o yẹ ki o wa woye awọn ti nmu ariwo ti nṣiṣẹ engine, ṣugbọn awọn oniwe-ipele jẹ itẹwọgbà mejeji fun awọn Chinese ọkọ ayọkẹlẹ, Kojima ni Geely awọn Iran. Reviews ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti yi ọkọ ayọkẹlẹ yẹ, eyikeyi pataki lodi ti ko ba ri. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pato yoo wa ko le ti sọnu ni awọn apa ati ki o yoo figagbaga pẹlu paati ti yi kilasi.