Mazda CX-9 - sporty SUV

Afihan ti ami Mazda CX-9 mu ibi ni New York auto show ni orisun omi 2006. Ni igba akọkọ ti tita bere ni 2007 ni North America. Lẹyìn náà, awọn ọkọ ayọkẹlẹ han lori awọn ọja ti South America, Saudi Arabia ati Australia. Ni akoko ti, awọn Japanese ile kò gbero lati ta won awọn ọja ni wa orilẹ-, ṣugbọn wọn eto yi pada nitori ohun pataki ilosoke ninu awọn abele oja.

pato awọn ẹya ara ẹrọ

Lẹhin ti akọkọ àkọsílẹ irisi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ifojusi significant àkọsílẹ anfani ni awọn oniwe-atilẹba oniru, o ti dúró jade ninu awọn miiran ọmọ ẹgbẹ ti apa. Ni idakeji si awọn ti o tobi angula ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ibùgbé American onibara, Mazda CX-9 wa ni characterized nipa dan gbigba body ila ti accentuate awọn sporty Mazda Group.

Tilted iwaju ọwọn ni apapo pẹlu dín windows, ga window sill ila ati awọn ti o tobi iyẹ oju eo ìkan mefa (ipari - 5088 mm) ati iwuwo (2040 kg) Mazda CX-September 2014 portends Japanese automaker kanna ipele ti o ga ti awọn tita, bi ṣaaju ki o to.

A o tobi nọmba ti eroja, pẹlu ina amuse, jogun lati awọn CX-7 awoṣe, nikan fífẹ version. Oloye onise ti awọn CX-9 Riyuichi Oya so wipe o je a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, anesitetiki lori awọn pa-opopona oko. Ti o duality seyato o lati awọn iyokù ninu awọn oniwe-kilasi. Rẹ gbólóhùn ni kikun expresses imoye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ apẹẹrẹ.

iṣowo

Awọn inu ilohunsoke jẹ aṣoju "mazdovsky," sugbon o yẹ ki o wa woye wipe gbogbo wulẹ Elo diẹ ri to, ko miiran Mazda si dede. Eleyi afikun ti ipo, ki pataki fun awọn iwakọ ti ọkan ninu awọn ìwò ọkọ ayọkẹlẹ ti yi kilasi. O le dabi wipe ninu awọn agọ lo kanna lile ṣiṣu, ṣugbọn kà siwaju sii ni pẹkipẹki, o se akiyesi wipe o ni ko.

finishing ohun elo dara ju awọn oniwe-predecessors Mazda 6 ati CX-7. Atilẹba ti o ti yi ni o wa awọn onihun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nto kuro ni agọ ti rere esi. Mazda CX-9 ti o yatọ si irorun ati ti o dara ergonomics. Front awọn ijoko pẹlu electrically adijositabulu ati ki o tayọ ita support labeabo si mu awọn iwakọ ati iwaju ero ninu won ijoko. awoṣe Difelopa ti ko igbagbe awọn tolesese ti awọn idari oko kẹkẹ aiṣedeede, ko julọ automakers.

Be lori aringbungbun console Iṣakoso eto afefe Iṣakoso ati awọn iwe eto. Ifijiṣẹ Mazda CX-9 pẹlu awọn iboju ifọwọkan ti wa ni ko sibẹsibẹ ngbero fun awọn abele oja. Sọrọ nipa awọn iwe eto, o yẹ ki o wa woye wipe o ti wa ni idagbasoke nipasẹ ojogbon mọ a Bose pataki fun awoṣe yi. Egeb ti didara music yoo ko le ṣe adehun.

Fun ru awọn ero pese a itura aga pẹlu armrests. Ẹsẹ to aaye pẹlu kan ala ti pese ani olukuluku Àkọsílẹ microclimate tolesese, eyi ti oriširiši meji olutọsọna. O le ṣatunṣe awọn ni gigun ipo ti awọn ijoko ati backrest.

ẹru aaye

Ninu awọn kẹta kana ti awọn ijoko dide mọto iwọn didun jẹ nikan 267 liters, ati nigbati ti ṣe pọ ni pọ si 928 liters. Ninu awọn idi ti o tobi laisanwo gbigbe le ti wa ni ti ṣe pọ keji kana, nitorina jijẹ iwọn didun to 1887 liters. Tun ti akọsilẹ ni awọn actuator bọtini fun karun enu Mazda CX-9.

abuda kan ti

Labẹ awọn Hood, pese si awọn abele oja awoṣe jẹ 277 hp V6 engine nipo ti 3.7 liters. Fi fun awọn àdánù ti 2 toonu to frisky isare yẹ ki o ko lero, ati ki o ko nilo ni a ri to ọkọ ayọkẹlẹ. Reserve agbara ni to fun ìmúdàgba overtaking lori awọn orin. Eleyi jẹ ibebe awọn anfani ti a 6-iyara laifọwọyi gbigbe pẹlu kan Afowoyi naficula iṣẹ. O ni kiakia ri awọn pataki gbigbe ati yi pada ara wọn waye lai jerks, laisiyonu ki o si rọra.

Lori ni opopona

Lori awọn ti agbara ni irọgbọku, ọkọ ayọkẹlẹ lọ bi a ibowo. Ita golifu ni ko, pelu awọn ti o tobi Mazda CX-9 ibi-. Ni awon ilu eto, awọn ọkọ ayọkẹlẹ huwa predictably ati understandably nitori awọn ti o tayọ idadoro tuning. Awọn irregularities fowo idaraya ẹyaapakankan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ki awọn ero bẹrẹ lati gbọn. Ibawi fun yi 20-inch wili pẹlu 245/50 taya. Sugbon paapa ti ko ikogun awọn ìwò awakọ idunnu.

Ni iyara loke 120 km / h j'oba insufficient alaye akoonu idari. Kekere akitiyan ni sọnu nigba ti cornering ni alabọde iyara, ati idari ifiyesi "ṣàn". Ni afikun, o yẹ ki o wa so nipa awọn aini ti shumoizlyatsii underbody ati kẹkẹ arches, eyi ti ni isoro kan gbogbo ibiti o ti awọn Mazda Group, bi daradara bi ọpọlọpọ awọn miiran Japanese tita. Deede, ni iwaju-kẹkẹ ti nše ọkọ, sugbon ni irú ti isokuso ile-iyato ndari 50% ti awọn iyipo ti awọn ru asulu.

owo

Ni awọn abele oja owo ti Mazda CX-9 jẹ nipa 1.7 million rubles. Bi aṣayan kan wa ina sunroof fun ẹya afikun 25 000 rubles. Bi fun awọn mẹta-ibi afefe Iṣakoso, a meje-ijoko inu ilohunsoke, ohun eto pẹlu 10 agbohunsoke ati ampilifaya, agbara iwaju ijoko, alawọ upholstery, agbara ni kikun awọn ẹya ẹrọ, air baagi ati orisirisi aabo awọn ọna šiše - gbogbo to wa ni awọn ipilẹ ti ikede.