Ilana ti awọn epo

A lo epo naa lati lubricate engine ni ọkọ ayọkẹlẹ naa. O le jẹ ti awọn oriṣiriṣi iru. Yiyan eyi tabi iru bẹ taara da lori engine ati gbogbo awọn ipo ti o nlo ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Loni, awọn epo ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn ipilẹ mẹta: nipasẹ iru, nipasẹ ikilo, nipasẹ idi ati didara.

1. Iru. Ni idi eyi, iyato ni erupe ile ni sintetiki ati ologbele-sintetiki epo. Awọn ni erupe ile fọọmu ni pese nipa dapọ mimọ filtrate ti o si péye epo. O ni iye owo kekere ati o dara fun ọpọlọpọ awọn oko ayọkẹlẹ. Ọna ti o jẹ ohun ti o dara julo, ṣugbọn ni akoko kanna o ni awọn ifihan išẹ giga. Iru epo yii le ṣee lo ni awọn ipo atẹgun ati nigba eyikeyi akoko. Iru irufẹ irufẹ ni a gba nipasẹ didọ awọn meji ti tẹlẹ, nitorina o ni awọn ami ti o dara julọ ju iyọ ti nkan ti o wa ni erupe, bii iye owo ti o din ju ọkan ti o pọju. Yi epo le ṣee lo fun gbogbo awọn oriṣiriṣi oko ayọkẹlẹ.

2. Ẹkọ. Eyi ni aami pataki julọ. O da lori ifilọpọ awọn epo SAE J-300, o ni ooru marun ati awọn mefa diẹ sii awọn igba otutu. Awọn ẹhin ni afihan nipasẹ lẹta "w" (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w). Kere ju ni akọkọ nọmba, awọn iki ti awọn epo ni isalẹ odo iwọn otutu ati irọrun ošišẹ ti tutu ibere ti awọn engine. Fun apẹẹrẹ, ti viscosity naa jẹ 0w, lẹhinna fifa soke yoo fa fifa epo ni 35 ° C labẹ odo, ati alarin naa yoo ni anfani lati yi lọ si engine ni -30 ° C. Ni akoko kanna, itọsi viscosity jẹ 3.8 mm2 / s. Ti ijẹrisi SAE jẹ 25W, pumpability ṣee ṣe ni -10 ° C, ati ikunni ni -5 ° C (ikun ni kinematic jẹ 9.3 mm2 / s). Awọn oṣun ooru ni a tọka nipasẹ awọn nọmba 60, lẹhinna 50, 40, 30 ati 20. Awọn ọja ti o ni gbogbo igba ni awọn orukọ meji: akọkọ jẹ igba otutu, ekeji jẹ ẹka ooru (SAE 10W-30, fun apẹẹrẹ).

3. sọri ti epo nipa yiyan pin wọn sinu awon ti o wa ni lilo fun petirolu enjini ati awon ti o lo fun Diesel. Awọn ọja ni gbogbo awọn ọja tun wa. Ni didara, gbogbo wọn ni boya ipele kekere tabi giga. Nipa idi motor epo ti wa ni classified gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn ọna šiše: American ati European, eyi ti mọ awọn iye ti wọn lilo. Awọn eto European ni a kà ni diẹ ti o muna. Ti o da lori awọn ohun-ini ti awọn epo-epo (ọṣọ, antioxidant, anti-corrosion, fifọ, ati bẹbẹ lọ), wọn jẹ ẹya-ara si ẹgbẹ kan.

Eto API Amerika ti pin awọn epo sinu awọn isọri wọnyi: "S" fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ati "C" fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel.

Kosọtọ ti awọn epo fun eto yii jẹ bi wọnyi:

- fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu - SM (2004), SL (2001) ati diẹ sii SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel - CI-4 (2002), CH-4 (1998), tun CG-4 (1995), CF (1994) ati, dajudaju, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II 1987).

Awọn lẹta lẹhin S ati C ṣe afihan didara ọja naa. O dara julọ ti lẹta naa ba wa siwaju sii ni itọnisọna alphabetical. Loni, awọn epo ti a npè ni "B" ati "A" ko ṣe, bi wọn ṣe ni išẹ kekere.

Awọn European eto ni diẹ si awọn apejuwe ati ki o apejuwe awọn-ini ti awọn agbegbe ibi ti a lo motor epo. Sọri ACEA ni o ni gangan meta isori: awọn "A" fun petirolu, bi daradara bi "B" ati "E" fun Diesel enjini. Niwon 2004, kilasi "C" ti han, awọn epo ti o dara fun awọn mejeeji.

Ilana ti awọn epo ni ibamu si awọn eto Europe jẹ bi atẹle:

- fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu (paati ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ) - A5-2002, А4-98, А3-96, ati A2-96, А1-96;

- fun Diesel (paati ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ) - В5-2002, В4-98, В3-96, В2-96 ati, ni ipari, В1-96;

- fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn oko nla ati awọn ọkọ oju-omi irin-ajo - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, ati E1-96.

Ti o tobi nọmba ni ifamisi, ti o dara epo (ẹrọ ayọkẹlẹ). Ọdun ti a fihan nipasẹ apẹrẹ jẹ ọdun ti ifọkosilẹ ifọwọsi.

Olukọni kọọkan le yan epo epo ti o rò pe o yẹ. Sibẹsibẹ, ninu ayanfẹ rẹ, oun, ọna kan tabi omiiran, yoo dale lori titoyan ti o wa loke.