LTZ-55: pato, awọn fọto, agbeyewo

Yi tirakito a ti ṣelọpọ ni Lipetsk ọgbin. O si a bi nipa iyipada awọn ti tẹlẹ awoṣe, eyi ti o ní ni T-40. O ti di LTZ-55 mimọ fun titun ọna ẹrọ. Awọn wọnyi ni ero ti ya lati wọn predecessors gbogbo awọn ti o dara ju ati ni kikun pade igbalode ibeere ni ti akoko. Awọn tirakito ti a ṣe fun kan jakejado orisirisi ti aaye iṣẹ ti o le wa ni ošišẹ ti nipa lilo asomọ. Yi gbogbo cultivator "workaholic" ti wa ni igba ti lo lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ogbin bi Rotary.

Gbogbo awọn asomọ ti wa ni pin si orisirisi awọn orisi. Ki won trailed, ologbele-agesin eto ti o le ṣiṣẹ ominira, lai iranlọwọ ti a tirakito ara. Tun yato si asomọ ti o le se nlo pẹlu awọn ẹrọ apa. Tirakito LTZ-55 gan iranwo lati gbe jade a orisirisi ti ise, ki o si ti tun a ti lo lati gbe orisirisi de, lo ninu awọn ikojọpọ tabi unloading mosi.

iyipada

Awọn ohun ọgbin fun wa ni orisirisi awọn iyipada. diẹ ninu awọn awon dede le wa ni yato si lãrin wọn. Yi gbogbo-kẹkẹ drive version pẹlu Ìwé 55A awoṣe pẹlu understated kiliaransi, awọn iyipada pẹlu kekere ilẹ kiliaransi ati mẹrin-kẹkẹ drive ti a npe ni 55AN. Wa ti tun kan tirakito apẹrẹ fun ibi ibi ti o nilo kan kere titẹ lori ilẹ.

Lipetsk ọgbin tun fun wa ni okeere awọn ẹya ti awọn ẹrọ. Nwọn si wà Convertible akọkọ.

LTZ-55: pato

Yi ogbin ẹrọ wà 3750 m ni ipari, iwọn wà 1710 mm ni iga tirakito Gigun 2560 mm. Lapapọ àdánù wà 2,900 kg, ati awọn kiliaransi fun awọn mimọ awoṣe je 50 mm. Wheelbase ni 2145 mm.

Bi awọn agbara kuro lilo awọn D-144, eyi ti o wa ni laaye lati kiakia soke to 30 km / h ni awọn oniwe-wu 50 hp Idana agbara ti yi tirakito Diesel je 249 g fun 1 kW / h. Idana ojò nini kan iwọn didun ti 70 liters.

agọ

Awọn agọ ti wa ni ṣe ti gbogbo awọn julọ technologically to ti ni ilọsiwaju ni akoko awọn ajohunše. Awọn ise ni kikun ni ibamu pẹlu awọn ajohunše. Awọn agọ ti wa ni patapata kü. Eleyi aabo fun awọn tirakito lati ọrinrin, o dọti ati ekuru. Eleyi yoo ni anfani lati ṣiṣẹ ni gbogbo awọn ipo. Ni afikun, laarin awọn Osise le lero itura - ohun idabobo, bi daradara bi Idaabobo lodi si vibrations ti wa ni ṣe ni ga ipele. Jẹ daju lati akiyesi awọn LTZ-55. Photos, dajudaju, ko ṣee ṣe lati siro awọn ẹwa ati adaptability ti awọn ẹrọ, sugbon ti won ba wa tọ a wo. O le ri wọn ninu awọn article.

Afikun ohun ti fi sori ẹrọ alapapo ati fentilesonu eto. Awọn ti ngbona ntẹnumọ a itura otutu, ko o kan gbona air. Lara awọn anfani le wa ni darukọ gilasi agbegbe ti o jẹ to tobi. Yi ni o dara ju ona ni ipa lori awọn Ease ti isẹ. Awọn onišẹ joko ni a itura alaga ti o jẹ adijositabulu fun iga ati àdánù.

engine

LTZ-55 ni ipese pẹlu a Diesel engine D-144. Nipo kuro ni 4.15 liters. O ṣe ti o si Vladimir ọgbin, eyi ti o fun wa enjini fun awọn tractors. Ni yi engine 4 gbọrọ. Wọn ti wa ni be ni inaro ati isokuso kanfasi.

Motor hàn ara bi lalailopinpin gbẹkẹle, ailewu ati ki o ga didara ni akoko kanna. Awoṣe yi o jẹ significantly o yatọ lati gbogbo awọn ti o ti wa ni fi lori ogbin ẹrọ tẹlẹ. To ti ni ilọsiwaju imo ero ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati ṣeto ko nikan lagbara, sugbon o tun ti ọrọ-aje. Pẹlu iyi si ayika, nibi ju, gbogbo awọn ti o ti ṣe gan daradara. Motor ipele ipalara oludoti ni iwonba oye.

gbigbe

O LTZ-55 akọkọ ṣiṣẹ ara. PPC ní 8 iranlowo, bi daradara bi awọn ọna. Gbigbe tun characterized nipa awọn niwaju awọn edekoyede idimu ati nikan-disiki idimu.

ẹnjini

Awọn tirakito ni ipese pẹlu meji orisi ti idadoro. Yi kosemi eto ni iwaju ati ki o ru orisun omi idadoro.

Awọn egungun eto ti wa ni ipoduduro nipa igbanu ati ki o pa ṣẹ egungun. Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo. Afikun ohun ti bi aṣayan kan ti o le ra a igbanu-disiki braking eto, hydrostatic Iṣakoso, pa bu u, eyi ti o ni a Atẹle ọpa, gearbox pẹlu 7 murasilẹ reducer nṣiṣẹ eto.

spare awọn ẹya ara

Lọjọ kan paapa julọ gbẹkẹle ẹrọ danu jade. Nigbana ni, si awọn onihun yẹ ki o tun awọn isoro. Sugbon lati wa ni anfani lati tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nilo awọn ẹya ara. Awọn ẹya ara ẹrọ tirakito LTZ-55 ṣe awọn ti o rorun lati ri gbogbo awọn pataki irinše. Ni oni oja nibẹ ni o wa kan tobi nọmba ti o yatọ si apoju awọn ẹya fun ogbin ero: bi a patapata titun ati ki o ilu. Nitorina, ko si isoro pẹlu o.

Lara awọn ti o tobi nọmba ti apoju awọn ẹya fun yi tirakito ni o ni awọn alaye ti eyikeyi ẹrọ ẹgbẹ. O le ropo wọ engine awọn ẹya, gbigbe, itanna.

Bawo ni Elo ni a tirakito

Awọn owo ti awọn wọnyi si dede ti ogbin ero ni o wa ti o yatọ. Da lori gbogbo awọn pato ẹrọ. Ti o ba ti a pe ni arin nọmba rẹ, awọn titun tirakito yoo na 1 milionu rubles. Sibẹsibẹ, ti o ba ti o ba ra awọn eroja ni olopobobo, o le gba a idaran ti eni. Lo awọn ọkọ ti - jẹ nigbagbogbo kan ewu, nitori jẹ tọ a ọgọrun igba lati ro.

Ni igba akọkọ ti o si ipilẹ majemu fun awọn akomora ti ọna ti ilu - awọn laipe aye ti a pataki overhaul. Iru ero ni awọn ga iye owo ninu awọn igbero b / y. Ki o si san ifojusi si awọn nọmba ti wakati. Bakannaa, nigbati ifẹ si gan-finni ẹnikeji awọn ipo ti olukuluku sipo ati ise sise. Awọn owo ti wa ni akoso ti o da lori bi o ńlá awọn ẹrọ yiya. Ati awọn ti o kẹhin ifosiwewe ti o le bakan ni ipa ni owo - o irisi.

Anfani ati alailanfani

Lori 20 years ti gbóògì LTZ-55 abuda ti yi tirakito fẹràn nipa ọpọlọpọ awọn agbe. Rere esi lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti tọ si ṣeun si awọn oniwe ẹya ara ẹrọ. Nítorí náà, allocate anfani, gbigba lati ṣiṣẹ pẹlu awọn kan tobi ṣeto ti gbogbo iru awọn ẹya ẹrọ.

Awọn awoṣe ni o ni a jo mo kekere àdánù ati jo iwapọ iwọn. Ati agbara jẹ gidigidi ibaraẹnisọrọ. Eleyi jẹ nla kan anfani lati sise ibi ti o nilo iyara ati yiye. Awọn titẹ lori ilẹ - ni awọn kere. Awọn tirakito ni o ni kan to ga ti alaye abuda ati ki o to maneuverable, ti ko ni iru solusan ti miiran fun tita.

Ni yi ilana, nitori awọn niwaju alapapo awọn cockpit, o le ṣe iṣẹ-ṣiṣe ani ni iwọn kekere. Eleyi jẹ a significant anfani. Ga ilẹ kiliaransi, nitori eyi ti awọn ilana ti dara si patency, yoo fun ni anfani lati ṣiṣẹ pẹlu kan orisirisi ti ngbo.

Awọn isoro le jẹ awọn lagbara ifamọra ti o ko ba wo dada tobi oko, sugbon yi jẹ diẹ sii ju le ti wa ni bo nipa ga-iyara abuda kan, eyi ti o ti wa ni o gbajumo ni lilo fun awọn ọkọ mosi.

Reviews onihun

Ni o daju, lati gba ni kikun alaye lori awọn LTZ-55, gidi nla iranlọwọ.

Awọn onihun ti abẹ ni anfani lati lo yi ẹrọ pẹlu kan ti o tobi nọmba ti awọn orisirisi ancillaries. Ọpọ ni o wa gidigidi rere nipa gan aláyè gbígbòòrò agọ. A yẹ ki o tun wa ni wi nipa awọn iwaju asulu, eyi ti o ti ṣe nipasẹ awọn titunto si. Yan yi tirakito ati nitori awọn ọna.

Nigba ti o ti iṣeto jẹ gidigidi o nšišẹ, awọn onihun sọ kanna-nikan drawback - kekere tractive akitiyan, sugbon o jẹ leyo. Ni apapọ, awọn opolopo ninu awọn olohun wọn ti alabọde-won oko jẹ patapata inu didun pẹlu yi tirakito.