Ni igba akọkọ ti locomotive Stephenson ati Cherepanovs

Ni igba akọkọ ti locomotive Stephenson ati Cherepanovs di pataki kan awaridii ni awọn aaye ti Bluetooth. Wọnyi li awọn igba akọkọ ti awọn ẹrọ eyi ti won lo bi awọn isunki agbara reluwe lori railways. Asa, akọkọ nya locomotive han ọpẹ si awọn akitiyan ti awọn English ẹlẹrọ George Stephenson.

Orisirisi awọn nya enjini ti o ṣe fun 14 years - ni akoko lati 1814 to 1828. gbogbo wọn bẹrẹ lati ṣiṣe lori kekere ila, o jọmọ si ise katakara.

Ni igba akọkọ ti locomotive Stephenson ati Cherepanovs ní pataki shortcomings. Lori yi igba, o soro lati ṣẹda kan workable locomotive. Nikan ni 1825, Stephenson ṣeto akọkọ locomotive ọgbin ni Darlington, ibi ti awọn locomotive "Lokomoshen" ti a še, eyi ti a bere nipa Stoleon-Darlington Reluwe. O tayọ iṣẹ ti awọn Reluwe wà ni iwuri fun ni ibigbogbo railways ati locomotive ọgbin.

A awoṣe fun awọn tetele nya locomotives di "Rocket" - nya locomotive kọ Stephenson ni 1829. Lẹhin ọdun marun lori awọn Russian Vyisky ọgbin mekaniki Mironom Efimovichem Cherepanovym kọ akọkọ abele "ilẹ ọkọ", tabi reluwe, ni o šee igbọkanle lati abele ohun elo. Ni igba akọkọ ti locomotive Stephenson ati Cherepanovs bere lati jèrè gbale ati igbekele.

Lẹhin 6 years, awọn ikole ti awọn keji locomotive. O si wà tobi ju awọn oniwe-royi nitori awọn pọ igbomikana, lẹsẹsẹ, diẹ alagbara.

Laipe awọn igbeyewo ona ibi ti experimented pẹlu wọn locomotives Cherepanov, ti a disassembled ni ipilẹṣẹ ti awọn kontirakito ẹṣin carting, eyi ti awọn oko ojuirin ikole je ko ni ere.

Ni kete lẹhin ti ise bere lori awọn ikole ti awọn Reluwe ipa laarin awọn Tsarskoye Selo ati St. Petersburg. Ni igba akọkọ ti locomotive Stephenson ati Cherepanovs ṣe ṣee ṣe awọn siwaju ise lati equip awọn Russian ilẹ railways. Awọn iṣẹ ti won àmójútó Frants Gersner, ohun Austrian ẹlẹrọ. O si wà faramọ pẹlu awọn ẹrọ ti railways ni Germany ati Belgium, o si gbà pe awọn iwọn ti awọn abala orin ni awọn orilẹ-ede ko ni gba lati ṣẹda awọn julọ daradara oniru locomotives. Ki o yàn a anfani orin ki o si remade labẹ rẹ akopo, fifun ni England ati Belgium.

Gerstner fe lati rii daju wipe locomotives wà anfani lati gbe diẹ ninu awọn ero paati, accommodating 300 ero. Nipa 1837, awọn nya locomotive le lé ara 23 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ero si mu 12 kẹkẹ, ati awọn iyokù ti a fi fun ikojọpọ ti-ọsin.

Niwon lẹhinna, awọn reluwe shuttled deede laarin Kuzmin ati Pavlovsk abule. Ni awọn Irẹdanu ti 1837 awọn sayin šiši ti awọn Tsarskoye Selo Reluwe. Ni nigbamii ti akoko reluwe sure nikan lori isinmi.

Ohun elo locomotive mimọ 2 silinda. Kọọkan ti akọkọ locomotives, rìn ni Tsarskoye Selo opopona, si li orukọ. "Yara", "Hercules", "Erin", "Ariwo", "kiniun", "Eagle". Lẹyìn awọn orukọ ti a rọpo nipasẹ kan lẹsẹsẹ ti nomba ati lẹtà.

Awọn keji Reluwe ti a še laarin Warsaw ati awọn Austrian aala. Awọn ipari ti yi ìka je 308 km. Ni opopona ti a itumọ ti pẹlu awọn lilo ti Stephenson won. Fun yi Reluwe titi 1901 nibẹ wà nikan ajeji locomotives.

Nigbamii ti igbese ninu idagbasoke ti iṣinipopada ọkọ ni Russia wà ni ikole ti ọna lati Moscow to St. Petersburg. Nibi fun igba akọkọ han wọpọ si gbogbo awọn Russian railways ti a kọ nigbamii, regularity orin opopona ni o ni kan iwọn ti 5 ẹsẹ. Imọran fun iru ohun akanṣe ti a se yala nipa Russian Enginners, tabi awọn alamọran lati America. Yi wun nwon.Mirza le wa ni salaye nipa aabo riro tabi wewewe iwọn yika nọmba.

Railway ikole je ńlá kan titari fun Russia to siwaju ise itesiwaju. Ni igba akọkọ ti locomotive ni Russia je awọn ti o tobi aseyori, a titun akoko.