Ojoun keke. Itan ati idagbasoke ti keke

Ojoun keke ni ọkan akoko je kan awaridii ni kekere ọkọ ile ise. Awọn oniwe-kiikan ti wa ni Wọn si orisirisi awọn eniyan. Nibẹ ni a ti ikede ti agbese pẹlu kan pq drive ati ki o kan bata ti wili wa si Leonardo da Vinci. Awọn itọsi fun awọn kiikan ni 1814 gba German Baron Karl von Dresen. Awọn awoṣe ti a se ti igi ati ti ko ni pedals lati gùn, o je pataki lati Titari ẹsẹ nyin si pa ilẹ. Nibẹ jẹ ẹya ero ti iru ohun elo ti da a Russian oníṣẹ ọnà Efim Artamonov (14 years ṣaaju ki awọn German araa), sugbon ti o ti ko idasilẹ. Ni idi eyi, akọkọ keke ajo nipa 5000 ibuso, ati awọn ti a fi ṣe igi.

yewo

Onise Germany Dresen ti da ni 1817 ẹya atijọ keke, eyi ti o ni o daju je kan onigi ẹlẹsẹ-ipese pẹlu awọn ijoko ati idari oko kẹkẹ. Awọn kiikan ti a npè ni lẹhin ti awọn Eleda ti "railcar". Oro ti wa ni ṣi lo ni ibatan si diẹ ninu awọn ti ara-propelled ero.

Ni awọn forties ti awọn ọgọrun ọdun, awọn ẹrọ ti wa ni tunmọ si olaju, o ṣeun si awọn akitiyan ti Kirk Patrika Makmillana (Scotland blacksmith ẹjẹ). Ti a ti tẹlẹ a keke lai pedals ni ipese pẹlu irin rodu ti o wa titi si ru kẹkẹ. Pẹlu wọn o ṣee ṣe lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni išipopada nipasẹ awọn ese. Awọn iwakọ ti a be laarin awọn iwaju ati ki o ru kẹkẹ, Siṣàtúnṣe awọn itọsọna ti lilo awọn ọkọ ti, sere pelu pẹlu ni iwaju rim.

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ẹlẹrọ Thompson laipe fun ti fun soke taya, eyi ti o ni akoko ti kò gba gbale, nitori won imọ àìpé. Ibi-gbóògì ti kẹkẹ pẹlu pedals ati awọn kamẹra bẹrẹ lẹhin 1867.

siwaju idagbasoke

Awọn orukọ ninu awọn keke gba ọpẹ si Pierre Michaud, ti o ti idasilẹ efatelese drive ni ibamu si awọn iwaju kẹkẹ. Ni awọn pẹ 19th orundun o ti di gbajumo awoṣe ti "Penny-farthing", ki a npè ni nipa ni apéerẹìgbìyànjú diameters ti eyo si kọọkan miiran (kere ju a Penny farthing). Awọn pedals ti wa ni fi sori ẹrọ lori kan ti o tobi iwaju kẹkẹ. Awọn ijoko ti a be lori oke ti wọn. Niwon iru kan ti nše ọkọ ti a ti lo si aarin ti walẹ, a keke pẹlu kan ti o tobi iwaju kẹkẹ ti a kà oyimbo lewu iyipada, gun lori eyi ti roo akiyesi ati iwontunwonsi ti awọn tũtu.

Yiyan si yi ẹrọ di tricycles awoṣe ni kiakia ni ibe gbale. Nigbamii ti ipele ti awọn keke le ti wa ni kà awọn lilo ti awọn irin kẹkẹ pẹlu awọn ti abẹnu spokes. Iru ohun kiikan ti a ti dabaa ni 1867 nipa Edward Cowper. O kan kan tọkọtaya ti odun awọn ọkọ ni ipese pẹlu kan fireemu, ati ni awọn ti pẹ 70 ká nibẹ wà kan pq drive (onihumọ - Englishman Lawson).

Opin ti awọn 19th orundun

Ni ibi ti awọn Penny-farthing ati iru si dede wa keke, vaguely reminiscent ti igbalode iyipada. O si produced rẹ English oníṣẹ ọnà Dzhon Kemp Starley ni 1884. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a npè ni "alarinkiri» (Rover). Lẹhin 12 osu, awọn ni tẹlentẹle gbóògì ti yi version. Kuro ní a pq gbigbe, kanna opin ti awọn kẹkẹ, awọn iwakọ ni ijoko ti gbe on a arin laarin awọn iwaju ati ki o ru rim. Ni ojo iwaju, awọn ile-Rover bere lati manufacture paati ati awọn miiran awọn ọkọ ti, titi 2005, ki o si lọ bankrupt.

Ni 1888, awọn ilu Scotland ẹlẹrọ John Boyd Dunlop taya ti a ti dabaa lati roba jẹ Aworn ati siwaju sii itura. Gbẹkẹle kamẹra akawe pẹlu awọn roba counterparts, ni kiakia ni ibe gbale. Ti o ba ti ojoun keke akawe si a "titaniji conveyor" ti awọn egungun, bayi ngun di Elo smoother ati ki o rọrun.

Golden akoko

Awọn aladodo ti imo ninu idagbasoke ti meji-wheeled ti kii-motorized kà awọn 90 years ti awọn ọgọrun ọdun. Eleyi jẹ nitori awọn dide ti awọn egungun efatelese ati ki o kan free Wheeling ẹrọ, eyi ti laaye ko lati efatelese unnecessarily. Laipe wá lọwọ bu u, ṣugbọn awọn oniwe-lowo lilo bẹrẹ nigbamii.

First keke kika iru ti a ti ṣelọpọ ni 1878, ati ni awọn tókàn ewadun ti a se aluminiomu ẹya. A ọkọ pẹlu pedals, eyi ti o le ṣee gbe ni a eke tabi rọgbọkú, a se ni 1895. Yi iyipada ni a npe ni "rikambent". Awọn oniwe-ibi-gbóògì laarin kan diẹ ọdun lẹhin ti awọn igbejade ti awọn ile-ti a npe ni "Peugeot".

Ohun ti yi pada ninu awọn tete 20 orundun?

Atijọ onigi keke ni ibẹrẹ ti awọn 20 orundun, mọ gun seyin. Ni 1915, nibẹ wà dede ni ipese pẹlu iwaju ati ki o ru idadoro. Won akọkọ idi - lati lo fun awọn aini ti awọn Itali ogun. Lẹhin ọdun mẹwa, o han ni awọn ẹrọ ti nso rogodo iru, multispeed ibudo, awọn conveyor ijọ ọna, awọn ere sisa eleto fun awọn pq drive ati awọn irin pipe pẹlu kan ẹsẹ ṣẹ egungun.

First gearshifts wà jina lati pipe. Agesin lori ru kẹkẹ sprocket pataki ni ẹgbẹ mejeeji. Lati yi awọn iyara, o je pataki lati da awọn ẹrọ, yọ ati ki o tan awọn kẹkẹ. Ni afikun, o je pataki lati ṣatunṣe awọn ipo ati nini ihamọ ninu awọn ti Circuit.

Awọn igbalode itan ti awọn idagbasoke ti awọn keke

A Planetary jia ti o Sin bi awọn Afọwọkọ fun awọn igbalode naficula ẹrọ ti a se ni 1903, ṣugbọn awọn itankale wà fere 30 years nigbamii. A diẹ laipe iyipada ti awọn yipada ti gbigbe ṣe nipasẹ awọn Italian cyclist Tullio Campagnolo (1950), ti o nigbamii ti di kan daradara-mọ olupese velomashin.

Ni awọn 74th odun ti o kẹhin orundun, nibẹ ni o wa si dede ti keke ṣe ti titanium, kekere kan nigbamii - of erogba okun. Special kọmputa lati orin awọn fifuye sile, ere sisa ati akoko, wá jade ni 1983.

Ojoun keke a aseyori, nitori awọn aini ti yiyan. Ni awọn ifoya wà riru gbale ti awọn kà Bluetooth. Eleyi ni nkan ṣe pẹlu awọn idagbasoke ti mọto ile ise ati awọn kiikan mopeds, alupupu. Njagun fun velomashiny reappeared, o ṣeun ibebe to se igbelaruge kan ni ilera igbesi aye ati aabo ti awọn abemi eto. Awọn ifilelẹ ti awọn ti nše ọkọ ti wa ni bayi julọ igba ti lo keke olugbe ti European awọn orilẹ-ede. Awọn julọ lọwọ awọn olumulo ti wa ni kà lati wa ni olugbe ti Denmark ati awọn Netherlands. Awọn apapọ Dane ngùn a keke ni ayika 900 ibuso odun kan, a olugbe ti awọn Netherlands - 850 km. Ni Germany ati Belgium, awọn nọmba rẹ wà 300 km. Kere itanna o ti lo ni Southern Europe. Fun apẹẹrẹ, awọn apapọ Spaniard ṣẹgun rẹ nikan 20 ibuso.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Ijoba imulo ni orisirisi awọn orilẹ-ede, ifojusi ni sese velostroeniya faye gba popularize yi fọọmu ti awọn ọkọ, imudarasi ilera, ran ni aringbungbun ita ti awọn eru ijabọ ati itoju ayika. Ni China, India ati ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede miiran, awọn keke ti wa ni ka awọn ifilelẹ ti awọn ọna ti transportation. Eleyi jẹ nitori awọn oniwe-maneuverability ni dín ita ati affordability. Nibẹ ti ti igba ti awọn alase leewọ awọn ronu lori yi ni irú ti imo, ki bi ko lati dena awọn aye ti awọn ọkọ ti. Fun apẹẹrẹ, ni Shanghai (2003) ti a gbesele fun orisirisi awọn osu.

awon alaye

Ni isalẹ wa ni diẹ ninu awọn awon mon ti a ti sopọ pẹlu awọn itan ti meji-wheeled sipo lai Motors:

• Bike lai pedals se ni 1814, ni fi ṣe igi, rin lori o le jẹ, ti o bere lati awọn ẹsẹ ti aiye.
• Ni igba akọkọ ti keke ije a ti waye ni awọn Paris igberiko (awọn ijinna wà 2 ibuso ni 1868).
• Awọn Russian ibi awoṣe pẹlu pq drive bẹrẹ si han ni 1880.
• A significant awaridii ninu awọn idagbasoke ti awọn keke mu ibi ni 1884. A veterinarian lati Scotland Dunlop ti a se ni pneumatic taya. Lakoko, o gbiyanju lati fọwọsi o pẹlu omi, ṣugbọn o significantly din ni iyara. Nigbana ni, awọn onihumọ fẹ air sinu o ati ki o se pataki kan àtọwọdá dena pada wu adalu.
• Awọn ifilelẹ ti awọn igbalode keke olupese jẹ China, nitori ti o ni awọn opolopo ti ohun elo (nipa 95% ti gbóògì).

àwárí mu fun aṣayan

Nigbati yan gigun yẹ ki o gba sinu iroyin awọn nọmba kan ti sile. First, o gbọdọ pinnu lori ibi isere ti awọn ifilelẹ ti awọn ronu (ilu tabi orilẹ-ede opopona). Keji, o jẹ pataki lati ya sinu iroyin awọn ọjọ ori ati ibalopo ti eni. Siwaju si, awọn fireemu gbọdọ baramu awọn iga ati àdánù ti awọn eniyan. Mu iroyin sinu gbogbo awọn wọnyi ifosiwewe, o le gbe soke a meji-wheeled ọna, pese aabo, dede ati irorun ti déédéé.

Ohun ti o wa ni orisi ti igbalode keke?

Ojoun tricycle bayi o le ri nikan ni a musiọmu. Modern counterparts le wa ni pin si meta orisi:

1. Mountain awoṣe. Wọn ti wa ni a še lati gbe lori ti o ni inira ibigbogbo ile, awọn oke-nla ati awọn opopona. Ti agbara iyipada ti yi iru ti wa ni ka lati wa ni awọn julọ gbajumo, gbẹkẹle, lagbara ati ki o ti o tọ. Diẹ ninu awọn ẹya ti wa ni ipese pẹlu kan bata ti mọnamọna absorbers (meji hangers). Bíótilẹ o daju wipe yi ọkọ ayọkẹlẹ ni wuwo ju awọn boṣewa iyipada, o ti fihan ti o dara ju išẹ nigba ti iwakọ lori uneven roboto.
2. Road ije kẹkẹ tẹ. Awọn wọnyi ni awọn iyipada rọrun kẹkẹ ni a tobi opin pẹlu dín taya. Awọn awoṣe ti wa ni ipese underestimated awọn kẹkẹ, gbigba awọn iwakọ lati gba ohun aerodynamic ipo, nitorina imudarasi iyara išẹ.
3. Adalu aba. Awọn wọnyi keke darapọ awọn ti o dara ju agbara ti analogues ti awọn loke, o ti wa ni ti a ti pinnu lati wakọ jade ti ilu ati ni o, sugbon ko ba sunmọ awọn ọmọ ẹgbẹ ti idaraya meya.

esi

Idagbasoke ti gigun ọna sele siwaju ju ọkan orundun. Ninu idagbasoke ati ẹda ti yi ẹrọ ti a lọ nipasẹ kan pupo ti inventors ati awọn oniṣọnà. Bi awọn kan abajade, awọn keke ṣe ko o kan Idanilaraya, ati ki o kan ni kikun ọkọ.