Rirọpo awọn crankshaft ru epo asiwaju: igbese nipa igbese guide

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni ti wa ni gbiyanju lati bojuto awọn ti nw ti ọkọ rẹ. Sibẹsibẹ, opolopo awon eniyan gbagbe nipa awọn ti nw ti awọn engine kompaktimenti. Amoye so fifọ gbe awọn ita agbara kuro gbogbo 1-2 years. Ṣugbọn yi isẹ ti yoo jẹ munadoko nikan ti o ba nibẹ ni ko si epo jijo ni awọn gaskets ati awọn miiran lilẹ eroja. Ati loni a yoo ri bi o si ropo crankshaft ru òróró seal pẹlu ara rẹ ọwọ.

Bawo ni lati da?

Mọ yi ẹbi jẹ gidigidi o rọrun - nipa adiye silė ti alabapade epo laarin awọn idimu ile ati awọn engine. O yẹ ki o wa woye wipe awọn yiyọ ati fifi sori ẹrọ ti ni ano, bi daradara bi titunṣe ti ẹnjini, ti wa ni ošišẹ ti ni ohun akiyesi ọfin, ati ti o dara ju ti gbogbo awọn - lori gbe.

Bawo ni lati ṣe?

Jẹ ká wo ni bi o lati ṣe awọn rirọpo ti awọn crankshaft ru òróró seal pẹlu ara rẹ ọwọ. Lati ṣe eyi, yọ gearbox. Awọn aso-fix awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iranlọwọ ti awọn aami iduro ati tẹsiwaju lati fọọ awọn gbigbe.

Yọ awọn checkpoint lori ru kẹkẹ drive

O yẹ ki o wa woye wipe yi ilana ni o ni orisirisi lati iwaju ati ki o ru kẹkẹ drive paati. Nítorí, ninu awọn igbehin nla ti o ti wa dismantled propeller ọpa ti o wa titi si ru gearbox ti ilẹkun. Siwaju si, lati yọ awọn gbigbe, mu awọn odi ebute ati ki o ya jade ni Starter. A tun nilo lati yọ idimu ẹrú silinda. Amoye so lati yọ o pẹlu kan okun. Nigba ti dismantling awọn akọsilẹ fun jo. Ti o ba ti ni isale silinda ti bajẹ tabi nibẹ ni o wa wa ti omi lori awọn hoses ati edidi, awọn ẹya yẹ ki o wa ni rọpo pẹlu titun eyi. Tabi ki, o kan nu bere si - gbogbo ipele yio ṣàn jade nipasẹ awọn dojuijako ninu awọn okun tabi anther. Lẹhin ti, awọn elegbegbe unscrew boluti ti gbigbe. Lori awọn fireemu ti wa ni agesin lori awọn ọkọ ti 'idadoro' - maa o na fun 4 boluti. Tun unscrew naficula koko. Ni ojo iwaju, o yoo di wa. Ki o si awọn apoti le kuro lailewu jade.

Ti o dara lati mọ

Nigba ti dismantling, ranti wipe awọn gbigbe àdánù le je orisirisi si mewa ti kilo ati ọkan lati wo pẹlu awọn dismantling yoo jẹ soro. Ti o ba ti ṣee ṣe, pe Iranlọwọ. Tun lati awọn gbigbe epo yoo kán nitori nibẹ ni o wa ti ko lilẹ ihò - yi ni deede. Gbigbe ti wa ni gbe lori kan onigi dada. Maa ko fi o lori kà ilẹ - bi o ti le ba awọn pataki igbekale apa ti awọn gbigbe. Ti o ba ti dismantling idilọwọ awọn muffler tube, ni iṣaaju fa o ode. Nigba ti Nto awọn eroja ti awọn eefi eto ni o dara lati fi titun kan gasiketi (laarin awọn ngba tube ati awọn ayase, bi daradara bi a resonator).

iwaju-kẹkẹ drive

Lati ṣe eyi, o nilo a Jack. Pa asulu nut, ró iwaju ti awọn ọkọ ki o si yọ osi kẹkẹ. Ti o ba ti agbeko wa pẹlu isoro, o jẹ ṣee ṣe lati fọọ awọn idari ika. Siwaju unscrews keji nut ipo ati ki o recessed lilo Ejò nastavki. Gbọdọ wa ni kuro lati awọn apoti gbogbo awọn "asomọ". Eleyi le je kan kijiya ti, ati ki o kan speedometer sensọ, idimu Iṣakoso, ibisere, ẹnjinia onirin. Ki o si kuro ni kan Circle ipamo boluti awọn gearbox. Last e pẹlu awọn ẹdun. Lati yọ awọn apoti lati lowosi pẹlu awọn engine, tu awọn bit si isalẹ ki o si Titari o pada. Next, yọ idimu apeere ati flywheel - o kan lo awọn ori ati ratchet wrench.

Council

Rirọpo awọn ru crankshaft epo asiwaju - kan pataki gan ilana ti o nbeere dismantling ti ọpọlọpọ awọn apa. Lati kọ je ko akoko-n gba, gbogbo awọn ti awọn boluti lori kọọkan oju ipade gbe ni kan lọtọ apoti. O ti wa ni wuni lati wole kọọkan ti wọn, fun apẹẹrẹ, "propshaft boluti". Ani pẹlu to iriri yẹ ki o ko wa ni bikita wipe imọran. Iwa fihan wipe awọn ijọ ti eroja bayi gba Elo kere akoko.

Kini lati se tókàn?

Lẹhin ti pe, ropo ru crankshaft epo seal ni ṣe lori kanna front- ati ki o ru-kẹkẹ drive paati. Fun disassembly ti atijọ kuro ti o jẹ pataki lati lo ara-kia kia. O si ti de lori eti ti awọn crankshaft asiwaju. Titan o kan diẹ wa (lati awọn irin), ya ni ati ki o ya jade ẹmu apá lẹsẹ ẹṣẹ. Ti o ba ti awọn iwọn ti awọn crankshaft ru epo seal ni ju tobi ati awọn ti o jẹ soro lati lọ kuro, o le wa ni ti de sinu keji dabaru ki o si fa ano ni o ni ọwọ meji ati awọn irinṣẹ. O tun le lo pataki kan stripper. Next, o nilo lati yọ awọn irú ru asiwaju ati eto titun nibẹ, fi pada. O igba ṣẹlẹ wipe awọn ile gasiketi ti bajẹ, ki jẹ daju lati wo ni awọn oniwe-majemu ki o si ṣe awọn oniwe-rirọpo o ba wulo. Ni afikun, rirọpo ti awọn ru epo seal crankshaft ara je yiyewo išẹ (o ba pẹlu a gbigbe input ọpa). O ti wa ni ayẹwo bi eyikeyi miiran ara - ti o ba ti o mu ki a ariwo nigba ti yiyi tabi ti wa ni jammed, siwaju isẹ ti o jẹ ko si ohun to koko. Nigbati fifi awọn idimu ni pataki lati san ifojusi si awọn oniwe-iyege. Ti o ba ti petals ti wa ni te inward tabi piecemeal, ati kuro ni o ni dojuijako, o tun nilo lati paarọ rẹ. Releaser tun ẹnikeji fun ẹbi. idimu orita gbọdọ jẹ free of dojuijako. Nigba ti o iwari awọn slightest bajẹ ti o gbọdọ wa ni rọpo. O ti wa ni tọ ti o ilamẹjọ - maa 300-500 rubles fun abele paati.

Nigba ti Nto o jẹ pataki lati ile-iṣẹ awọn idimu apeere pẹlu awọn disiki. Neoblshoy aye sakasaka nipa awọn RÍ motorists - lo fun yi PPC input ọpa. Ṣeto o ni iho, ati ki o - Mu idimu siseto. Lẹhin ti, awọn gbigbe le ti wa ni kuro lailewu fi sori ẹrọ ni ipò rẹ.

Idi ti ń ṣàn ru crankshaft epo asiwaju?

Ọkan ninu awọn ti o wọpọ idi - niwaju vibrations. Pẹlu maileji, wọ ati yiya awọn inu ti awọn asiwaju posi. Ojo melo, a oluşewadi ano jẹ 100 ẹgbẹrun ibuso. Nigba ti yi run, amoye so ko nikan lati ropo yi apakan, sugbon o tun lati ṣe iwadii ati ki o tun awọn ẹnjini. Ẹnikeji ko nikan mọnamọna absorbers ki o si nrìn lori awọn agbara ti damping, sugbon o tun idadoro bushings. O ti wa ni tun ṣee ṣe nitori awọn gun gbigbe ẹṣẹ pa. Fun apẹẹrẹ, yi waye nigbati awọn ẹrọ "wintered" ni awọn gareji. Curing ati gbigbe awọn asiwaju entails a ti tọjọ yiya ati jijo (gapping awọn ohun kan ofurufu). Awọn titun ano ti wa ni kà ti nše ọkọ. Fun apẹẹrẹ, awọn crankshaft epo asiwaju nọmba fun "Penny" - 2101-1005034. Pẹlu iyi si titun eroja, awọn asiwaju le jo nitori lati aibojumu fifi sori. Eleyi ṣẹlẹ nitori awọn uneven akanṣe ti o lori ofurufu. Ṣugbọn eyi ni ko nigbagbogbo awọn ọran. Jijo titun omentum waye nitori awọn pọ titẹ ti crankcase ategun. Bi awọn kan abajade, won ti wa ni nìkan squeezed jade sealant. Ni ano ti wa ni lo si lati fẹlẹfẹlẹ kan ti jo. Bakannaa, awọn isoro Daju lati punctured epo àlẹmọ. Niwaju ti omi awọn abawọn lori o sọrọ ibi nitosi lilẹ ano. Nipa ona, titun àlẹmọ jẹ pataki lati Mu awọn akitiyan ọkan ọwọ. Egba ko le pọ ẹrọ.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade bi o lati gbe awọn kan rirọpo crankshaft ru epo asiwaju. Bi o ti le ri, yi isẹ ti le ṣee ṣe pẹlu ọwọ wọn. Akọkọ ohun - ọtun too boluti fun ijọ ti ko ba tan-sinu kan ni iyà ninu.