Carburetor K-151: ẹrọ iṣakoso, awọn ẹya ara ẹrọ, ati awọn esi Circuit

Ni Asaale ti ero si dede GAZ ati UAZ-31512 pẹlu agbara sipo sori ẹrọ carbs Series K-126. Lẹyìn náà, wọnyi enjini wa ni ipese pẹlu irin eroja ti awọn jara K-151. Awọn wọnyi ni carbs ti wa ni ṣe ti "Pekar". Ni awọn dajudaju ti won isẹ, ati ni ikọkọ ọkọ ayọkẹlẹ onihun, ati owo ti wa ni dojuko pẹlu awọn isoro ni titunṣe ati isẹ. Awọn o daju wipe awọn oniru ti awọn carburetor K-151 ti wa ni significantly o yatọ si lati išaaju si dede. Ni idi eyi, alaye nipa awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ wà gan opolopo.

Gbogbogbo alaye lori awọn sipo 151 Series

Igbekale eroja ti jara K-151 ni o wa gidigidi o yatọ lati gbogbo awọn miiran abele carburetors, nigba ti ni akoko kanna diẹ ninu awọn ti wọn irinše ati awọn ọna šiše ti a še lori ilana ti awọn aṣoju iyika. Ti o da lori akoko ti Tu sipo ti yi jara ti a ni kan diẹ diẹ awọn aṣayan ati awọn aṣa. Ni isalẹ a se apejuwe awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn carburetor K-151.

Device Akopọ

Kuro ni o ni meji sunmọ inaro ikanni. Wọn ti wa ni pataki fun awọn gbigbemi ti atẹgun. Ni isalẹ ti kọọkan ikanni ni awọn finasi àtọwọdá. Kọọkan ti wọn jẹ a iyẹwu ti awọn carburettor. Drive finasi ti a ṣe ki bi akọkọ ohun elo ti awọn efatelese ṣi a àtọwọdá ati ki o nikan ki o si - miiran. Chamber, eyi ti àtọwọdá ṣí sẹyìn, ti a npe ni jc.

Ni arin ara ti kọọkan ninu awọn ikanni fun awọn aye ti air nibẹ ni o wa pataki hihamọ ninu awọn apẹrẹ ti a konu. O diffusers. Ohun ti o wa wọnyi eroja? Nitori wọn ṣẹda a igbale Ipa, lori igba ti eyi ti awọn idana lati leefofo ni kale sinu awọn eto. Fẹ fun carburetor petirolu ipele kan ninu awọn Iyẹwu ti wa ni muduro nipasẹ pataki kan siseto pẹlu kan abẹrẹ àtọwọdá ati a leefofo. Eleyi yoo wa ni sísọ ni diẹ apejuwe awọn.

pẹlu kekere idana kikọ sii leefofo

O yẹ ki o wa woye wipe on carburettors K-151 Yi siseto jẹ taa o yatọ lati kanna ẹrọ ni eyikeyi miiran abele sipo. Ni yi iyi, awọn onihun ni awọn išoro pẹlu awọn iṣẹ. Eleyi a ti leralera asserting agbeyewo. Nipa ona, yi ohun kan ti a gbe lori atijọ enjini ti ZMZ. Bayi, awọn eto paapọ pẹlu leefofo ati ki o kan abẹrẹ àtọwọdá ti ile ni awọn ẹnjini. Wiwo se ayewo ti awọn isẹ ti awọn siseto jẹ ṣee ṣe nikan lẹhin yiyọ ti awọn ideri. Eleyi yoo ko disturb awọn adayeba ibaraenisepo pẹlu awọn idana ipele leefofo loju omi. Yi oniru ni a npe ni kamẹra pẹlu awọn isalẹ kikọ sii.

ẹrọ

Nítorí náà, ya a jo wo carburetor K-151. Carburettor ohun elo, titunṣe, awọn ẹya ara ẹrọ ti wa ni apejuwe ti a. Ni ano ti wa ni idayatọ ni awọn ẹya ara mẹta. - Upper fila ile ti wa ni ipese pẹlu a Flange, ati awọn pinni fun awọn air àlẹmọ ijọ pẹlu kan soronipa ẹrọ ti awọn leefofo Iyẹwu ati awọn okunfa eroja ti awọn eto. Kẹhin meje skru ti o wa titi si awọn ile nipasẹ kan iwe awọ.

Awọn carburetor ẹrọ ni o ni arin ìka. Eleyi taara ohun elo ara, eyiti a kọ leefofo siseto iyẹwu ati ki o kan idana nozzle. Tun to wa dosing eto. Apa isalẹ ti awọn ẹrọ pẹlu kan ile fun a finasi àtọwọdá pẹlu awọn actuator, idling ẹrọ eyi ti o ti so si ile nipasẹ awọn gasiketi.

The leefofo siseto

Nigba ti a idana cell jẹ kere ju wulo, awọn leefofo rare si isalẹ, nitorina freeing awọn abẹrẹ. Nitori lati yi, a agbelebu-apakan si ti wa ni pese nipa awọn petirolu sisan. Bi awọn Iyẹwu ti wa ni kún, awọn abẹrẹ àtọwọdá ti wa ni pipade.

Pọ pẹlu awọn ayipada ti idana sisan nipasẹ awọn abẹrẹ àtọwọdá ni laifọwọyi mode ti wa ni tun yi pada lati petirolu kikọ sii fifa. Eleyi idilọwọ awọn idana titẹ ilosoke ni agbawole ti awọn kuro.

idana ipele ti wa ni ko ti o ti fipamọ - o da lori awọn ọna ojuami. Bayi, awọn ti o pọju ipele ti yoo wa ni idling. Nigba ti ọna ni kikun ipele agbara ti ni die-die dinku. Eyi ko ni ipa ni iṣẹ ti yi ẹrọ, bi o ti dandan kà ninu awọn ilana ti Siṣàtúnṣe dosing eto olupese.

dosing awọn ọna šiše

Ti akọkọ Iyẹwu ti awọn carburettor, ti a keji be aami iwon ọna šiše. Bawo ni o ṣiṣẹ? Nibi ni o wa ni akọkọ idana nozzles, eyi ti fi sori ẹrọ ni isalẹ ti leefofo Iyẹwu ati awọn ifilelẹ ti air Jeti. Awọn igbehin ni o wa lori ofurufu kan, lori oke ti emulsion kanga. Labẹ awọn ifilelẹ ti awọn air Jeti ti wa ni idayatọ tun emulsifying tube. Ni arin ara ti emulsion kanga o ni o ni a iho pẹlu kan ti o tobi agbelebu apakan. Awọn igbehin ti sopọ nipasẹ pataki awọn ikanni pẹlu iṣan tosisile fun nebulizers. Wọn ti wa ni be ni kekere diffusers.

Bawo ni lati ṣiṣẹ pípèsè awọn ọna šiše?

Lori awọn K-151 carburettor ti o nṣiṣẹ bi wọnyi. Nitori awọn igbale ni agbegbe ti idana sokiri ihò nipasẹ awọn ifilelẹ ti awọn ofurufu soke ni emulsion daradara ati ki o maa si awọn ihò ninu awọn emulsion tube. epo ki o si gbe soke nipa awọn air, nigbati o là aringbungbun tube. Niwon awọn idana adalu ti wa ni akoso eyi ti n lọ nipasẹ awọn ẹgbẹ awọn ikanni si awọn dispensers. Nigbana ni gbogbo yi ti ni adalu pẹlu awọn jc air sisan.

Afikun awọn ẹrọ ni carburettor

Ni afikun si awon mimọ eroja carburetor tun ni miiran ise sise. Bayi, awọn idling eto ti a ṣe lati pa awọn engine idurosinsin isẹ ni iyara soke to 1 ẹgbẹrun fun iseju. O oriširiši awọn fori ikanni, awọn yiyi skru, awọn idana ati air ofurufu, economizer àtọwọdá.

Iyarasare fifa faye gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe lai ikuna ati bosipo mu yara ti o ba wulo. Awọn eto oriširiši ti a àtọwọdá ninu awọn ifilelẹ ti ara ti awọn rogodo àtọwọdá ati awọn awo ti awọn siseto ati dispenser. Ni ibamu si awọn opo igbese o wulẹ bi awọn iṣẹ ti awọn idana fifa.

Ekonostat - ẹrọ kan ti o fun laaye lati bùkún awọn idana-air adalu ni ga engine iyara. Igbekale eroja ti wa ni afikun awọn ikanni nipasẹ eyi ti nitori fomipo nigba ìmọ finasi ninu awọn idana ifiomipamo ṣubu. Tun ni awọn ikole ti iyipada awọn ọna šiše wa. Wọn ti wa ni pataki fun awọn dan iyara ti idagbasoke ni akoko kan nigbati awọn finasi ni a keji kamẹra kan, ti o bẹrẹ lati šii. O ti wa ni ohun air ati idana ofurufu.

carburetor na

Nigba išišẹ, o le wo awọn kan orisirisi ti awọn ašiše. Bayi, a wọpọ isoro - ga idana agbara, dudu ẹfin lati eefi pipe ni a didasilẹ titẹ lori gaasi efatelese, riru idling, ko dara ìmúdàgba abuda kan, jerks ati ntọwọ. Ni idi eyi, awọn nilo carburetor K-151 ṣeto-si oke ati titunṣe.

Julọ igba ninu awọn okunfa ti ikuna a le damo substandard idana. Nitori eyi, clogged nozzles, bi daradara bi air ati idana awọn ikanni. Siwaju si, nitori ti awọn ga otutu apade le wa ni dibajẹ. Nigba išišẹ, awọn nozzles wa ni tunmọ si deede yiya ati aiṣiṣẹ. Ọpọlọpọ ninu awọn ošere fun eyi ti awọn carburetor be ati isẹ ti awọn K-151 ni o wa faramọ si awọn kere apejuwe awọn, ni awọn ilana ti titunṣe ti gbiyanju lati yi awọn Jeti ni ẹẹkan. O ti gbà wipe nitori won npo idana agbara, ati agbara kuro le di riru. Ṣugbọn nibẹ ni a caveat. Jeti ti o ba ti wọ, o jẹ toje.

tolesese

Fun awon ti o wa tẹlẹ faramọ pẹlu awọn ẹrọ ti iru sipo, o yoo jẹ rorun lati Iṣẹ awọn carburetor K-151. Awọn oniwe-eroja, disassembly ati eto ni apapọ ni o wa ko Elo yatọ si lati gbogbo awọn miiran carbs. Lati ọwọ ṣatunṣe kuro, o jẹ to lati ni oye awọn opo ati ki o tẹle awọn ilana. Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn aṣayan fun ẹrọ yi.

Bayi, Siṣàtúnṣe awọn ikore idling, awọn air damper, awọn ipele ti idana ninu awọn leefofo iyẹwu ati finasi si ipo. Yi awọn ipele ti idana owo nikan kari oniṣọnà, ṣugbọn ṣatunṣe wère iyara le jẹ eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ eni.

Igbese nipa igbese tolesese ti awọn carburetor K-151 ni orisirisi awọn ipo. Nítorí, o nilo lati ya soke awọn engine to ọna otutu ati ki o si jẹ ki o ṣiṣe awọn ni ipalọlọ ni ohun-ìmọ choke. Next, yọ dabaru ti didara ati opoiye ati fun awọn engine o pọju iyara kiakia. Ki o si kọọkan dabaru laiyara omo bi gun bi awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ yoo ko wa ni šakiyesi disruptions.

Pẹlu jijẹ iye ti dabaru wa. Ninu apere yi o nilo lati yẹ kan ipo ibi ti awọn engine isẹ ti wa ni diduro. O ti wa ni wuni wipe dabaru ti a ti de maximally. Maa ko gbagbe pe yi ẹdun ni ipa lori awọn idana agbara. Next, awọn dabaru wa ni n yi iye. Yi motor se aseyori idurosinsin isẹ ni iyara ni ibiti o ti 700-800 rpm. Ti o ba ti ni iye ti awọn dabaru to wa ni ti de excessively, ki o si bẹrẹ ikuna nigba eru titẹ lori awọn gaasi. O nilo lati unscrew awọn pada.

ipari

Nítorí náà, a ri jade ohun ti a carburetor jara K-151. Bayi o le ti wa ni ri nikan ni atijọ Rosia paati ati "abo egbin," 90s pẹlu awọn motor lati "Volga" ZMZ-402. Esi lati awon ti o ti lo o sọ nipa awọn unreliability ti awọn kuro. Awọn julọ aseyori ni o wa ni "Solex" ati "Weber". Awọn onihun so wipe K-151 nilo ibakan awọn atunṣe ati awọn eto. Ni igbalode awọn ipo ti o jẹ ko dara fun lilo.