Ṣiṣe awọn awakọ Sachs: agbeyewo. Eyi ti awọn olugba-ti-mọnamọna dara julọ - Kayaba "Excel-G" tabi Sachs "Super Touring"

Paapa iwakọ ti o ni iriri lati yan alaja-mọnamọna kii ṣe rọrun. Ohun ti a le sọ nipa awọn alakoso tuntun ti o mọ awọn ẹri diẹ ti o mọye. Ni otitọ, loni o jẹ gidigidi nira lati pinnu ipinnu nitori ọpọlọpọ nọmba ti awọn burandi ati oriṣiriṣi. Ni yi article a yoo wo ni mọnamọna absorbers Sachs, olumulo agbeyewo lori wọn, bọtini oludije ati awọn ọwọ kan lori miiran ti oro.

Pataki ti awọn olutọ-mọnamọna

Lati bẹrẹ pẹlu, Emi yoo fẹ lati sọ kekere kan nipa ipa ti oju ipade yii ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ọpọlọpọ gbagbọ pe awọn ti nmu amuṣan ni o nilo nikan fun sisọ itunu, eyini ni, "gbigbe" awọn ikoko ati awọn ikoko ti opopona ọna. Ṣugbọn ni otitọ, o nilo lati ṣe ideri ti o nfa oju eeyan lati ṣe itọju awọn gbigbọn ati awọn gbigbọn ti ara nigba igbiyanju. Ipo iṣoro, eyi ti o fihan bi ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ṣe laisi iru fifa - iru. Nigba ti o ba nmu ohun ti o nfa, o dẹkun lati ṣiṣẹ. Nitorina, ara nyi nigbati o nṣin, ati pe taara yoo ni ipa lori ailewu ti awakọ.

Lọwọlọwọ, awọn agbeko lati awọn oniruuru oniruuru ni esi lati awọn olumulo. Sachs-absorbers Sachs, fun apẹẹrẹ, ọpọlọpọ awọn iyin pupọ. A yoo gbiyanju lati ṣe ayẹwo wọn ni apejuwe sii, ki o tun ṣe afiwe wọn pẹlu olokiki "Kayaba".

Ilana ti išišẹ awọn olutọ-mọnamọna

Ṣaaju ki o to lọ si awoṣe kan tabi laini gbogbo, o nilo lati ni oye bi o ti n ṣiṣẹ. Ti o ba sọ ni awọn ọrọ ti o rọrun, lẹhinna o le ṣe apẹrẹ diẹ sii pẹlu fifa epo. A ni ọpa ti nmu ọja ti o ni piston ti o wa ni opin rẹ. Nigbati a ba ṣẹda awọn oscillations, a gbe ọpa naa sinu igbiyanju ati awọn titẹ atẹgun lori epo ti o wa ninu silinda naa. Lẹhin pistoni nibẹ ni iho miiran pẹlu iho kekere. Niwon igbati epo ko ni aaye lati lọ, a maa sọọrẹ jade sinu iho keji. Awọn iwọn ila opin ti awọn ihò jẹ kekere, ki pistoni ko le mu jade epo lẹsẹkẹsẹ, nitorina, ni aaye kan ni akoko ti o fa fifalẹ. Eyi nyorisi o daju pe awọn oscillations ti wa ni damped.

Nigbami igba diẹ ni a npe ni idaduro idaduro. Eyi jẹ nitori ijabọ didasilẹ. Ni idi eyi, awọn oko ofurufu ko ni akoko lati ṣe iye owo ti epo ti a beere fun ni kiakia, nitorina ọpa duro, fifun kan nwaye.

Awọn oriṣi akọkọ ti awọn olutọ-mọnamọna

Lọwọlọwọ, awọn oriṣi mẹta ti awọn oluso-mọnamọna ni o wa:

• Epo;
• Gaasi;
• Omi-epo.

Awọn ohun ti nfa mọnamọna epo ni o rọrun julọ ninu apẹrẹ, ṣugbọn o tun jẹ ọkan ninu awọn julọ gbẹkẹle. Aṣiṣe bọtini ti epo ti epo ni pe nigbati o ba n ṣisẹ lile lori awọn ipele ti o dara didara, pistoni naa nyara pupọ. Bi abajade, awọn iṣiro cavitation han. Ero ti o nfa ẹgbin dinku ifunni ti awọn oko ofurufu. Iru awọn ti nmu awọn ti o nfa mọnamọna naa le ti ni tẹlẹ pe a ko ṣiṣẹ, niwon pe epo ko ṣe nipasẹ awọn ihò ninu ihò miiran.

Awọn oniru ti awọn ọwọn gaasi jẹ o yatọ. Ẹkọ ti o jẹ pe o wa ni ọkan silinda pẹlu titẹ ti 25 bar. Piston kan ti n ṣanfo yapa epo lati inu gaasi, nitorina dapọ wọn ko ṣee ṣe, ati nitori titẹ gaasi giga, cavitation bubbles ko han.

Awọn ohun ti nfa mọnamọna epo ati awọn ẹya ara wọn

Awọn apẹrẹ ti awọn agbeko jẹ iru si kan epo damper. Meji awọn gigun kẹkẹ, iho ti oke ti o kún fun nitrogen ati pe o ni titẹ ti o to 5 bar. Ilẹ isalẹ jẹ opo. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe pẹlu titẹsi gaasi pupọ lori epo, ifarahan ti o waye nigbati awọn oscillations han ba ti mu soke, ṣugbọn ni akoko kanna idaduro yoo di diẹ sii.

Lara awọn anfani ti awọn epo-epo-epo, o jẹ dandan lati ṣe iyatọ iyatọ ti o dara julọ, ipilẹ ti o ga julọ nitori pe ko si cavitation. Ti awọn olutọ epo ba dara fun sisẹ lori ọna opopona giga, awọn epo-epo ni ọna aṣayan ti o dara ju-ọna. Awọn agbera ti gas yoo ba awọn ti o fẹ lati ni irọrun ọna ati lati ṣakoso ọkọ wọn. Ni akoko kanna, ipele itunu nibi jẹ Elo ti o kere ju ti epo-epo tabi epo-epo.

Awọn ohun-mọnamọna-nfa "Saks"

Awọn ọja Sachs akọkọ farahan 65 ọdun sẹyin. Ni akoko yii, ile-iṣẹ ti ni iriri pupọ, ṣugbọn gbogbo igba ti o ti ni idagbasoke awọn imọ-ẹrọ rẹ. O ṣeun si iriri nla ti olupese yi lati Germany wa ni ipo iṣaaju ni ọja. Nigbagbogbo nẹtiwọki le rii awọn esi rere nikan. A fi awọn ti o ti npa awọn onibajẹ Sachs sori ẹrọ paati bi Audi, BMW, Skoda, Mercedes, Peugeot ati awọn omiiran. Ti o ba ti fi awọn ẹrọ ti nmu awọn ara Jamani jẹ lori ẹrọ ti ara wọn, lẹhinna eyi yoo tọka awọn didara julọ ti awọn irinše lati ọdọ olupese yii.

Paapaa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lada, awọn omuro-mọnamọna epo "Saks" ni a ṣe ati pe o wa ni agbara ti o ga julọ. Nikan ọpẹ si didara ga julọ ati igbẹkẹle ti ile-iṣẹ ti a ṣakoso lati ṣe aṣeyọri iyasilẹ agbaye.

Sachs Super Touring Shock Absorbers

Iwọn "Super Touring" jẹ ọpa ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic ati gaasi, eyiti a le ṣe ayẹwo pẹlu awọn ti a firanṣẹ si laini ipade. Ni akọkọ, ṣe akiyesi awọn ohun ti o nfa mọnamọna hydraulic.

Itọnisọna piston ti apọn ti ọpa omi ni o ni oju-ara ti o ni iyọdaju ti iṣan ti o ni pataki, ti o ṣe idaniloju igbesi aye gigun. Ṣofo silinda kún pẹlu eefun ti ito, awọn oluşewadi jẹ tobi to. Lakoko igbesẹ ti awọn eeku ti o wa ni apẹrẹ ti Super Touring jara, awọn apẹẹrẹ ṣe iṣiro idiwọn ti ẹẹkan naa o si gbiyanju lati gbe o silẹ lati fipamọ ọkọ. Gbogbo awọn edidi roba, awọn ohun ọgbin ati awọn bulọọki ipalọlọ ni a ṣe ninu roba ti a fi oju-itọju. Eyi jẹ ọna ti o dara julo, gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn agbeyewo sọ. Awọn absorbers ti o nfa ẹda (hydraulic) jẹ o dara fun awọn eniyan ti o ni awọn ibeere ti o ga fun itunu. Iru agbelebu bẹẹ yoo pese ipele ti o ga julọ ti controllability ati sisun, mejeeji lori ọna opopona ati ni ilu kan.

Akan ṣoṣo ati tube meji

Awọn wọnyi ni awọn ti nfa mọnamọna ijabọ, ti ko ni awọn alailanfani ti awọn ti o ti ṣaju wọn. Nibi, igbasilẹ ti epo naa jẹ eyiti a ko fun ni pato, ati fifun rirọ ni a pese nipasẹ sisẹ-mimu sisẹ ti awọn valves. Pẹlupẹlu irufẹ awọn oludiwo mọnamọna ni ipele ti ariwo dinku. Ṣaaju ki awọn onise apẹẹrẹ jẹ ibeere ti alekun awọn ohun-elo ti apọn. Fun eyi, awọn aaye ti silinda ti wa ni bo pẹlu Teflon. Agbara ati agbara yii kun. Iru awọn ohun ti nfa mọnamọna ti gaasi naa jẹ aṣayan ti o dara julọ fun awọn awakọ ti o fẹ lati kigbe ni awọn iyara giga. Ṣugbọn ni akoko kanna, o nilo lati ni oye pe ipele ti itunu yi, gẹgẹbi awọn apo idẹkuro, ko le ṣee ṣe.

Sachs Advantage Ruler

Ipele yi pẹlu awọn agbekọja gas nikan. Ni pato, a ṣe agbekalẹ alakoso lati ṣe atunṣe iṣẹ ti idaduro. Fun apẹẹrẹ, apo-mọnamọna ijabọ gaasi pẹlu ikanni afikun kan. Ni pato, o jẹ apọn ti o ni awọn agbegbe iṣẹ meji. Ọkan ninu wọn ni itọju fun itunu lakoko iwakọ, ati keji - fun iṣẹ ti o dara julọ nigba awọn ẹrù giga. Awọn wọnyi ni o jẹ awọn ti nfa mọnamọna to dara julọ fun awakọ gbogbo agbaye. Wọn ṣe atẹle awọn ipo iṣẹ ati, ti o da lori eyi, a ti yan ipele kan ti lile ti apo ti a yan. O tayọ fun awọn ọna meji pẹlu alaini ko dara tabi laisi rẹ, ati fun gigun gigun kan ni ọna opopona. Dajudaju, eyi kii ṣe ipinnu iṣowo ti o pọju, ṣugbọn iru awọn igbasilẹ n ṣe ifarahan pupọ lakoko iwakọ, ati pe owo wọn ni iye.

Awọn oludaduro Shoks: Awọn owo ati nkan miiran

Bi fun iye ti awọn agbeko ti Germany, wọn ko ṣe olowo poku, ṣugbọn a ko le pe wọn ni gbowolori boya. Kàkà bẹẹ, wọn gba opo kan ni arin. Awọn awoṣe wa ni din owo ju 1,000 rubles, ati pe awọn eniyan wa diẹ sii ju ẹgbẹrun meje lọ. Fun apẹẹrẹ, awọn ohun elo VAZ-2101-07 iwaju-mọnamọna Sachs jẹ owo nipa 1,600 rubles. Ni akoko kanna lori "BMW 3" (E90) apo ti kii yoo san diẹ ẹ sii ju 2 700 rubles. Eyi jẹ diẹ ẹ sii ju aami idaniloju deede, fun awọn didara didara ati igbesi aye ti ọja naa.

Iye owo akojọ lori apo fun ọpọlọpọ apakan da lori brand ti ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, fun awọn ọja European, awọn oludanwo mọnamọna ni o wa din owo ju fun ọja Amẹrika. Ni akoko kanna, imurasilẹ fun VAZ le jẹ kere ju lori Mitsubishi tabi Hyundai. Ṣi, ti o ba ri idiwo idanwo kan, lẹhinna o ṣee ṣe pe o jẹ iro. Nitorina, o dara lati ra iru awọn agbera lati ọdọ onisowo. O yoo jẹ diẹ gbowolori, ṣugbọn didara ko ni kuna.

Shock absorber racks "Kayaba"

Ọpọlọpọ awọn oludari-ọkọ gbagbọ pe "Kayaba" Japanese jẹ ti o dara julọ laarin awọn oludije ni aaye yi. O jẹ ọkan ninu awọn burandi to gbajumo julọ ni Europe. A ti fi awọn omuro ijamba Kayaba sori ẹrọ bi awọn "Peugeot", "Seat", "Ford", Renault, ati be be lo. Dajudaju, akojọ naa ko ni iwọn bi Ṣachs, ṣugbọn o ti sọrọ tẹlẹ nipa didara to gaju. Miiran to dogba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ German ati Amerika ni o rọrun lati ra raka lati Germany ju Japan.

Ẹya ẹya ara ẹrọ ti awọn olutọpa mọnamọna Kayaba jẹ iye owo kekere ati išẹ giga. O ṣeun si eyi, awọn ami "Kayaba" ni a mọ ni Russia si fere gbogbo oludari ọkọ. Ati ni awọn orilẹ-ede miiran, bii Ukraine ati Belarus, awọn agbera wọnyi wa ni ibeere ti o ga. Ṣugbọn nibi ti o ba wa ibeere kan ti a fẹ laarin "Saks" ati "Kayaba", lẹhinna o jẹ dipo soro lati pinnu. Lẹhinna, awọn oniṣowo mejeeji pese awọn ọja ti o dara didara. Jẹ ki a ṣe ayẹwo pẹlu atejade yii ni apejuwe sii.

Kini lati yan: Kayaba Excel-G tabi Sachs Super Touring?

Ti o ba wo awọn statistiki lati awọn apejọ ti wọn, lẹhinna nipa 60% ti awọn ọkọ-irin-ọkọ nṣiṣẹ ni imọran fun "Cayaba". Awọn iyokù fẹ "Sachs". Ni akoko kanna, ko si awọn agbeyewo ti ko tọ si iyipo omi ile Gẹẹsi, ṣugbọn awọn Japanese ni o pade ni igbagbogbo. Ohun naa ni pe loni ni ọja ti o wa pupọ pupọ ti awọn ti kii ṣe tabi awọn igbeyawo. Eyi nii ṣe pẹlu awọn oluranlowo Japanese ati jẹmánì. Bi fun awọn anfani ti "Kayaba", awọn ọkọ ayọkẹlẹ mọ iyatọ awọn ojuami wọnyi: wọn ko ṣe akiyesi ni awọn iwọn kekere, wọn pese ipele ti o ga julọ, iṣakoso igba. Ti o ba ṣe akiyesi pe a sọrọ nikan nipa awọn ti Japanese, eyi ti o wa ninu awọn ile itaja ori ayelujara lati ẹgbẹrun ẹgbẹrun ati siwaju sii, lẹhinna gbogbo awọn afikun wọnyi gbọdọ wa ni owo bẹ bẹ.

Awọn iyasọtọ awọn oludaduro adanwo "Saks" sọ pe ti o ko ba ṣiṣe sinu iro kan, o fere ohun ayeraye agbeko. Ọpọlọpọ lẹhin ti fifi awọn onijagidi imudaniran German titun ṣe gbagbe nipa aaye yii titi ti tita ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn oludari ṣelọpọ awọn ọja ti "Sachs" ti ila yii bi diẹ ẹ sii. Wọn pese ipilẹ itunu ti o ga julọ ti o si jẹ olokiki fun ohun-elo giga wọn. Awọn awoṣe kọọkan jẹ apẹrẹ fun idaraya idaraya, nigba ti awọn miran - fun iwọn. Awọn anfani ti awọn wọnyi agbeko ni pe o le yan kan mọnamọna mọnamọna fun ara rẹ awakọ.

Jẹ ki a ṣe idajọ awọn esi

O ṣee ṣe lati sọ pẹlu igboya nla pe awọn ẹpa ti Germany jẹ ti didara julọ. Ṣugbọn nọmba ti o ga julọ ti awọn counterfeits ti o ga julọ jẹ awọn ohun elo ti o dara julọ. O yẹ ki o wa gbọye wipe kanna ru mọnamọna absorber Sachs to "BMW X6" yoo na diẹ ẹ sii ju 6 ẹgbẹrun rubles. Ni afikun, a ni iṣeduro lati paṣẹ nikan lati ọdọ onisowo. Ni idi eyi, yoo jẹ iṣeduro ti didara. Ti o ba fi awọn apamọ ni iṣẹ ti o ṣe pataki, lẹhinna o yoo fun ni ni iṣeduro, sọ pe, 30,000 kilomita ti ijabọ.

Ohun ti o wuni julọ jẹ apẹrẹ pupọ pupọ. Awọn ipo German le wa ni a yan bi "penny" ti ile, ati fun ọkọ ayọkẹlẹ Asia kan tabi ọkọ Amẹrika. Eyi jẹ gidigidi rọrun, paapaa ti o ba ro pe bayi o ṣee ṣe lati lo awọn itọnisọna Ayelujara ti o jẹ ki o yan awọn alaye nipa koodu-Vin-code. Eyi ni idaniloju pe ijọ jẹ 100% o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Awọn agbeko data, ti wọn ba jẹ otitọ, gbọdọ wa ni titan, bi o ba jẹ iru anfani bẹẹ. Ọpa omi, gaasi ati epo ni gbogbo wa fun nipasẹ Sachs. Sibẹsibẹ, maṣe kọja nipasẹ "Cayaba", nitori eyi tun jẹ ami ti o yẹ pupọ, ninu eyiti ọpọlọpọ awọn ohun akiyesi ni. Ṣugbọn ni eyikeyi ọran, o gbọdọ farabalẹ ṣọra lodi si awọn irora, nitori diẹ ninu awọn amọja-mọnamọna China bẹrẹ lati kolu lẹhin ẹgbẹrun kilomita.