"Abo egbin": rirọpo ti awọn idana fifa ati awọn àlẹmọ ninu awọn ojò

Enjini ti a paati pẹlu idana abẹrẹ ipese eto ti akọkọ bẹrẹ lati gbe awọn Zavolzhsky engine (ZMZ). Mẹrin-silinda engine ZMZ 405 ni kan ti o dara asoju ti yi ẹka, o ti wa ni sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Gazel". Rirọpo awọn idana fifa, ti gbe jade lori akoko, gbigba awọn engine lati ṣiṣẹ daradara ati reliably fun igba pipẹ.

Niwon lẹhinna, bi awọn engine a ti akọkọ so si awọn ti nše ọkọ, ti o ti siwaju sii ju 16 years. Awọn olupese ipo ti o bi ohun engine fun kekere oko nla ati akero, fun iru awọn ọkọ ti o si fi - "abo egbin", "Sobol", etc. Awọn motor gbalaye unpretentious, awọn isoro lori ni opopona gba igboya .. Kuro ni idayatọ nìkan ati rirọpo ti awọn idana fifa si "abo egbin" 405 le wa ni ošišẹ ominira nipa awọn iwakọ pẹlu kan kere ni iriri arinrin gareji. Awọn kanna le ti wa ni wi nipa awọn idana eto titunṣe.

Awọn idana eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Ti nše ọkọ eto "abo egbin," ti wa ni kq ti awọn ise sise ati awọn ẹrọ sere lati rii daju itesiwaju. O ni:

• a idana ojò;
• carburetor;
• isokuso ati ki o itanran àlẹmọ ninu;
• petirolu fifa.

Idana ojò agbara ni 64 liters. Nkún iho ti wa ni be lori awọn ẹgbẹ osi ati pẹlu kan roba tube ti sopọ si ojò. Ni ẹnu si awọn iho inu jẹ tọ a ayẹwo àtọwọdá ti idilọwọ awọn idana jo. Awọn ojò ti wa ni ifipamo pẹlu clamps ati biraketi si ẹgbẹ ọmọ ẹgbẹ. Nigbati fifi awọn clamps, ati laarin awọn ojò Odi ti wa ni ṣe ti paali gaskets.

Titi ẹnu stopper. Awọn aaye ninu ojò loke awọn idana dada lilo ipinsimeji àtọwọdá ti sopọ pẹlu awọn bugbamu ti o koja air pẹlu dinku omi ipele tabi fun wa depressurized, ti o ba awọn ibaramu otutu di ga. Awọn àtọwọdá ti wa ni agesin lori awọn ọrun ti awọn ojò ki o si sopọ si awọn soronipa ọmu pẹlu kan ike tube. Nozzle agesin asapo asopọ ni oke ti awọn ojò.

Unit idana eto ti a paati sori ẹrọ ni awọn ojò, rọrun lati se awọn rirọpo ti awọn idana fifa. "Abo egbin," minibus daapọ a module pẹlu awọn ẹrọ kika awọn idana ipele. Idana ito óę lati idana ojò, ti wa ni kọja nipasẹ a àlẹmọ iboju, eyi ti o ti fi sori ẹrọ lori idana fifa.

idana pipes ṣe ti idẹ. Falopiani nlo pẹlu awọn ojò, a àlẹmọ sump, epo fifa, a itanran àlẹmọ. Fun awọn isopọ lilo Euroopu nut, dimole igbohunsafefe, conical powder ati paipu. Conduit fun ẹran idana lati carburettor iṣẹku se ni functioning ti awọn agbara eto ati ki o gba awọn engine lati ṣiṣe gbona ni gbona oju ojo.

Aluminiomu idana rampu jẹ pataki fun idana gbigbe ito si awọn nozzles ati agesin si ohun ti nwọle ila nipa ọna ti awọn meji boluti. Idẹ ọmu ti a ti sopọ si awọn idana ipese paipu, fi sori ẹrọ ni iwaju ti awọn rampu.

Awọn ipa ti awọn idana fifa

Lati awọn deede isẹ ti awọn kekere elo ti o gbẹkẹle idana abẹrẹ ito ati ti npinnu iye ti idana pese si awọn alapapo eto. Ni igbalode paati "abo egbin," rirọpo idana fifa, eyi ti o jẹ ti awọn itanna ẹrọ waye lẹhin yiyọ oke aabo ideri.

Petirolu fifa Sin lati pese a kekere-titẹ idana nipasẹ awọn paging ọwọ lefa. Ti o ba ti fifa jẹ ti awọn diaphragm iru, awọn idana pese si awọn carburetor (K) ti idana awọn ikanni. Petirolu fifa sise idilọwọ idana ipese si carburettor ni awọn ofin ti ita air lati -40 to + 50 ° C, eyi ti o gba awọn oniwe-daradara isẹ ni orisirisi awọn iwọn otutu ita. Ti o ba ti idana ipese ti baje, o jẹ awọn rirọpo ti awọn idana fifa. "Abo egbin" 406, eyi ti o ti na lati a mẹhẹ carburetor ẹrọ, gbe ninu itaja fun tunše.

Ojoro eso idana fifa wa ni ti gbe nipasẹ awọn pad, awọn ifamọra di boṣeyẹ lori gbogbo awọn ẹgbẹ. Ba ti wa ni a jo ti petirolu lori phrenic agbegbe ti awọn idana fifa ise le kà lewu nitori ti awọn ti seese ti ibaje si fifa ati diaphragm lapapo.

Nigba ti o ti na ti wa ni niyanju rirọpo awọn idana fifa. "Abo egbin," Business ni ipese pẹlu ẹrọ kan ti wa ni on a aṣẹ lati awọn eto ati ki o Gigun kan titẹ ti mẹta ifi. Siwaju epo labẹ titẹ óę nipasẹ awọn idana ila ran nipasẹ awọn àlẹmọ ninu awọn rampu.

Awọn diaphragm idana fifa

Agbara nipasẹ a apanilerin kan ti a ti camshaft. O oriširiši olukuluku prefabricated casings si awọn awakọ lefa ati awọn diaphragm. Fifa ninu a àtọwọdá ẹyẹ ti sinkii, awọn roba àtọwọdá idẹ awo ti o waye yato nipa a orisun omi ṣe ti idẹ alloy. Fun sisẹ idana ti fi sori ẹrọ idẹ strainer lori awọn fifa falifu.

Ti o ba ti engine ti ko ba sise, ki o si fọwọsi ni awọn carburetor idana jẹ ṣee ṣe nipa ọna ti ọwọ lefa. Lati se petirolu ẹrọ ni ipese pẹlu kan strainer. Ti o ba ti idana ti wa ni ko si ohun to paged, o je paṣipaarọ ti awọn idana fifa. "Abo egbin," Business 4216-Iru carburetor je rorun rirọpo bi awọn ẹrọ ti wa ni be ni ita ti awọn idana ojò.

Erofo àlẹmọ fun idana

Agesin lori awọn ẹgbẹ osi ti awọn ẹrọ ati ki o wa ni lo lati nu petirolu lati darí egbin ati omi. Awọn filtered sludge ti wa ni gbà ni isalẹ ti sisan apoti. Bi awọn àlẹmọ ano nlo kan ti ṣeto ti fadaka tinrin sii farahan.

Àlẹmọ itanran idana ìwẹnumọ

Ti wa ni gbe ṣaaju ki awọn carburetor lori motor ati ki o pẹlu kan ile ikole ti asiwaju apo ti roba gaskets, awọn àlẹmọ ti seramiki tabi nipọn iwe, a ago-sókè sump, omi ati fasteners.

Lati se idinwo awọn isun ti majele ti ayokele ni awọn agbegbe bugbamu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni fi gaasi recirculation eto gba nipa iwakusa. Apá ti awọn eefi gaasi gba koja awọn Atẹle lilo ere lati iṣan si awọn engine. Recirculation gaasi iwakusa engine waye nigba alapapo to a otutu soke si 40 ° C fun apa kan overloads.

Location idana fifa

Epo fifa ọkọ ayọkẹlẹ "abo egbin," pẹlu awọn engine injector ni agesin ko leyo, sugbon bi a ẹgbẹ ninu awọn ojò. Yi akanṣe daapọ awọn iṣẹ ti ohun èlò ati mu ndin ti olukuluku irinše ti awọn pack. Petirolu fifa ti o ku lẹsẹkẹsẹ sile awọn àlẹmọ fa idana taara lati awọn fifa lati de ọdọ, jijẹ ìyí ti idana ìwẹnu. Fifi sori ẹrọ ati itoju awọn idana ipele sensọ di diẹ itura, bi awọn onirin si awọn idana ojò ki o si awọn fifa ni o wa ni ibi kan.

Awọn lopolopo ti didara ti awọn idana eto ti wa ni awọn ọna faultlessly benzonasos "pápa". Fifi awọn 402 eto yoo wa ni pese idana ni fi iwọn didun ni akoko kan.

ẹbi Titunṣe

Breakage fifa tabi a ni alebu awọn isẹ ti esi ni engine malfunctions tabi awọn miiran awọn ọna šiše ati awọn sipo. Lati awọn operational iṣẹ ti awọn titunṣe da lori awọn ọna ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Gazel". Rirọpo awọn idana fifa jẹ ẹya doko ona lati mu pada awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Lati mọ boya lati yi awọn fifa tabi tun awọn ti o to lati ṣe iwadii ni isẹ ti kuro ki o si da awọn isoro. Awọn wọpọ aisan ti a na ni lemọlemọ isẹ ti awọn engine ati awọn ronu ti awọn ẹrọ spurts. Miiran ami ti wa ni igba pipẹ awọn ohun ọgbin ni a boṣewa iyara bẹrẹ ṣiṣẹ pẹlu kan lilọ. Ẹya ara ẹrọ yi yoo samisi awọn wáyé ati awọn ti o daju wipe awọn idana fifa yoo laipe kuna, sugbon si tun ni anfani lati sise kan ni akoko kan.

Ti o ko ba san ifojusi si iru "agogo" ati ki o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ awọn ẹrọ, ki o si ni kete ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko le bẹrẹ. Awọn idi fun awọn ti kii-ṣiṣẹ ipinle di kan ju ninu awọn idana eto titẹ ati ipa lori o jẹ awọn mẹhẹ fifa.

Repo ṣayẹwo awọn idana fifa ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti ẹya Atọka, wa lati stockists. Lati wa jade boya awọn ẹbi ninu awọn idana fifa titẹ silė tabi kuna lati šiše awọn titẹ eleto, idana injectors tabi awọn ẹrọ miiran, ṣeto awọn Atọka lori idana fifa. Tẹjumọ ẹrọ ṣe ni ibamu pẹlu awọn so awọn ilana, awọn engine ku si isalẹ ki o si duro nipa 10 iṣẹju. Ti o ba ti lẹhin ti o ti ri a significant idinku ninu titẹ, awọn idana fifa ni O dara.

Laasigbotitusita idana fifa pẹlu titẹ won

Pẹlu ẹrọ yi fi idi boya awọn idana fifa rirọpo ni pataki. "Abo egbin," ti wa ni nipesẹ a titẹ ayipada ninu awọn idana nẹtiwọki. Iwé iranlowo ti ko ba beere ninu apere yi. Awọn titẹ won ti sopọ si awọn fireemu ati oluso awọn nozzles u ni iru ipo ti awọn ẹrí le wa ni ri lati agọ. Nigba ti o ti iginisonu ti wa ni nṣiṣẹ ati manometer tọkasi titẹ ti ipilẹṣẹ nipasẹ fifa. Titẹ lati 310 kPa to 380 ti wa ni ka deede. Ni yi ayẹwo ko ni mu nibẹ, ran lori awọn ọna lati kẹta jia. San ifojusi si awọn ayipada ninu titẹ. Awọn iwuwasi jẹ, ti o ba awọn titẹ jẹ deede, idana fifa titunṣe jẹ ko wulo.

Ni miiran nla, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibùso, awọn isoro ni ina. Yiyewo ni lati so a Iṣakoso boolubu lati yi awọn iginisonu lori. Lẹhin ti, o imọlẹ soke fun kan diẹ aaya. Jijo ti a pinnu ni a kekere titẹ. Ti o ba ti awọn idi fun awọn ti kii-ṣiṣẹ ipinle ti awọn ẹrọ ti wa ni a jo ti idana, o jẹ awọn rirọpo ti awọn idana fifa. "Abo egbin," A agbẹ yoo ni lati fi kan lori titunṣe itaja.

Ṣaaju ki o to mo boya o nilo kan rirọpo idana fifa, "abo egbin" 406 wa ni ẹnikeji fun awọn isẹ ti o tọ awọn ase eto. Idana Ajọ ti wa ni gbe ninu engine kompaktimenti tabi sunmọ awọn gaasi ojò. Lati àlẹmọ awọn ti nwọle idana pese pataki apapo laarin awọn ile. Ṣaaju ki o to rirọpo awọn idana fifa àlẹmọ wa ni kuro lati awọn ojò, ti o ba jẹ a submersible fifa.

Ipinnu ti àlẹmọ kontaminesonu

Awọn akoj ti wa ni kuro lẹhin yọ ideri nigba ti o ti wa ni ti doti, ki o si ti wa ni wẹ ki o si fo. Ti o ba ti akoj ti wa ni excessively wọ, yi o. Ina bẹtiroli, ni o wa structurally eka sii, o jẹ wọn lilo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Gazel". Rirọpo awọn idana fifa ati awọn àlẹmọ ninu awọn ojò ma ṣe mejeeji. Lati ṣe eyi, ra a pataki titunṣe kit.

Kontaminesonu àlẹmọ olukawe jerks ni ṣeto ọkọ iyara, fa a idinku ninu engine agbara. Ikuna lati ṣe idana akoj ni ipa ni isẹ ti awọn ina motor ti o nṣiṣẹ pẹlu ga èyà. Bi awọn kan abajade, adehun si isalẹ awọn ṣiṣu awọn ẹya, gbigbe awọn ẹya wọ jade. Mọ awọn akoj clogging, gbigbọ awọn ohun ti awọn idana fifa. Akawe si kan boṣewa ipinle, o fun wa afikun ohun ati awọn ariwo. Ṣaaju ki o to ni a rirọpo idana fifa, "abo egbin," patapata àìfúnní-nibeere, awọn engine ti wa ni Switched si pa awọn ipese agbara eto.

Awọn wun ti awọn àlẹmọ ano

Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ni aini ti ni ibẹrẹ iriri ati ipilẹ ìmọ lati tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Gazel". Rirọpo awọn idana fifa ati awọn àlẹmọ jẹ Elo siwaju sii daradara lati bá se ara rẹ bi aṣẹ oniṣòwo ni specialized ìsọ ma yi awọn àlẹmọ ano, nigba ti ko san to ifojusi si ninu separator flask.

Awọn isoro ni awọn yiya spoiled àlẹmọ ile-nozzle ati idana idoto ni idakeji. Eroded nozzle kontaminesonu specks bọ ni labẹ ga titẹ, a lasan reminiscent ti awọn iṣẹ sandblaster. Ti o ba ti o ba waye àlẹmọ eroja ti ko dara didara, nigba ti ko dara itoju yoo ni lati yi awọn idana eto, eyi ti o jẹ leri lati tun. Diẹ ninu awọn kekere-didara Ajọ wa ni ipese pẹlu rẹwẹsi oruka ti o dangle tabi kuna pa, nitori eyi ni kale robi idana. Ma titun apapo dara didara ko ba pese awọn ti o fẹ ìyí ti ase ti epo tabi ni a fọnka be.

Ni ibere lati se iyato ti o dara lati dara àlẹmọ wo ni a àlẹmọ isẹpo. O yẹ ki o wa ni bojuwo adikala Pink. Yi le jẹ ohun ti nṣiṣe lọwọ nkan na fun imora tabi ohun ano fifi a solidification oṣuwọn lonakona iru itọkasi tọkasi awọn didara se ayewo ti awọn àlẹmọ ni factory.

Awọn ilana fun rirọpo àlẹmọ ano

Ṣaaju ki o to ṣiṣẹ pa idana alapapo pẹlu kan wrench ati Ge pipe yẹ. Unscrewing a kekere àtọwọdá ni isalẹ ti ojò, tú petirolu lati separator flask. Nitori naa, ge asopọ idana ti ngbona asopo ni separator ọkọ ayọkẹlẹ "pápa". Rirọpo awọn idana fifa, a Fọto ti eyi ti, bi awọn àlẹmọ, o ti le ri ninu awọn katalogi, yi ni ominira, lai awọn ilowosi ti a pataki.

Okrut dabaru fila, fa jade ni àlẹmọ. O le wa ni kikun tabi sile clogged. Ayewo separator flask ni isalẹ ti eyi ti o jẹ ṣee ṣe lati ri tobi ati kekere awon patikulu ti o dọti. Lati pa wọn, lo a lint-free asọ ki o si tweezers.

Awọn titun àlẹmọ ti wa ni fi titi ti o ba gbọ a tẹ. Awọn separator pese sile ni kún ni nipa ọkan lita ti Diesel idana ni ibere lati yago awọn iṣoro pẹlu awọn fun eto. Ṣaaju ki o to o nri lori ideri ti awọn separator, a titun oruka ti roba ti wa ni mu pẹlu epo. Eleyi yoo ran o ni rọọrun fi fila pẹlu onírẹlẹ titẹ ati dabaru gbogbo awọn ọna.

Fifa awọn idana, awọn ilana ni kan diẹ pressings lori bọtini titi ti o ti wa ni ko si ohun to koju. Ti o ba ti ni iṣaaju ninu ìgo a dà Diesel idana, ki o si Jam a iṣẹju diẹ lati pari ipele. Ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn ẹrọ factory. Ma ni motor gbalaye laisiyonu ni ẹẹkan, sugbon ma kekere opin si bi gun bi o ti yoo ya awọn excess air lati awọn eto.

Ni ipari, o yẹ ki o wa woye wipe titunṣe ati rirọpo ti awọn idana paipu ati awọn àlẹmọ yẹ ki o wa ti gbe jade ni akoko ti o dara, ju ọpọlọpọ awọn subtleties ti awọn engine da lori to dara isẹ ti awọn wọnyi ẹrọ.