Audi R8 - German o rii iperegede

O ti ọdún mẹjọ niwon awọn German ile Audi ti kede atejade kan igbadun idaraya ọkọ ayọkẹlẹ Audi R8. O je ni 2005, tita ti ga didara European paati alerted aye nipa awọn farahan ti a titun awoṣe, awọn ipilẹ ti o wà lati ṣẹda kan Erongba ọkọ ayọkẹlẹ Le Mans Quattro. Eleyi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ifijišẹ debuted ni 2003 Frankfurt Motor Show, fifihan ni aye ni agbara ati ẹwa ti awọn oni-wheeled "ẹranko", si yi aseyori iṣẹ ni idije "24-wakati Le Mans ije."

Audi R8 ti gbà ninu ara gbogbo awọn nla abuda ti yi idaraya ẹrọ nipa siṣo wọn pẹlu 70 ọdun ti iriri ti Enginners lati ṣẹda a ije ọkọ ti. Familiarity pẹlu kan alagbara idaraya ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ pẹlu kan lile, ṣugbọn Egba ina aluminiomu ara pẹlu kan aaye fireemu. Ohun awon ẹya-ara ti awọn ile ti wa ni substantially aami abuda pẹlu awọn ile Audi P8 Lamborghini Gallardo.

New German Enginners wá si podium pẹlu meji awọn ẹya ti "ọkàn". Ni igba akọkọ ti engine - awọn V8 engine pẹlu taara abẹrẹ, awọn keji - awọn V10 version, characterized nipa a lubrication eto pẹlu gbẹ sump. Eyikeyi ninu awọn aba ti a ni ibamu pẹlu meji yiyatọ ti nṣiṣe lọwọ dampers. Ati, dajudaju, lati awọn idunnu ti egeb ati ije orin, yi alagbara charismatic ti nše ọkọ ní mẹrin-kẹkẹ drive.

Ipele ti o ga ti irorun, oyimbo aláyè gbígbòòrò agọ, olekenka-igbalode oniru - wọnyi ni awọn pato awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn Audi R8. Awọn ẹya ara ẹrọ ti yi idaraya ẹrọ jẹ iyalenu harmoniously pẹlu idaraya ko ni tu.

Lọwọlọwọ a àìpẹ ti lẹwa ati awọn alagbara, irin "ẹranko" ni o ni anfaani lati ra o ni ọkan ninu awọn meji awọn aṣayan Ara: Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin tabi alayipada. Ni idi eyi, awọn irin "ẹṣin" ti wa ni ipese pẹlu ọkan ninu awọn meji enjini lati yan lati. Bẹ, o ni o ni anfaani lati di eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Audi R8 pẹlu "amubina" ọkàn V8 4.2-lita, eyi ti o wa si aye lati awọn alagbara agbara ti 430 "ẹṣin". O pọju iyipo, eyi ti o ni o ni awọn engine jẹ 317 nm.

Awọn keji "ọkàn" ti wa ni ipese pẹlu kan mẹwa -cylinder engine iwọn didun ti 5.2 liters, eyi ti o ti wa ni agbara nipasẹ 525 horsepower, ati iyipo - 391 nm.

Engine agbara ti wa ni zqwq si gbogbo awọn-kẹkẹ drive si gbogbo awọn-kẹkẹ drive ọkọ, pẹlu kekere kan diẹ ẹ sii ti awọn oniwe-idiyele ti wa ni ogidi lori ru bata. Awọn motor kuro ti wa ni ṣiṣẹ harmoniously pẹlu awọn boṣewa mefa-iyara Afowoyi gearbox tabi lati a iyipada «R-Tronic».

Egeb ti yi iyanu ẹrọ ti wa ni fun ni anfani lati ra ohun iyasoto ti ikede ti Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Sibẹsibẹ, yi nilo a pupo ti lile: ni afikun, ti iye owo ti awọn ọkọ loke awọn boṣewa ti ikede P8 5.2 to 50,000 "alawọ ewe", ki o tun awọn Tu ti yi kuro ni lopin - nikan 90 idaako, ti oniṣowo pataki fun awọn American ofurufu.

Fun kan surcharge, awọn ni ose gba a fẹẹrẹfẹ ẹrọ pẹlu a dinku ohun idabobo ati tighter idadoro. Engine dara si awoṣe si maa wa kanna bi ni išaaju ti ikede - V10 pẹlu 5,2 liters. Sibẹsibẹ, awọn engine agbara ti wa ni pọ si 560 "ẹṣin". Ni idi eyi, awọn ose ti wa ni fun nikan kan aṣayan PPC - darí mefa-iyara «R Tronic».

Yi kuro wa pẹlu kan predatory conveyors German ile fun awọn ti o ti kọja 6 years. Ni akoko kanna ni 2013 se igbekale titun kan iran ti awoṣe yi - awọn Audi R8 Spyder.