Awọn iṣiro ti bii girabu akọkọ, awọn idi ti o ṣeeṣe ati awọn ọna ti imukuro wọn

Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ko yẹ ki o mu fifẹ daradara, ṣugbọn tun ṣẹ. Iṣẹ yi ṣe nipasẹ awọn paadi, awọn ilu ati ọpọlọpọ awọn eroja miiran. Ijẹrisi ti ọkọọkan wọn jẹ iṣeduro ti aabo ti awakọ ati awọn ẹrọ. Kọọkan fọ titunto si pese awọn egungun silinda. Faults o, awọn oniru ati ilana iṣiṣẹ - nigbamii ni nkan yii.

Ẹya ara ẹrọ

Yi silinda jẹ ipilẹ ti o wa ninu eto iṣan. Idi rẹ ni lati yi iyipada awọn iṣiro lati ọdọ pedal ekun si titẹ. Iṣẹ yii tun ṣe ọpẹ si omi bibajẹ, labẹ titẹ agbara nla.

Ẹrọ

Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti igbalode wa ni ipese pẹlu olutọju oluta-meji kan. Ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ-iwaju, iṣọ akọkọ yoo ṣopọ mọ awọn ẹgbẹ mimu ti iwaju ni apa ọtun ati ki o mu awọn wiwọ osi. Keji - atẹhin ọtun ati iwaju osi. Bi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kẹkẹ-iṣọ kẹkẹ, nibi awọn iṣẹ aiṣedede ṣiṣẹ yatọ. Ni igba akọkọ ti o ni ẹri fun awọn wili iwaju, ati keji, lẹsẹsẹ, fun awọn kẹkẹ ti o tẹle. Ibo ni alikama iṣakoso wa? Aṣayan yii ni a fi ṣopọ si apo ikoko. Loke eeke yii jẹ omi-omi ti o ni okun meji pẹlu ṣiṣan fifa (nipasẹ ọna, o tun wa sinu ẹrọ idimu, ti o ba wa ni titẹ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic). Ninu apo ti wa ni ipese ti a pese ati awọn ihinu idaamu. Oja naa funrarẹ ni lati ṣe atunṣe ipele ti omi bi o ba jẹ pipadanu rẹ. Eyi le jẹ evaporation tabi ijabọ. Awọn aami ipele wa lori rẹ. Nigbagbogbo ṣe akiyesi rẹ ki o si pa a mọ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ori ẹrọ ti n ṣatunṣe omi ti o lọ si bii girabu akọkọ VAZ-2106. Awọn ipalara ti o ni nkan ṣe pẹlu ijabọ rẹ yoo han ni ibiti irinṣẹ ni fọọmu pajawiri. Ṣaaju ki o to kọ awọn ami ami aiṣedeede ti ṣiṣan ti iṣaju akọkọ, a yoo ṣe akiyesi ẹrọ rẹ ati iṣẹ algorithm iṣẹ. Aṣayan yii jẹ oriṣiriṣi awọn pistons ti o tẹle. Ni igba akọkọ ti o duro lori ipilẹ titobi naa, ati pe keji wa ni ipo ọfẹ. Niwon ti wọn n ṣiṣẹ labẹ titẹ agbara, ara wa ni irin, ati awọn ami-aala ti a lo bi awọn edidi. Pẹlupẹlu ninu apẹrẹ nibẹ ni awọn orisun pada, eyiti o pada ki o si mu awọn pistoni mejeeji ni ipo akọkọ.

Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Nigba ti iwakọ naa ba n ṣẹsẹ pedal ti egungun, opa ominira nfa piston naa. Nigbati o ba nlọ, o bii iho ni silinda (compensating). Ipa ni akọkọ, ati lẹhinna ni Circuit keji, awọn ilọsiwaju pataki. Omi naa bẹrẹ si ṣàn sinu awọn ọpa, eyiti a ṣe nitori idiyele awọn pistoni akọkọ ati awọn keji. Igbiyanju ti afẹyinti waye titi ti o pọju titẹ pataki fun isẹ ti awọn disiki ati awọn paadi dagba ni ayika ti ọna fifọ. Nigbati a ba ti igbasẹ naa silẹ, pistoni gba ipo akọkọ rẹ labẹ iṣẹ ti orisun orisun. Nlọ nipasẹ iho pataki kan ninu Circuit naa, ipele titẹ jẹ silė si titẹ agbara oju aye. O ṣẹlẹ ni kiakia. Ṣugbọn paapa pẹlu ifasilẹ didasilẹ ti ẹsẹ, igbasẹ ni agbegbe iṣẹ naa ko ni akoso, ọpẹ si oju omi irun omi. O kun gbogbo aaye lẹhin pistoni pẹlu gbogbo iwọn didun. Pẹlu atẹgun titun titun, iṣan n ṣàn lọ laisiyonu ati ki o pada nipasẹ iho iho ti o wa sinu apo okun.

Ipo pajawiri

O jẹ kiyesi akiyesi giga ti eto naa. Ati paapa ti o ba wa awọn aifọwọyi ti akọkọ baeli cylinder (VAZ kii ṣe iyatọ), ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ṣẹda daradara. Eyi pese agbegbe ti o pajawiri keji. Ti okun kan ba wa ni akọkọ, pistoni naa yoo gbe ni inu silinda titi o fi di olubasọrọ pẹlu keji. Ati lẹhinna o yoo bẹrẹ si gbe, n ṣe idaniloju sisẹ to dara ti awọn ọna fifa bii. Ṣugbọn ti awọn ipele ba wa ni agbegbe keji, isẹ ti sisẹ naa yoo jẹ die-die. Pistoni akọkọ yoo tayọ keji titi yoo fi duro si apa oke ti simẹnti irin. Nigbana ni ipo titẹ ni awọn bọtini aladani akọkọ ati ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si ṣẹ. Ati pelu otitọ pe eto naa n ṣiṣẹ ni ipo pajawiri, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni akoko lati bii ti o ba jẹ dandan. Ti okun ba wa ni Circuit keji, isẹ ti oludari ọkọ ayọkẹlẹ yatọ. Piston akọkọ ti n jade kuro lẹhin keji, lẹhin eyi ti o gbe lọ si oke ti simẹnti irin. Ipele igbiyanju ni awọn iṣiro awọn alakoso akọkọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati ṣẹ. Dajudaju, nini aiṣedede irufẹ ti ṣiṣan ọkọ-omiipa akọkọ, lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ laisi atunṣe jẹ ewu pupọ. Ṣugbọn lati de ọdọ idoko ti o sunmọ julọ tabi ibudo iṣẹ - o ṣeeṣe.

Awọn idi ati awọn solusan

Kini bii girabu akọkọ ti UAZ? Awọn aiṣelọpọ le wa ni ibẹrẹ ninu ipele ti omi. Bẹẹni, o wa nigbagbogbo ati lati lọ kuro nibẹ. Ṣugbọn eyi ni a le gba laaye nikan nigbati eto naa nṣiṣẹ, eyini ni, nigbati iwakọ naa ti ṣii ati lati tu igbasẹ naa silẹ. Ti, nigba ti o ba duro ni ibudo pa tabi ni ile idoko kan, o ṣii hood ki o wo ipele ti o kere julọ, o jẹ iwuye idi ti eyi fi ṣẹlẹ. Bakanna, eyi ṣẹlẹ nitori pe awọn paadi ti a wọ - piston nilo diẹ sii omi lati rii daju iṣẹ lori titẹkuro. Pẹlupẹlu, awọn idi fun ikuna ti awọn ṣiṣan bii akọkọ jẹ ninu fifinpa awọn tubes. Wọn le ṣe ti bàbà tabi aluminiomu. Ni tẹtẹ, wọn jẹ roba. Ti awọn wọnyi ba jẹ awọn eroja irin-ajo, lẹhinna wọn ko le ṣe aladura - ranti eyi nigba ti o ba nfiranṣẹ. O ṣẹlẹ pe pipe ti wa ni fifi pa kẹkẹ naa. Ni diẹ ninu awọn paati, ti ọna opopona ba kọja nipasẹ ibọn, o ti wa ni orisun omi orisun. Ko gba laaye kẹkẹ lati mu awọn ohun elo lọ si ilẹ. Ni ipele kekere ti omi, fara ṣayẹwo wiwa gbogbo eto naa, pẹlu iṣẹ ati bii giramu akọkọ. Ti okun ba wa, a gbọdọ rọpo tube naa.

Apa kekere ti ifamọ

Awọn ami miiran ti aiṣedeede ti ọkọ ayọkẹlẹ oluwa wa. Fun apẹẹrẹ, igbasẹ bẹrẹ lati ṣiṣẹ diẹ kekere, fere ni aaye. Eyi yoo ṣẹlẹ ti ọkọ ti a ba pe ni "alaṣale" - aṣoju ti pinpin awọn ologun. Bọtini naa le ti kuru, tabi iho kan ti ṣẹda ninu iho naa. Ọna ti imukuro - mimu awọn ọṣọ ti silinda naa.

"Ẹsẹ ẹlẹsẹ"

Ami miiran ti o tọka si aiṣedeede ti alikama oluwa jẹ pedal ti o lagbara. Eyi tumọ si pe eto naa ti gba afẹfẹ. O ṣeese lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru aiṣiṣe kan. O wa ewu ti o nfi igbona sori ẹrọ naa, nitori pe air n pese ooru ti o tobi ju nigba titẹku. Egungun ito jẹ nìkan õwo. O rọrun lati ṣe idinku awọn ohun ti a nfa ni afẹfẹ - o nilo lati "fa fifa soke awọn idaduro". Lati ṣe eyi, ṣatunṣe paṣipaarọ afẹfẹ afẹfẹ ninu silinda ki o tẹ lori eefin titi omi ti o mọ julọ yoo ṣàn lati inu rẹ. Ko tumọ si awọ, ṣugbọn isansa ti awọn nyoju ninu rẹ. Nigbati iṣẹ naa ba pari, valve ti pari. Ninu eto o jẹ dandan lati fi omi omi ti a ti jo. Ṣugbọn ti o ba awọn isoro ni idaran, o le jẹ a mẹhẹ àtọwọdá ti awọn igbale ampilifaya tabi a depressurization eto.

Ẹsẹ naa ṣubu sinu pakà

Eyi jẹ iyipada nla. Ni idi eyi, awọn aiṣedede ti oludari ọkọ almondi wa ninu awọn pistoni ti kii ṣe iṣẹ, eyi ti ko le ṣe iṣeduro ti a beere. Bi abajade, awọn paadi (paapa ti o ba jẹ ilu kan) ko le ṣe adehun deede. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idaduro. Pẹlupẹlu, awọn idiwọ banal - wọ awọn paadi. Ṣugbọn eyi le ṣe ipinnu nipa titẹku. Ati pe o dara julọ lati tọju igbasilẹ ti rọpo awọn ọja. Eyi fi igbadii akoko pamọ.

Depressurization ti silinda

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ndun ni ibi ati pe omi ti o wa ninu apo omi ti n ṣubu nigbagbogbo, o ṣee ṣe pe ikẹkọ wa ninu silinda naa funrararẹ. Ṣayẹwo awọn iṣaaki ti awọn agbegbe mejeeji ati awọn isẹpo wọn. Ko yẹ ki o wa awọn n jo ni awọn isẹpo. O rọrun lati ṣe idanimọ rẹ nipasẹ awọn ọpa oily ni ayika giramu ati nipasẹ awọn õrùn pataki. Ati pe ni awọn igba miiran o le "lọ kuro" nipasẹ fifa eto ati awọn ikanni mimu, lẹhinna o nilo iyipada nikan. Paapa ti awọn bibajẹ ba fọwọkan ọran irin naa rara. Pẹlupẹlu, igbasẹ atijọ ti yipada si titun kan bi awọn ohun elo ti o wa lori piston naa wa. Iye owo tuntun jẹ nipa 1-1,5 ẹgbẹrun rubles. Ninu iṣẹlẹ ti ijabọ kan ti waye nipasẹ ikoko, a ti ra ọja ti o tun ṣe paṣipaarọ titunto. Yi gbogbo awọn eroja imọ-ẹrọ pada - awọn orisun, awọn apo asomọra, awọn pa.