Awọn ilu paati ti n lọ: Yiyọ ati rirọpo

Ọpọlọpọ awọn paati ti igbalode ni a pese pẹlu idaduro disiki iwaju ati lẹhin. Ṣugbọn wọn tun ṣe awọn eroja nibiti a ti lo awọn ilu ilu ti a ti pari. Ilana yii ni a ti lo ninu ile-iṣẹ oloko fun ọdun ọgọrun. Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn eroja miiran, iru ọna fifẹ yii le wọ, lẹhinna o jẹ dandan lati paarẹ ati ki o rọpo awọn ẹya wọnyi.

Ikọle

Ilu fọ Ru duro orisirisi awọn ẹya. Eyi jẹ ilu ti o n yiyi ati fifọ paakiri. Ninu ilana fifẹgun, awọn igbẹhin ti o kẹhin si aaye ti iho inu inu ilu naa. Ni ibere fun awọn paadi lati gbe, oniru ni orisun omi pataki. Wọn ti ni wiwọn tabi tu silẹ da lori boya iwakọ n tẹ atẹgun bọọlu tabi tu silẹ rẹ. Bọtini ṣiṣan naa n dahun si titẹsi awọn paadi ẹgun - o tẹ bata bata labẹ titẹ agbara omi ṣiṣẹ si oju ilu naa. Awọn wọnyi gigun gigun le jẹ pupọ. Gbogbo siseto ti wa ni ori lori fifẹ fifọ ti a fi ipari si.

Bọtini ẹda ilu naa le ni ẹda miiran - beliti kan. Nibi ni a ṣe itọju braking nipasẹ ọna irin ti o rọ, eyi ti o n ṣalaye ati siwe ilu naa. Lati inu eto yii ni ile-iṣẹ ayọkẹlẹ ti a ti kọ silẹ laipe.

Bọtini ilu: awọn anfani ti ojutu

Ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti awọn ọna ṣiṣe wọnyi ni pe wọn ti ni igbẹkẹle pa mọ lati eyikeyi awọn ipa ayika. Eto iṣeduro yii jẹ apẹrẹ fun iṣẹ ni awọn iṣoro tabi paapa awọn ipo ti o ga julọ.

Awọn paadi papọ ko ni eruku ati ọrinrin, eyi ti o mu ki igbesi aye awọn ẹya naa mu pupọ. Pẹlupẹlu, lakoko ilana iṣeduro, eto yii n tu turari ti o kere ju, eyiti o mu ki o ṣee ṣe lati lo awọn owo kekere, awọn ikun ti nwọle pẹlu aaye kekere kan. Idaniloju miiran ni pe agbara fifa ẹsẹ le wa ni alekun kii ṣe nikan nitori iwọn ila opin ti ilu idaduro, ṣugbọn tun nitori iwọn rẹ. Nitorina, apo ohun olubasọrọ ti paadi pẹlu oju-ara ti o pọju di o tobi, eyiti o fun laaye lati ṣe atunṣe awọn ohun idaduro.

Awọn ilu ilu ti o wa ni bamu nitori pe oniru rẹ le mu iṣẹ ṣiṣe ti o pọ sii. Ilu naa nyika ati lakoko ilana itọnisọna o nfẹ nigbagbogbo lati yọ awọn paadi lẹhin rẹ, bi pe titan wọn. Bi abajade, agbara okun ti dinku.

Awọn alailanfani Oniruuru

Pẹlu gbogbo awọn anfani rẹ, iru itọju braking kan ni iyara idahun kekere, laisi awọn analogs disk. Pẹlupẹlu, awọn iṣoro kan wa ninu iṣeto ni, aṣiṣe jẹ iduroṣinṣin kekere. Nigbati a ba ti ilu ariwo ti o kẹhin, o ṣẹlẹ pe awọn pa "pa", ati awọn ami idiguro naa ti n danu significantly.

Ti afẹfẹ ti afẹfẹ ju kekere lọ, a ko niyanju ọwọ apamọwọ naa. O ṣẹlẹ ọpọlọpọ awọn ipo nigba ti awọn paadi kan di sisun si ilu naa. Nitori awọn iṣoro wọnyi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ julọ lati ọna yii fẹ lati lọ kuro.

Awọn ilu ilu ti o kọja ni a le ri diẹ sii ni igba deede si awọn isuna, lori awọn ipilẹ ilu, ni ibi ti wọn ti fi sori ẹrọ lati iwaju. Eto yii tun fi sori ẹrọ lori ikoledanu kan.

Isoro: ami ati awọn okunfa

Niwon awọn kẹkẹ ti o wa ni iwaju ti kere pupọ diẹ ninu ilana iṣogun ju awọn wiwọn iwaju, oluwa ọkọ ayọkẹlẹ ko ni mọ lẹsẹkẹsẹ pe ṣiṣe ti iṣẹ wọn ti dinku. Ni afikun, idinku ninu iṣẹ ṣiṣe yii jẹ fifẹ ati lọra.

Awọn iṣoro pẹlu egungun ilu le wa ni irọrun pẹlu gbigbọn lagbara - ọkọ ayọkẹlẹ duro diẹ sii lokekuro ju deede. Lori ọpọlọpọ awọn ero, ikuna eto yii jẹ akiyesi pupọ nigbati o yẹ lati lọ si iyipada. Ẹrọ bii ti iwaju, ti o ti di ẹhin, ko fẹ lati ṣiṣẹ nikan ati ki o duro ọkọ ayọkẹlẹ laiṣe. Jo ti ṣẹ egungun ito le ja si outages ti ọkan tabi meji egungun iyika - yi fa idinku ninu awọn braking ṣiṣe ti 30-60%. Afẹfẹ ninu awakọ hydraulic n ṣawari si ailara ti asọra nigbati a tẹ efin naa. Ati awọn egungun ṣiṣẹ nikan ni opin ti awọn stroke.

Ti awọn paati ti o ti pa ilu, awọn orisun tabi awọn ẹda ti fọ, oludari naa le gbọ awọn ohun ti o nro. Eyi le fa iṣowo ati igbona ti ilu naa. O tun le mu idinku ninu iyara iyara ti ẹrọ naa tabi agbara epo ti o ga. Lara awọn iṣoro tun jẹ ovality ti ilu naa.

Awọn oriṣiriṣi awọn aiṣedeede

Lara awọn idi ti o wọpọ julọ fun awọn ilu ti o ti ni ẹhin tẹlẹ padanu ṣiṣe daradara, kii ṣe iwọnku ninu aye awọn paadi, ṣugbọn iwọn lilo ti ilu naa pọ sii. Ni inu, lori išẹ-ṣiṣe rẹ, adiye ti oju yii gan-an. Nigbati awọn paadi ati išẹ ṣiṣe ṣiṣẹ ni akoko kanna, o wa ewu ti awọn pistoni yoo fa jade kuro ninu silinda ti n ṣiṣẹ, awọn kẹkẹ yoo jam tabi omi ito ti yoo ṣubu lati inu irin-ajo naa.

Lori awọn ọkọ ti o ni awọn itọju nla nitori ibajẹ, o le jẹ alailagbara, "sisọ" tabi fifọ awọn orisun. Agbara agbara ni agbara dinku le dinku pupọ nitori irẹwẹsi okun USB ti ọwọ. Kosi, ṣugbọn o wa ni idinku ti awọ-friction lati bata. Ni idi eyi, a so rirọpo awọn egungun paadi ru ilu ti n lu.

Laasigbotitusita

Ti awọn ọna ti omi wa ni oju ti silinda ṣiṣẹ, eyi fihan pe afẹfẹ ti wọ inu eto naa. Fun ayẹwo ti o jẹ deede o jẹ dandan lati lọ si SRT, ni ibi ti o wa ni ipo pataki, eyiti o fun laaye lati ṣe iširo ipa ti sisẹ kọọkan. Ni ibere fun ilu naa ni idaduro lati ṣiṣẹ daradara, o jẹ dandan lati ṣe iṣẹ wọn ni akoko, lati ṣayẹwo iṣẹ wọn. Lati ṣe eyi, o to lati dawọ duro lati iyara 60-80 km / h. Awọn idanwo wọnyi nilo lati wa ni waiye ni igbagbogbo bi o ti ṣee ṣe.

Yọ kuro ni ilu idaduro ti o kẹhin: nigba pataki

A gbọdọ paarọ ilu naa ti o ba jẹ idibajẹ tabi ideri rẹ ni nipasẹ awọn isokuso ati awọn ehín. Ni afikun si idibajẹ ti sisẹ yii, awọn ipele ti o ṣiṣẹ le ṣee ṣe jade (iwọn ila opin ti awọn ilọsiwaju imudara). Ru egungun ilu (WHA 2101-2107) ni o ni opin kan ti 200 mm. Ti iwọn naa ba tobi ju 201.5 mm, apakan naa gbọdọ wa ni rọpo.

Rirọpo ti eto idẹkùn ilu kan VAZ 2101-07

O yẹ ki o gbe igbese ti o wa nipo pada lori ẹrọ ti a firanṣẹ, pẹlu fifọ ọwọ gbọdọ wa ni tu silẹ. Ohun akọkọ lati ṣe ni lati yọ kẹkẹ kuro ni ẹgbẹ nibiti ilu naa yoo dinku.

Next, lilo kan wrench tabi Allen wrench unscrewing awọn guide pinni ti o si mu awọn ilu si ti wa ni ifipamo si awọn kẹkẹ ibudo. Nigbati wọn ba yipada, fa ẹkun ilu naa - o yẹ ki o yọ kuro. Ti a ko ba ti gba ariyanjiyan ti o kẹhin (VAZ-2107 pẹlu), eyi ti o jẹ igba pupọ, lẹhinna o jẹ dandan lati fi ipari si awọn titiipa M8 meji ninu awọn ihò ti wọn da. Fi ipari si wọn daradara. Bi abajade, ohun naa yoo jẹ atunṣe lati yiyọ.

VAZ 2108-099

Lati yọ awọn ilu DA Vhaz dada ti afẹyinti 2108-099, o nilo lati fi awọn ohun elo akọkọ, ati ki o tun fi awọn ọpa idalẹ duro labẹ awọn wiwa iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣe pataki ki a ti tu apamọwọ ọwọ ọwọ. Lẹhinna yọ awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati sisẹ irẹgun ti wa ni ti mọtoto ti erupẹ.

Lẹhin ti o di mimọ, yọ awọn pinni meji ti o ni iṣeto, lo kekere WD-40 si ibudo kẹkẹ ati ki o wẹ eruku ati ibajẹ. Pẹlu iranlọwọ ti awọn roba tabi fifa polymer pẹlu awọn fifẹ ina fa ilu naa kuro ni ibudo. Ti apakan ko ba fẹ lati fun ọna, lẹhinna pẹlu iranlọwọ ti awọn pinni tabi awọn titiipa M8 o ṣee ṣe lati ṣe ikawe ilu naa.

VAZ-2110

Bọtini ẹja iwaju VAZ-2110 le gba eni ti o ni iṣoro naa ni ọna ti rọpo tabi yiyọ. Awọn apakan ti wa ni dismantled oyimbo nìkan pese pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ titun. Lori awọn paati ti atijọ, ilana imukuro jẹ awọn iṣoro. Lati ṣiṣẹ, o nilo alakan ti o lagbara, ori igbọnwọ 7 mm, ati apẹrẹ kan. Ni akọkọ, awọn titiipa ti o ni idaduro kẹkẹ iwaju. Lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti gbe soke nipasẹ Jack, nwọn pada kuro nikẹhin ki o si yọ kẹkẹ kuro patapata. Bayi unscrew awọn studs lori ilu. O dara julọ lati ṣe eyi ni akoko kan nigbati ẹrọ naa wa lori awọn kẹkẹ rẹ. O tun le mu ọwọ-ọwọ naa mu. Lẹhinna, lati ẹgbẹ ẹhin, ilu naa ti lu kuro ibudo lati ibudo kẹkẹ. Ti ko ba ṣe bẹ, lẹhinna awọn studs ṣe iranlọwọ - wọn ti wa lati awọn ihọn bamu ti o baamu ati nigbati wọn ba ni ayidayida ti o tọ, a pa ilu naa.

Ni ọna kanna, a ti yọ ilu ti ẹhin ti o kẹhin ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Korea ("Nexia" kii ṣe apẹẹrẹ). Ni awọn igba miiran, o jẹ dandan lati lo agbara, ṣugbọn diẹ nigbagbogbo lẹhin mimu WD-40, ipo ipo ti ilu naa ni a yọ kuro.

Renault Logan

Ti a ba lo agbara ti o ni agbara lati fọ awọn nkan fifọ pẹlu awọn ọkọ VAZ, lẹhinna ninu ọran Logan ọna miiran ti a lo. Ikọja akọkọ si ibi iṣowo ni gbigbe akọkọ. Lẹhinna, awọn iyọọda ti wa ni apẹrẹ labẹ awọn wili iwaju mejeji. Pẹlupẹlu, ipilẹ ti awọn ọṣọ ti a ti ọṣọ, ti wọn ba wa lori awọn kẹkẹ, ni a ṣe. Nigbati a ba yọ awọn ọpa kuro, rọra kọsẹ kapu aabo kuro lati ibudo ati yọ kuro.

Lẹhin ti o ṣii awọn ẹtu kẹkẹ ati awọn ẹmu igi. Ni idi eyi, ẹrọ naa gbọdọ duro ni ilẹ. Nigbamii, gbe atẹle ti ẹrọ naa ki o si yọ kẹkẹ kuro. Nisisiyi o le ṣatunkọ awọn iwo-iyẹbu titi de opin - nigbati o ba ngba ilu titun kan, o yẹ ki o tun ra tuntun tuntun kan.

Pẹlu PIN kikọ, a ti yọ ariyanjiyan ti o kẹhin ẹhin (Logan Dacia ko si iyatọ), ati pẹlu rẹ ni ara. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, siseto naa jẹ aiṣe kan pẹlu ibudo kan. Ni ọna kanna, apakan keji ti yọ kuro. Ti ilu ilu atijọ ba wa ni fifi sori ẹrọ, o jẹ dandan lati fi ẹka kan pamọ lori iboju iṣẹ rẹ. O tun jẹ dandan lati fi sisẹ siseto eto idaniloju ayọkẹlẹ ati lati din awọn paadi ti o ni fifọ pẹlu awọn iṣagun.

Nigbati o ba n gbe awọn ilu ti o ti kọja ẹhin "Renault Logan" gbọdọ wa ni ayidayida nipasẹ ẹja ounjẹ pẹlu agbara ti 175 Nm. Lẹhin ti fifi sori ẹrọ, o jẹ dandan lati ṣatunṣe kiliaransi, fun eyi ni igba pupọ ni sisẹ pedal ti a jade. Ninu ilana, tẹ ni yoo gbọ - nigba ti aafo naa ba tunṣe, wọn yoo da.

Ni ọna yii, a ṣẹda ẹkun ilu fun itọju tabi rirọpo. Bi o ti le ri, o le ṣe ilana yii funrarẹ, fifipamọ owo lori iṣẹ STO.