Bawo ni igba to ayipada engine air àlẹmọ: ofin ati awọn iṣeduro

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ sise fe ni, o ni o ni kan ti o pọju agbara, o jẹ pataki lati gbe jade igbakọọkan itọju. Ninu papa ti yi igbese ti wa ni ošišẹ ti orisirisi mosi. Ọkan ninu wọn ni awọn rirọpo ti awọn air àlẹmọ. Eleyi jẹ ẹya pataki apejuwe awọn lori eyi ti taara da lori agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nwọn si run idana.

. Lati ẹrọ awọn eto sise bi a Swiss aago, o nilo lati mo bi igba lati yi engine air àlẹmọ. Yi ilana jẹ ohun ṣee ṣe lati ṣe ominira. Eleyi yoo fi on a ibewo si a specialized aarin.

Idi ti awọn air àlẹmọ

, необходимо в первую очередь выяснить предназначение этой детали. Lati ni oye bi igba lati yi engine air àlẹmọ, o gbọdọ akọkọ ero jade ni idi ti yi apakan. Yi ano jẹ bayi ni eyikeyi awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ. O idilọwọ awọn ingress ti eruku, o dọti ona sinu engine ijona Iyẹwu. Ti o ba ti àlẹmọ ti ko ti ni motor ṣubu to idoti ti yoo dabaru pẹlu iṣẹ rẹ.

Nigba ti ijona, oxygen ti wa ni run (nitori ilana yi jẹ soro lai o). Ni 100 km engine agbara 12-15 m³ ti air. Nitorina, awọn àlẹmọ ipo monitoring jẹ lalailopinpin pataki. Lori akoko, eruku clogged inu o. Awọn motor ko le bayi ṣiṣẹ ni kikun agbara. Idana run diẹ ẹ sii ju ninu awọn titun àlẹmọ.

Bakannaa, awọn air àlẹmọ ni afikun si awọn loke awọn iṣẹ Sin bi a silencer. Ni petirolu enjini, o tun fi ofin awọn iwọn otutu ti alapapo idana.

Awọn ifilelẹ ti awọn orisi ti Ajọ

, следует рассмотреть также виды этой детали. Iyalẹnu bi o igba yẹ ki o mo ti yi awọn engine air àlẹmọ yẹ ki o tun ro awọn orisi ti awọn ẹya ara. Nibẹ ni o wa mẹta eya. Labẹ awọn Hood, awọn àlẹmọ jẹ rorun lati ri. Ni oke ni apa ti awọn engine (ma ẹgbẹ) ni wipe ano. O wulẹ bi a ike ara ti dudu awọ.

Nibẹ ni o wa iyipo, frameless tabi nronu Ajọ. Nitori awọn kan pato awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn isẹ ti awọn ano, kọọkan olupese yàn kan pato irú.

Awọn wọpọ awọn ohun elo ti lo lati ṣe iru awọn ẹya ara ti wa ni paali. Sugbon ni opolopo orile-ede, o ti wa ni ka lati wa ni preferable to sintetiki okun ohun elo. Tita dandan tọkasi awọn igbohunsafẹfẹ pẹlu eyi ti o nilo lati ropo wọnyi awọn ohun kan.

classification

, следует сказать, что существует несколько классификаций этих деталей. Considering bi igba lati yi engine air àlẹmọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o gbodo wa ni wi pe nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn Oriṣi ti awọn wọnyi alaye. Lati yan awọn ọtun ọkan tabi awọn miiran irú, o nilo lati yan awọn yẹ aṣayan fun a pato ọkọ.

Ajọ yatọ ni apẹrẹ. Nwọn le jẹ alapin, square, yika, ki o si bẹ lori. D. Nipa ona ti sise sisẹ soto uniflow, inertially-epo ati olóoru. Ti o da lori awọn ọna ipo ti le je pataki tabi mora ose. awọn Ajọ tun yato ni awọn ofin ti won agbara inira. Wọn ti wa ni ọkan tabi diẹ ẹ sii ni asiko.

Eleyi oniruuru jẹ nitori ibakan ọna ti idagbasoke ni awọn aaye ti itẹsiwaju ti nše ọkọ išẹ. Nigbagbogbo nibẹ ni o wa titun ăti lori awọn isoro ti pese didara air ìwẹnu. Ṣugbọn awọn atijọ awoṣe paati ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹya ti awọn Ajọ ti o ti ni idagbasoke nipasẹ olupese ni asiko ti awọn Tu ti awọn ọkọ.

Okunfa lati ropo

, необходимо рассмотреть факторы, которые влияют на это. Keko bi igba o yẹ ki mo ti yi awọn engine air àlẹmọ, o jẹ pataki lati ro awọn okunfa ti o ni ipa ti o. Ni awọn igba miiran, ninu eroja ti wa ni clogged yiyara ju pàtó kan nipasẹ olupese ninu awọn ẹkọ Afowoyi. Eleyi le jẹ nitori awọn àìdá ipo ti awọn engine.

Ni awọn ooru akoko awọn eruku lati ni opopona climbs siwaju sii. Ti o ba ti ọkọ iwakọ nipasẹ awọn egbon, awọn air àlẹmọ clogging jẹ Elo losokepupo. Bakannaa, Yato si dọti lati awọn ayika le kuna lori awọn regede motor epo. Eleyi tun mu ki o pataki lati ropo yi motor ano.

Ti o ba ti a titun engine, ti o nṣiṣẹ ni kan jo o mọ ayika, awọn oniwe-rirọpo yẹ ki o wa ni ošišẹ ti kere igba. Fun ọkọ pẹlu ga maileji lati wakọ on dusty ona, yi ilana yoo ni lati wa ni diẹ loorekoore.

olupese iṣeduro

Nibẹ ni o wa ko o iṣeduro ti awọn olupese nipa awọn purifier. gbogbo awọn pataki alaye, ilana lori bi Elo le ti wa ni yanturu yi ohun kan. Nitorina, ṣaaju ki awọn imuse ti engine itọju jẹ pataki lati wo sinu awọn jẹmọ iwe ati ayẹwo awọn gbólóhùn ṣeto jade nibẹ.

Ti o ṣẹlẹ, fun regede pato ninu awọn ilana kò ṣakoso awọn lati ṣiṣe ni idọti. Ni idi eyi, awọn ibeere le dide nipa bi igba yi mọ engine air àlẹmọ. Awọn unequivocal Idahun wa ni gbogbo gba ero ti ni iru kan nla, o le tesiwaju lati ṣiṣẹ ni regede.

Maa abele paati àlẹmọ nilo lati paarọ rẹ gbogbo 10 ẹgbẹrun. Kilomita. Ni awọn titun si dede ti paati, yi nọmba rẹ le mu to 20-30 ẹgbẹrun. Kilomita. Awọn Opo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn kere ni yoo ni lati yi eyi kan.

Ami nilo lati ropo

, со временем появятся характерные признаки нарушения работы двигателя. Ti o ba ti ọkọ eni ko ni san ifojusi si awọn iṣeduro lori bi igba lati yi awọn air àlẹmọ ti awọn engine ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bajẹ nibẹ ni yio je ti iwa ami ti awọn engine. Ti o faye gba yi ni ko wulo.

Àkọkọ ati ṣaaju awọn iwakọ le se akiyesi ohun ti pọ sisan ti awọn combustible adalu. Nigba ti idọti idana àlẹmọ inu awọn motor bẹrẹ lati wa ni idarato, eyiti o nyorisi insufficient agbara ti awọn siseto. Lati ni kikun ijona lodo wa, o nilo to air.

Nigbamii ti ami ni hihan ti o tobi oye ti erogba oloro ni eefi ọpọ eniyan. Ti o ba ti yi ti ni de pelu a idinku ninu agbara ti awọn engine, o jẹ akoko lati ṣe ohun lẹsẹkẹsẹ se ayewo. Ti o ba ti paapaa lẹhin awọn farahan ti iru aisan ọkọ ayọkẹlẹ eni ko ni gba eyikeyi igbese fun awọn itọju ti awọn àlẹmọ eroja, laipe o yoo ni lati yi awọn engine.

Ipalara fun awọn atijọ àlẹmọ

Ti oye oniṣọnà fun imọran nipa bi igba lati yi engine air àlẹmọ. экспертов указывают на необходимость одноразового применения этого элемента. Amoye 'iṣeduro ntoka si awọn nilo fun nikan lilo ti yi ano. Paapa ti o ba awọn iwakọ yoo w regede, o ko še onigbọwọ awọn oniwe-ndin. Ani ẹnipe ina àlẹmọ, eyi ti eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gba lẹhin fifọ awọn ohun elo ti jẹ ṣi unusable.

Awọn awon patikulu ti o ku ninu awọn be ti iru ẹrọ yoo adversely ni ipa awọn ẹrọ itanna Iṣakoso air ipese sinu ijona Iyẹwu eto. Ni idi eyi, akọkọ lati jìya awọn mita. O yoo laipe ni lati yi.

Keji àlẹmọ lo ìgekúrú ti ijona Iyẹwu. Lori awọn pistons, Odi ti awọn ikarahun casings han airi scratches. Nigbana ni nwọn di sisan. Lori akoko, yi le fa ibaje si gbogbo engine.

Bawo ni lati yi awọn àlẹmọ

, следует сказать о самой процедуре этого процесса. Ni considering awọn ibeere ti bi igba o le yi awọn engine air àlẹmọ, o yẹ ki o wa so nipa awọn ilana ara ni yi ilana. Bi pataki, kan si awọn Service Department. Lati fi owo, o jẹ ṣee ṣe lati ṣe gbogbo awọn sise pẹlu ọwọ wọn. Eyikeyi isoro ni yi.

O jẹ pataki lati ṣii awọn Hood. Àlẹmọ ti wa ni maa ṣe ti dudu ṣiṣu. O ti wa ni oke tabi ẹgbẹ ninu awọn motor. Regede ile ti wa ni waye nipa orisirisi awọn awọn agekuru ti irin. Lo a screwdriver lati ṣii wọn. Àlẹmọ jẹ rorun lati gba jade ninu awọn ile. Ni diẹ ninu awọn igba miran, o ti wa ni so pẹlu skru. Ninu apere yi, nwọn o kan yiri.

Àlẹmọ awọn ohun elo ti jẹ maa n imọlẹ ti awakọ wà anfani lati ara-se ayẹwo awọn ìyí ti kontaminesonu. Nwa regede ninu imọlẹ, ti o le ni rọọrun mọ awọn nilo fun rirọpo.

iwé ni imọran

. RÍ motorists o wa setan lati fun imọran nipa bi igba lati yi awọn engine air àlẹmọ. Wọn ti so lati darapo yi ilana pẹlu awọn rirọpo ti awọn engine epo. Ojo melo, eyi ba sẹlẹ ni gbogbo 10-15 ibuso. Ni akoko kanna ti o ni anfani lati sin gbogbo engine, pese ti o pẹlu kan gun gbẹkẹle isẹ.

Pe awọn ilana ti wà sare, o nilo lati familiarize ara rẹ ṣaju pẹlu awọn olupese ká ilana, lati ni oye awọn be ti awọn engine. Gba awọn air àlẹmọ gbodo wa ni ibamu pẹlu awọn brand ti ọkọ rẹ. Awọn sale le ti wa ni gbekalẹ diẹ igbalode awọn ẹrọ. Sugbon ki o to won ti ra ni pataki lati mọ boya iru Ajọ kan pato engine awoṣe eto dara.

Bakannaa, amoye ni imọran ko lati fi on awọn ti ra iru awọn ẹya ara. Lẹhin ti gbogbo, iṣẹ ti gbogbo awọn ti motor da lori didara ti awọn àlẹmọ. Awọn oniwe-titunṣe tabi rirọpo iye owo jẹ gidigidi gbowolori.

A diẹ siwaju sii awọn ẹya ara ẹrọ

, есть еще несколько тонкостей. Lori ibeere ti bi igba yi awọn engine air àlẹmọ, nibẹ ni o wa kan diẹ subtleties. Ti o da lori awọn motor iru nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn itọnisọna lori awọn igbohunsafẹfẹ ti yi ilana. Ti o ba ti engine jẹ titun, ti a ko lo ni àìdá ipo, awọn epo ayipada ti wa ni ti gbe jade siwaju nigbagbogbo ju awọn air àlẹmọ. Fi titun regede nipasẹ akoko shading produced lubricants.

Turbocharged Diesel engine nilo kan diẹ to ṣe pataki iwa si iru a ilana. Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn isẹ ti iru ise sise beere kikuru iye ti isẹ ti awọn air àlẹmọ. Ni Diesel enjini, ero pẹlu tobaini epo ayipada ati àlẹmọ ti wa ni ošišẹ ti kọọkan akoko nigba itọju.

Awọn iye owo ti titunṣe tabi ti ra a titun engine loni jẹ gidigidi ga. Nitorina o jẹ dara lati yi awọn air àlẹmọ ni akoko lati gbe jade lẹhin-tita iṣẹ lori kan ti amu. Awọn iye owo ti iru a ilana ko le wa ni akawe pẹlu awọn ti o pọju adanu, ti o le fa awọn ikuna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine.