Bawo ni lati lo tachograph. Bawo ni lati lo tachograph Hoki

Nipa awọn iseda ti awọn oniwe-akitiyan, fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ onihun wa ni dojuko pẹlu kan tobi nọmba ti awọn ẹya ẹrọ, bi awọn tachograph. Sibẹsibẹ, si sunmọ ni awon tabi awọn ẹrọ miiran, nwọn igba ni ko ni agutan bi o ti ṣiṣẹ Equipment fun motorists. A ti pinnu lati se atunse yi ti itoju ati lati so fun diẹ apejuwe awọn nipa bi lati lo awọn tachograph.

Ki ni o?

Tachograph ni kekere kan mobile ẹrọ, sise awọn processing ti awọn itanna isọ ti wa ni gba lati iyara sensọ. Nigba ti eyi ba sẹlẹ ipese ti awọn ifihan agbara ni irú ti nše ọkọ išipopada. Gbogbo soro, awọn tachograph Sin bi a irú ti titiipa ti o išakoso awọn oṣuwọn ni eyi ti o ni diẹ ninu awọn ojuami ti akoko awọn ẹrọ ti wa ni gbigbe. O si jẹ tun ni anfani lati Yaworan ati ki o gba awọn ise ati iyokù ti awọn ọkọ eni. O ni irú ti flight agbohunsilẹ.

Ohun ti o wa awọn ẹrọ

Ṣaaju ki o to dahun awọn ibeere akọkọ ni bi o lati lo a tachograph, o jẹ pataki lati salaye bi awọn ẹrọ jẹ. Ojo melo, iyato yika ẹrọ ati redio kika. Ni idi eyi a ipin apẹrẹ tachographs maa so taara si awọn ifilelẹ ti awọn iho ti awọn speedometer. Awọn ẹrọ pẹlu a redio kika ti ṣeto si "itẹ-ẹiyẹ" awọn ọkọ ayọkẹlẹ sitẹrio.

Ti a ba soro nipa awọn orisi ti tachographs, ki o si nibẹ ni o wa afọwọṣe tabi ẹrọ itanna-darí ati oni.

Ohun ti jẹ ẹya afọwọṣe agbohunsilẹ

Lẹsẹ, yi eto ni o ni wọpọ ẹya ara ẹrọ bi Radio pẹlu kasẹti, ati awọn speedometer. O ni a yika oju rẹ, lori eyi ti nibẹ ni o wa titobi ati awọn speedometer. Ti o ko ba mọ bi o si daradara lo kan tachograph, a yoo ran o pẹlu yi. Ni idi eyi, ti o ba ti o ba pinnu lati ra ohun afọwọṣe-Iru ẹrọ, o jẹ pataki lati mọ ohun ti data jẹ lori ẹrọ. Nítorí, awọn wọnyi alaye ti wa ni be lori ni iwaju nronu:

• Awọn ti isiyi iyara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ;
• awọn ti okan akoko ati awọn ọna ti awọn ọkọ;
• ipa ti awọn ẹrọ;
• Ifi fun ti npinnu awọn overspeed, lo lati ṣeto awọn aworan atọka disiki;
• yipada ti awọn ọna igbe fun igba akọkọ ati awọn keji iwakọ.

Kini ṣe awọn imọlẹ lori agbohunsilẹ

Ni isalẹ awọn ẹrọ ti wa ni pataki ifihan agbara, tabi awọn backlight ina iru. Nigba ti yipada si apa osi, ni o lagbara ti kiko fun awọn ifihan agbara ko nikan nigbati o ba ti ko ni pipade ideri lori ni iwaju nronu, sugbon tun ni awọn iṣẹlẹ ti a hardware isoro ri. Sensọ be lori apa ọtún, imọlẹ soke ni irú ti gidigidi awọn ti o pọju iyara ṣeto nipasẹ awọn iwakọ. O ṣiṣẹ ki afọwọkọ tachograph. Bawo ni lati lo o, a yoo tesiwaju.

Wọpọ ẹya ara ẹrọ ti oni tachographs

Digital dede ti wa ni ka lati wa ni a awaridii ninu awọn itan ti isejade ti awọn wọnyi ẹrọ. Wọn ti wa ni awọn julọ pipe ati ti o yẹ ju awọn miran. Ohun ti jẹ ninu wọn iru lapẹẹrẹ? Eleyi ẹrọ ni o ni kan to ga-ailewu eto, eyi ti o jẹ o tayọ idena ti laigba wiwọle ati ifọwọyi ti awọn ẹrọ.

Digital tachographs ti wa ni ṣiṣẹ, bi a ofin, pẹlu awọn iwakọ kaadi. Gbọgán nitori ti yi ẹrọ mu ki o ṣee ko nikan lati fix awọn akoko ti isinmi, laišišẹ o si iwakọ ni agbeka, sugbon tun lati pa awọn alaye ninu ẹrọ iranti. Nipa ona, ti o ba awọn eto fun idi kan, ọkan ninu awọn ìwọn motorists yoo fẹ lati kiraki tabi circumvent, ki o si alaye yi yoo gba silẹ lori map. Lati ko bi lati lo kan oni tachograph, a apejuwe ni isalẹ.

Ni afikun, alaye ti o ti fipamọ ni iranti ti iwakọ ni aṣayan iṣẹ-ṣiṣe ko le nikan wo, sugbon ani lati tẹ sita. Fun yi data ti wa ni ti o ti gbe to pataki kan database, gba lati ayelujara ki tejede nipa itẹwe.

Awọn ẹrọ ni o ni awọn aṣayan ti a speedometer ati aago. O ti wa ni ipese pẹlu a bata ti iho lo bi compartments fun awọn kaadi ati ki o kan àpapọ, ki o si maa ti a ti sopọ nipa lilo a aabo sensọ lori awọn gearbox.

Ohun ti awọn maapu wa ni lo lati ṣiṣẹ pẹlu kan oni tachograph

Fun full isẹ ti awọn ẹrọ awọn wọnyi awọn kaadi orisirisi gbọdọ wa ni lo:

• olubẹwo;
• awọn ọkọ eni;
• agbari chart (o ti wa ni ti o wa titi ẹru si oniṣẹ);
• odiwọn map aarin tabi onifioroweoro.

Ati ti awọn dajudaju, ṣaaju ki lilo awọn tachograph, awọn iwakọ nilo lati mọ ohun ti won awọn ẹtọ ni eôbun awọn onihun ti awọn wọnyi awọn kaadi. Ni idi eyi, sibẹsibẹ, ati awọn iwakọ, ati awọn olubẹwo ati awọn miiran ni aṣẹ eniyan le ni ọtun akoko lati wọle si awọn kaadi iranti, ati ki o lọ kiri tabi gba alaye fun kan pato akoko ti akoko.

Ohun ti o wa awọn oni tachograph

Digital awọn ẹrọ le pade Russian aabo awọn ilana ti Kẹsán 10, 2009 (yi o kun ntokasi si isejade ti abele burandi). Ni akoko kanna awọn itanna ti lo ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu Russian maapu.

Ati oni awọn ẹrọ le wa ni wole ati ki o baramu si European ailewu ilana. To kan ti o tobi iye iru tachographs ti wa ni lo lati šakoso awọn isẹ ti awọn ọkọ, igba npe ni okeere Voyages. Ati, dajudaju, fun awọn wọnyi awọn ẹrọ wa ni o dara nikan European maapu. O jẹ pataki lati ranti gbogbo awon awakọ ti ko ba mo bi o lati lo awọn tachograph.

Bawo ni lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ohun afọwọkọ tachograph

Fun apere, ti o ba wa orire to lati gba ohun afọwọṣe tachograph. Kini lati se tókàn? Lati bẹrẹ nimoran lati fara ka awọn ilana, ati ki o wo awọn diagrammatic ẹrọ drives ati ki o akawe fun ibaamu wọn awoṣe pẹlu awọn awoṣe ti awọn ọja.

Ni awọn nigbamii ti igbese ti o yoo nilo lati ọwọ kun awọn mọ ẹgbẹ ti awọn aforementioned disiki be ni akojọpọ ara ti o. O si tọka si nìkan tahoshayboy. O ti wa ni yiyọ ati lẹhin nkún ti o fi sii pada sinu flight data agbohunsilẹ. Bawo ni lati lo tachograph Hoki?

San ifojusi si aarin ti awọn disiki ati ki o mọ ọwọn, bere nipa awọn Baajii. Fun apẹẹrẹ, a ologbele-Circle ni iwaju ti a alapin-oke, reminiscent ti awọn iwakọ ori, o gbọdọ pato awọn kikun orukọ motorist. Sunmọ awọn ojuami pẹlu ọfà fifi awọn itọsọna si ọtun, o jẹ pataki lati ṣe akiyesi awọn gangan orukọ ibẹ (ni awọn ofin ti ẹkọ), eyi ti a ti iṣeto tehokarta. Ati bẹ lori.

Ti o ba ni gbogbo awọn ti a beere oko ti a ti kún, awọn idahun si ibeere ti bi o lati lo awọn tachograph lori. Jẹ ká bẹrẹ pẹlu o daju wipe gbogbo awọn miiran awọn aaye ati awọn agbegbe lori awọn disk ẹrọ ti wa ni kún ni laifọwọyi nigbati iwakọ, ṣiṣẹ tabi ranpe motorist. Nitorina, lati ṣe awọn data jẹ ko wulo.

Fun apẹẹrẹ, ti o ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lọ, ati ki o duro lori disk, o yoo ri awọn baje ila lọ si oke ati lẹhinna si isalẹ. Wọn ti wo bi a cardiogram, eyi ti o ti ni iyipada sinu idilọwọ ila yen pẹlú gbogbo ayipo. Bayi a 1 mm ailopin ila deede to 1 km irora. Awọn aaye laarin awọn tetele data ibiti o ti wa ni 0,5 mm, eyi ti ni ibamu si 0,5 km irora.

Ati ki o si ti o nilo lati fi sori ẹrọ ni drive pada si awọn agbohunsilẹ nronu. Bawo ni lati se o, ati bi o lati lo awọn tachograph Hoki, soro lori.

Awọn fifi sori ilana

To zaraobotal ẹrọ ni kikun, o nilo lati fi awọn tahoshaybu. Fun idi eyi, ìmọ-ideri panel lori ni iwaju ti awọn ẹrọ ki o si rọra fi disiki sinu grooves. Titari o ìdúróṣinṣin ati ki o pa ideri rẹ nronu. Ki o si ṣeto awọn aami lori awọn nronu bi interbreeding meji ju, eyi ti yoo samisi awọn ibere ti iṣẹ rẹ.

Nigba ti ronu ẹrọ rẹ yoo laifọwọyi yipada si awọn mode afihan awọn ibere ti awakọ si ti wa ni han bi a Circle pẹlu kan aami ni aarin (yi ni a irú ti aworan ti awọn Helm). Ti o ba ti ni awọn ilana ti gbigbe awọn iwakọ pinnu lati da ati ki o ni a isimi, ki o si ti o nilo lati yipada si awọn ti o yẹ si ipo (ijuboluwole gbọdọ wa ni tan-ni awọn itọsọna ti awọn aami ti o wulẹ bi ẹya inverted lẹta "h" tabi alaga). Bawo ni lati lo tachograph kaadi, laanu, ko opolopo awon eniyan mo.

Ti o ba ti awọn iwakọ bẹrẹ lati gbe lẹhin ti awọn isinmi, ki o si ti o nilo lati yipada pada si a mode ti òòlù. Ti o ba ti, sibẹsibẹ, awọn ọkọ lowo àjọ-iwakọ, lati akoko iṣẹ rẹ ti wa ni kuro ki o rọpo nipasẹ awọn akọkọ tahoshayba keji. Bayi ni gbogbo ilana ṣiṣẹ, ronu ati iyokù yoo wa ni tun, bi ni akọkọ nla.

Bawo ni lati lo a tachograph pẹlu ërún

Digital ẹrọ, maa ṣiṣẹ pọ pẹlu awọn iwakọ kaadi ipese pẹlu kan ni ërún. O, ni Tan, ti wa ni fun gbogbo awọn pataki alaye nipa awọn iwakọ. Ni ibere lati lo iru ẹrọ kan, o gbọdọ akọkọ fi kaadi sii. Ko ba gbagbe lati tan o soke ẹya ẹrọ itanna ërún. Ni idi eyi, awọn kaadi gbọdọ wa ni a ti fi sii gbogbo awọn ọna, lati jẹrisi wipe o ti yoo gbọ a ṣigọgọ tẹ. Ti o ba ti ṣe ti tọ, on iboju o le wo awọn olubasọrọ ti awọn kaadi eni.

Next ti o nilo lati pato awọn ipoidojuko ti awọn ipo ti awọn orilẹ-ede ati awọn ilu, eyi ti o ni akoko ti o bere soke awọn ẹrọ ni a iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti iru awọn eroja - atehinwa lati kan kere Afowoyi tolesese. Gbogbo mosi, pẹlu awọn ojoro ti iwakọ ni isinmi tabi ise, ti wa ni ti gbe jade laifọwọyi. Ati ki o fara ẹrọ mode le ti wa ni ri lori iboju. Ni opin naficula, awọn iwakọ gbọdọ yọ rẹ kaadi lati ẹrọ ki o si pa itanna.

Ohun ti o nilo lati mo nipa awọn iwakọ kaadi

Driver kaadi - ni a oto irinse ti o lagbara titoju alaye nipa awọn ronu ati awọn iṣẹ ti awọn iwakọ laarin 28 ọjọ niwon awọn oniwe-ibere ni tachograph. Gba data lati awọn kaadi ti wa ni afani alabojuwo ati asoju ti awọn ijabọ olopa. Nwọn ki o le beere motorist aṣayan iṣẹ-ṣiṣe lori awọn ti o ti kọja 28 ọjọ.