Bò pinion idari: awọn pade, rirọpo

Metalelogun ti agbeko gbọdọ wa ni nigbagbogbo pa ni pipe Sise ibere lati yi kuro da lori ijabọ ailewu. Igba kan ami ti o wa ni yẹ ki o wa a itọju yi apakan - epo awọn abawọn. O sọ wipe jade ninu ibere tabi awọn yiya ti awọn asiwaju ti awọn agbeko. Nigba ti o ti ani awọn slightest wa ti epo ti wa ni niyanju lati gbe jade titunṣe iṣẹ. Ṣe rirọpo ti awọn ẹṣẹ jẹ Elo din owo ju lati ropo tabi tun gbogbo idari agbeko. Paapa ti o reek titunṣe - ko kan poku isẹ.

Metalelogun ti agbeko: eya

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn orisi ti ọpá, nwọn si yatọ gẹgẹ bi awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ, bi daradara bi awọn opo ti igbese. Ni gbogbogbo, eyikeyi patapata àwárí Crater ti wa ni pamọ ni a corrugated apofẹlẹfẹlẹ ti o ndaabobo awọn siseto lati dọti ati ekuru. Bakannaa, awọn agbeko ẹrọ dawọle niwaju bearings, ti o jẹ toothed kẹkẹ eyi ti o wa ni ìṣó.

Nipa yi kẹkẹ nipa pataki kan orisun omi agesin taara agbeko. Springs loo si laarin awọn toothed agbeko ano ati ki o taara ko si ela. Ni ibere lati se idinwo awọn ọpọlọ, awọn ẹrọ ni o ni a titiipa oruka ati awọn mitari apo. Ni ibamu si yi opo, eyikeyi idari agbeko ti wa ni idayatọ (VAZ-2110 ni ko si sile).

darí àwárí

Ki ni o? Awọn ohun elo ti awọn agbeko-Iru darí julọ o rọrun. Nibi nibẹ ni a jia siseto. Ti o jẹ ni isalẹ ti idari iwe. O ti wa ni npe pẹlu awọn agbeko, ati awọn igbehin nipasẹ awọn tai opa actuates awọn steerable kẹkẹ.

Metalelogun ti agbeko pẹlu agbara idari oko

Eefun ti o ni awọn kan eka sii ẹrọ, ati awọn ti o le ri o ni awọn oniru ti julọ igbalode paati. Pẹlu yi siseto iṣakoso ti wa ni gidigidi seto nipa awọn niwaju awọn ọkọ ni eefun ti ampilifaya eto, eyi ti o jẹ ni igba pupọ ni agbara loo nipa awọn iwakọ. Wa ti tun kan gearing.

Electrical

Àwárí ẹya ina agbara ni die-die ti o yatọ lati eefun. Nibi, iwakọ igbese ti wa ni ti mu dara si pẹlu ohun ina motor. Eyikeyi eefun ti eto nílé nibi.

Location

Awọn ohun elo ti awọn agbeko o le wa substantially o yatọ lori yatọ si ọkọ ayọkẹlẹ burandi. Bi fun awọn ipo ti awọn kuro, o tun le je yatọ si ki o da o šee igbọkanle lori awọn olupese ati brand ti awọn ẹrọ. Ti o ba ti agbeko ti wa ni so si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara ati ti wa ni be sile ni engine, ki o si jẹ oke si ipo. Isalẹ awọn ipade ipo jẹ lori a stretcher, awọn tan ina tabi ara.

Nigba ti o ba nilo lati yi awọn epo seal ti awọn agbeko?

Julọ pataki awọn ẹya ti awọn idari eto ti wa ni ka ko nikan àwárí, a cogwheel ati itanna tabi eefun ti agbara. Ni pato, nibẹ ni o wa siwaju sii pàtàkì irinše ni a ẹrọ ti yi siseto. Eleyi ni awọn ti nso ati ororo asiwaju. Ti o ba ti igbehin ni o ni awọn kere nipo, o gbọdọ wa ni rọpo. Awọn tianillati ti nini lati ra a titunṣe kit idari ki o si ṣe rirọpo ti gbogbo edidi, o le ntọka si ṣàn ti eefun ti ito tabi epo. Ri iru aisan jẹ ohun rọrun. Ni a ojò pẹlu kan omi fun eefun ti ampilifaya ni kiakia silė si awọn oniwe-asuwon ti ipele ti awọn Atọka. Inu, awọn iwakọ ati ero yoo lero awọn ti iwa olfato.

Eleyi ni imọran wipe awọn epo lati awọn iṣakoso eto Gigun ni gbona ohun kan, seeping nipasẹ awọn ẹṣẹ idari agbeko tabi awọn miiran edidi. On-ojula ọkọ ayọkẹlẹ o pa le jẹ ohun epo idoti. Nipa ona, ti won le wa ki o si ko nikan lẹhin pa, sugbon o tun lakoko iwakọ.

Awọn o daju ti o fẹ lati ropo ẹṣẹ, tun jabo kan ti o tobi iye ti ẹfin. O yẹ ki o tun san ifojusi si awọn idari oko agbeko nigbati ṣiṣe wa ni awọn kẹkẹ wa ni ju. Nigba miran nibẹ ni a Buzz ni ibi ti agbara-idari akanṣe, eyi ti ko tẹlẹ ki o to. Nibi ti o jẹ pataki lati se nsoro, bibẹkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ le laipe patapata padanu Iṣakoso. Nipa awọn ìṣe rirọpo le ati ki o wa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ performs gan reluctantly. Ni awọn ilana ti Yiyi ti awọn idari gbọ a kolu. Yẹ ki o san ifojusi si awọn idari oko epo seal iṣinipopada ati ninu awọn miiran nla. Ti o ba ti idari oko kẹkẹ ti ko dara padà si awọn oniwe-ile-ipo ati ki o ko ba fẹ lati duro ni o, julọ seese, yi siseto ti baje. O yẹ ki o wa ni jinna si sunmọ titunṣe afowodimu nigbati awọn omi ipele ni a ojò GUR ni nigbagbogbo ja, ko si si gbangba, idi fun eyi.

Bawo ni lati yi awọn idari oko epo seal pẹlu ara rẹ ọwọ

Ọpọlọpọ yoo sọ pe awọn titunṣe ti afowodimu ti wa ni ti o dara ju sosi lati akosemose - nwọn mọ bi o gangan lati ṣakoso awọn wọnyi dipo eka ise sise, ati ki o ni lati ṣe awọn pataki kan pato irinṣẹ ati awọn ẹrọ. Tun ni SRT ni igba wa awọn pataki consumables ati apoju awọn ẹya ara - titunṣe irin ise ati awọn edidi ti o wa ni o dara to kan pato ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe.

Sugbon laisi awọn seese lati be awọn iṣẹ, ti o ba kan rirọpo yoo wa ni ti gbe jade lori ara wọn, o jẹ gidigidi pataki lati mọ ilosiwaju awọn agbeko iwọn ti awọn ẹṣẹ, lati gba iru apejuwe awọn ti ko si isoro wa si kan pato ano. Ni discrepancy clearances jo ko ni da, ati boya paapa teramo.

Irinṣẹ ati tool

Ṣaaju ki o to bẹrẹ awọn ilana ti ise, o yẹ ki o iṣura soke lori pataki irinṣẹ. Lati ropo ẹṣẹ nilo j ati Diẹ ṣeto ti olori lori awọn bọtini 32. O yẹ ki o tun wa ni lati mura kan nkan ti roba okun, awọn odi sisanra ti ti o jẹ to 10-12 millimeters. apa ipari yẹ ki o wa nipa 50 centimeters.

Amoye so lati mura meji ṣiṣu igo. Won iwọn didun yẹ ki o wa to 1-1.5 liters. O yẹ ki o tun mura lubricants, ina lu tabi screwdriver. Ko ba ko dabaru, ati ohun adijositabulu ati fère wrench.

dismantling awọn agbeko

Ni igba akọkọ ti ohun ti o nilo lati yọ awọn idari agbeko. Lai dismantling awọn opo pẹlu engine òke, bi daradara bi awọn amuduro, ati awọn eefi paipu ni ko ṣee ṣe lati yọ awọn idari agbeko. Fun yi išišẹ lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si dede ti o le nilo pataki kan puller. Ka awọn odi ebute ti awọn batiri. On paati ni ipese pẹlu airbags, ki o si tun so lati ge asopọ rere asiwaju.

Siwaju nduro fun iṣẹju mẹwa ati ki o gbe lọ si awọn dismantling ti awọn tan ina. Pre-gbe Jack gearbox ni meji ibiti. Bayi wipe gbogbo irinše kuro, o jẹ pataki lati imugbẹ ito lati awọn idari eto. Yọ okun lati olupin ati ju o sinu igo.

Ki o si fi fun ibi si awọn engine ati ki o tan awọn idari oko kẹkẹ ninu ọkan ati awọn miiran ẹgbẹ lati da nduro fun ajanpọ gbogbo awọn ti awọn omi ninu awọn eiyan. Dara oluso awọn kẹkẹ, ki bi ko lati ya awọn relays.

Next, àwárí ti wa ni ya jade taara pẹlu awọn mulẹ ojula. To fọọ o, yiri fasteners. Igba ti ṣakoso awọn lati yọ awọn agbeko lati akọkọ, sugbon o wa ni jade ko nigbagbogbo - o ti wa ni hampered nipasẹ awọn iṣagbesori lugs. Sugbon ni kan awọn ogorun ti akitiyan lati gba o.

Rirọpo awọn epo asiwaju

Ni ibere lati gba lati ibi edidi fifi sori, iṣinipopada dismantled patapata. Ọpọlọpọ ninu awọn alaye ti ko ti yi pada, ati awọn ti wọn le di so. O nilo lati waye agbara. O jẹ pataki lati unscrew awọn tai rodu ati boluti ti awọn eleto.

Fun opin fila le ri oke bò idari agbeko - o ti lu ina ju nfẹ si. Next, awọn keji kolu. Ṣugbọn ti o ba nilo lati sise fara ki bi ko lati ibere awọn digi inu awọn agbeko. O bayi maa wa fun awọn atijọ drive ni titun kan epo seal ki o si fi awọn ona papo. Amoye so lati lubricate awọn ẹya ara ki o to fifi sori. O si maa wa nikan lati tú awọn titun ito ati bleed awọn eto. Ti o ba ti nibẹ ni o wa air nyoju, o jẹ soro lati ṣiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Kini lati se lẹhin ti titunṣe

Ọjọgbọn ọkọ ayọkẹlẹ isiseero so dandan ṣe alignments. O le padanu nitori ti dismantling awọn idari agbeko ati awọn idari ọpá. O yẹ ki o tun ṣeto awọn ọtun kẹkẹ. To idari yoo wa gun agbari yẹ ki o wa ni yipada igba, to iṣẹ, lati gbe jade iwontunwonsi ati ki o ko lati lé lórí kanga. O tun tọ lati lorekore atẹle taya titẹ ati akoko lati fi awọn kan omi ni kan ojò ti awọn eefun ti lagbara.

Nítorí, a ṣayẹwo jade bi o lati ṣe awọn rirọpo ti awọn ohun kan.