Crankcase fentilesonu System: A ẹrọ oniru, awọn ọna agbekale

Ni bayi, pelu awọn dekun idagbasoke ti imo lati ṣẹda a patapata kü bata ti edekoyede awọn ẹya ara - awọn silinda ati pisitini oruka - o jẹ ko ṣee ṣe. Nitorina bajẹ accumulate ninu awọn functioning ti awọn ọja ti ijona ninu awọn engine.

Awọn sump crankcase ategun ṣe nipasẹ awọn pisitini oruka, eyi ti o wa nitosi si gbọrọ loosely. Bi awọn kan abajade, ooru ni kuro buru kuru s'aiye lubricating omi ti wa ni akoso ati nmu titẹ lori gbogbo awọn ti awọn Àkọsílẹ asiwaju. crankcase fentilesonu eto idilọwọ nmu crankcase titẹ.

idagbasoke ti awọn ẹrọ

Ni ibere ti awọn siseto wà bi wọnyi: lati crankcase simple ipari tube, producing ategun sinu bugbamu ti ati di ẽri o. Ṣugbọn awọn ofin lori awọn Tu ti ategun lati ọkọ ṣofintoto tightened. Nitorina, awọn crankcase fentilesonu eto ti a ni idagbasoke fipa nipa tita.

Awọn opo siseto igbese

Ni awọn fọọmu ninu eyi ti awọn eto ti wa ni mo ni akoko, ko nikan ategun ti wa ni emitted sinu bugbamu. Wọn ti wa ni ranṣẹ si awọn motor nipasẹ awọn tube yorawonkuro lati sump, awọn miiran opin eyi ti o ti sopọ si awọn gbigbemi ọpọlọpọ. Lati wa nibẹ ni ategun ti wa ni directed sinu ijona Iyẹwu. The flash ojuami ti wọn ti wa ni iná ati awọn miiran apa ti wa ni agbara nipasẹ ohun eefi siseto. Nikan kan kekere ti o yẹ ti awọn wọnyi ategun lẹẹkansi ti nwọ ni crankcase. Niwon awọn ilana gba ibi lai interruption.

Orisi sump recirculation eto

Nibẹ ni o wa meji orisi ti awọn ọna šiše:

• ita gbangba;
• pipade.

Ni akọkọ nla, bí a ti ṣàpèjúwe ni outset, awọn ategun agbara si awọn bugbamu nìkan. Ni awọn keji ti won ti wa ti fa mu sinu gbigbemi conduit. Titi crankcase fentilesonu eto: Vaz ati "Lada", BMW ati awọn "Mercedes", awọn Japanese ati awọn America ti wa ni o kun lo ni bayi.

Ni afikun, ni pipade awọn ọna šiše wa o si wa pẹlu AC tabi DC lọwọlọwọ. Ni igba akọkọ ti Iru ni o lagbara ti akoso diẹ sii parí awọn recirculation sump. O yatọ da lori iye ti nwọle gaasi.

ẹrọ

Ni awọn oke ti awọn separator ni awọn crankcase fentilesonu eto ati inu awọn epo - awọn reflector. Awọn oniwe-ṣiṣe ni lati tu ategun lati ororo patikulu. PCV epo separator ni o ni ohun iṣan si conduit. Ni deede isẹ ti awọn engine crankcase ibakan awọn igbale yẹ ki o šẹlẹ. Awọn àtọwọdá le ṣiṣẹ ni meta embodiments.

Fi agbara mu crankcase fentilesonu eto: àtọwọdá

Jẹ ki a ni soki ro gbogbo awọn mẹta ti awọn wọnyi awọn aṣayan.

1. Fun awọn finasi wa ni akoso nipa kekere titẹ 500 si 700 mbar. crankcase fentilesonu eto, yi kì yio duro. Ati awọn pisitini labẹ awọn iṣẹ ti awọn igbale, tilekun awọn àtọwọdá.
2. Ti o ba ti finasi ni kikun ìmọ, awọn titẹ ti o wa ni dogba si ti oyi tabi paapa ti o ga. Lori nínàgà 500-700 mbar pisitini tilekun awọn àtọwọdá fun awọn aye ti ategun.
3. Ni arin ipo ti pese nipa deede titẹ pisitini.

Ti o ba ti àtọwọdá iṣẹ ji ibeere, o jẹ rorun lati ṣayẹwo serviceability. Lati yi opin, idling lori awọn ọrun, eyi ti o ti kún pẹlu ororo, fi kan dì ti iwe. Ti o ba wa ni lo sile ki o si dide pẹlu awọn ronu ti diaphragm, awọn àtọwọdá ni serviceable.

Deede functioning le ti wa ni wadi nipa ọna miiran. Ni laišišẹ mode, yọ fentilesonu okun ki o si pa awọn ika yẹ ki o lero afamora.

Ipa atehinwa àtọwọdá

Ti o ba ti motor nṣiṣẹ ni ga awọn iyara, awọn gbigbemi ọpọlọpọ titẹ wà, ti o ni a iye dogba si awọn ti oyi tabi koja o. Ni idi eyi, awọn crankcase ategun n gun. Ti o ba ti agbawole ni o ni a turbocharger, awọn igbale ni yio je ju tobi ati ki o yẹ ki o wa iwontunwonsi.

Lati yi opin, o pese a titẹ atehinwa àtọwọdá, eyi ti o nṣiṣẹ ninu awọn gbigbemi ọpọlọpọ nigbati awọn àtọwọdá ṣi. Siseto wa ninu kan ti awo ati awọn orisun omi ti o fi sii sinu ike ile, ninu eyi ti nibẹ ni o wa agbawole ati iṣan paipu.

Iṣẹ titẹ atehinwa àtọwọdá

Ni deede kekere-titẹ orisun omi ti wa ni ti kojọpọ. Awọn awo ti wa ni dide ati awọn ategun ti wa ni koja larọwọto.

Labẹ dinku titẹ, awọn diaphragm wa ni lo sile ati ki o tilekun awọn iṣan lodi si awọn orisun omi igbese. Ki o si awọn ategun bẹrẹ lati gbe nipasẹ awọn detour - ikanni pẹlu kan calibrated šiši.

Laanu, anesitetiki daadaa lori awọn ọkan ọwọ, awọn crankcase fentilesonu eto ṣẹda a isoro pẹlu awọn miiran. Bọ jade ti awọn pallet, awọn ategun sile ki o lubricating patikulu, bayi contaminating awọn gbigbemi eto. Siwaju si, ti won ti wa nile lori roboto ti awọn jade awọn ikanni, ati awọn alaye ti awọn atunlo àtọwọdá. Eleyi nyorisi si didiku awọn ikanni ati o si le fa malfunctions ni awọn abẹrẹ. Ti o ba ti iris ti wa ni jammed, awọn epo agbara yoo se alekun. Ki o si o jẹ pataki lati yi awọn àtọwọdá.

Tun ko ba gbagbe nipa awọn miiran pataki awọn alaye, ati akoko lati yi awọn crankcase fentilesonu okun - yi ti ni maa ṣe ni apapo pẹlu recirculating falifu. Tabi ki, o dojuijako ati fi opin si.

Lati yago fun gbowo leri tunše, o jẹ pataki lati san ifojusi si awọn nyoju to muna lori engine edidi, jijẹ agbara ti epo ati lubricating ito ati riru isẹ ti awọn engine. Ti o ba ti akoko lati wakọ si ile-išẹ, awọn isoro yoo wa ni re ni awọn egbọn, titi on kò fa idaran ibaje si kuro.