Ti o dara ju gbogbo-kẹkẹ drive Sedan. Atunwo ti o dara ju si dede ati agbeyewo nipa wọn

Kẹkẹ-drive Sedan - ni pipe ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn Russian ona. Mu aseyori symbiosis ti aesthetics ati iṣẹ. Lori iru a ẹrọ ko ni to di lori ni opopona ni igba otutu, ati mimu gbogbo-kẹkẹ drive sedans o tayọ. O ti wa ni ko yanilenu wipe ọpọlọpọ awọn eniyan, ẹniti ibeere Daju nipa awọn wun ti ọkọ ayọkẹlẹ, pinnu lati ra a ọkọ ni yi ẹka.

Bentley

Continental GT V8 - ẹya o tayọ gbogbo-kẹkẹ drive Sedan. Sibẹsibẹ, ko gbogbo eniyan le. Sugbon buru ti o ti o ko. Production ti yi awoṣe bere ni 2012. Labẹ awọn Hood ni a 4-lita V8-engine, nipa eyiti awọn ẹrọ le ti wa ni tuka to 303 km / h. Eleyi jẹ rẹ julọ. Lati akọkọ ọgọrun speedometer abẹrẹ Gigun 4.8 aaya. Fun wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn fere 2.3 toonu, o tayọ dainamiki. Ko iyalenu, niwon awọn motor agbara ni 507 liters. a. Ati awọn ti o ṣiṣẹ labẹ awọn iṣakoso ti ẹya 8-iyara laifọwọyi ZF.

Pataki ifojusi yẹ ki o wa woye braking eto. O oriširiši kan tobi vented perforated gbangba (390 mm) ṣe ti awọn erogba seramiki pẹlu afikun ti ohun alumọni carbide. Awọn eto ti wa ni gbelese nipa 6-pisitini calipers. O ti wa ni tun ni ipese pẹlu DBC, CBC, ati ABS. Taya - Pirelli PZero Corsa. O ti wa ni yi gbogbo-kẹkẹ drive Sedan 145 ẹgbẹrun yuroopu ni awọn ipilẹ ti ikede ati awọn titun ipinle.

Miran ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu mẹrin àgbá lowo, akọkọ tu nipa British ile ni 2005, - a Continental Flying spur. Nibẹ ni o wa meji awọn aṣayan - meji 6-lita enjini, nikan kan injector, ati awọn keji - pẹlu multipoint abẹrẹ. Ni igba akọkọ ti agbara ni 552 liters. a. Ati ni keji - 560 l. a. Owo - 170 000 Euro. Awọn iye owo ti awọn ti o pọju iṣeto ni koja fun 200 000 €.

Volvo

Yi ile fun wa kẹkẹ-drive Sedan bi S80 T6 AWD. Apẹrẹ fun "Ice ori". Bi ti wa ni mo, Volvo ni o ni fun idaji orundun kan iriri won paati ninu awọn snows ti Lapland.

Reviews yẹ ki o tọkasi awọn olohun wọn. Eniyan ti o rà ara rẹ S80 T6, idaniloju pe on icy ọna kẹkẹ-drive Sedan ti n lọ lori, ti o ba on afowodimu. Awọn iwakọ le nipa ohunkohun ko lati ro. A o kan nilo lati yan awọn mode - ṣe awọn ti nṣiṣe lọwọ ẹnjini nfun meta awọn aṣayan: To ti ni ilọsiwaju, tù ati Sport.

Kẹkẹ drive sepin iyipo nipasẹ eefun ti idimu, eyi ti o ti wa ni dari itanna. Ati nitori awọn ọna ti Instant TractionTM isunki lori slippery roboto ti wa ni satunpin pẹlu alaragbayida iyara. Ṣugbọn pataki ifojusi awọn onihun ti "Volvo" ami eto Yiyi iduroṣinṣin isunki Iṣakoso. On egbon-bo opopona awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ daradara alapin.

Nipa ona, labẹ awọn Hood ni agesin 285-horsepower turbocharged Diesel. Awọn owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi dídùn paapaa nigba ti akawe pẹlu awọn "Bentley" - nipa 1.9 million rubles. Ki a le kuro lailewu sọ, ti o dara ju gbogbo-kẹkẹ drive Sedan ti o daapọ aabo, iye owo ati dede.

marun-idaogorun

Nipa ti, o jẹ soro ko lati ṣe akiyesi awọn akiyesi ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile Mercedes Benz-. Ọpọlọpọ awọn eniyan gbagbo pe awọn ti o dara ju gbogbo-kẹkẹ drive Sedan - ni S 500 L 4MATIC. Bẹẹni, awọn oniwe-owo bẹrẹ lati 7.6 million rubles. Ṣugbọn yi ẹrọ - awọn ọkan fun eyi ti gan ni ko kan ni aanu lati fun wipe irú ti owo.

Labẹ awọn Hood ni agesin V-sókè 8-silinda engine pẹlu kan agbara ti 455 liters. a. Itọju rẹ nipa ọkan 7-iyara laifọwọyi gbigbe, nibẹ ni ABS, ESP, mẹjọ airbags (ẹgbẹ, Aṣọ, iwaju, orokun), o pa sensosi, a rearview kamẹra, afefe Iṣakoso, ina ati ojo sensosi, agbara idari oko, ina Windows, alapapo - o jẹ nikan kan kekere a akojọ ti awọn ohun ti n to wa ninu apoti marun aaye idaogorun. Sugbon, o ni ko yanilenu. Eleyi jẹ ni "Mercedes", ati ni o wa nibẹ ni ohun gbogbo. Wọnyi li awọn aṣa ti awọn German Oko ile ise.

Ti oluranlowo awọn iṣẹ onihun pataki ifojusi akiyesi awọn niwaju awọn iranlọwọ ti o bere uphill, laifọwọyi "ju" ina pẹlu iranti iṣẹ ati aláwòṣe oko Iṣakoso.

A ko le so pe S 500 je ti si awọn eya ti a npe ni "Gbogbo-kẹkẹ drive sedans pẹlu ga kọsitọmu." Ilẹ kiliaransi ni 13 cm, sugbon lori awọn ile-console nibẹ ni a bọtini, o jẹ to lati tẹ -. Ati awọn kiliaransi yoo se alekun nipa 4 centimeters.

Awọn lero ti awọn irin ajo nla. Onihun ti marun idaogorun idaniloju pe nigba ti o ba lọ, o dabi wipe laarin awọn roadway ati awọn ara bi ti o ba gbe AirBag. Ki ga irorun ati ki o kan dan gigun. Ati iyara ti wa ni ro oyimbo otooto, ko bi ni awọn ọkọ ti. O le dabi wipe awọn speedometer - awọ 120 km / h. Sugbon ni otito - diẹ sii ju 160 km / h. O ti wa ni ti o dara ju Atọka ti awọn gbigbọn ki o si akositiki irorun.

S63 AMG W222

Eleyi jẹ miiran ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn ile-"Mercedes", eyi ti o yẹ ki o wa woye akiyesi. Lẹhin ti gbogbo, o ni awọn alagbara julọ gbogbo-kẹkẹ-drive Ere Sedan. Labẹ awọn Hood, yi yangan ọkọ ayọkẹlẹ (Fọto ya loke) ti ṣeto 5.5-lita ibeji-turbo engine ti gbogbo agbara ti 585 l. a. O ti wa ni awon wipe ninu awọn oniru ti awoṣe yi lo awọn julọ lightweight oniru, eyi ti fowo dainamiki. Nitootọ, ọpẹ si nwọn wà ni anfani lati din àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipa 100 kilo, ko awọn oniwe-royi. O daju yi nikan soro ipele. Ati nigbati o ti di ko o pe awọn S63 Sedan yoo wa ni ipese pẹlu gbogbo awọn-kẹkẹ drive gbigbe, awọn anfani ni o bẹrẹ si fi ani diẹ sii.

AMG dun igbadun lapapo. Iyasọtọ awọ to iloro ati pakà awọn maati, idaraya pedals ni alagbara, ti ha irin, itanna Ibaramu Lighting, rirẹ ipele ti iwakọ ni Iṣakoso, gbèndéke aabo eto - yi ni nikan kan kekere akojọ ti awọn ohun ti o le ṣogo awoṣe yi.

Kọọkan Rating ti gbogbo-kẹkẹ drive sedans ninu awọn oniwe-akojọ ni awọn orukọ ti yi ẹrọ. O ni ko si iyanu, nitori o ti ni alayeye. 67% ti iyipo pin si ru asulu, ati awọn iyokù, lẹsẹsẹ, lori ni iwaju. Nipasẹ awọn ohun elo ti awọn titun imo ero ni anfani lati patapata imukuro awọn seese probuksovok. Yi "Mercedes" o kan fa pipa - yi nuance woye ifojusi si gbogbo eni. Ọpọlọpọ rere agbeyewo lati gba awọn pipe ohun idabobo, dekun isare ati air idadoro pẹlu itanna dari mọnamọna absorbers.

Elo ni yoo na titun "Mercedes"? Kẹkẹ-drive Sedan jẹ tọ nipa 10 million rubles. Ṣugbọn awọn owo le jinde si 17 million, ti o ba a ti eniyan fe ti o dara ju itanna.

"Lexus"

Ti o ba nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu o tayọ mu ati ki o exceptional irorun fun awọn kan diẹ reasonable owo ju ninu awọn Mercedes, o yẹ ki o san ifojusi rẹ si awọn "Lexus". Kẹkẹ-drive Sedan LS 460 - ni awọn wun ti ọpọlọpọ awọn eniyan. Awọn onihun ti awoṣe yi jiyan: adehun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko ni le ṣee ṣe. Gba ni o kere awọn oniwe-aluminiomu olona-ọna asopọ idadoro! Awọn oniwe-daradara-še oniru pese o tayọ iwontunwonsi ati maneuverability. Ṣugbọn akiyesi pe awọn onihun ti olukuluku akiyesi, ki o wakọ Ipo Select eto, eyi ti o gba awọn iwakọ lati yan awọn julọ rọrun fun u iwakọ ara.

Dynamism - miran ẹya-ara ti yi awoṣe. Ni o ohun gbogbo ti wa ro jade: isalẹ wa ni ṣe fere alapin, ribbed irinmi pese o pọju iduroṣinṣin ni ga awọn iyara, aerodynamic eroja dakọ lati paati "agbekalẹ 1".

Ati ki o sibẹsibẹ ọpọlọpọ awọn eniyan bi awọn opo ti pinpin isunki. Labẹ deede ipo, o ti wa ni tuka laarin awọn iwaju ati ki o ru kẹkẹ ni ipin kan ti 40/60. Bi ni kete bi awọn "Lexus" n ni lori awọn buburu opopona, rẹ eto lẹsẹkẹsẹ Gbigbe agbara ki awọn idimu lati wa ni ọtun ibi. Ẹya ara ẹrọ yi ko le ṣugbọn yọ. Ko laisi idi, ọpọlọpọ awọn nipe wipe LS 460 - ti o dara gbogbo-kẹkẹ drive Sedan lati Lexus. Ki o si nibẹ ni yi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan 4.6-lita 370-horsepower engine ti nipa 6.9 million rubles.

BMW

Dajudaju, o yẹ ki o wa woye akiyesi ati ki o si dede yi ni awọn gbajumọ Bavarian ibakcdun. 750Li xDrive, ni ibamu si German ajohunše, je ti si awọn ẹka ti a npe ni "Gbogbo-kẹkẹ drive sedans pẹlu ga kiliaransi", niwon o jẹ dogba si 152 mm. O jẹ tọ a titun ọkọ ayọkẹlẹ nipa 7.3 million rubles.

Labẹ awọn Hood awoṣe ti wa ni ṣeto 4.4-lita 449-horsepower motor, nipa eyiti awọn ẹrọ ti wa ni onikiakia si 100 km / h fun 4,5 aaya. Nipa ona, ni awọn ofin ti ori ti iyara ọpọlọpọ awọn BMW si dede ni o wa kanna bi awọn "Mercedes": awọn speedometer le jẹ 160 km / h ati awọn iwakọ kò lero o.

Labẹ arinrin ipo ti isunki lori ni iwaju ati ki o ru kẹkẹ ti wa ni pin ni ipin kan ti 40/60. Ti o ba ti a aṣẹ ti wa ni ranṣẹ si awọn Electronics, awọn idimu ti wa ni lẹsẹkẹsẹ yiyipada sile. Ati awọn dòjé wa ni pin se. Awọn eto ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu awọn DSC. Nigbati awọn ẹrọ ifihan understeer (e.g., ni iwaju kẹkẹ ti wa ni ti gbe nipa awọn lode apa ti awọn Titan), awọn idimu ti wa ni la. Bayi, awọn dòjé wa ni ti o ti gbe si ru asulu. DSC ni ọtun akoko iranlọwọ under- da kọọkan kẹkẹ tabi mö awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti iwolulẹ / skid. gbogbo awọn-kẹkẹ drive eto lori awoṣe yi, gbèndéke - wa ni mu ṣiṣẹ nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ npadanu bere si lori kanfasi. Ṣugbọn awọn iwakọ kò ani akiyesi.

Ati ki o sibe ti o yẹ ki o wa woye ifojusi si awọn BMW 530d xDrive, sọrọ nipa awọn gbogbo-kẹkẹ drive paati. Eleyi Sedan jẹ ilamẹjọ (akawe pẹlu awọn loke awoṣe) - lati 3.6 million rubles. Labẹ awọn Hood ni agesin 3-lita 258-horsepower Diesel engine. Ki o si yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nṣe nikan ni igbadun itanna.

Audi

Ero ti yi olupese jẹ tun soro ko lati ṣe akiyesi awọn akiyesi. Ni darukọ ti awọn ile-orukọ lati lokan won owo lẹsẹkẹsẹ, "Igba otutu - akoko quattro». Ati awọn ti o gan ni. Sọrọ nipa awọn titun gbogbo-kẹkẹ drive sedans ni 2017, ni lati soro nipa awọn imudojuiwọn "Audi A6". Igbadun, ara, ibinu ode ati itura, itura inu - ki o si yi o yẹ ki o jẹ awọn pipe ọkọ. Nipa ona, ti o pọju ti onra ko nikan pese gbogbo-kẹkẹ drive, sugbon o tun ni iwaju.

New visor pẹlu rẹ "arakunrin", awọn gbajumọ awọn Q7, bi a Syeed, bi daradara bi gbogbo ibiti o ti agbara sipo. Ati awọn ti wọn - bi ọpọlọpọ bi mẹsan, eyi ti o ni ko nikan Diesel enjini ati "petirolu", sugbon ani kan arabara. Awọn ipilẹ ti ikede yoo fi sori ẹrọ 1,8-lita engine pẹlu 6-iyara Afowoyi.

Eniyan ti o ara awọn tẹlẹ tu "A6", sọ: o ni a nla ọkọ ayọkẹlẹ. Dainamiki, iduroṣinṣin, wa dede, irorun, ara - ti ọrọ wọnyi le se apejuwe o. Pataki ifojusi akiyesi awọn tayọ iṣẹ robotised gearbox. Yi lọ yi bọ murasilẹ rọra, ko si mọnamọna nibẹ (ani ni kekere engine iyara), ati lẹhin ṣiṣẹ ni Sport mode awọn ẹrọ bẹrẹ lati gbe soke iyara significantly.

Audi A8 L 4.0 TFSI - jẹ tun yẹ ti gbogbo-kẹkẹ drive Sedan. Yan o lati koju ọpọlọpọ awọn ololufẹ ti Ayebaye German paati. Lẹhin ti gbogbo, ki o jẹ - pẹlu ti o muna oniru, V8-engine, 435 "ẹṣin". Alagbara, gbẹkẹle, itura. O ti dúró ni bayi nipa 6.8 million rubles.

Amotekun ati Cadillac

Paati wọnyi burandi tun yẹ ki o wa woye akiyesi. Ti o nikan ni awọn Amotekun awọn XJ 5.0 awọn LWB. Lori ode, o ko ba le ani sọ o ni "Amotekun", kọọkan awoṣe eyi ti wulẹ yangan ati ki o refaini. Awọn oniwe-5-lita 510 HP engine dari nipasẹ awọn 8-iyara laifọwọyi, awọn ẹrọ accelerates to weave ni kere ju 5 aaya. Bíótilẹ o daju wipe awọn oniwe-lapapọ àdánù jẹ 2320 kg. Ṣugbọn awọn àdánù ko ni ni ipa ni dainamiki. Ni afikun, awọn onihun sọ awọn akiyesi o tayọ iwa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu. idaduro eto ṣiṣẹ laisiyonu ki o si gbọgán bi clockwork.

Cadillac CTS AWD - kanna didara ati kan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ. Company "Cadillac" mọ fun SUVs ṣelọpọ nipasẹ o, ṣugbọn awọn Sedan ni kiakia di gbajumo. O si lẹsẹkẹsẹ ni ifojusi egeb ti awọn atilẹba oniru ati adun inu ilohunsoke. 3-lita engine fun wa a agbara ti 341 "ẹṣin". Isakoso ti o 8-iyara laifọwọyi gbigbe. Nibi - awọn yẹ mẹrin-kẹkẹ drive. Eyi ti o jẹ ko yanilenu, nitori awọn awoṣe ni ko ni isuna. Awọn owo ti awọn titun ti ikede, eyi ti o wa jade ni 2016/17 years., Se 3.8 million rubles. Eleyi jẹ a iyipada ti "Ere". Nibẹ ni o wa si dede ati ki o din - nipa a million. Sugbon ki o si o yoo jẹ boṣewa itanna ati ki o tun pẹlu awọn 240-horsepower 2-lita engine.

Nipa ona, tẹsiwaju awọn akori ti gbowolori paati yẹ ki o tun ti wa ni woye akiyesi ti ọkan ninu awọn "Volvo" dede. Kẹkẹ-drive Sedan S90 ba wa ni 2016/17 years., Ati awọn oniwe-owo ni awọn iṣeto ni T6 akọle ni 3.6 million rubles. 2-lita 320-lagbara epo engine, 8-iyara laifọwọyi, yangan inu ilohunsoke oniru pẹlu iyebiye ohun elo ati ki atilẹba irisi - lori iru a ẹrọ ti tẹlẹ fi ọpọlọpọ awọn oju.

isuna aṣayan

Loke ti wa ni oyimbo gbowolori ero ti a ti se apejuwe. Sibẹsibẹ, pẹlu 4WD paati ko ba wa poku. Won owo mu ki awọn complexity ti oniru ati ki o gbẹyin imo. Sibẹsibẹ kekere iye owo awọn aṣayan le ri.

Fun apẹẹrẹ, Subaru Impreza karun iran, eyi ti o wa jade ni 2017, tọ 20,000 yuroopu (nipa 1.38 million rubles). Ni kikun ominira idadoro, agesin labẹ awọn Hood 152-horsepower motor, eyi ti o wa ni dari nipa variator Lineartronic CVT. Irisi wuni ati ìmúdàgba, itura inu ilohunsoke. Ki awọn ibeere ti awọn ohun ti gbogbo-kẹkẹ drive sedans ati ki o ilamẹjọ, a le kuro lailewu sọ: Subaru Impreza.

Miran kiyesi awọn akiyesi awoṣe "Nissan Teana". Awọn oniwe-owo - nipa 27 000 yuroopu. Labẹ awọn Hood-agesin 2.5 lita 167-horsepower engine, eyi ti ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu Xtronic-CVT. AWD eto nṣiṣẹ ni meji igbe. Yi tcnu ami olohun awoṣe. Nibẹ ti wa ni agbara mu, ni eyi ti awọn drive si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ti muu ṣiṣẹ. Ati ki o sibẹsibẹ nibẹ ni laifọwọyi. Ni yi mode, nigbagbogbo išẹ ti iwaju-kẹkẹ drive, ṣugbọn ti o ba lojiji nibẹ ni a ofiri ti wheelspin, ki o si lẹsẹkẹsẹ ti sopọ ki o si ru kẹkẹ. Ati, bi a ti wa fidani awọn onihun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn eto ṣiṣẹ ki laisiyonu ti o ani yi imperceptible. Die jẹ ti o dara irorun ati agbara-lekoko idadoro, idahun idari, a bojumu ipele ti ohun idabobo ati ki o to lagbara ẹnjini.

Ohun ti miiran le ti o yan?

Níkẹyìn o jẹ tọ lati so fun o kan kan diẹ ọrọ nipa awọn miiran gbogbo-kẹkẹ drive sedans.

Alfa Romeo 159 Q4 - kan lẹwa ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu atilẹba Optics, itura inu ati a 260-horsepower 3.2-lita engine. Awọn ẹrọ jẹ rorun lati gbe ati ki o pa gbogbo ijabọ awakọ. O ti wa ni paapa ti o dara ni ga-iyara awakọ, pelu awọn ti o daju wipe awọn engine fun ọpọlọpọ awọn ti o dabi dipo lagbara.

Infiniti G37 - ẹrọ ni pipe apapo ti reasonable owo ati igbadun. Die-die alailagbara ju awọn Audi S4, ṣugbọn din owo.

Opel insignia - a awoṣe daradara-fihan sẹyìn. Ba wa ni bayi ohun imudojuiwọn version. Ati awọn ti o se ileri lati wa ni aseyori, bi o ti wa ni jade nla apẹrẹ. Awọn ẹrọ ni itumo iru si awọn symbiosis ti "Audi" ati "Mercedes". Inu joba a gidi sporty yara. O ti wa ni mo tun pe awọn aabo imudojuiwọn. O ti wa ni o ti ṣe yẹ wipe awọn ipilẹ ti ikede ti awọn awoṣe yoo wa ni ipese pẹlu 200-horsepower engine, sugbon yoo tun ti wa ni tu ati awọn oke awoṣe pẹlu ohun engine ti o le gbe awọn 400 liters. a.

Porsche Panamera Turbo - a adun, alagbara ati paapa wo ohun ti iyalẹnu gbowolori ọkọ ayọkẹlẹ. Ati ki o bẹẹni, o jẹ tun gbogbo-kẹkẹ drive. 550 "ẹṣin", isare to 100 km / h - 3.8 aaya, ati awọn owo - ni o kere 10 million.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD ni ko paapa daradara-mọ, ṣugbọn Alagbara Sedan produced ni Sweden pẹlu ohun aláwòṣe gbogbo-kẹkẹ drive eto. 280 "ẹṣin", isare to 100 km / h ni 5.7 aaya, 6MKPP - awọn oniwe-abuda awoṣe oyimbo daradara.

Ni gbogbogbo, bi o ti le ri, ọpọlọpọ awọn ṣiṣan sẹẹli ti awọn kẹkẹ ni o wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a funni fun owo kekere. Tun wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumo. Olukuluku eniyan funrarẹ pinnu iru awoṣe ti yoo ra. Ohun pataki julọ ni pe o wa nkankan lati yan lati.