Engine boring - nitori ti ohun ti o le nilo?

Ni awọn aye ti gbogbo motorist yio pẹ tabi ya nibẹ ba wa ni akoko nigbati irin ẹṣin ti ti re gbogbo awọn oniwe-oro ati ki o le ko to gun faithfully sin. Ma ni wahala lọ laisi eyikeyi pataki ilana, ṣugbọn nibẹ ni tun iru awọn ti awọn bí ti awọn engine - nikan ni ona lati mu o pada si aye. Ti o ṣẹlẹ nigbati tunmọ si lilọ nikan obo crankshaft. Iru igbese ti wa ni ya ni irú ti a titẹ ju ni awọn lubrication eto, ati ni irú ti bikose ni isalẹ ori ti awọn pọ ọpá. Tun ni lati ropo paadi.

Ṣugbọn yi ni julọ laiseniyan nla ti engine ba tunṣe lilo "ise intervention". O ṣẹlẹ wipe gbọrọ ti awọn engine wọ jade, padanu won ti yika apẹrẹ ati ki o di ofali. Awọn gun ipo ni o ni a itọsọna ti Yiyi ti awọn crankshaft ati awọn oniwe-onidakeji, niwon o jẹ ninu itọsọna yi ni o wa ti o tobi fifuye lori irin, ati nibi o jẹ nibi julọ yiya.

Bi silinda Àkọsílẹ - yi ni a ti ko tọ si, ti ko tọ ikosile, nitori ti o ni ko koko ọrọ si awọn Àkọsílẹ bí. Yi isẹ ti ni ti gbe jade daada pẹlu awọn gbọrọ. Gbogbo wọn ni a ipin iwọn ati ki o tunše. Ti o ba ti yiya jẹ ju nla, ki o si jẹ boring si tókàn oversize. Ti o ba ti ovality jẹ ju tobi, o ti wa ni kuro ni kete ti meji tabi koda mẹta titobi, eyi ti, nipa ti, tumo si awọn rirọpo ti pistons. Alaidun ohun amorindun ti gbe nipa RÍ ojogbon lori kongẹ ẹrọ, niwon awọn iye wa ni afiwera si 0,001 millimeter. A gbọdọ ro pe a ti o rọrun eniyan ni ita kii yoo ni anfani lati gbe jade iru ohun isẹ. Sibẹsibẹ, ani a ọjọgbọn lai awọn to dara itanna ati ni o wa ko o lagbara ti o.

Miiran nla ninu eyi ti awọn engine le beere boring - ni awọn moomo ilosoke ninu awọn ṣiṣẹ iwọn didun, eyun - Tune. Dajudaju, lati awọn 2-lita engine 2.5 ti wa ni ko ṣe, sugbon ti wa ni ṣe soke ti kekere ohun. Engine Boring - oyimbo munadoko, sugbon ko idan ọna. Nibi ti o ti nilo ani diẹ deede ẹrọ, bi daradara bi awọn titunto si ara ati wura ọwọ.

Sugbon ma ohun ni o wa ko ki soro ati idẹruba. Boya o ti wa ni kò gbó gbọrọ ati pisitini oruka. Nipa ti, ni igba akọkọ ti, ju, o ko le wa ni yee, ṣugbọn o le wa ni opin si tun awọn ti o kẹhin ohun, dajudaju, Elo din owo.

Lati wa ohun ti nilo lati wa ni tunše, lati gbe jade wiwọn, eyi ti a npe ni Laasigbotitusita. Lati mọ awọn yiya oruka lilo awọn ibere bi daradara bi a micrometer tabi caliper. Nwọn si wọn awọn sisanra ti awọn oruka ati awọn ijinna ti awọn kasulu, ti o ni, ninu awọn oniwe-junction opin. Yi ijinna ni a npe ni gbona aafo ati fun yatọ si enjini ti o yatọ si.

Roundness wa ni asọye nipa awọn silinda bi won, eyi ti igbese awọn silinda opin ni mefa ojuami: mẹta - awọn ipari wiwọn ipo ati ki o ìgùn. Laasigbotitusita - yi nikan ni daju ona lati mo boya awọn engine bí wa ni ti beere tabi ko. Sugbon nibi ju nibẹ ni kekere pitfalls ti o le fa a pupo ti wahala ati isoro. Ọkan ninu wọn - awọn inaccuracy ti awọn Okùn ọpa, ki o jẹ pataki lati yan fara. Ti o ba fara podbrat ko ba beere, o jẹ fraught pẹlu o yatọ si titobi ni silinda lẹhin alaidun, eyi ti o tumo si wipe engine yoo wa ni ti bajẹ.