Gidronatyazhitel Dè ẹrọ ati ki o ṣiṣẹ opo

Bi ti wa ni mo, ọkọ ayọkẹlẹ engine nlo kan igbanu tabi pq drive sisare. Awọn titun ara han kekere kan sẹyìn, ki o si wa ni ka ni julọ gbẹkẹle. Sugbon laipẹ, awọn pq di pataki lati ajeji tita. Sugbon nigba ti abele "abo egbin," ati "Niva" (pẹlu "Chevrolet Niva") ni ipese pẹlu yi iru drive. Ni oni article a yoo wo ni awọn ẹrọ gidronatyazhitelya ìlà pq, awọn oniwe-ṣiṣẹ opo ati ilana fun iropo.

abuda siseto

Yi ano performs awọn iṣẹ ti Siṣàtúnṣe pq ẹdọfu ni drive sisare. O ti wa ni sori ẹrọ lori gbogbo ọkọ pẹlu awọn drive. Gidronatyazhitel Circuit compensates fun Ọlẹ. Lori akoko, awọn ohun ti lọ silẹ o. Circuit nigbati awọn motor ti wa ni nigbagbogbo yiyi ati ki o ni o ni agbara lati na isan. Ti o ba de si ni otitọ wipe awọn ohun kan fo si ọkan tabi diẹ ẹ sii eyin. Bi awọn kan abajade, awọn ti ko tọ si sisare. Bi awọn kan Nitori - pẹ tabi tete titi ti awọn gbigbemi ati eefi falifu. Nínàá a pq - oyimbo deede. Nigba rẹ s'aiye ti o le tesiwaju nipa ọkan si meji centimeters. Gidronatyazhitel Circuit smooths jade yi ẹdọfu.

ẹrọ

Yi ipade oriširiši ti awọn orisirisi awọn ẹya ara:

• awọn àtọwọdá ara.
• Tilekun iwọn.
• Plunger.
• Orisun omi.
• Tilekun iwọn.

Tun gidronatyazhitel pq ( "Niwa Chevrolet" ko si sile) ni o ni ohun šiši fun awọn epo kikọ sii.

Bawo ni o ṣiṣẹ?

Awọn opo ti isẹ wa ni da lori ano ti awọn orisun omi iṣẹ. Nigba ti o ti epo pese lati ila nipasẹ awọn àtọwọdá ara, awọn plunger presses awọn ṣiṣu bata ẹdọfu. Lori diẹ ninu awọn enjini lo a lefa pẹlu ohun aami akiyesi. Bayi, a ti kii-kikan olubasọrọ dada ti awọn isẹ egbe. Nigbati yiyipada engine iyara, awọn plunger egbe ti wa ni nipo sẹhin. Awọn orisun omi ti wa ni fisinuirindigbindigbin. Gbigbọn damping waye nitori lati kún of girisi nipasẹ awọn plunger ati awọn ile. Epo titẹ išakoso awọn rogodo àtọwọdá gidronatyazhitelya. Nigbati awọn pq ti wa ni fa, awọn plunger pan lati ile. Awọn manti oruka wa ni gbe pẹlú awọn grooves, pese to dara ẹdọfu. Tun ijọ compensates fun gbona elongation, eyi ti wa ni akoso bi awọn engine warms soke.

Bawo ni lati ṣayẹwo gidronatyazhitel pq?

O jẹ pataki lati se atẹle awọn farahan ti titun kolu ni engine kompaktimenti. Ti o ba ti o ba nni o dake ni ibi bo silinda ori, nibẹ ni a ẹbi tensioner. Awọn wọnyi ni ohun ni o wa kedere ngbohun pẹlu kan didasilẹ idoto ti awọn ohun imuyara efatelese. Ohun ti o wa awọn idi ti gidronatyazhitel Circuit 406 th motor ti wọ? O le wa ni jamming ti awọn plunger ati breakdowns ni rogodo àtọwọdá, ti o jẹ idi ti o wa ni a ipada ninu epo titẹ. Bakannaa, o san danu kan ike bata (tabi aami akiyesi ti o ba ti eyikeyi) ati damper.

Nibo ni o?

Yi ano ti wa ni sọnu ni awọn engine kompaktimenti lori apa osi. O jẹ pataki lati ri a itutu tube ni iwaju ti awọn silinda ori - ti o ni labe gidronatyazhitel pq.

Bawo ni lati yi?

Ti o ba ti wa ni iriri awọn loke aisan nilo amojuto ni rirọpo gidronatyazhitelya pq. Fun eyi ti a nilo titun kan ano, ati ki o kan ṣeto ti olori. Lilo awọn kiri lati unscrew awọn itutu tube 10 ibamu silinda ori ati pín oke. Ki o si a ri awọn meji ojoro eso ti awọn tensioner. Unscrew wọn pẹlu awọn kanna bọtini. Dì ti awọn projecting apa ti awọn siseto ki o si jade o lati ijoko. O yẹ ki o wa woye wipe awọn pq gidronatyazhitel ni o ni a gasiketi, ti o tun nilo lati paarọ rẹ. Ṣaaju ki o to fifi awọn titun ano fara ma ndan pẹlu silikoni sealant ijoko. Fi sori ẹrọ ni gasiketi ati fasten awọn boluti. Nipa ona, ṣaaju ki o to fifi sori o gbọdọ yọ irinna retainer. Yi ano ni pataki ni ibere lati yago batiri awọn tensioner (si plunger ko wa jade ti awọn ara) ni irekọja si. To "idiyele" kan ati ki o mu o si sise majemu lẹhin ti ijọ lati tẹ awọn iyokuro screwdriver si apejuwe awọn pẹlu nla akitiyan. Bi awọn kan abajade, a eefun ti tensioner ile nipa orisun omi yoo gbe sinu fila titi o ma duro. awọn plunger ara gbe awọn to dara pq ẹdọfu sprocket tabi nipasẹ bata (ti o da lori awọn engine oniru awọn ẹya ara ẹrọ). Ṣaaju ki o to "gbigba agbara" ti o nilo lati fara Mu gbogbo awọn boluti. Bibẹkọ ti o yoo ja si ti tọjọ wedging ano. Ko ba gbagbe lati ṣeto pada ni Euroopu. Lẹhin fifi sori ṣiṣe awọn engine ati ki o ṣayẹwo ti o fun eyikeyi extraneous awọn ohun.

Ohun ti o ba awọn rirọpo ko ni ran?

O ṣẹlẹ wipe kànkun ko farasin lẹhin rirọpo awọn tensioner. Ni idi eyi, o gbọdọ ṣayẹwo awọn ipari ti awọn pq. Lẹhin ti 150 ẹgbẹrun ibuso, o le ṣee nà si iru ohun iye ti o ani titun tensioner ko le isanpada fun yi. Nitorina, nigbati nínàgà a fi ona ati ni akoko kanna iyipada Circuit.

Ṣe o ṣee ṣe lati tun awọn atijọ ọkan?

Atijọ eefun pq tensioner ni 60 ogorun ti awọn igba le ti wa ni tunše. Sugbon akọkọ ti o nilo lati rii daju pe o wa ni a ẹbi. Lati yi opin, awọn ika presses isalẹ lori iyipo opin ti awọn ano. Ti o ba ti o ti wa ni ko e, ki o si awọn tensioner ti wa ni jammed. Eleyi jẹ nitori awọn skew ti awọn manti oruka. Awọn ge dopin ti o ni o ni kekere burrs. Wọn ti dabaru pẹlu awọn ano. Disassembled tensioner yẹ ki o wa daradara fo ninu kerosene ki o si ropo o manti oruka. Awọn oniwe-lode opin jẹ 16,6 mm 3. Awọn iwọn le wa ni ṣe ti orisun omi okun waya. O ṣẹlẹ wipe fi opin si isalẹ awọn rogodo àtọwọdá - o npadanu awọn excess epo. Lati ṣayẹwo o fun jo, jẹ daju lati yọ awọn plunger ati orisun omi lati ile. Fi awọn ti o kẹhin opin (ti iyipo) apakan ninu awọn šiši ti awọn ara. Titari awọn ika ni idakeji opin ti awọn ano. Ti o ba ti nibẹ ni o wa tobi wa ti epo koja, awọn ohun kan gbọdọ wa ni rọpo. Lati awọn factory laaye kekere ipin ni meji ewu lori awọn opin ti awọn tensioner ara. Wọn ti wa ni a še lati bleed air lati awọn ti abẹnu siseto. O le gbiyanju lati w awọn ano, nitorina pada sipo o. Ṣugbọn awọn abajade ni ko nigbagbogbo munadoko. Lati ṣe eyi, o nilo lati fi omi ṣan awọn rogodo àtọwọdá ni petirolu tabi kerosene, nipa tite lori o kan tinrin wire nipasẹ awọn epo iho. Ti o ba ti flushing ko ni gbe awọn esi, ati awọn ano ti wa ni ṣi skips ororo, o yẹ ki o wa ni rọpo.

Afowoyi tensioning pq

Lati se atunse awọn ti iwa ohun ti awọn pq ti gbigbe ni agbegbe ti awọn àtọwọdá ideri, lai yiyipada awọn ano, o le ọwọ fa awọn ohun kan. Jẹ ká wo bí yi ilana ti wa ni ošišẹ lori awọn apẹẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz-2106. Nibi ti a lo ohun aami akiyesi ni tensioner. Nítorí náà, o gbọdọ akọkọ yọ air àlẹmọ ile ati ideri. Siwaju unscrew tensioner (ko patapata) ati ki o gbe awọn 2-3 crankshaft Iyika. Eleyi le ṣee ṣe ni ibùgbé bọtini, eto ti o ni kẹta si ipo. Lẹhin kan diẹ rotations ti awọn crankshaft wa ni o ṣiṣẹ pq drive. Siwaju wadi ipele ti ẹdọfu titẹ a ika lori awọn ìjápọ. O yẹ ki o ko sag si meji tabi diẹ ẹ sii centimeters. Pẹlu to dara tensioning pq twists eefun ti tensioner ati asomọ lọ ni ọna. Yi ilana gbọdọ wa ni tun fun kọọkan iṣẹlẹ ti knocking ti awọn engine kompaktimenti aaye.

owo

Awọn iye owo ti yi ano ni lati 500 to 900 rubles. Pẹlu ko si akoko lati tun le se idinwo ara wa si ifẹ si titun kan tensioner ijọ.

ipari

Nítorí náà, a ri awọn ẹrọ ati opo ti awọn isẹ gidronatyazhitelya pq. Ranti wipe iwakọ pẹlu kan otubant labẹ awọn Hood jẹ fraught pẹlu engine ikuna. Ti o ba ti pq ti wa ni nà, o bẹrẹ lati gbọn. Ru àtọwọdá sisare. Wo awọn awọn jade fun awọn ofin ti fidipo ki o si gbọ awọn iṣẹ ti awọn oniwe-engine.