Infiniti QX50: agbeyewo, awotẹlẹ, igbeyewo drive, tuning

QX50 itan bẹrẹ ni 2008 nigbati awọn iye tu kan arabara SUV ati ki o adakoja EX. Lakoko ti o ti ilu SUV apa ti sibẹsibẹ akoso, ki awọn creators wà ko ni anfani lati parí satunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ini si ọkan ẹka tabi miiran. Awọn ipo ti wa ni yi pada ni a ikore awoṣe Infiniti QX50, a atunyẹwo ti eyi ti o ti fi fun ni isalẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ le kà a lọtọ idagbasoke, biotilejepe awọn Syeed jẹ, ni pato, wà kanna.

Gbogbo alaye nipa awọn awoṣe

Bere QX50 tun je ko atilẹba. Awọn oniwe-mimọ ti a da lori "keke eru» Front Midship, eyi ti a tun ni idagbasoke diẹ ninu awọn ipilẹ "Nissan". Ati awọn ti o je ko nikan ni crossovers, ṣugbọn awọn Q70 Sedan, eyi ti o lekan si ododo ni ambiguity kilasi ti awọn ẹrọ. Ọpọlọpọ awọn amoye apejuwe awọn awoṣe bi ohun pa-opopona Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ti o daapọ shades ti kilasi SUV ati presentable Sedan. A ọkà ti otitọ ni o, sugbon o jẹ pa-opopona ohun kikọ le ti wa ni laya. Ni akoko kanna awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà tobi ani lori lẹhin ti awọn royi.

Restyling lengthened awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipa 8 cm ki o si dide nipa 5 cm, eyi ti o fi kun si iroro Infiniti QX50 - awọn iwọn ti awọn ti isiyi iran ni o wa bi wọnyi: 4745 mm ni ipari, 1800 mm ni iwọn ati ki o 1615 mm ni iga. Kosi, titobi, ki o si ti di pataki kan ifosiwewe ni igbega, eyi ti, sibẹsibẹ, wa ni tobaramu ati ibile apejuwe igbadun. Ki o si yi Bíótilẹ o daju wipe awọn engine je impractical lo sinu aarin, ati awọn ti o mu kan ti o tobi apa ti awọn aaye ninu agọ. Sibẹsibẹ, yi ipinnu ní awọn oniwe-mimọ - awọn apẹẹrẹ ki iwontunwonsi fifuye pinpin pẹlú awọn ẹdun.

Lonakona, awọn Japanese Enginners ninu idagbasoke ti awoṣe yi ki o si ko o nri practicality ni forefront. Kàkà bẹẹ, tcnu ti wa ni gbe lori presentable ati ni apa kan ti idaraya ara. Eleyi ti wa ni evidenced, fun apẹẹrẹ, niwaju mọnamọna absorbers pẹlu ohun adijositabulu gígan, dari nipa Electronics. Tun pese awọn apẹẹrẹ ati eto ATTESA E-Esi gbogbo-kẹkẹ drive. Biotilejepe kan pataki eerun ti abẹnu nkún ni yi itọsọna jẹ jade ti awọn ibeere. Bi fun awọn owo, awọn ni ibẹrẹ ti ikede ti o jẹ 2.1 million rubles. Ni arin gige owo Infiniti QX50 Gigun 2.4 million, ati awọn richest ti ikede yoo na 2.6 million. The imọran wuni, sugbon oludije ti wa ni titẹ si ni oja lọwọ òfo.

Key Awọn ẹya ara ẹrọ

Awoṣe yi lekan si afihan wipe igbadun fun tita fun awọn ti julọ apakan ninu awọn hostage brand ihamọ, ko gbigba wọn lati faagun awọn ifilelẹ ti won agbara. Japanese paati "Infinity" jẹ o kan idaji confirms awọn pato ati awọn iwadi ti pataki oniru shades. Pẹlu iyi si kan pato sile ati operational data, won ni o wa bi wọnyi:

• Drives - ru mimọ ati ohun iyan ni kikun.
• Nọmba ti gbọrọ - 6.
• Silinda akanṣe iṣeto ni - V-sókè.
• Gbigbe - awọn meje-iyara laifọwọyi gbigbe pẹlu Afowoyi naficula.
• idadoro - olona-ọna asopọ ominira.
• Egungun Iru - ventilated disiki.
• Ni iwaju egungun - 320 mm ni opin ati ki o 34 mm ni sisanra.
• Awọn ru egungun - 308 mm ni opin ati 16 mm ni sisanra.
• Taya - 225 / 55R18 lori brand Dunlop SP idaraya.
• Iyara ni o pọju iyara - 206 km / h.
• Time isare - 9,5 aaya.
• Wheelbase - 288 cm.
• Titan Circle - 1190 cm.
• Ilẹ kiliaransi - 165.
• Agbara - 5 eniyan.
• Àdánù - 2305 kg.
• Awọn ẹru kompaktimenti - 309 liters.

Bi le ti wa ni ri, awọn imọ abuda wa ni oyimbo itẹwọgbà, sugbon laisi raisins, eyi ti o le da awọn owo tag ni excess ti 2 million. Ni awọn ofin ti awọn ipilẹ didara ti awọn awoṣe ni ibamu pẹlu awọn aṣoju crossovers ati SUVs lati ilu, "ni German mẹta" tabi kanna soplatformennika awọn Nissan.

motor gamma

Agbara ibiti o ti o yatọ si lóęràá, eyi ti ko wu o moye magbowo pa-opopona Riding. Nipa igbalode awọn ajohunše, awọn ile-nfun a ti gòkè ojutu - a 2.5-lita epo kuro pẹlu ìlà DOHC V-6. Sibẹsibẹ, awọn cardinality ti awọn engine agbara jẹ 222 liters. a. tabi 163 kW, eyi ti o ayipada awọn ipo kekere kan to dara. Paapa considering ni oyimbo ti o dara iyipo nínàgà 4800 Ìṣí / min. Fun išẹ thrift, ju, ti wa ni fi plus awọn engine Infiniti QX50. Ọna agbara ti idana ni 8.5 liters, ati ni ilu ayika - 14,6 liters. O le soro nipa awọn aye ti crossovers ati SUVs, eyi ti ani ninu awọn ilu ti awọn ilu ti wa ni gbe ni 10 liters, sugbon o ni a patapata ti o yatọ igbekale fọọmu ifosiwewe.

Modern Chinese SUV ti wa ni lalailopinpin iṣapeye fun ti ọrọ-aje awakọ, sugbon yi takantakan si iwapọ engine, ati iwapọ iwọn ti awọn ẹrọ, ko si darukọ awọn agbara agbara ti ara. Ni idi eyi, o dara ju, bi daradara bi awọn practicality ti awọn ọna QX50 Infiniti 2016, fades sinu lẹhin, ati ki o le nikan Iyanu idi ti awọn ẹrọ ti ko ba wa ni tan-ani diẹ voracious.

ode oniru

Ni mọto oniru nibẹ ni awọn Erongba ti "asọ" style, eyi ti o excludes awọn sharpness ati angularity ti ila. Ni akoko kanna, ati ki o ti yika pupo ti wa ni kà atijọ-asa, ki apẹẹrẹ ti o ṣakoso awọn lati ni ibamu pẹlu igbalode awọn ibeere ni awọn ilana ti yi Erongba, ko ki Elo. Ati QX50 Infiniti 2016 awoṣe ni yi ori le ti wa ni kà bi a itọkasi. Biribiri ati ki o dan ila, li ọna, a pupo bi awọn ti atijọ awoṣe FX35. Lori awọn miiran ọwọ, awọn grille fọọmu kan te rubutu ti iwaju ati ohun ti wa ni ani ṣe apejuwe awọn si awọn reluwe "Peregrine". Ni imọlẹ, ju eka fọọmu, ọpẹ si eyi ti won wa ni kekere kan ngun lori awọn Hood dada. Awọn opitika eroja ni awọn fọọmu ti protivotumanok ati ki o nṣiṣẹ imọlẹ chrome rimu ni ti o abala awọn Ere ọkọ ayọkẹlẹ kilasi.

Nigba ti bojuwo lati awọn ẹgbẹ ti, oju yio adie lowo wili, sloping oke ati ni akoko kanna kan kekere ara. Ti o ni, awọn iṣẹ-irinše ni lafiwe pẹlu awọn mimọ ile ni o wa unconventionally tobi iwọn. Fun idi eyi ọpọlọpọ afiwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn biribiri profaili ti a Apanirun ti o strained ese ati pese sile lati sí. Nipa ona, finishing ni ẹgbẹ windows ni won tun ti lo Chrome ifibọ, gbelese nipa aluminiomu gige.

Ni ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Infiniti" ko ni wo ki ìkan, sugbon maa wa laarin awọn pàtó kan ara. Fun apẹẹrẹ, kekere imọlẹ ti wa ni tun fi fun awọn dopin ti awọn oniwe-agbegbe, ibora ti awọn dada ti awọn iyẹ. Ti a ba soro nipa awọn odi ifihan, nwọn gbogbo tọkasi lati a ko o kuro pẹlu awọn oke ti window ati awọn mimọ ara. Visual Iro yi ibasepo tun ko ba wo dada sinu ipolongo ipolongo ti, emphasizing awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká roominess. Biotilejepe awọn gangan agọ jẹ gan ńlá, nigbati akawe pẹlu awọn oludije ninu awọn kilasi.

Iṣowo "Infiniti"

O yẹ ki o bẹrẹ pẹlu awọn iwakọ ni ijoko, ti o ni opolopo ti pato awọn ẹya ara ẹrọ. Ni ibere, ibalẹ ti a ṣe fun ìkan ipo. Awọn elongated ijoko, dajudaju, le pese a muna inaro ibalẹ idaraya, sugbon yi aṣayan yoo jẹ awọn ti o kere itura, ani lori idaraya ọkọ ayọkẹlẹ awọn ajohunše. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn ti ti ṣofintoto awọn ti o tobi ijoko headrest Infiniti QX50. Reviews rinlẹ wipe o jẹ ni kan inaro ibalẹ titẹ lori awọn ọrun, ti o jẹ idi ti o ni kiakia di ẹyin. Korọrun alaga fun taller awakọ, ti o ni lati bawa pẹlu awọn titẹ ti awọn aja - yi le nikan wa ni yee ti o ba ti yẹ tẹ si awọn yẹ ijoko tolesese. Ṣugbọn awọn hihan ninu awọn agọ ni giga. Awọn njagun fun gbogbo awọn-yika hihan bẹrẹ si wa ni akoso ko ki gun seyin, ati awọn kóòdù "Infinity" lati mọ yi Erongba daradara.

O le bayi lọ si awọn julọ wuni apa ti awọn ọkọ, eyi ti o ti wa ni ikure lati isanpada fun awọn oniwe-shortcomings. A ti wa ni sọrọ nipa finishing. Awọn inu ilohunsoke ti wa ni dara ko nikan fun adun ohun elo, ati orisirisi kan ti igbadun. Nibi ati ki o ga-didara ṣiṣu ninu meta orisi, ati ki o kan kikan fabric upholstery lori awọn ilẹkun awọn kaadi, ati, dajudaju, alawọ, igbelẹrọ ijoko, idari oko kẹkẹ ati ki o kan gearshift koko. Mo Iyanu wa ni ti pari ati awọn irinse nronu. Asekale ti funfun-bulu awọ le wa ni ka ni eyikeyi ina ati ninu okunkun yoo ko ge awọn oju. Considering iṣowo "Infiniti", o jẹ soro lati foju awọn multimedia apakan. Engineers ti pese audiopreparation Bose, eyi ti ẹya to ani fun ga-didara sisọ kilasika music. Miiran nkún yoo dale lori awọn pato iṣeto ni ati olumulo ibeere.

Ihuwasi lori ni opopona

Ninu isakoso awoṣe yoo ko mu eyikeyi awọn iyanilẹnu, eyi ti o jẹ ko buburu, nitori awọn imọ ati igbekale sile ti igbadun SUVs ko nigbagbogbo fa ga ergonomics ati dede lakoko iwakọ. motor iwa jẹ tẹlẹ. Ni idapo pelu adaṣiṣẹ, o "je" a significant o yẹ ti awọn agbara ti agbara iwontun-wonsi, ati awọn wu ni a bit ti isunki fun overtaking kan ju onilọra araa ninu awọn odò. Bi fun awọn gbigbe, o ju jẹ bẹni agility tabi wípé. Ṣugbọn ti o ni lati wa ni o ti ṣe yẹ ati ki o ko ikogun awọn sami ti awọn adakoja Infiniti. Igbeyewo lé awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sibẹsibẹ, Mo ti ri diẹ ninu awọn unpleasant asiko. Dainamiki ni a agbara ti 222 l. a. gan gan iwonba ati inexpressive. Ani pẹlu kan eni lori awọn kilasi ti awọn lowo adakoja isare ati oke iyara fi oju Elo ni lati fẹ. Ti o ba soro nipa pa-opopona-ini, ki o si won ni o wa siwaju sii seese lati fa akiyesi. Low ilẹ kiliaransi ko ni dẹrọ awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn iwakọ lori ona, ati gbogbo-kẹkẹ drive ninu awọn ipo dara ati ki o ko jiya.

Anfani fun tuning

Yiyi iṣẹlẹ da ara wọn ni awon awọn ẹya lati sise lori pe ni nitori akoko awọn olupese ti ko isakoso. Ni idi eyi, awọn ode oniru, pari ati Electronics akọkọ ṣe ni ipele to ga, ki eyikeyi igbiyanju lati dá awọn wọnyi eroja le nikan farapa. Ṣugbọn imọ yiyi Infiniti QX50, nyo awọn iṣẹ agbara toppings, le daradara mu awọn didara ti awọn adakoja isẹ. Ni igba akọkọ ti wa ni niyanju chipovku agbara ọgbin, eyi ti yoo gba lati se aseyori mẹta: yọ awọn catalysts lati yi awọn ohun bèbe ati stabilize awọn eefi pẹlu awọn tutu agbawole. Nipa ona, julọ yori ayipada ni yi apa ni ẹrọ translation lati petirolu idana to gaasi, sugbon o ni o kan ju eewu ipinnu.

Bi awọn kan kekere fi-ons ni yio jẹ superfluous lati ro ati atilẹyin igbekale adaptations fun Infiniti QX50. Reviews rinlẹ wipe fun fun gbogbo lilo ni ita ilu na o ni ṣiṣe lati fi sori ẹrọ ni hitch tabi a winch. Fun fere gbogbo igba ti o yoo jẹ yẹ itaniji ati ki o idojukọ-ibere. Ni pato, "Starline" manufactures pataki jo fun SUVs.

Rere esi lati awọn onihun

Ni awọn awoṣe, awọn akojọ ti awọn anfani woye mimu, ti o dara hihan, a titobi inu ilohunsoke ati ki o fere ohun gbogbo ti o tijoba si awọn didara ohun elo. Ni ibamu si RÍ motorists, titun Infiniti QX50 gba a logan ikole, eyi ti ko ni ikogun awọn sami ti awọn ergonomics nigbati awọn awakọ. Pẹlu gbogbo awọn idiwọn ti awọn agbara ọgbin apapọ cardinality agbara gba lati bawa pẹlu awọn aṣoju awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn apapọ ilu iwakọ.

Incidentally, yi ni o dara ju aṣayan fun ebi ti eniyan ti o ti wa ni igba ti yàn fun awọn ilu. O ni ko ani ninu awọn titobi iṣowo, ti o anfaani ti fere gbogbo onihun sọ Infiniti QX50. Agbeyewo ntoka si igbalode optsional. Awọn olupese nfun ni orisirisi jo ti ga-tekinoloji aabo awọn ọna šiše, ati ninu awọn mimọ ati awọn lawin itanna ni awọn julọ gbajumo ẹrọ itanna arannilọwọ lati ran awọn iwakọ.

odi agbeyewo

Bi awọn lominu ni ti şe, awọn awoṣe jẹ ko dara fun awon ti o wa ni nduro fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ilọsiwaju imọ ati operational agbara. Ni yi apakan, o le akiyesi awọn kekere ìmúdàgba išẹ, ati aini ti awọn anfani fun awọn pa-opopona. A le so pe awọn aworan ti awọn adakoja ẹrọ gba nikan lati ṣe kan ti iyanu irisi. Eyi ni a evidenced nipasẹ awọn kekere ati nitorina be ilẹ kiliaransi Infiniti QX50. Reviews tun saami inflated owo tag. Pẹlu gbogbo awọn anfani ati awọn agbara ti awọn inu ilohunsoke finishing ohun elo ti o ko ni da ara. Nipa ona, fun awọn 2.6 million le ti wa ni ri diẹ productive ati iṣẹ-solusan ni BMW, Nissan ati Subaru. Sugbon o yoo ko to gun ti won won, a ni pipe ati dara fun wulo lilo ninu pa-opopona ero.

ipari

Biinu aini ti adayeba ki o si lero ti awọn ọja anfani ti awọn atilẹba oniru ati aesthetically lẹwa finishing ohun elo ti gun ṣiṣẹ Ere automakers. Ati awọn ti a ko le so pe iru ohun ona ko ni ri awọn esi laarin awọn onibara. Jubẹlọ, awọn apapọ iye owo ni Infiniti QX50 2.3 million ati ki o ko daduro Russian motorists. 5 ẹgbẹrun. Oniṣowo awọn ọkọ ti, ni ibamu si amoye, nipa 700 awọn adakọ ni lori abele oja. Nítorí náà, bi lare iru ohun idoko, gbogbo eniyan pinnu leyo. Ni afikun, apa ti awọn ikosile shortcomings ti awoṣe yi o jẹ ṣee ṣe lati se imukuro tabi gbe, daradara-yàn ṣeto awọn aṣayan ati ki o kan pipe ti ṣeto.