K151S (carburetor): Ṣatunṣe awọn ẹrọ ati opo ti awọn isẹ

K151S - carburetor, ni idagbasoke ati ti ṣelọpọ ni awọn factory "Pekar" (tele Leningrad factory awọn carburettor). Awoṣe yi o jẹ a iyipada ti awọn 151 ila ti carburetors ti a npè ni olupese. Wọnyi sipo wa ni a še lati ṣiṣẹ pẹlu awọn engine ZMZ-402 ati orisirisi iyipada ti awọn ti abẹnu ijona engine. Lẹhin ti diẹ ninu awọn ilọsiwaju ati awọn iṣagbega K151S (titun iran carburetor) je anfani lati ṣiṣẹ pẹlu iru awọn Motors bi ZMZ-24D, ZMZ-2401, UMZ-417 ati ọpọlọpọ awọn miiran sipo ti iru oniru.

Yi kuro ti wa ni alabaṣiṣẹpọ julọ igbalode ọna šiše ati ise sise lati mu awọn imọ ati operational, ati ayika abuda. Ro awọn oniru ti awọn ẹrọ, awọn ọna opo, awọn ọna ti titunṣe ati tolesese.

design

K151S - carburetor, eyi ti o ni ipese pẹlu meji iwon ẹrọ ni akọkọ ati keji idana ẹyin. Tun awoṣe yi ni pari pẹlu awọn eto wère, ologbele-laifọwọyi ibere eto, economizer. Awọn iyarasare fifa oniru ti pese ti o sprays idana sinu akọkọ ati keji iyẹwu. Pẹlú pẹlu miiran awọn ọna šiše, nibẹ EPHH pneumatic ati ẹrọ Iṣakoso.

Ohun ti o jẹ pataki nipa awọn eto continuously ayípadà ologbele-laifọwọyi ibere? O ṣeun fun u, ko si ohun to nilo lati tẹ lori awọn gaasi efatelese lati bẹrẹ kan tutu engine.

Kuro ni o ni meji inaro awọn ikanni fun air. Ni apa isalẹ rẹ ni awọn finasi. Awọn wọnyi ni awọn ikanni ti wa ni a npe ni iyẹwu ti awọn carburettor. Finasi àtọwọdá ati awọn oniwe-drive ti a ṣe ki bi o ti tẹ awọn ohun imuyara wa lakoko ṣii kan Circuit ati ki o si awọn miiran. Eleyi jẹ a meji-Iyẹwu carburettor. Circuit àtọwọdá eyi ti o ṣi akọkọ ni a npe ni jc. Accordingly, siwaju nibẹ ni a secondary kamẹra.

Ni arin apa ti awọn ifilelẹ ti awọn air aye awọn ikanni ti wa ni pataki didiku conical apẹrẹ. O diffusers. Nitori awọn underpressure akoso wọn. O ti wa ni awọn ibaraẹnisọrọ ti o ni awọn ilana ti air ijabọ je kan jo ti idana lati carburetor leefofo Iyẹwu. Wipe ẹrọ ti o le sisẹ deede ati lati mura ti aipe adalu, awọn idana ipele kan ninu awọn Iyẹwu ti wa ni nigbagbogbo muduro. Eleyi ni a ṣe nipa ọna ti a leefofo siseto ati ki o kan abẹrẹ àtọwọdá.

Báwo ni awọn carburetor si 151? K151S wa ni kq ti mẹta akọkọ awọn ẹya ara. Lode casing ni a ideri. O agesin Flange ati awọn pinni, a ẹrọ fun fentilesonu ti awọn leefofo Iyẹwu, bi daradara bi alaye ti awọn ti o bere eto.

Arin ìka - ni taara ara ti awọn kuro. Nibẹ ni a leefofo Iyẹwu, leefofo siseto toplivopodvodyaschie eto. Awọn isalẹ ti a finasi àtọwọdá ati awọn ile, ohun idling ẹrọ.

Home iwon eto

Awọn wọnyi meji awọn ọna šiše. Won ni kanna oniru. System ni ipese pẹlu kan idana ofurufu. Won RSS le ri ninu awọn aworan ni isalẹ.

Main oko ofurufu ti wa ni agesin lori oke ti ẹnjini. Lati wa ni diẹ kongẹ, ni agbegbe ti emulsion kanga. Labẹ awọn air oko ofurufu ni o ni 2 emulsion tube.

Odi ti awọn kanga emulsion ihò ti wa ni pese, eyi ti wa ni ti sopọ si wu nozzles. Nitori lati rarefaction ni agbegbe aago idana sokiri orifices dubulẹ lori emulsion kànga. O siwaju pan to bores ninu awọn Falopiani. Nigbana ni, idana ni adalu pẹlu air ni aringbungbun apa ti awọn Falopiani. Ki o si lọ nipasẹ awọn ẹgbẹ awọn ikanni si sprayer. Nibẹ, awọn idana ti wa ni adalu pẹlu awọn jc air.

laišišẹ System

O jẹ pataki lati rii daju awọn idurosinsin isẹ ti awọn engine ni wère. Awọn eto oriširiši ti awọn orisirisi eroja:

1. Awọn fori ikanni.
2. Skru, nipa ọna ti eyi ti awọn K151S carburettor eto.
3. Idana ati air Jeti.
4. Economizer àtọwọdá.

ohun imuyara fifa

O kí awọn engine lati ṣiṣẹ stably lori gbogbo ibiti o lai eti to ntọwọ nigbati titẹ awọn ohun imuyara efatelese.

Fifa jẹ ẹya afikun awọn ikanni ni carburettor casing, rogodo àtọwọdá, awọn diaphragm siseto ati dispenser.

Ekonostat

Yi eto ti wa ni ti nilo lati mu awọn iduroṣinṣin ti awọn agbara kuro ni ga iyara nitori awọn afikun ti awọn idana adalu. Eleyi diẹ afikun awọn ikanni nipasẹ eyi ti nitori awọn ti o tobi fomipo afikun idana ti wa ni pese ni kikun finasi.

Awọn iyipada eto

O jẹ pataki lati rii daju wipe awọn engine iyara nigbati awọn finasi šiši ti awọn Atẹle Iyẹwu le mu diẹ maa. Awọn orilede eto ni a idana ati air ofurufu.

iyan ẹrọ

Eleyi jẹ ohun ti o jẹ K151S. Awọn carburetor afikun tun ni ipese pẹlu kan àlẹmọ ni awọn fọọmu ti a aabo apapo. Bakannaa, awọn kuro ni o ni a idana pada aye. Nipasẹ afikun petirolu lọ sinu gaasi ojò.

Iyato lati ipetele K151S carburetor K151

A wò ni bi o ti carburetor K151S.

Rẹ ẹrọ ni akọkọ kokan, ko ni yato lati gbogbo 151 jara. Sibẹsibẹ, kekere iyato si tun tẹlẹ. Bayi, ina diffuser ni o ni kan diẹ dara oniru. Awọn carburetor ohun imuyara fifa sprayer lo ninu awọn meji iyẹwu ni ẹẹkan. Bakannaa, awọn Awon Difelopa ti yi pada awọn profaili ti awọn ẹrọ ayaworan lori fifa drive. Drive air damper ni bayi bi ayípadà. Eleyi significantly simplifies tutu ibere. Tun yi awọn eto ti awọn iwon ọna šiše. Eleyi laaye lati mu ayika iṣẹ.

K151S - kabu diẹ munadoko ju awọn K151. Nítorí náà, pẹlu rẹ lori kan 7% dara ẹrọ dainamiki. idana agbara nigba iwakọ ni ilu silẹ si 5%. Bẹrẹ engine significantly dara si ati diduro engine idling.

Bawo ni lati so awọn carburetor?

Awọn onihun ti agbalagba ọkọ igba ma ko mo bi lati so yi kuro. Pọ K151S carburettor jẹ bi wọnyi.

Awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ 2 okun. Awọn ifilelẹ ti awọn idana nozzle ti sopọ pẹlu awọn nozzle be labe leefofo Iyẹwu, - awọn ọkan ti o jẹ jo si motor. Pada idana aye yoo wa ni ti sopọ si isalẹ tẹ ni kia kia. O le ṣee ri lori ni apa idakeji ti awọn engine ni kekere ju awọn ifilelẹ ti awọn iho.

O tun pataki lati so awọn meji tinrin hoses. Ọkan ninu wọn o le wa pelu si economizer àtọwọdá idling. Eleyi ni awọn okun ti o lọ lati solenoid àtọwọdá. Awọn keji yẹ ti sopọ si isalẹ pada apa ti awọn finasi àtọwọdá.

O tun nilo lati so awọn okun to aago iwon. Lori awọn carburetor ni o ni a asopọ fun a okun PCV. O si, ju, ba fẹ sopọ.

Carburetor K151S: titunṣe, tolesese

O ti gbe jade orisirisi iru awọn atunṣe. Fun apẹẹrẹ, o le ṣatunṣe awọn wère iyara, idana ipele kan ninu awọn leefofo Iyẹwu, awọn ipo ti finasi ati ki o choke falifu.

idana ipele ayipada lilo tucking leefofo loju omi. Awọn paramita ti wa ni won nipa pataki kan dada ni leefofo Iyẹwu. O ti wa ni dara lati gbé ni isẹ ti awọn ọjọgbọn oluwa, ṣugbọn ti o ba wulo ti o le ṣee ṣe nipa ọwọ.

Lati ṣatunṣe wère iyara jẹ pataki lati ya awọn engine soke si awọn oniwe-ẹrọ otutu. Siwaju si, awọn finasi šiši ati fọn awọn Siṣàtúnṣe boluti:

• dabaru iye pẹlu kan orisun omi;
• didara dabaru.

Awọn engine iyan soke ni Pace. Ki o si lilọ awọn skru titi ti motor di riru. Ki o si dabaru awọn nọmba ti wa mu titi ti akoko nigbati awọn engine yoo ṣiṣe laisiyonu. Awọn Siṣàtúnṣe siseto jẹ lodidi fun awọn didara, omo ere titi ti o duro. Kini lati se lẹhin ti yi?

Siwaju oye podkruchivayut dabaru ki awọn motor jẹ idurosinsin ni 700-800 revolutions fun iseju. Ti o ba ti awọn nọmba ti dabaru Mu siwaju sii, yoo jẹ ntọwọ nigbati o ba tẹ lori awọn gaasi. Ti o ba ti ga iyara, nwọn Bates adijositabulu finasi.

ipari

A àyẹwò awọn carburetor 151C awoṣe. carburetor titunṣe ati tolesese K151S rẹ, nkqwe, le ti wa ni ti gbe nipa ọwọ. Eleyi jẹ wulo ti o ba wa nibẹ je kan didenukole jina lati ibudo tabi ni ile. A carburetor anfani lati sin ani olubere.