Lodun 72 - ẹya indispensable ofurufu fun agbegbe ofurufu

Ero air ajo ti gun ti ara ti aye wa. Eleyi ni awọn surest ati sare ju ona lati ajo gun ijinna. Dajudaju, awọn ofurufu tiketi wa ni ki gbowolori pe awọn oniwe-iye le figagbaga pẹlu tiketi lori okun oko liners. ofurufu oja ti wa ni tun kún pẹlu ogogorun ti o yatọ si dede. Lodun 72 - ọkan ninu awọn diẹ si dede ti o ti wa apẹrẹ fun ofurufu lori kekere ijinna. A significant anfani jẹ tun ni owo ti ofurufu. Awọn kekere iye owo ti awọn ẹrọ ara ati jo kekere awọn ọna owo daadaa ni ipa awọn owo ti awọn tiketi.

A kekere sugbon indispensable

Tobi ati roomy turbojet ofurufu se daradara ni nla ijinna, sugbon lati lo wọn lori kukuru ipa-soro. Lodun 72 copes pẹlu iṣẹ yi. Eleyi ofurufu ti wa ni bọ gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti o ṣe kukuru ofurufu a isoro fun o tobi ofurufu.

Akọkọ ti gbogbo, o jẹ kan alabọde-ibiti o turboprop ofurufu. Awọn oniwe-ipari jẹ nikan 27 mita! Àkọlé ona ti awọn ọkọ ofurufu ti wa ni air opopona abele ofurufu.

Lodun 72 devoid ti ifaseyin tabi turbojet dòjé. O ti wa ni ipese pẹlu nikan meji turboprop enjini, eyi ti esan simplifies awọn oniwe-isẹ. Itọju ti awọn wọnyi enjini jẹ Elo rọrun, ati ni afikun, ti won run kere idana, ati awọn oniwe-iye jẹ Elo kekere. Ọpọlọpọ ní sami fun igba pipẹ ti awọn propeller ofurufu - a ẹru anachronism, Rarity ati awọn iwin ti o ti kọja. Awọn asa tun ni imọran bibẹkọ ti.

Ofurufu iru si Lodun 72, daradara bawa pẹlu ofurufu sinu kekere, alabọde ati paapa gun ijinna. Turboprop enjini wa ni o rọrun ati ki o gbẹkẹle. Wọn ti wa ni lo ko nikan ni ilu bad, sugbon tun ni awọn ologun. Military ofurufu pẹlu turboprop tì lilo videoconferencing Russia ati awọn United States Air Force. Eleyi fi han lekan si wipe nibẹ ni o wa ti ko si atijọ enjini ninu awọn ofurufu ile ise. Nibẹ ni o wa nikan iṣẹ-ṣiṣe kan, eyi ti o wa ni a ṣe kọọkan ofurufu ati enjini ti o dara ju pade awon italaya.

A pato ẹya-ara ti awọn ọkọ ofurufu ATR 72 - ni wipe awọn apakan apoti ṣe igbọkanle ti erogba okun. Erogba okun eroja ti wa ni lo ninu awọn ikole ti ofurufu nibi gbogbo. O ti wa ni ti o tọ ki o si gidigidi lightweight awọn ohun elo ti eyi ti o ti maa rirọpo ofurufu-ite aluminiomu. Awọn oniru tun waye lati miiran eroja ohun elo. Iru igbalode ọna ti mu ki awọn ofurufu Elo rọrun, eyi ti o mu ki awọn oniwe-payload.

Ṣe o ṣee ṣe lati ropo yi ofurufu? Dajudaju ko! Awoṣe yi o jẹ ko nikan a gbẹkẹle ati ti aipe fun alabọde ijinna, sugbon o tun dara fun kukuru ofurufu. Awọn oniwe-indispensability se alaye nipa agbara. Awọn ofurufu accommodates 74 ero. Fun ofurufu sunmọ yi ọpọlọpọ awọn ofurufu, eyi ti o tumo si wipe awọn ofurufu ni o ni kan ti o dara owo ṣiṣe.

abuda kan ti

ATR 72 ṣiṣẹ 2 awaokoofurufu. Management Ayebaye ati ki o ko beere gun-igba retraining. Ofurufu iyalenu docile ati controllable. Awọn oniwe-ipilẹ agbara jẹ nipa 7,500 toonu, ti o jẹ lẹwa Elo fun awọn ofurufu ti agbegbe ofurufu. O pọju iyara jẹ nipa 511 km / h ati faaji - 509 km / h.

awọn ofurufu iyara jẹ ko bi ga bi awọn faaji iyara gun-gbigbe ofurufu ero ofurufu. Eleyi jẹ ko yanilenu, nitori awọn oniwe-enjini ti wa ni ko gba ọ laaye lati se agbekale iru a ga iyara, sugbon o ti ko ba beere.

shortcoming

Awọn daradara ni yi ofurufu jẹ nikan ni ọkan, sugbon o ti wa ni se gbogbo awaokoofurufu. de-icing eto ko ba le bawa pẹlu awọn oniwe-ṣiṣe lori awọn iṣẹlẹ ti ikolu ti ojo ipo ninu awọn tutu akoko. Fun idi eyi, nibẹ ti orisirisi ijamba.

Grandfather 72 th

Fere ohun gbogbo ti o ti a ti da nipa eniyan, ni awọn oniwe-Afọwọkọ. Eleyi jẹ paapa otito imuposi. Oko, tona ati odo ngba ati, dajudaju, ofurufu olaju lati se agbekale bi gun bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ṣiṣe awọn jade ti atorunwa o pọju apẹẹrẹ. ATR 42 ni baba ti awọn 72th awoṣe. Eleyi jẹ ko a Afọwọkọ tabi Mock-soke. Eleyi jẹ kan pipe ofurufu fun Ekun air ipa. Ipilẹ eroja ati awọn ẹya ara ẹrọ pekinreki pẹlu awọn ọmọ.

2 motor - ni ti o dara ju!

Eleyi jẹ ani diẹ awọn kekere ibeji-engine ofurufu. Turboprop enjini ti wa ni ti fi sori ẹrọ ni orisirisi awọn ẹya. O da lori gbogbo awọn onibara ká lọrun. O ti wa ni kekere ati ki o accommodates o kan 42 ero. Muna soro, awọn agbara ti o si to wa ninu awọn awoṣe orukọ. Sibẹsibẹ, yi kan nikan lati awọn ipilẹ awoṣe. Awọn ofurufu ti wa ni itumọ ki awọn nọmba ti ijoko ni agọ le mejeeji ilosoke ati isalẹ. Bayi, o jẹ fun gbogbo.

afojusun jepe

ATR 42 ra ko nikan ikọkọ ofurufu, sugbon tun oyimbo oloro kọọkan. Eleyi jẹ kekere kan ati ki o lightweight ẹrọ ti o ni ko tọ exorbitant owo. Regional owo olori wa ni oyimbo o lagbara ko nikan lati ra awọn ofurufu, sugbon o tun lati tọju o.

ibakcdun

Gbogbo ohun ni o ni a Eleda. Awọn ofurufu - a ini fun ikole ati oniru ti o beere awọn oniru ọfiisi ati ẹrọ ohun elo wa ti o dara. Kekere, odo ile ko le ominira fi idi awọn ẹda ati gbóògì ti awọn ọkọ ofurufu, nwọn nìkan ko ba ko ni to owo. Pẹlu yi o tayọ bawa sepo ti awọn orisirisi ile ise ti o ya agbara lati tobi omiran.

ATR Group ni awọn Franco-Italian. O ti wa ni akoso nipa meji ilé, a French Aérospatiale ati awọn Italian Alenia Aeronautica. Awọn wọnyi meji kekere ilé npe ni idagbasoke ti enjini ati ofurufu fuselage. Ara wọn bi ofurufu ti ṣelọpọ nipasẹ Boeing alasepo factories, yori si ni ipari ti awọn ga didara ti gbóògì ti ibakcdun.