Maxi ẹlẹsẹ: itura ati ti ọrọ-aje ọna ti transportation lori meji wili

Ni igba akọkọ ti ẹlẹsẹ han nigba ti keji Ogun Agbaye, nigba ti Armies ti ẹlẹsẹ awọn isopọ di ni o nilo ni ti ina ọkọ fun awọn redeployment ti osise. Eru alupupu ti a lo ninu awọn US ati UK ogun, pese ni a lopin nọmba, plus ti won ba wa ju leri.

Awọn itan ti

Ni 1942, awọn American duro Cushman Company ti iṣeto ni tẹlentẹle gbóògì ti structurally o rọrun ẹlẹsẹ pẹlu engine agbara ti 123 cc / cm. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a npè ni awọn ẹlẹsẹ-(ẹlẹsẹ-), eyi ti túmọ gangan tumo si "sare lati gba kuro."

Lẹhin ti awọn ogun, awọn Italian Enrico Piaggio orisun ologun ati tẹlẹ kobojumu ẹlẹsẹ da titun kan iyipada ti awọn ẹlẹsẹ-, eyi ti o pe ni "Vespa". Bayi bẹrẹ ni ibi-gbóògì ti ẹlẹsẹ fun àkọsílẹ lilo. Maa, rorun, rọrun ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati gbe awọn ni aye, ni irú mu awọn Japanese, German tita (BMW), awọn Italians, awọn French ati awọn Swedes.

O ti wa ni mogbonwa esi ti ibi-gbóògì ti ẹlẹsẹ ti awọn farahan iyipada "Maxi ẹlẹsẹ" eru ė ẹlẹsẹ pẹlu kan alagbara engine, eru ojuse idadoro ati ti o dara iyara abuda. Awọn ẹrọ ni kiakia ni ibe gbale ni akoko kukuru kan rọpo wọn fẹẹrẹfẹ counterparts lati oja.

modernity

Maxi ẹlẹsẹ ti a ṣe fun awọn ọmọ bikers ti o ti wa ni lo lati "ge" nipasẹ awọn ilu ita. Awọn nikan ohun airọrun fun awọn onihun ti awọn alagbara paati wà dandan ibori lilo. Iru ẹrọ diẹ eniyan ni o wa dun pẹlu, sibẹsibẹ, a ofin ti ko gba isẹ dede ti ẹka "Maxi ẹlẹsẹ" lai aabo itanna.

Awọn tianillati se ti lilo a ibori ofin ṣiṣẹ iwọn didun ti awọn engine. Lori a ẹrọ pẹlu a motor soke si 125 cc / cm lati wọ kan aabo ibori wà iyan. Silinda iwọn didun, gidigidi awọn oṣuwọn eyi ti o mu lilo ti awọn ibori. Traffic olopa to muna lagabara awọn ofin, violators itanran tabi igba die ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn seese ti gun-ijinna-ajo

Maxi ẹlẹsẹ ti wa ni kà a oniriajo ọna ti awọn ọkọ, bi labẹ awọn ijoko ni awọn ẹru kompaktimenti, ati ni iwaju ti awọn ile ti wa ni agesin pẹlu pataki kan grille omi labeabo Oun ni orisirisi kilo laisanwo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ daradara iwontunwonsi, o jẹ ko pataki lati ro nipa pinpin de.

Maxi-ẹlẹsẹ agbeyewo eyi ti o ti nigbagbogbo ti bori rere - o jẹ rọrun ati ki o gbẹkẹle ẹrọ fun awọn mejeeji kukuru ati ki o gun-ijinna-ajo. A kekere idana agbara (nipa 3.5 liters fun 100 km) faye gba predolet ijinna 400 ibuso lai-epo.

Maxi-ẹlẹsẹ "Yamaha"

Ọkan ninu awọn julọ gbajumo ẹlẹsẹ ni Japan ni "Yamaha IksPi 500 Maxi T". Awọn ẹrọ ti wa ni characterized nipa ohun ibinu oniru ati ti o dara dainamiki. Low ariwo engine, eefi cyclical fere alaihan, le nikan gbọ duro hum ti restrained. Labẹ ijoko ẹlẹsẹ jẹ ńlá kan mọto, eyi ti o le wa ni gbe soke si mẹwa kilo ti o yatọ si ohun. Awọn iho isalẹ daradara ventilated wa gege bi air sisan.

Engine meji-silinda, oni-ọpọlọ, omi-tutu:

• ṣiṣẹ iwọn didun - 530 cc / cm;
• agbara - 35 hp ni iyara kan ti 6750 revolutions fun iseju;
• iyipo - 52,3 nm ni 5250 Ìṣí / min;
• silinda opin - 68 mm;
• Ọpọlọ - 73 mm;
• Iginisonu - TCI ẹrọ itanna kekere;
• Ikinni - ina Starter.

Àdánù ati mefa:

• Scooter ipari - 2200 mm;
• iwọn - 775 mm;
• iga - 1420mm;
• wheelbase - 1580 mm;
• ilẹ kiliaransi, kiliaransi - 125 mm;
• ni kikun àdánù - 217 kg;
• Idana ojò agbara - 15 liters;

ẹnjini

• Idadoro iwaju - telescopic orita lefa ikole, papa ti 120 mm.
• Ru idadoro - Swingarm alasopo, korotkohodnaya, awọn titobi ti awọn Wobble 116 mm.
• Front egungun - meji disiki on hydraulics.
• Ru egungun - monodiskovy, eefun.

Megaskuter "Suzuki"

Ni 2003, Suzuki ṣe titun kan awoṣe Suzuki Sky igbi 650 Burgman. O je ni Maxi-ẹlẹsẹ "Suzuki" ti awọn titun iran pẹlu kan gan lagbara engine ati ki o kan ọpọ ti itanna drives ti o ṣe akoso awọn ipo ti awọn ẹgbẹ digi, iga ati igun kan ti tẹri ti awọn ferese. Awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu egboogi-titiipa braking eto ABS, laifọwọyi CVT V-igbanu ikole. Ti o ba wulo, pese le laifọwọyi to Afowoyi jia ayipada.

Sile Dimension ati iwuwo:

• Scooter ipari - 2260 mm;
• ni kikun iga - 1435 mm;
• iwọn - 810 mm;
• awọn iga ti awọn ijoko ila - 750 mm;
• wheelbase - 1595 mm;
• ilẹ kiliaransi, kiliaransi - 130 mm;
• ni kikun àdánù - 235 kg;
• Idana ojò agbara - 15 liters;

Engine ni pato:

• ṣiṣẹ iwọn didun - 638 cc / cm;
• O pọju agbara - 51 hp nigba Yiyi ti 7000 r / min;
• silinda bi - 75,5 mm;
• Ọpọlọ - 71,3 mm; awọn nọmba ti waye - 4;
• ounje - injector idana abẹrẹ;
• Ikinni - ina Starter;
• O pọju iyara - 160 km / h;
• idana agbara - 4.2 liters fun 100 ibuso.

Japanese ẹlẹsẹ ẹka "Maxi" kan to lagbara asiwaju ni agbaye oja ọpẹ si awọn oniwe-dayato išẹ, dede ati irorun ipele.