Reviews ti "Skoda Dekun", ohun Akopọ ti awọn ọkọ, bi daradara bi owo ati ẹrọ itanna

Ero ọkọ ayọkẹlẹ "Skoda Dekun" fun awọn ọdun ti awọn oniwe-aye, isakoso lati rawọ si ọpọlọpọ awọn motorists. Ṣugbọn awọn Czech olupese ti pinnu ko lati da nibẹ ati gbogbo odun ti wa ni sese siwaju ati siwaju sii titun awọn iyipada. Nipa ona, ọkan ninu awọn wọnyi si wà ni liftbek Skoda Dekun 2014. Loni a wo ni agbeyewo ti "Skoda Dekun" ki o si ko awọn oniwe-lọwọlọwọ iye owo ati Integration.

design

Awọn ita irisi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun imọlẹ ati ni akoko kanna ìmúdàgba. Agbeyewo ti awọn onihun ti awọn "ŠKODA Dekun" lati išaaju years okeene rere. Ọpọlọpọ awọn motorists ti wa ni san ifojusi si ni otitọ wipe tete jara paati ní diẹ àìdá iwa, nitori ti awọn ohun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wò ri to ati ki o ìkan. Loni, awọn awoṣe ti wa ni yato si nipasẹ awọn oniwe-rerin fọọmu ti "Chuck" ati aso ara. Ti o ba ya akọsilẹ ti awọn agbeyewo ti "Skoda Dekun" ni 2013, ki o si nwọn si woye wipe bayi ni ọkọ ayọkẹlẹ ti di diẹ oguna. Paapa yato si ẹgbẹ ilẹkun. Bayi ni awọn oniwe-apa isalẹ nibẹ ni a oyè ita ila. Ṣugbọn yi ni ṣe ko nikan fun awọn wuni irisi. Awọn o daju wipe awọn iwa ti nọmbafoonu lowo irin nibiti, eyi ti o aabo fun awọn iwakọ ati ero lati mu awọn aworan ti awọn ẹnu-ọna ninu ẹgbẹ Ipa. Nlọ agbeyewo lori titun "Skoda Dekun", awọn onihun san ifojusi si awọn ti o tobi Optics. Paapa yato si kurukuru, paapa "atunse" ni iwọn. Lodi si awọn lẹhin ti ori Optics, ti won wo bi a pipe gbako.leyin / iwakọ atupa. Ni o daju o jẹ ko, sugbon ti won ṣiṣẹ gan daradara ninu awọn kurukuru - bẹ ka awọn agbeyewo nipa awọn onihun "Skoda Dekun." Die-die dara aerodynamics ati - bayi yi nọmba rẹ ṣubu to 0.30 CX.

Reviews "Skoda Dekun", awọn oniwe-iwọn ati ki o roominess

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe "Dekun" ti wa ni characterized bi ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu awọn kilasi. Sugbon ni o daju, awọn oniwe-ìkan-mefa wa ni anfani lati "fi awọn aidọgba" lati eyikeyi oludije ni apa C-Class. liftbek ipari ni 4483 millimeters, iwọn - 1706 (lai digi), ati iga - 1461 mm. Sugbon pelu iru kasi iwọn, awọn ẹrọ ni o ni kekere kan flaw. Ti o ba itupalẹ awọn agbeyewo ti "Skoda Dekun '2014 tito sile, o jẹ ṣee ṣe lati rii daju wipe motorists ni o wa ko inu didun ti awọn lapapọ iye ti awọn paati gùn iga jẹ 13,6 centimeters. Pẹlu yi kiliaransi jẹ gidigidi soro lati lọ si ibikan ni igberiko tabi si awọn orilẹ-ede - ju Elo ibere awọn isalẹ ti le. Bi fun awọn mọto iwọn didun ni "Skoda" nìkan ni o ni ko dogba. Awọn ẹru kompaktimenti ni o lagbara lati gba soke si 550 liters ti ẹru. Ati ọpẹ si awọn kika ru ijoko oniru, yi nọmba rẹ le ti wa ni pọ si 1490 liters.

Akopọ ilohunsoke ati agbeyewo

About 'Skoda Dekun' 2014 tito sile, nibẹ wà ọpọlọpọ agbasọ nipa awọn ara ti inu ilohunsoke oniru. Bẹẹni, awọn ibiti o ti "Skoda" gidigidi kekere je o lapẹẹrẹ ni yi ọwọ, ṣugbọn nisisiyi olupese ti pinnu lati se atunse yi aipe nipa pese ohun ergonomic ẹrọ ati kekere kan idaraya akojọpọ nkún. Iṣowo le gba soke to 5 eniyan. Yi le jẹ awọn ilara ti eyikeyi isuna Sedan C-Class. Ni idi eyi, gbogbo awọn idari ni o wa gidigidi rorun wiwọle. finishing ohun elo gan ga didara. Motorists ti o fi agbeyewo nipa 'Skoda Dekun ", woye niwaju ti ga didara asọ ti ṣiṣu lori ni iwaju nronu, eyi ti o jẹ ko lori julọ igbalode paati aje kilasi. Gbogbo inu ilohunsoke akọkọ ti a yàn daradara, ati fun awọn irorun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ko si eni ti won elegbe owo kilasi.

imọ abuda

Lori awọn Russian oja awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ si orisirisi embodiments ti awọn petirolu engine. Lara wọn, awọn àbíkẹyìn jẹ a mẹta-silinda epo engine agbara ti 75 horsepower ati ki o kan iwọn didun ti nikan 1.2 liters. Apapọ, 1.6-lita, mẹrin-silinda engine ndagba tẹlẹ 105 "ẹṣin". Daradara, "oke" ti wa ni ka lati wa ni 122-hp 1.4-lita turbocharged kuro, eyi ti o ni o ni ga ṣee ṣe iye fun awọn aje ati dainamiki. On irina data ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu yi engine le mu yara to "ogogorun" ni o kan mẹsan ati idaji aaya. Ni idi eyi, oke iyara - 206 ibuso fun wakati kan. Bẹẹni, ninu awọn ofin ti "Dekun" dainamiki si awọn oniwe-orukọ (Dekun nipo lati Czech - "fast"). Ni awọn ofin ti idana agbara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tun "ko jeun ru." Ni 100 ibuso awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara kan 4.8 liters ti petirolu lori awọn ọna ati 7.4 liters ni ilu. Agbara ni idapo ọmọ ifoju-ni 5.8 lita.

Lori awọn wun ti gbigbe

Gbogbo awọn ti awọn loke agbara eweko le wa ni ipese pẹlu meji orisi ti gbigbe. Russian motorists yoo wa ni nṣe kan marun-igbese "isiseero", bi daradara bi 7-iye variator.

Owo ati ẹrọ itanna

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni yio je wa ni meta gige awọn ipele, pẹlu a ti ikede "Iroyin", "Ambishn" ati "didara". Ipilẹ "Iroyin" ti wa ni ti a nṣe ni owo kan ti 479 000 rubles. Ni idi eyi, yi iye owo pẹlu iru awọn ẹrọ ati awọn ọna šiše bi ABS, kikan ifoso nozzles, iwaju ina windows, 1 AirBag (iwakọ), adijositabulu idari iwe, eke kẹkẹ 14 inches, crankcase yinyin, aringbungbun manti, immobilizer, bi daradara bi iyasọtọ iwe eto pẹlu mẹrin agbohunsoke. Ọkan le nikan fojuinu ohun ti Iru kan ti a ti ṣeto awọn aṣayan ti wa ni oke-opin iṣeto ni "Skoda Dekun." Nipa ona, awọn variator motorists yoo ni lati san 100 ẹgbẹrun rubles. Ti o ni "mimọ" pẹlu "laifọwọyi" ti o wa ni owo kan ti 579 000 rubles. Ṣugbọn awọn iye owo ti oke-opin iṣeto ni "didara" bẹrẹ pẹlu kan ami ti 639 ẹgbẹrun rubles (fun awọn ti ikede pẹlu Afowoyi gbigbe). O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ni yi owo ni eniti o ti n ko o kan kan ti ṣeto ti afikun ẹrọ, ṣugbọn a gidi ọkọ ayọkẹlẹ owo, eyi ti, bi o tilẹ ko wulo lati yi kilasi, sugbon o jẹ anfani lati ṣẹda diẹ idije si wọn "awọn arakunrin" ti kan ti o ga kilasi.