Tete ati ki o pẹ iginisonu: ami. Bawo ni lati da tete tabi pẹ iginisonu, ti o jẹ dara?

Lati ni o ti tọ han, awọn iginisonu ìlà da lori ndin ati ṣiṣe ti awọn ti abẹnu ijona engine. Latile ibọn igun - ti wa ni ka nipa ọpọlọpọ auto isiseero, ni pataki igbese ni awọn ilana ti tolesese ti agbara kuro. Ti o ba ti daradara fi o, ati awọn ti o le je mejeeji sisale ati ki o ìlà, o ti wa ni lẹsẹkẹsẹ ninu awọn motor iṣẹ. Yi isẹ ti o yẹ ki o wa ni ya gan isẹ. Ṣiṣe awọn eto, o yẹ ki o gbiyanju lati yago fun ju ni kutukutu, tabi, Lọna, pẹ iginisonu. Ro ju fraught engine isẹ tete ati ki o pẹ iginisonu, o si ko bi lati mọ awọn igun.

Abuda tramblera ati awọn oniwe-sipo

Lori awọn petirolu ti abẹnu ijona engine ni o ni awọn nọmba kan ti irinše ati ise sise ti o wa ni lodidi fun awọn ti akoko ipese ti foliteji si sipaki plug, ki o le se ina kan sipaki. Paradà, o yoo ni anfani lati ignite awọn idana adalu. Wọnyi irinše je kan lọtọ siseto. Awọn carburetor ati injector paati diẹ ninu awọn ti awọn iṣẹ wọnyi ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti ẹni tabi awọn alaba pin. O ti wa ni be ni silinda Àkọsílẹ. Tramblor ìṣó nipasẹ a camshaft ti awọn engine ọpa. awọn alaba pin ọpa ni pataki kan ayaworan. Won akọkọ-ṣiṣe - lati ya awọn idi ti awọn ti a beere akoko. Lẹhin ti yi šiši lati sipaki awọn sipaki waye. Ti o ba ti wa ni yi ṣaaju ki o to (niwaju), ki o si ni agbara ti awọn ategun kan akoko ti akoko yoo ṣiṣẹ ni awọn itọsọna ti awọn ronu ti awọn pisitini. Ti o ba ti sipaki jẹ pẹ, agbara yoo lọ si awọn ti njade pisitini ati ki o le wa ko le mo daju ni kikun. Bayi, awọn tete ati ki o pẹ iginisonu - ni aisekokari ti abẹnu ijona engine. Aago ni o ni kan pataki drawback. Eleyi yiya ti awọn darí eroja, nipa eyiti awọn didara yatọ ati awọn akoko ti awọn sipaki. Eleyi jẹ daju lati ni ipa ni iṣẹ ti awọn agbara kuro. Lẹhin kan nigba ti o yoo beere eto awọn iginisonu igun.

Àpẹẹrẹ ti tete iginisonu

Fun awon ti o ko mo bi lati da ni kutukutu tabi pẹ iginisonu, wọnyi aisan ni o wa gan iranlọwọ. Bayi, nigba engine isẹ ti yoo jẹ ngbohun láàmú, ti fadaka ifesi ati knocking ti awọn engine gbọrọ. Ni aaye yi, awọn ti abẹnu ijona engine ìrírí a significant apọju ati bearings wọ jade ni okun sii. Nibẹ ni yio tun ti wa ni ro nipa kan didasilẹ idinku ninu awọn daradara ati ndin ti kuro yoo dinku awọn nọmba ti revolutions ti awọn crankshaft. Sọnu isunki. Dajudaju, ti yio se alekun idana aje ati gbogbo ise sise yoo jẹ diẹ intense yiya. Bakannaa, lai-iginisonu le ti wa ni ayẹwo nipa ohun ibẹjadi iginisonu ti adalu ni akoko ti ga fifuye.

Awọn àpẹẹrẹ ti pẹ iginisonu

Bawo ni lati setumo o? Awọn ifilelẹ ti awọn ami ti tete ati ki o pẹ iginisonu ni diẹ ninu awọn asiko fẹ. Nibẹ ni tun ẹya pọ idana agbara. Nibẹ ni a isonu ti agbara. Ṣugbọn nigbamii ojuami le mọ iyatọ ni kan ti o ga ipele ti erogba idogo ninu awọn ijona Iyẹwu ati awọn iwọn otutu ti awọn engine. O yoo overheat.

Ni kutukutu tabi pẹ?

Tete ati ki o pẹ iginisonu - o buburu fun awọn engine. Ṣugbọn nibẹ ni o wa motorists ti ara abele paati ti koto han kan die-die o yatọ si igun ati lati bẹrẹ nyána soke ni engine. Awọn miran fiofinsi awọn iginisonu ìlà ki o ni ẹẹkan je. Ko si siwaju ju ọkan pipin. Eleyi yoo fun awọn ti o dara ju ìmúdàgba išẹ ni ga revs. Sugbon ni kekere rpm agbara yoo rì significantly. A ko le so ti o jẹ dara - tete tabi pẹ iginisonu. Ati ni akọkọ ati ninu awọn keji nla ti o jẹ pataki lati kọ lori awọn afojusun. O yẹ ki o wa ni gbọgán telẹ - a idurosinsin ati lilo daradara isẹ tabi ga dainamiki ati ki o dekun yiya ti engine irinše.

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gas

Awọn idana tiwqn ti awọn miiran ati ki o nibi o agbara Elo yiyara. Miran ti gaasi ni o ni kan ti o ga octane nọmba. Nitorina, lori igba ti awọn idana illa yoo tesiwaju lati iná ni awọn Tu alakoso. O ni yoo ni a odi ikolu lori awọn gbona eefi eto. Ọkan pataki ohun ni lati je ki awọn iginisonu ati ijona ti awọn idana gaasi adalu. Ati ti o ba daradara ṣatunṣe igun, ki o si o si tun le fi awọn. Nitorina o jẹ pataki lati mọ eyi ti o jẹ dara iginisonu - sẹyìn tabi nigbamii ju fun gaasi. Ninu awọn idi ti HBO fi sẹyìn. Bayi, awọn adalu ni o ni akoko lati iná ṣaaju ki o to eefi ona ti wa ni la. Eleyi yoo ko ba engine irinše, ma ko overheat eefi eto, awọn engine yoo ṣe awọn iṣẹ diẹ iye owo to munadoko ati lilo daradara.

Diesel enjini

Àpẹẹrẹ suggestive ti tete ati ki o pẹ iginisonu petirolu enjini, ati Diesel enjini wa ni o yẹ. Sugbon ni view ti awọn miran ti awọn opo ti Diesel agbara kuro okunfa yẹ ki o wa ni kà ni kan die-die yatọ si ona. Awọn Akọkọ iyato Diesel ti abẹnu ijona enjini ti petirolu - a ọna ti iginisonu ti adalu. Ni igba akọkọ ti Iru ti abẹnu ijona engine air-idana adalu ti wa ni ignited nipasẹ awọn titẹ ati ki o gbona air. Eto awọn iginisonu ni a Diesel agbara kuro jẹ ẹya tolesese ti awọn ti o fẹ abẹrẹ akoko. Idana lati wa ni pese si awọn ijona Iyẹwu ni gangan ṣonṣo ojuami ti awọn funmorawon alakoso. Ti o ba ti igun ti wa ni fara ko tọ, idana ti pese ni akoko. Eleyi nyorisi si ohun kuro ninu awọn engine ati si awọn ti kii-ti aipe ijona. Ni a Diesel ti abẹnu ijona engine akọkọ ano - yi fifa. Sibẹsibẹ, pẹlu nozzles ti o performs awọn iṣẹ-ṣiṣe ti iwon ati idana sinu ijona Iyẹwu. Awọn onihun ti awọn wọnyi paati nilo lati mo bi o lati ṣayẹwo fun tete tabi pẹ iginisonu ni a Diesel engine. abẹrẹ igun jẹ adijositabulu nipo fifa. Ko nigbagbogbo mú awọn ti o fẹ aami. Nitorina, awọn iṣẹ ti wa ni ošišẹ ti empirically. Ga titẹ pa-kio pẹlu kan nozzle, ati ninu awọn oniwe-ibi fi lori miiran sihin. Next, wiwọn awọn oke ni iye ti awọn idana ni o ni akoko ti yi pada lori awọn iginisonu. Lori a pulley ṣeto awọn ti o fẹ aami. Ki o si ṣatunṣe awọn aami crankshaft ati camshafts.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn igun lori carburetor?

Fun carburetor engine ṣayẹwo tete ati ki o pẹ iginisonu jẹ ṣee ṣe nipa ọna ti a stroboscope ati ki o kan Iṣakoso atupa. Lati se idanwo o pẹlu Atọka atupa ti a ti sopọ ni ni afiwe pẹlu kapasito. Next, mu wa ni n yi nipasẹ awọn crankshaft. Ṣe soke titi ti awo lori awọn ẹrọ iyipo ti yonuso si ni o pọju olubasọrọ be lori fila tramblera. Nigba ti awọn atupa ti wa ni tan, laiyara tan crankshaft. Tags lori o ati lori awọn àtọwọdá gbọdọ pekinreki. Ti o ba ti awọn atupa imọlẹ soke ṣaaju ki o to baramu akole, tabi lẹhin, awọn iginisonu ti ko ba ti fi sori ẹrọ ti tọ. Nibẹ ni ona miiran lati da tete tabi pẹ iginisonu ni a Diesel engine. stroboscope yoo ṣee lo. Awọn ẹrọ ti wa ni o wa ninu awọn iginisonu eto. Nigbana ni, awọn motor bẹrẹ ki o si yẹ ki o ṣiṣẹ ni laišišẹ. Strobe taara lori awọn pulley ti awọn crankshaft ki awọn Imọlẹ na si nmọlẹ lori awọn ami. Niwon o ikọ ni akoko sipaki ni akọkọ silinda, ki o si awọn aami lori pulley ni adaduro. Ti o ba ti igun ti ṣeto si otitọ, baramu ni aami. Tabi ki, o yoo nilo tolesese.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn iginisonu ìlà lori, sure?

Eleyi ni ona miiran lati wa jade nigbamii tabi ami-iginisonu. O le ṣee lo, ti o ba ni ọwọ ni ko si strobe ati ìkìlọ atupa. O jẹ pataki lati lọ lori ọna, fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o wakọ ni kẹrin jia. iyara yẹ ki o wa ni muduro laarin 50 km / h. Siwaju eti ronu e ni egungun. Ti o ba ti, lẹhin ti yi gbemigbemi hushed ati ki o ni soki knocking awọn ohun, awọn iginisonu ìlà ti ṣeto si otitọ. Ti o ba ti npariwo ohun, o jẹ tete. Ti o ba ti won wa ni ti kii-existent, o ni pẹ igun.

esi

Iginisonu isoro ni o wa ko ni eni ti awọn ọkọ ti ko si dara. Diẹ iyapa lati iwuwasi wa ni ko lominu ni. Ṣugbọn lori akoko, awọn engine yoo ṣiṣe awọn kere daradara. Lorekore, o ti wa ni niyanju lati ṣatunṣe awọn iginisonu sisare.