"UAZ-agbẹru": imọ ni pato, owo, ẹrọ, yiyi, agbeyewo ati awọn fọto

Tẹlentẹle gbóògì ti awọn ailokiki jakejado CIS ẹrọ pẹlu kan pupo ti iteriba ti a se igbekale ni 2008.

General abuda

Yi laisanwo-kẹkẹ-drive ọkọ ibigbogbo ošišẹ ti da lori "Petirioti" SUV, ti o jẹ olori Ulyanovsk mọto factory. Eleyi salaye ọpọlọpọ awọn ti awọn kanna eroja ti ode ati inu ilohunsoke, eyi ti o wa han si ni ihooho oju, ni "UAZ-agbẹru" ati awọn oniwe-aami baba. Ṣugbọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn orisirisi. Lẹhin ti awọn imudojuiwọn marun-enu ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan irin ara šee igbọkanle o yatọ iṣeto ni ti o le gbe ti o tobi èyà mejeeji ni awọn ofin ti didara ona, ati lori mudslides. Ni akoko kanna, "UAZ-agbẹru" inu ilohunsoke awoṣe pese a ipele ti o ga ti ohun idabobo ati aabo lati gbigbọn ọpẹ si awọn lilo ti igbalode ohun elo. Idilọwọ isẹ ti awọn ọkọ agbara fifi sori wa ni ẹri nitori awọn lilo ti ga-didara ajeji irinše ati awọn ijọ ti o ti wa ni a še mu sinu iroyin awọn ipo ti awọn Russian igba otutu. Awọn ẹrọ nlo a títúnṣe braking eto ati itura idari eto, eyi ti o pese superior mu abuda ni gbogbo awọn orisi ti paving.

Ṣaaju ki o to ni tẹlentẹle isejade ati wu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "UAZ-agbẹru" ni opo, o si kọja a pupo ti igbeyewo ati imọ igbeyewo, eyi ti timo ni o tayọ patency ni orisirisi kan ti ipo, bi daradara bi awọn dede ati wahala-free isẹ ti awọn oniwe-paati awọn ẹya ara ati assemblies. Yi ẹrọ le gba fere nibikibi - o nilo nikan ni slightest ofiri ti awọn ọna, nitori awọn baje idapọmọra ati ira awọn ẹrọ ibugbamu, iwọdò ati idaji mita jin ati odo igbo idagbasoke ni ko si significant ikolu lori awọn oniwe-idadoro. O jẹ nitori ti awọn wọnyi abuda kan ti awọn agbẹru jẹ gidigidi gbajumo laarin diẹ ninu awọn motorists: apeja ati ode, igbo ati awon agbe, hikers ati offrouderov. Ni afikun, awon eniyan ti o ko ni lati joko ni won ifiweranṣẹ gẹgẹ bi wọn ojúṣe tabi oojo, o fee fojuinu aye won lai yi mẹrin-kẹkẹ-mate. O si di indispensable fun Surveyors, geologists, akọle, agronomists ati awọn miiran akosemose ti o na kan pupo ti akoko lori ni opopona.

Lati pade awọn eletan ti gbogbo isori ti awọn olugbe, "UAZ-agbẹru" ti a ti gbekalẹ ni orisirisi awọn gige awọn ipele, eyi ti o yato ni iwọn ati ki dopin ti awọn orisirisi awọn ofin.

Car iyipada:

• laisanwo;
• Ayebaye;
• irorun.

Ni 2012, pẹlu awọn ọkọ be a ṣe nọmba kan ti ayipada ti a Eleto ni imudarasi irorun nigba ti rin ati dede ti awọn oniwe-ẹrọ.

Awọn imudojuiwọn inu ilohunsoke

Saloon ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun awọn ronu ti marun ero, ki o pese a agọ pẹlu meji ila ti ijoko. Didara yoo rawọ si ọpọlọpọ awọn awakọ, nitori awọn ṣiṣu awọn ẹya ara wa ni ṣe ti gbẹkẹle ki o si tọ awọn ohun elo ti, eyi ti ko ni fa gbagbe nitori ti awọn oniwe cheapness ati unassuming irisi. Iwaju nronu ati idari oko kẹkẹ tun koja ayipada, awọn oniru ti ohun èlò ati awọn wewewe ti kika wọn papo ti dara si ni igba pupọ.

Awọn titun body

Syeed fun riroyin agbẹru di awọn oniwe-elongated oniru ti "Petirioti", nitori ti eyi ti seto lati awọn iṣọrọ gba awọn ero ati ki o pese fun ile nilo a roomy laisanwo agbegbe. Bíótilẹ o daju wipe ni yi awoṣe ti UAZ akọkọ drive pada nitori ti awọn aerodynamic abuda ti awọn idana agbara die-die siwaju sii ju awọn marun-enu station keke eru. Siwaju si, nitori ectopic àdánù isakoso ile-sofo ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu ipo ti le je a isoro, niwon unloaded ru asulu ni ko ni kikun o lagbara ti pese ga-didara gulu si awọn roadway. O le nilo lati fi sori ẹrọ taya pẹlu ibinu te agbala.

Jijẹmọ data ati awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Phenomenal patency "UAZ-agbẹru", reviews ti eyi ti wa ni kún pẹlu ayọ, pese awọn ẹya wọnyi:

• rigidity ti ara, eyi ti o minimizes abuku waye;
• 5-iyara Afowoyi gbigbe;
• epo (128 hp ati 2.7 liters ..) tabi Diesel agbara kuro (113 hp ati 2.2 l.);
• idinku jia ni gbigbe gearbox;
• yẹ ru-kẹkẹ drive ati lile ti sopọ iwaju;
• Ailewu idari iṣakoso pẹlu agbara idari oko;
• gbẹkẹle ru idadoro omi ati orisun omi lori ni iwaju idaduro pẹlu ita iduroṣinṣin;
• ventilated disiki iwaju ni idaduro.

Eleyi equipping ti awọn ẹrọ ni o lagbara ti iyara ti 140 km / h, pẹlu kan ti o pọju sisan oṣuwọn ti 16 liters ti petirolu ati Diesel idana ti nipa 13 liters. Pẹlu roomy ojò 87 ^dm3 ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni bojumu agbara Reserve, etanu si awọn oniwe-to daduro.

Yiyi ati idarasi

Gbe-soke to wa ni o ṣiṣẹ pa-opopona tabi iwọn kekere, o jẹ dara lati mura fun yi ni ilosiwaju. Gbe jade egboogi-ipata itọju ti ìmọ awọn agbegbe ti isalẹ, ṣeto Idaabobo casing ti idilọwọ awọn bibajẹ. Ti o ba wulo, fi sori ẹrọ a eefun ti winch, eyi ti yoo ran jade ni awọn iwọn igba.

iye owo ti

Ti o ba wa ni nife ninu rira awoṣe "UAZ-agbẹru", awọn owo ti eyi ti awọn sakani lati 548 000 to 640 000, o jẹ ti o dara ju lati ra lati mu awọn osise asoju ti awọn ile ise ti o pese awọn pataki iṣẹ atilẹyin ọja ni kikun. Išẹ yi yoo dabobo mejeji awọn olupese ti awọn lawsuits ati awọn ose lati igbeyawo.

Reviews onihun 'Petirioti UAZ-agbẹru "

Ohunkohun ti owo le wa ni lo lori ohun ipolongo ipolongo ati igbega ti awọn titun ọja, awọn oniwe-aseyori tabi ikuna ninu awọn ọjà le ti wa ni gbọye gẹgẹ bi iye ti awọn onibara ati tita. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ "UAZ-Petirioti agbẹru» 2014 si tun ni ifijišẹ waye lori conveyor nitori awọn ibakan eletan lati titun onibara ti o ti wa tẹlẹ olopaa ti awọn oniwe-anfani si faramọ apẹẹrẹ. Ki o si fi fun awọn Pace ti tunše ti awọn roadway ninu awọn Russian ekun išẹlẹ ti lati onra kọ iru kan ti nše ọkọ. Lẹhin ti gbogbo, o jẹ indispensable nitori awọn oniwe-iṣẹ ati dede.