"Volkswagen Passat B5": onihun agbeyewo ati awọn fọto

Ti o ba ti wa ni impressed nipasẹ awọn ami "Volkswagen", sugbon nibẹ ni o wa Abalo pẹlu awọn ik asayan ti kan pato ti nše ọkọ, ninu awọn ti o ga ti atejade yii yoo ran awọn awotẹlẹ. O yoo ọrọ awọn julọ gbajumo ọkọ ayọkẹlẹ lati Wolfsburg ni awọn Atẹle oja, ti gba ti idanimọ ti awọn olohun wọn. O ti wa ni a npe ni Star ti re akoko, bi paapaa lẹhin opolopo odun ti lekoko lilo ti a Sedan tabi ibudo keke eru "Passat B5" si maa wa ti o yẹ ati ki o tayọ imọ majemu. Pelu diẹ ninu awọn shortcomings, awọn apapo ti awọn abuda kan ti yi ọkọ ayọkẹlẹ yoo anfani ti o pọju ti onra, bi awọn wọnyi sile paapọ pẹlu kan reasonable iye owo ko le pese awọn oniwe-oludije.

A kekere kan itan

Akọkọ "Volkswagen Passat B5" ti a ṣe ni 1996. Awọn àkọsílẹ awọn titun awoṣe wá si okan, bi yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a da lori awọn gbẹkẹle Syeed ti "Audi-A4", eyi ti o je gbajumo ninu awọn olugbe. Nitorina, laarin awọn wọnyi awọn ọkọ ti o wa gidigidi Elo ni wọpọ ẹnjini, engine, awọn akanṣe irinše ati awọn apejọ. Bayi, ninu awọn awoṣe ti "Volkswagen Passat B5" agbara ọgbin be longitudinally kuku ju transversely bi awọn miiran ero. Ni afikun, awọn "awon eniyan ọkọ ayọkẹlẹ" karun iran yẹ gbogbo-kẹkẹ drive, eyi ti o idaniloju a bojumu losi ati manageability akawe pẹlu plug aṣayan. Ni akoko kanna, awọn ti onra ti akọkọ iyipada nfun meji iyatọ ti awọn ara - kan Sedan ati ibudo keke eru. Nwọn si differed agbara ati rigidity ti agbara eroja ti o ṣe onigbọwọ aabo awọn ero ati awọn agbara lati gbe tobi èyà.

facelift body

Ni 2000, "Volkswagen Passat B5" Mo ti ṣe yẹ restyling. VW Group ti pinnu lati yipada hihan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iru akoko kukuru kan nitori ti awọn ga eletan fun awoṣe yi. Awọn onibara won ṣẹgun lẹwa idari ẹrọ, itura rọgbọkú, eyi ti o jẹ ibamu pẹlu lominu ti awọn akoko, ati ti igba oniru. Visual imudojuiwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara, eyi ti lọ si a German ile, je nitori awọn ifamọra ti akiyesi ti odo awon eniyan, bi o ti ro wipe awọn "Volkswagen Passat B5" ti wa ni a ti pinnu fun ogbo ori ẹgbẹ. Bi awọn kan abajade ti awọn ayipada fowo nikan ni ode ti awọn ọkọ ati awọn oniwe-ara awọn ẹya, awọn ọkọ ayọkẹlẹ o bẹrẹ si wo diẹ ri ati diẹ wuni ju awọn oniwe-predecessors. Ni akoko kanna, ìmúdàgba išẹ, itọnisọna iduroṣinṣin ati iṣakoso ti ko koja ayipada - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wà ṣojukokoro fun kọọkan iwakọ.

itanna

Awoṣe yi VW ọlọrọ boṣewa ẹrọ, biotilejepe ọpọlọpọ awọn amoye ati ti ṣofintoto awọn austere inu ilohunsoke ti awọn ọkọ, eyi ti ko ni duro jade oniru solusan. Pẹlu awọn aaki ẹgbẹ, awọn onihun feran yi Ayebaye rigor, eyi ti, ni idapo pelu kan didara ifosiwewe ti iṣẹ ati practicality mu ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ayanfẹ ti gbogbo eniyan ti o joko sile rẹ idari oko kẹkẹ. Ergonomics ati idabobo ni a Sedan "Passat B5 'tun kale lodi. Ni awọn pada ijoko meta awon eniyan ti wa ni awọn iṣọrọ sigbọnlẹ jù apapọ. Iṣura inu ilohunsoke roominess to lati ko lero cramped ninu rẹ ipele tabi lori awọn iga.

Sibẹsibẹ, onihun ti awọn wọnyi paati samisi diẹ ninu awọn alailanfani. Fihan undersized digi Sedan "Passat B5". Agbeyewo ti awakọ timo wipe awọn awotẹlẹ ti awọn idiwọn ni awọn karun iran si dede, ṣẹlẹ akude isoro. Ọpọlọpọ awọn ti awọn osise ti yi pada kekere digi awon ti o le pese awọn pataki Akopọ. Wa ti tun kan ọkọ ayọkẹlẹ konsi ni:

• awọn iṣoro pẹlu aringbungbun manti ati ki o ru ideri actuation (ri nikan ni ẹrù);
• insufficient kikan ibujoko ọlá ninu awọn functioning ti yi aṣayan (ti o ba wa ni kan significant wáyé ti ijoko nigbati awọn foomu ti i relays eroja ati gún wọn lori awọn fireemu).

powertrains

Ibiti o ti enjini paati "Passat B5" nigbagbogbo wà lọpọlọpọ ti yi awoṣe. Lẹhin ti o pari mejeeji epo ati Diesel powerplants fun awọn karun iran ti "Volkswagen". Awọn julọ gbajumo ti awọn wọnyi si wà ni engine ti 1,8 liters, nigba ti awọn alagbara julọ - 4-lita V-obraznik. Miiran awọn ẹya ti wa ni ri lori wa ona jẹ gidigidi toje, bi awọn wọnyi paati ti won ko fi ki o si ifowosi si wá si ilẹ awọn ipinle ti awọn Atẹle oja ni Europe. Diẹ ti onra ni o wa setan lati lọ si odi fun awọn ẹrọ "Passat B5", awọn fọto online auction kò gbagbọ. Nibẹ ni miiran aṣayan: ohun teduntedun si olulaja, sugbon ki o si awọn agutan pẹlu awọn oba ti awọn ọkọ lati Europe nu awọn oniwe-ibaramu nitori ti awọn pọ iye owo.

iye owo ti irinše

Titunṣe ti enjini ti a ti fi sori ẹrọ lori "Volkswagen" ati yato si nipasẹ dede, ma ṣẹlẹ akude isoro. Gbogbo ẹbi fastidiousness to idana didara ati oniru complexity - ki lati yọ awọn ìlà igbanu, o jẹ pataki lati ṣaito gbogbo iwaju apa ti awọn ọkọ. Fun wipe yi ayipada ni pataki consumable o kere gbogbo 120 000 km, ki o si pọ pẹlu rẹ ki o si ṣe a fi agbara mu lọfẹ tabi fifi sori ti omi fifa ati gbogbo awọn ti awọn rollers. Awọn iyokù ti awọn enjini wa ni oyimbo daradara ati ki o ko run a pupo ti epo. Nwọn si fi rẹ ti o dara ju ẹgbẹ ni awon ilu agbegbe bi daradara bi lori awọn orin. Ni afikun, awọn ti ikede ti awọn "Passat B5 Turbo Kompressor C200» le iyanu ati ki o tayọ dainamiki - 163 hp jẹ diẹ sii ju to lati fọn polutoratonnogo ọkọ ayọkẹlẹ.

Idadoro ati ki o iwakọ išẹ

O yẹ ki o wa woye wipe irinše ati ti nše ọkọ sipo ko ba wa ni apẹrẹ fun dara didara ona. Awọn lagbara ojuami ti idadoro ni o wa levers ti o ti wa wọ ni awọn pits ati potholes. Apẹẹrẹ ti ko isakoso lati satunṣe awọn etiile ti ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ si simi opopona ipo. Paapa ńlá isoro yi jẹ lori awọn iwaju-drive Sedan "Passat B5": agbeyewo ntoka jade wipe o wa ni ti fi sori ẹrọ ologbele-ti o gbẹkẹle tan ti o nbeere itọju ni o kere lẹẹkan fun 100 000 ibuso, nigba ti awọn ti ikede pẹlu 4WD o ni o ni to ala ti aabo fun awọn irin ajo to mudslides . Nibi, awọn idadoro jẹ lile, ati paapa kekere potholes ṣe awọn iwakọ ati ero snapping eyin. Fun wa awọn ipo gbọdọ jẹ nkankan diẹ itura, anfani lati "gbe" rẹ dan golifu bumps ati potholes. Sugbon ni awọn aye ti awọn orisun omi wa ati ipaya ma ko disappoint - awakọ "Tradewinds" ma ko mọ ohunkohun nipa awọn eerun tabi golifu ti a ara ti o pàdé pẹlu awọn asọ ti ẹnjini.

iṣẹ

Ti o ba ti yọ kuro fun ọkọ ayọkẹlẹ ra "Passat B5" (ibudo keke eru tabi Sedan), o jẹ pataki lati ya sinu iroyin awọn oniwe-ga iye owo, ani ninu awọn ipilẹ iṣeto ni. Yi owo ti jẹ nitori awọn igbekele ti awọn onibara si wọn wọpọ Syeed lori "Audi", eyi ti o jẹ gbẹkẹle, ṣugbọn awọn ga iye owo ti itọju. Nipa rira ni "Volkswagen", ti o gba a daradara-ni ipese ati itura ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni o tayọ ìmúdàgba iṣẹ ati mu. Ni akoko kanna, awọn àwárí paati yoo ko fa isoro, bi awọn iṣẹ-iṣẹ ti awọn olupese be ni fere gbogbo igun ti ipinle.

Ohun ti o nilo lati wo fun nigbati ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ti o?

Ni akoko kanna nigbati yiyan a bojumu daakọ lori awọn Atẹle oja yẹ ki o san ifojusi si awọn julọ jẹ ipalara awọn ẹya ara ati ti nše ọkọ irinše. Ojo melo, awọn wọnyi ni:

• fun paati ni Sedan - awọn bata ideri, eyi ti strongly daa ni isẹpo;
• engine gbeko (insufficiently gbẹkẹle). Ani kekere ayipada ninu awọn geometry ti awọn ara ijamba yori si kan weakening ni ojoro kuro ti awọn apa.

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni fọn jẹjẹ, ki o si, julọ seese, yi jẹ ọkan ninu awọn ti titun si dede ti awọn German ile. Bojumu ohun idabobo wa ni ri nikan lori awọn ẹya 1999 Tu, o ni opin awọn ilaluja ti ariwo, eyi ti o ti atejade nipasẹ awọn petirolu engine. "Passat B5" ni lati dabobo ko ni kikun ni ipò lati alariwo Diesel monomono.

awari

Bayi, yi ọkọ ayọkẹlẹ le ri ni ti o dara imọ majemu fun 200 000 rubles. Ti o ba gba orire ati nigba ti se ayewo yoo wa ni gbekalẹ groomed ayẹwo, nitori ti o le beere soke si 300 000 rubles. Sibẹsibẹ, a wiwo se ayewo yẹ ki o wa ti gbe jade ni onifioroweoro, ani fun awọn ọkọ ti iru bi awọn "Passat B5". Awọn fọto tabi idaako ti wa wo ati iwe TO ran mọ awọn ins ati awọn dojuti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oniwe-itan - lati ṣọra eni, won gbodo wa ni wa. Mọ awọn wọnyi nuances yoo gba lati ṣatunṣe ik owo tabi mu akoko idena pataki sipo.