Yan ọkọ rẹ. CVT tabi laifọwọyi - eyi ti o jẹ dara?

Ni awọn kẹhin iran ti paati le fi sori ẹrọ mejeeji darí ati ki o laifọwọyi gbigbe. Yato si, ni ko ki toje irin ẹrọ ni ipese pẹlu variator. Ti o ba ti isiseero ni o wa gbogbo jo ko o, bi ni irú pẹlu awọn ti o kẹhin meji? Nítorí náà, nigbati ifẹ si titun kan tabi lo ọkọ to awọn onibara n ni awọn abẹ ibeere: CVT tabi laifọwọyi - eyi ti o jẹ dara? Ṣaaju ki o to dahun o, o nilo diẹ apejuwe lati wa jade ohun kan. Èyíinì ni, ohun ti ni iyato laarin laifọwọyi gearbox lati variator.

laifọwọyi Gbigbe

Laifọwọyi gbigbe (laifọwọyi gbigbe) ti iṣeto ni awọn tete xx orundun, ati awọn oniwe-ni ibẹrẹ ohun elo, ó ri ni shipbuilding ile ise. O ti wa ni kà awọn onihumọ ti awọn German onimosayensi Fettinger, a nṣe hydrodynamic gbigbe, unleashed awọn engine ati propeller.

Bikita nigbamii, ninu awọn forties ti o kẹhin orundun, American automakers laifọwọyi Hydramatuc apoti won sori ẹrọ ni awọn Oldsmobile paati. Niwon awọn laifọwọyi gbigbe design, wa ninu ti awọn meji akọkọ eroja (iyipo converter ati taara ti awọn jia), ko Elo ti yi pada - o kan dara si. Awọn iyipo converter, eyi ti rọpo idimu faye gba awọn gbigbe lati yi laisiyonu lai jerks, ati jia wa ninu ti awọn orisirisi orisii ti n murasilẹ, kí lati yi awọn jia ratio. Ṣaaju ki o to dahun awọn ibeere: CVT tabi laifọwọyi - o jẹ dara lati sonipa awọn agbara ati ailagbara ti kọọkan iru.

Anfani ti laifọwọyi gbigbe:

• irorun ti awakọ;
• mu awọn oluşewadi bi awọn idimu ati awọn engine;
• dinku idana agbara nigba lilo awọn mefa-iyara laifọwọyi gbigbe.

Alailanfani ti awọn laifọwọyi gbigbe:

• dara ìmúdàgba ti iwa;
• awọn ọkọ ti ni ipese pẹlu mẹrin-ipele laifọwọyi gbigbe, ni ẹya pọ si idana agbara;
• awọn complexity ti awọn titunṣe;
• awọn nilo fun loorekoore rirọpo ti awọn epo (akawe pẹlu awọn isiseero);
• lopin lilo ni iwọn kekere.

CVT

Waye igbagbo pe awọn CVT laifọwọyi gbigbe ti a se nigbamii, jẹ ńlá kan ìfípáda. Awọn opo ti awọn oniwe-ise ti a se apejuwe awọn gbajumọ Leonardo da Vinci ni XV orundun, o je anfani lati se nikan jo laipe - ni idaji keji ti awọn xx orundun.

Stepless variator le wa ni darukọ ọkan eya ti awọn laifọwọyi gbigbe. O ti wa ni ko ni gbogbo awọn iyara. Structurally, awọn variator oriširiši meji pulleys (oluwa ati ẹrú) be idakeji ọkan miran ati ti sopọ nipa a trapezoidal igbanu. Cones wa variator halves, ati titari si ayipada ti o yatọ iye ti iyipo lati drive pulley si lé.

Awọn opo ti isẹ ati itoju ti awọn ẹrọ ni esan rọrun ati siwaju sii iṣẹ-ṣiṣe. Sibẹsibẹ, o yoo jẹ ti ko tọ lati assert ṣiṣin ti ni anfani lati yan boya tabi CVT laifọwọyi, o jẹ dara lati ra a CVT. Pelu awọn oniwe-anfani, o tun jẹ ko lai alailanfani.

Anfani ti awọn variator:

• pọ dainamiki;
• kekere idana agbara;
• dan isẹ;
• pọ engine aye;
• irorun ti lilo ti awọn ọkọ.

Alailanfani ti awọn variator:

• idiju (ati pataki julọ - leri) titunṣe;
• awọn nilo fun igbanu rirọpo gbogbo 100-150 ẹgbẹrun km .;
• wiwa ti fafa Electronics, awọn ikuna ti eyi ti o le "fo sinu kan pupo ti owo";
• awọn lilo ti pataki epo.

ni paripari

Bayi, awọn CVT tabi laifọwọyi - eyi ti o jẹ dara? Adajo nipa awọn imọ awọn ẹya ara ẹrọ, ki o si awọn ìmúdàgba abuda ti awọn variator, dajudaju, dara ju laifọwọyi gbigbe. Ni afikun si wipe - dan jia ayipada ati kekere idana agbara. Sibẹsibẹ, awọn ẹrọ jẹ Elo rọrun ki o si din owo lati tun. Biotilejepe, ti o ba ti o ti ra a brand titun ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti wa ni bo nipa atilẹyin ọja, o le yan ati ki o CVT. Ni eyikeyi nla, unambiguous idahun si ibeere: ti o jẹ dara - tabi CVT laifọwọyi, boya, ko ni anfani lati fi fun ọkan, sugbon nitori ik wun ni o šee igbọkanle soke si ọ.