Bawo ni lati ṣayẹwo awọn ayase ìṣẹ: igbese nipa igbese ilana, ẹrọ ati awọn iṣeduro

Pẹlu awọn aye kọọkan odun diẹ stringent ayika awọn ajohunše. Ni aaye yi ni awọn European Union lilo awọn ọkọ pẹlu eefi ni o kere "Euro-4". Ni Russia, o kere si demanding lori eefi oko. Sibẹsibẹ, ani igbalode "isokan" ati "ategun" ti wa ni ipese pẹlu iru kan ẹrọ, bi awọn kan ayase. Ohun ti o jẹ yi ano? Bawo ni o ṣiṣẹ? Bawo ni lati ṣayẹwo awọn serviceability ti awọn ayase? Gbogbo awọn yi ki o si ko nikan - nigbamii ni yi article.

ẹya-ara

Nítorí náà, ohun ti o jẹ awọn ayase? Yi ano je ọkan ninu awọn irinše ti awọn eefi eto. Ayase wa ni be ki o to awọn muffler, lẹhin gbigba pipe (ti o ba awọn ọkọ ni o ni a resonator, ṣaaju ki o). Awọn ni kikun orukọ ninu awọn ẹrọ - awọn katalitiki converter. Fun ohun ti o jẹ? Yi ẹrọ ti a ṣe lati din oro ti eefi gaasi gaju. Bayi, katalitiki afterburning ipalara oludoti, ko gbigba wọn lati lọ kuro ni bugbamu. Eefi di regede ati ki o kere ipalara si ayika.

design

Jẹ ká wo ni awọn ayase ẹrọ. Yi ano oriširiši ti awọn orisirisi awọn ẹya ara:

• Housing.
• Awọn ti ngbe kuro.
• Idabobo.

Báwo ni o gbogbo iṣẹ? Awọn ifilelẹ ti awọn ano ti eyikeyi ayase - a Àkọsílẹ ti ngbe. O ti ṣe ti seramiki. Eleyi jẹ julọ gbowolori paati ni converter. Inu awọn cell (ni mojuto) ni o ni a ọpọ ti ẹyin, awọn ẹyin ti o le ri ninu awọn aworan ni isalẹ. O wulẹ bi awọn ayase apakan. Nipasẹ awọn wọnyi ẹyin ni o wa ni eefi ategun. O ṣeun si wọn, awọn olubasọrọ agbegbe ti awọn gaasi-ti o ni oludoti catalysts ti wa ni significantly pọ. Next Layer - kan gbona idabobo eyi ti o din ooru pipadanu laarin awọn ẹrọ. Lẹhin ti gbogbo, ipalara oludoti gbọdọ afterburning, ati fun eyi ti o jẹ pataki lati se aseyori awọn ti o pọju otutu ni seramiki mojuto. Níkẹyìn, gbogbo eyi ni gbe ni kan irin nla. O ti wa ni nipọn to, ki Burnout u bi muffler, rara. Paapa nibẹ ni kan Layer ti idabobo.

Bawo ni o ṣiṣẹ?

Bawo ni ategun ran nipasẹ awọn ayase ti wa ni wẹ ti ipalara oludoti? O ni irorun. Inu awọn seramiki Àkọsílẹ ni o wa catalysts nkan na. Yi palladium ati Pilatnomu, ati rhodium. Awon oludoti tiwon si isare ti kemikali aati. Bayi, awọn unburned erogba oxides ti wa ni iyipada si erogba oloro ati hydrocarbons - sinu nya.

Ndin ti awọn ayase ti waye nikan labẹ awọn majemu ti ga awọn iwọn otutu ko kekere ju 400 iwọn Celsius. Ti o ni idi kan ẹrọ ti wa ni be ni o kan sile paipu ngba eefi ọpọlọpọ. Sibẹsibẹ, ko nigbagbogbo ṣee ṣe lati de ọdọ iru kan otutu, paapa ni igba otutu nigbati o bẹrẹ. Nitorina, apa ti awọn eefi ti ko ba nso, ati ki o gba koja awọn purifier "laišišẹ".

Ni ibere lati mu ohun ṣiṣe ati titẹ soke kemikali sii lakọkọ, ọkan yẹ ki o ma bojuto kan to ga otutu ni awọn ayase. Bawo ni lati se aseyori yi? Fun idi eyi awọn ẹrọ agesin atẹgun sensọ. O Say awọn pataki alaye nipa awọn eefi, ati ki o ndari ifihan agbara kan si awọn iṣakoso kuro. Ati awọn ifihan agbara lati ECU ti pese to awọn gbigbemi ọpọlọpọ, ibi ti awọn iyipada tiwqn ti awọn idana-air adalu. O ṣeun si awọn wọnyi awọn atunṣe, awọn Electronics laifọwọyi ntẹnumọ awọn ti o fẹ otutu laarin awọn ayase. Nipa enriching awọn air adalu mu ki awọn alapapo eroja.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn ayase lai yọ o? Ni igba akọkọ ti ọna

Eyikeyi converter ti a ṣe fun kan akoko ti isẹ. Ojo melo, awọn ẹrọ ni o wa 200 ẹgbẹrun ibuso. Lẹhin ti akoko yi, inu awọn mojuto accumulates a to iye ti aifẹ oludoti ti clog o. Bawo ni lati ṣayẹwo awọn katalitiki converter lori ẹrọ lai yọ o? Eyi ti o le wa ni ṣiṣe nipasẹ eri:

• Ti nše ọkọ idana bẹrẹ lati overdraw.
• Sọnu isunki.
• Nibẹ ni a didasilẹ wònyí ti hydrogen sulphide.
• Soro engine ibere. Ki o si yi ṣẹlẹ ani "lori gbona". Awọn idi fun awọn ti o - a clogged katalitiki converter. Eefi gaasi jẹ soro lati bori awọn clogging ti awọn apapo.

Gbogbo awọn wọnyi àpẹẹrẹ le wa ni de pelu a ofeefee Atọka imọlẹ lori awọn irinse nronu. O wulẹ bi ni awọn fọto ni isalẹ. Ti o ba ti lori awọn irinse nronu imọlẹ lati soke awọn ayẹwo, ati awọn ẹrọ ká iwa yi pada fun awọn buru, o jẹ ohun ayeye lati fi irisi lori awọn irẹjẹ ti awọn ayase.

Idi ni yi niro?

Awọn okunfa ti yi lasan nikan kan diẹ. Yi iparun ti awọn ayase Layer tabi awọn seramiki ẹyaapakankan fun eyikeyi kontaminesonu ti ẹyin pẹlu soot. Bakannaa, nibẹ ni o wa igba miran nigbati awọn ayase cell nìkan yo o. Ni awọn ofin ti yi lasan ni bi wọnyi. Eleyi tumo si wipe ano ti wa ni clogged ati ki o gbọdọ wa ni rọpo. Iru aisan le tun je Diesel enjini, ninu eyiti awọn ayase ti lo dipo ti awọn particulate àlẹmọ. Maa ko foju wọnyi aisan.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn ayase gba wọle? Ọna №2 - won

Awọn lodi ti yi ọna ti o ni lati ṣayẹwo awọn eefi eto backpressure. Bawo ni lati ṣayẹwo awọn ayase gba wọle? Fun eyi ti a nilo a titẹ won ati ohun ti nmu badọgba. Igbehin gbọdọ jẹ ti a opin si snugly ni ibi ti awọn atẹgun sensọ. Nítorí náà, unscrew awọn lambda ibere ati lati ṣeto awọn titẹ won pẹlu ohun ti nmu badọgba. Bawo ni lati ṣayẹwo awọn katalitiki converter? A bẹrẹ awọn engine, ró awọn iyara to 2.5 ẹgbẹrun, ki o si wo ni eri. Deede titẹ ni yio si jẹ ko kere ju 0,34 kg fun square centimeter. Ti o ba ti awọn ipele ni kekere, ti o tumo si wipe ano ni clogged.

Ni ọna yi o jẹ ṣee ṣe lati ṣayẹwo awọn ayase Vaz 2170 tabi eyikeyi ajeji paati. Awọn nikan isoro - awọn isoro nigba ti yọ awọn atẹgun sensọ. O si igba "ya kan to lagbara fẹran" lati awọn ayase. O tun pataki lati se aseyori o pọju nini ihamọ ti awọn isẹpo. Ti o ba ti eefi "flogs", kika iwe yoo jẹ pe iro ni.

Awọn kẹta ona - awọn motor-ndan

Bawo ni lati ṣayẹwo ti o ba ti a ayase wa ni clogged? O le lo awọn motor-ndan. Fun idi eyi, dipo ti akoso awọn sipaki plug agesin sensọ ti o iwari titẹ ninu awọn eto. Siwaju si, awọn kọmputa ti wa ni kuro àfetígbọ, nipa eyi ti awọn wu ti wa ni ya lori awọn ayase serviceability. Awọn ọna ti jẹ ohun deede, sugbon ko gbogbo eniyan lori ọwọ ni o ni a motor-ndan. Igba, iru kan iṣẹ le wa ni pase ni specialized ibudo.

Awọn kẹrin ọna - wiwo se ayewo

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn ayase pẹlu ara wọn ọwọ? Yi ọna ti o jẹ wa si gbogbo eniyan, sugbon o kan akiyesi awọn oniwe-alailanfani. O yoo esan ba pade isoro nigba ti yọ awọn ano. Igba boluti ìdúróṣinṣin "ya kan to lagbara fẹran", ati awọn ti wọn le nikan wa ni ge grinder. Dajudaju, o le ropo wọn. Sugbon yi afikun inawo. Yọ awọn ohun kan, ti o yoo ri awọn ipo ti ẹyin-ẹyin. Ti o ba ti lori dada nibẹ ni o wa wa ti yo, awọn ayase jẹ unsuitable fun lilo. Igba, o ti wa ni ṣeto lati ropo mora spacer tabi ina arrester. Niwon awọn ano marundinlogun inu gbowolori awọn irin, awọn oniwe-owo ti jẹ $ 500. Lawin ọna - awọn fifi sori ẹrọ ti a ọwọ iná arrester pẹlu ECU famuwia. Ni Àkọsílẹ "ge jade" ninu egbe to tun nronu ko han ayẹwo akọle.

ipari

Nítorí, a ṣayẹwo jade bi o lati ṣayẹwo awọn ayase pẹlu ara wọn ọwọ, ati bi awọn iṣẹ ti ano. Wo ni odometer ki o si gbọ awọn motor. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun atijọ, pato yọ awọn ayase - awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ Elo rọrun lati "simi."