Carburetor DAAZ-4178: imọ ni pato ati awọn tolesese

O ti wa ni tẹlẹ ni lilo lori julọ epo paati diẹ sii ju 100 ọdun atijọ carburetor. Ni isẹ ti yi ẹrọ oriširiši ni igbaradi ti a adalu ti air ati petirolu kojosi eyi ti subu sinu ijona Iyẹwu. Ro bi awọn carburetor DAAZ-4178, mọ awọn oniwe-abuda ki o si ko lati fiofinsi awọn oniwe-iṣẹ.

DAAZ fun UAZ ati "Volga"

A Pupo ti UAZ ọkọ ayọkẹlẹ onihun bi daradara bi awọn "Volga" pẹlu a 402-m motor carburetors ni o wa nife ninu awọn oran ti aṣayan fun ọkọ wọn. Ti o ba itupalẹ gbogbo awọn ti wa tẹlẹ solusan lori oja, o jẹ ti o dara ju fun awọn wọnyi enjini o dara ẹrọ lati Dmitrov dagba ọgbin.

Carburetor DAAZ-4178 motorists ti kà a gidigidi gbajumo awoṣe. O faye gba o lati significantly mu engine dainamiki, bi daradara bi awọn ti o tọ eto nyorisi to dinku idana agbara.

carburetor ẹrọ

Awọn wọnyi sipo ti wa ni apẹrẹ fun awọn igbaradi ti ga-didara idana adalu. Nigbana ni, kuro gbà o sinu ijona Iyẹwu. Awọn dapọ ipin ti awọn idana ni taara o yẹ si awọn air ti o koja nipasẹ awọn ẹrọ.

Ila 4178 ni a meji-Iyẹwu emulsion awọn ọna šiše. Ni gbogbogbo, gbogbo ila, ati kabu-DAAZ 4178-1107010-30 pẹlu, ni o ni kanna ẹrọ. Awọn wọnyi ni carburetors loo gbogbo awọn doko ati daradara-fihan ọna ẹrọ. Nibẹ le ti wa ni woye niwaju kan diẹ iwontunwonsi leefofo Iyẹwu eto sequentially nsii falifu ati awọn miiran imo.

Awọn ẹrọ ti wa ni ti tojọ lati boṣewa irinše ati awọn apejọ, ati ki o ko yato lati miiran awọn aṣa. Awọn carburetor ninu akọkọ pípèsè eiyan, idling, orilede awọn ọna šiše, a fifa, ati ekonostata EPHH.

Carburetor DAAZ-4178 - imọ ni pato

Ro awọn idi ti kọọkan ninu awọn pataki awọn ọna šiše ti awọn ijọ. Awoṣe yi ti a yàn nipa ọpọlọpọ awọn motorists. Si dede pẹlu ohun Ìwé ti 30 ati 40 wa ni o dara fun "Volga" ati UAZ. Awọn onihun ti awọn wọnyi paati gan daradara dahun si iru awọn ẹrọ. Won ni sanlalu awọn aṣayan fun isọdi, bi daradara bi fere unproblematic.

Awọn ifilelẹ ti awọn iwon eto

Yi eto ti a ṣe lati fi ranse awọn ti a beere iye ti idana adalu fun ipo yiyatọ ti motor isẹ. O ti wa ni anfani lati ṣiṣẹ pẹlu gbogbo ipa ayafi idling. Fun apẹẹrẹ, ni alabọde engine fifuye iwon eto yẹ ki o pese dara idana adalu ibakan tiwqn.

Ti a ba ro ti alinisoro carburetor ẹrọ, ati ki o to wo ni ohun ni o ni carburetor DAAZ-4178 sipesifikesonu, ki o si ni alinisoro be, bi ṣi awọn finasi àtọwọdá, awọn air nipasẹ kan diffuser gbalaye losokepupo ju lo idana ti o ṣubu sinu iyẹwu ti awọn nebuliser . Awọn adalu bayi idarato. Ni ibere lati se ju ọlọrọ adalu, Enginners ti ṣe ti o ṣee ṣe lati isanpada fun awọn ipin ti awọn idana adalu pẹlu air ratio. Nọmba ati iwọn didun ti air le ti wa ni titunse nipa lilo awọn finasi. Awọn carburetor aggregates iru biinu lakọkọ ti wa ni pípèsè eto.

Julọ si dede ti awọn wọnyi lakọkọ DAAZ owo ti idana adalu nṣiṣẹ nipasẹ a pneumatic ṣẹ egungun. Bayi, idana ti nwọ ati ki o ti wa ni sprayed ko lati leefofo Iyẹwu ati awọn pataki emulsion ikanni. Eleyi jẹ pataki kan tube. Odi ti awọn tube, nibẹ ni o wa pataki imo ihò. Nwọn tiwon si air-išan, bọ lori oke ti nozzle. Nibẹ, ni a fi ikanni, nibẹ ni awọn ilana ti dapọ, ati awọn adalu ara le jade awọn wọnyi imo ihò.

Bi awọn finasi ṣi, awọn igbale posi ati awọn iwọn didun ti awọn adalu. Bakannaa, jijẹ iwọn didun ti idana ran nipasẹ awọn nozzles, ati awọn iye ti air. Awọn iye ti air jẹ patapata iwon si awọn iwọn didun ti idana. Eleyi idaniloju biinu.

Soro ni soki, awọn GDS ṣẹda gbogbo awọn ipo fun awọn motor lati ṣiṣẹ ni kekere, alabọde ati ki o ga èyà ati igbe. Yi carburetor DAAZ-4178-1107010-30 pese motor agbara ati iduroṣinṣin ti isẹ ti ni gbogbo awọn ti ṣee ọna awọn ipo.

Oniru ati isẹ CXX

Fun motor idling ni kekere revolutions nilo nikan kan gan kekere iwọn didun ti awọn adalu. Ni iru awọn ayidayida, nibẹ ni kan ni kikun titi finasi. Ṣugbọn awọn igbale ipele kan ninu awọn diffuser o wa ko to lati ṣiṣe GDS.

O ni o kan fun yi carburetor DAAZ-4178-30 ni o ni ninu awọn oniwe-be idling eto. Awọn oniwe-ṣiṣe - a igbaradi ti iru kan adalu, eyi ti o gba fun idurosinsin isẹ ti awọn engine nigbati awọn àtọwọdá ti wa ni pipade patapata.

Awọn ikanni ọna šiše darapọ pataki choke iho fun awọn apa oke ati awọn kamẹra. Nigbati awọn engine nṣiṣẹ ni idling iyara, awọn àtọwọdá labẹ to ga igbale wa ni da. Nigbati awọn oniwe-ipa idana óę lati awọn ikanni si emulsion li ogun ikanni eto. Awọn ipin ti idana to air ni adalu da lori agbara awọn Jeti.

Ki o si awọn adalu ti wa ni ifihan fun inductors ibi ti ki o si adalu pẹlu air. Fun idi eyi, nibẹ ni a imo aafo laarin awọn gbigbọn ati awọn Iyẹwu Odi. Yi aafo ti o le wa ni titunse nipa a dabaru, eyi ti o ti agesin lori finasi lefa. Yi dabaru iye, o ti wa ni ti gbe jade nipasẹ tolesese ti awọn carburettor DAAZ-4178-1107010.

Number ti awọn adalu ti o koja nipasẹ awọn ikanni ni zadrosselnoe aaye le ti wa ni titunse nipa ọna ti pataki skru pẹlu conical nozzle. Yi dabaru tolesese jẹ lodidi fun awọn didara ti awọn adalu. Ti o ba ti nyi o, bayi atehinwa awọn ikanni agbelebu apakan.

Nigba ti o ti finasi wa ni Tii siwaju sii laisiyonu, nigba ti significantly jijẹ iye ti air, ṣugbọn awọn iye ti idana si maa wa kanna bi o ti wà. HDS si tun ko ni wọ inu awọn ilana nitori aini ti fomipo. Awọn esi ti yi - si apakan adalu ati fibọ ni engine isẹ.

Fun kan dan orilede lati laišišẹ si alabọde-ojuse carburetor DAAZ 4178-1107010-40-ni ipese pẹlu pataki kan eto ti orilede. O so si rẹ TV awọn ikanni lodidi fun idling. Nibẹ ni pataki kan šiši, eyi ti o ti ṣe ni iru kan ona ti lẹhin šiši ti àtọwọdá ti o deba ni o pọju fomipo ibi kan. Eleyi ikanni ti wa ni tun je kekere kan adalu ninu awọn Iyẹwu. Nitori lati yi abrupt orilede laarin awọn ọna igbe ti awọn motor ko si.

Ni laišišẹ, nigbati awọn damper ti wa ni kikun ni pipade, nibẹ ni awọn afikun ti air si awọn adalu. Tiwqn ni san owo nitori awọn niwaju Jeti. Ti o ba ti Mu dabaru ni idiyele iye ti awọn adalu, ki o si awọn àtọwọdá ṣi. Jijẹ aafo laarin awọn àtọwọdá Iyẹwu ati ki o dinku awọn iye ti air. Sibẹsibẹ, npo crankshaft revolutions. Ti o ba ti dabaru ti wa ni loosened, awọn igbohunsafẹfẹ dinku. Lori ẹrọ kan bi a carburetor DAAZ-4178, awọn tolesese ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti yiyi Siṣàtúnṣe skru.

ohun imuyara fifa

GDS carburetor ti a ṣe lati pese wahala-free isẹ nikan fun a dan ilana ti nsii awọn damper. Ti o ba ṣii o siwaju sii ndinku, awọn eko ilana ti wa ni disrupted. Nibẹ ni pataki kan fifa ni ibere lati yago ikuna ninu awọn oniru. O faye gba o lati igba die bùkún awọn idana adalu nigbati awọn finasi wa ni Tii ndinku.

Starter

Ni akoko ti o bere awọn engine crankshaft rotates ni kekere iyara. Ni awọn agbawole Iyẹwu to kekere odi titẹ, ati awọn idana evaporates gan daradara bee ni awọn ilana. Bakannaa, ti o ba ti engine jẹ tutu, idana kojosi ti wa ni di ni gbigbemi ngba.

Lati ṣe awọn starting ilana diẹ idurosinsin, o jẹ pataki wipe carburetor DAAZ-4178-40 ngbaradi a ni oro adalu. Bayi, awọn titi air damper ki o si ṣi awọn finasi.

Lati dẹrọ awọn ilana ti o bere ni motor, awọn carburetors ti wa ni ipese pẹlu pataki kan Starter. Ni ibamu si awọn opo ti awọn isẹ ni awọn air damper, bi daradara bi laifọwọyi ẹrọ ti o ṣi o.

Ekonostat

Yi ẹrọ ti a ṣe lati ṣiṣẹ ni o pọju èyà lori siwaju bùkún awọn adalu. Yi atomizer, eyi ti o ti fi sori ẹrọ ni awọn oke ti awọn dapọ Iyẹwu. Idana ti pese ni ekonostat ikanni, ninu eyiti awọn oko ofurufu idana ti fi sori ẹrọ.

Economizer agbara ipinle

Ni ibere lati wu awọn ti o pọju engine agbara, awọn adalu gbọdọ jẹ gidigidi ọlọrọ.

Lati mura o, awọn carburetor DAAZ-4178-1107010, ati gbogbo awọn miiran si dede ti wa ni ipese pẹlu a npe ni ki-economizer. Yi eto faye gba lati pese ohun afikun iye ti idana titẹ awọn atomizer. Sugbon ni akoko kanna ti o ko ni ṣe nipasẹ awọn ifilelẹ ti awọn idana oko ofurufu. Lati muu economizer nlo pataki kan drive.

Carburetor DAAZ-4178 UAZ

Yi oniru jẹ diẹ eka, bi o lodi si awọn factory awọn carburettor. O tun kan meji-iyẹwu emulsion-Iru carburetor. O ti wa ni characterized nipasẹ niwaju ohun dara ati siwaju sii iwontunwonsi leefofo Iyẹwu. Si adalu ní kan ti o ga didara, diẹ apẹẹrẹ ti da ohun dara swirler ikanni.

Idurosinsin isẹ ti awọn motor ni ibere-si oke ati fifuye nibi kí HDS. To ti ni ilọsiwaju CXX atilẹyin kan diẹ idurosinsin engine isẹ ni kere ti ṣee ṣe iyara ti awọn crankshaft. Yi carburetor DAAZ-4178-1107010-40 laaye fun a smoother orilede lati laišišẹ lati fifuye.

fifi sori

Lati ṣeto pẹlu ọwọ soke yi be to UAZ, eyikeyi idiju rework yoo wa ni ti beere fun. Sibẹsibẹ, awọn nilo fun awọn fifi sori ẹrọ ti nipon pad lati 126 th carburetor. Ti o ba gbe jade awọn fifi sori lai nṣiṣẹ, ki o si nibẹ ni a ewu lati ya awọn fifa drive.

iṣagbesori

Bawo ni lati fi sori ẹrọ ni carburetor DAAZ-4178-1107010 ni UAZ? Lati bẹrẹ, o yoo nilo lati fọọ awọn air àlẹmọ ile. Ki o si sise ẹrọ ti wa ni kuro. Lati ṣe eyi, unscrew awọn okunrinlada lati ifiomipamo ki o si ropo wọn pẹlu titun eyi ati kukuru àwọn. Ina falifu ti wa ni kuro ki o si ni ipò wọn fi sori ẹrọ yii yipada. Next, a titun carburetor ni ibi ti awọn atijọ. Ṣaaju ki o to, o gbọdọ jẹ daju lati fi awọn meji paadi. Bayi ni Euroopu ni ti a beere lati sopọ si pinpin yẹ pẹlu kan okun. Nigbana ni o ni akoko lati lọ si awọn fifi sori ẹrọ ti laišišẹ economizer Iṣakoso Circuit.

Ati awọn ti o kẹhin ipele ti a carburetor tolesese DAAZ-4178-1107010. Nítorí náà, pẹlu iranlọwọ ti awọn pataki skru le se aseyori ti aipe engine išẹ.

Bawo ni lati satunṣe awọn carburetor iṣẹ?

Biotilejepe ni oniru DAAZ-4178 ni a bit yatọ si lati miiran si dede ti Dmitrov ọgbin, tolesese, ko si ọkan yoo wa ko le soro.

Ni ibere lati satunṣe awọn carburetor iṣẹ, o nilo lati lo awọn Siṣàtúnṣe iwọn skru, o wa lodidi fun awọn didara ati opoiye ti awọn idana adalu. Ki o le ṣatunṣe engine iyara to laišišẹ. Igba laišišẹ ipa ni o wa riru, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko lọ lai kan to dara eto.

Siṣàtúnṣe siseto

Ki o si a satunṣe awọn carburetor DAAZ-4178. Awọn odiwọn ilana ni kan diẹ awọn igbesẹ. Akọkọ ti o nilo kan ti o dara gbona powerplant. Dabaru lodidi fun awọn didara ti awọn adalu ninu awọn carburetor, gbọdọ wa ni kuro fere patapata, ati ki o Mu to 2.5 wa.

Dabaru, idiyele opoiye ti awọn idana adalu ti wa ni ti beere fun ni ibere lati fi iyara. Lati ṣe eyi, tan awọn dabaru bi gun bi awọn iyara ni ko ni ibere ti 850-950. Ki o si pẹlu iranlọwọ ti awọn kanna didara skru ri awọn ga iyara, ki o si awọn miiran Siṣàtúnṣe iwọn dabaru pada lẹẹkansi 900 rpm. Awọn wọnyi išë nilo lati wa ni tun bi gun bi awọn didara ti Yiyi ti dabaru yoo mu iyara ti crankshaft.

Ti o ba ti yiyipo iyara bẹrẹ si ti kuna, ki o si ri a orilede lati kan ọlọrọ to a si apakan adalu. A le nikan Mu dabaru ti didara ati ki o fi o ni ti ojuami.

Bayi o le ko to gun fi ọwọ kan awọn carburetor DAAZ-4178. Siṣàtúnṣe o lori. Sugbon yi jẹ bẹ, ti o ba ti nipa eti to titẹ lori awọn ohun imuyara awon orilede lati pọju iyara to wère je deede. Ti o ba ti ko, ki o si o nilo lati laiyara tan awọn dabaru ti didara.

Nítorí, a ṣayẹwo jade eyi ti o ni o ni awọn carburetor DAAZ-4178 ni pato.