Gbigbe AMT (aládàáṣiṣẹ Afowoyi gbigbe): ẹya ara ẹrọ, agbeyewo

Laipe, on paati ti awọn ajeji gbóògì pade awọn aládàáṣiṣẹ Afowoyi gbigbe. Eleyi jẹ ko kan kilasika isiseero ati ki o ko gbogbo awọn mọ ẹrọ. O ni a agbelebu. Ohun ti ni apoti ti AMT? Agbeyewo ati eto ti laifọwọyi gbigbe - igbamiiran ni yi article.

ẹya-ara

Eleyi ipade ni a Afowoyi gbigbe. Ṣugbọn awọn jia ayipada nibi waye laifọwọyi. Yan awọn ti o fẹ gbigbe ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro. Awọn kọmputa idahun si awọn sensọ ifihan agbara ati gbogbo a ọna polusi. Bi awọn kan abajade, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ìṣó ninu awọn julọ ti aipe iyara mode. Yi gbigbe (AMT) daapọ awọn ṣiṣe ti isiseero ati wewewe ti ẹya laifọwọyi gbigbe. Bayi wọnyi PPC agesin lori awọn ọkọ ti "Skoda", "Audi" ati "Volkswagen".

About oniru

Kini ni AMT gearbox? Yi gbigbe ni orisirisi awọn irinše:

• Wakọ ati idimu mọto.
• gearshift lefa.
• Ẹya ẹrọ itanna Iṣakoso eto.

Lori eyikeyi robot lilo meji edekoyede idimu. Lori awọn arinrin isiseero ti lo kan nikan disiki. Yi oniru faye gba o lati yi murasilẹ ni AMT ni kiakia. «Lada Vesta", eyi ti won ti fi sori ẹrọ roboti apoti, Elo yiyara ju awọn oniwe-counterpart lori isiseero. Ati Bíótilẹ o daju wipe awọn idimu efatelese ni AMT bi iru, ti ko si. Sugbon ko nikan ibakcdun "Volkswagen-Audi" ati "AvtoVAZ" lo yi apoti. AMT robot ti gun a ti mulẹ lori German "Mercedes". 7 dzhitronik lo nibi. Ṣugbọn German Enginners ti ya bi a igba fun ohun laifọwọyi gbigbe, rirọpo awọn iyipo converter lori edekoyede idimu. Tun robotized gbigbe, AMT lo ni "BMW" paati. O ti wa ni a mefa-iyara gbigbe pẹlu elekitiro-eefun drive. Gbigbe 5-iyara ni igba ti a lo ibakcdun "Volkswagen-Audi."

orisi ti clutches

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn orisi ti couplings ni AMT-apoti:

• Ina.
• Eefun.

Ni akọkọ nla ni ina Motors. Iru kan drive ni o ni kekere Esi iyara. Jia ayipada wa ni ṣe ni mẹta si mẹrin ni igba losokepupo ju a iru hydraulically. Time yi pada ni lati 0.3 to 0,5 aaya. Sugbon si tun yiyara ju awọn laifọwọyi gbigbe. Pẹlu iyi si awọn eefun ti drive, pataki gbọrọ wa ni lilo nibi. Wọn ti wa ni dari nipasẹ a solenoid àtọwọdá. Yi oniru jẹ diẹ eka, sugbon o ni a dekun Esi. Time yi pada murasilẹ ni gbigbe pẹlu kan eefun drive jẹ nipa 0.1 aaya. Eleyi gearbox ti wa ni agesin lori AMT okeene gbowolori paati. Ina ni ipese pẹlu gbogbo awọn miiran ero ti alabọde ati-kekere opin. Lara wọn - "Skoda Octavia", "julọ", "Sikaotu," "Volkswagen Golf", "Audi RS" ati awọn miran.

About gbigbe ṣiṣe

Ni ibamu si tita, robotised gearbox - ọkan ninu awọn julọ technologically to ti ni ilọsiwaju ni awọn ofin ti ṣiṣe. O ti wa ni nipa 97 ogorun. Ni awọn laifọwọyi gbigbe ṣiṣe ni 90 ogorun. Bi fun awọn isiseero, nibi awọn nọmba rẹ jẹ fere kanna bi lori awọn robot - 98 ogorun. Nitori naa, iru ero wa siwaju sii ìmúdàgba.

anfani

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti awọn aládàáṣiṣẹ gearbox:

• Low idana agbara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori "robot" lo fere bi Elo lori awọn isiseero.
• A kekere iye ti epo. Ni yi apoti gbọdọ wa ni dà si 4 liters ti-ọmọ. Eleyi jẹ meji ni igba kere ju a iru laifọwọyi gbigbe tabi variator.
• Ga idimu aye. Niwon awọn pada ilana ti wa ni dari nipa Electronics, ko ni iwakọ, ewu ti iná bere si feôeô odo (ayafi ti koto tẹ awọn gaasi efatelese ati awọn egungun ni akoko kanna).
• Niwaju ologbele-laifọwọyi mode. Ni eyikeyi akoko, awọn iwakọ le yipada si Afowoyi mode ati ki o lati yan nigbati lati yipada si kan ti o ga tabi kekere jia.

Awakọ tun akiyesi awọn ga pada iyara paapa ni laifọwọyi mode. Ati gbogbo ọpẹ si awọn lilo ti olona-disiki idimu. Nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbigbe ni akọkọ jia, awọn keji disiki jẹ tẹlẹ ni igbeyawo pẹlu awọn tókàn. Ati ki bi gun bi o ko ba yipada si awọn opin. Ti o ba ti o ti ngbe ni awọn ti o pọju ti ṣee ṣe, kẹfa tabi keje iyara, awọn disiki yoo laifọwọyi wa ni npe pẹlu awọn kekere jia. To fọn ogogorun ti iru ero afiwera si awọn mekaniki. ko kan apoti "tupit" nigba isare, ati awọn ti o jẹ ńlá kan Plus ojuami agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun. Jia ayipada ni ti gbe jade lai interruption ni agbara ati dainamiki.

gbigbe alailanfani

Agbeyewo akiyesi awọn seése PPC ìmọlẹ si miiran mode. Bakannaa, nigba iwakọ ni a ijabọ Jam ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun strongly kikan bere si. Lati fi wọ ati yiya lori apoti, o jẹ pataki lati yipada si awọn "Tiptronic" mode. O ko le lọ ni igba si trailer. Idimu awọn oluşewadi yoo jẹ Elo kere labẹ iru kan fifuye. Ni afikun, a nla daradara ni iye PPC iṣẹ. Ko gbogbo awọn apoti subu labẹ atilẹyin ọja nla. O nilo lati nigbagbogbo yi awọn idimu disiki. Ati nitori awọn meji ninu wọn, awọn iye owo ti itọju mu ki significantly ni AMT. Nipasẹ awọn 150 000 pataki lati yi clutches. Bakannaa, ọkọ ayọkẹlẹ onihun koju si pẹlu awọn yiya ti awọn jc ọpa bearings. Yi ikuna ni de pelu a ti iwa ariwo ni PPC agbegbe. Pẹlu jijẹ engine iyara ti o ti wa ni ariwo. Yi ikuna waye nitori ti awọn niwaju irin eerun ni mechatronic kuro. Ti o ba ti akoko ko ni imukuro awọn bibajẹ, o yoo ja si dekun yiya ti idimu mọto. Ohun ti jẹ julọ ibanuje, titun alaye lori awọn AMT ko ni ta. Gbogbo awọn ti o le ṣee ṣe - lati gba lori igbekale ti diẹ ẹ sii tabi kere si "ifiwe" apoti ati lati si awọn pataki alaye. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Volkswagen", yi gbigbe twitched, lojiji dasile awọn idimu. Idi ni lati illa meji orisi ti epo ti o ti wa ni lo ninu awọn AMT. Awọn idi fun awọn ti o - a buburu seal lori mechatronic kuro. Bayi, ti o ti yorawonkuro nipa nipa 1 milionu awọn ọkọ ti lati ropo epo.

About epo ayipada

Awọn olupese polọwọ yiyipada awọn gbigbe ito ni o kere lẹẹkan ni 60 ẹgbẹrun ibuso. titun epo iye fun awọn AMT ni 4000 rubles. O tun pataki lati ra a titun àlẹmọ fun 500 rubles. Yiyipada epo yi ni specialized iṣẹ ati owo 2,200 rubles.

Ipa ti awọn isẹ ti awọn ti aládàáṣiṣẹ apoti

Lakoko iwakọ, awọn iwakọ le ṣeto awọn naficula lefa ni ohun laifọwọyi tabi ologbele-laifọwọyi mode. Ni akọkọ nla, awọn gbigbe nṣiṣẹ gbigbe ara lori awọn kika iwe ti sensosi ati ẹrọ Iṣakoso kuro isọ. Bi fun awọn ologbele-laifọwọyi mode, nibi ni Tan ti sopọ "Tiptronic", eyi ti o le ri ninu awọn "Mercedes" paati pẹlu wọn laifọwọyi gbigbe. Lori awọn gearshift lefa ni a yipada "plus-iyokuro". Lori diẹ ninu awọn ero agesin afiwe ninu odo shifters. Bayi, awọn AMT gearbox ti wa ni ko si ohun to perceives awọn ifihan agbara lati awọn sensosi, ati lends ara si iwakọ ni ilana. Diẹ ninu awọn ipe yi a idaraya mode. Awọn yi pada iyara jẹ kanna bi ni laifọwọyi mode. Sugbon nibi ti o ti le yan awọn iyara ni eyi ti a dinku tabi pọ si oṣuwọn yoo wa.

ipari

Nítorí náà, a ri jade ohun ti awọn robotised gearbox. Bi o ti le ri, o daapọ daradara ati irorun ti awọn ẹrọ isiseero. Sugbon ni awọn ofin ti iṣẹ, yi gbigbe jẹ ọkan ninu awọn julọ gbowolori. Igba, awọn iye owo ti tunše soke lati kan ami ti 1-1.3 ẹgbẹrun yuroopu. Ti o ba ti maileji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kere ju 150,000 (tabi marun years), fun titunṣe gba ara onisowo. Sugbon ohun ti o ṣẹlẹ nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ "fò pa" pẹlu kan lopolopo? Gbogbo awọn isoro ati itoju owo ti paṣẹ lori awọn ejika ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni. Mọ awọn isoro pẹlu awọn AMT, iru ero ti wa ni soro lati ta ni awọn Atẹle oja.