Meji-ọpọlọ engine. opo ti awọn isẹ

Loni, nibẹ ni kekere iyalenu ẹnikẹni ni yi kiikan bi ohun ti abẹnu ijona engine. Milionu ti o yatọ si awọn ẹrọ ti won lo fun won functioning. Ṣe kiikan ti yi iru ninu awọn 19th orundun, sugbon ti o ti ṣẹlẹ nipasẹ awọn ye lati ṣẹda a igbalode ati lilo daradara siseto, eyi ti o le lé awọn imọ ẹrọ. Lakoko, o ní ọpọlọpọ awọn shortcomings ati awọn ṣiṣe wà gan kekere. Paradà, o ti koja orisirisi ayipada, ti a ti dara ati bayi a ni awọn anfani lati lo yi kiikan. Ni pato o ti lo ni alupupu ikole.

Meji-ọpọlọ engine, bi daradara, ati awọn eyikeyi miiran engine - ni ọkàn ti Bluetooth. Lai ti awọn iru, awọn oniwe-jc-ṣiṣe - rii daju ronu ise sise ti sopọ moomo. Fere gbogbo eniyan mo ohun ti o wulẹ bi ati ibi ti lati ṣeto, sugbon o ṣiṣẹ, ko ye ohun gbogbo. Bayi gbiyanju lati ni oye ibeere yi.

Awọn enjini ti igbalode alupupu ni nọmba kan ti orisirisi, ati awọn ifilelẹ ti awọn eyi ni o wa:

• A ọna ti awọn ọna ọmọ

Nibẹ ni o wa mẹrin ati meji-ọpọlọ enjini. Awọn igbehin ti wa ni characterized nipa fere meji ni igba diẹ agbara pẹlu kanna iye pẹlu kan mẹrin-silinda counterpart. Ṣugbọn yi anfani ni ka lati wa ni gidigidi lainidii. Ni ibere, won ni a jo mo kekere ṣiṣe. Nitorina, nwọn si ti wa ni lo ni agbegbe ibi ti ina àdánù, iwọn ati iye owo-ndin ibeere ni pataki ninu idana agbara. Eleyi mu ki iru aggregates apẹrẹ fun lilo ninu alupupu, ina motor oko ojuomi, trimmers, pq ayùn, ati bẹbẹ lọ

• itutu ọna

Awọn engine le jẹ air tabi omi bibajẹ tutu. Ni wiwo ti awọn iwọn kekere ti awọn meji-ọpọlọ engine ti o ti wa ni igba ti pese pẹlu ohun air-tutu. Ni re ẹrọ gbogbo Eleto ni lati gbe awọn oniwe-àdánù.

• iwọn didun

Tobi iwọn didun pese opolopo ti agbara.

Mẹrin Motors ni o wa gbajumo, ti ọrọ-aje, productive, ṣugbọn alupupu ti wa ni siwaju sii igba ti a lo ni meji-ọpọlọ enjini. Eleyi ààyò jẹ nitori nipataki motor oniru ayedero, awọn oniwe-kekere àdánù, kekere idana agbara. A odi ojuami ni jẹmọ si ni otitọ wipe insufficient nkún ti awọn combustible adalu. Eleyi nuance ni nkan ṣe pẹlu dara ninu silinda lati eefi gaasi adalu.

Awọn ọna opo ti a meji-ọpọlọ engine da lori a kukuru ọna ọmọ, eyi ti o waye nigba kan nikan Yiyi ti crankshaft.

Nigba ti oke ronu lati isalẹ okú aarin (BDC) si oke okú aarin (TDC), awọn pisitini ṣẹda a igbale, eyi ti idaniloju ipese si crankcase ti awọn idana-air adalu. Ni aaye yi ni awọn combustor idana ti pese nipa compressing (adalu). Next, awọn oke okú aarin ati awọn ṣiṣẹ imọlẹ adalu gbooro ati awọn pisitini rare sisale to BDC.

Modern meji-ọpọlọ engine ni ko Elo yatọ lati awọn oniwe-predecessors, ni asopọ pẹlu yi ipese Circuit alabapade idana Mix ati wu iwakusa waye nipa se ninu awọn data sipo.

Bayi ro miiran aṣayan - àtọwọdá engine pẹlu "awo" Iru.

Nigba ronu ti pisitini sọkalẹ lọ sinu crankcase titẹ posi, eyi ti takantakan si titi ti awọn poppet àtọwọdá. Ni akoko yi, awọn pisitini pese awọn šiši ti eefi ebute oko, ati awọn ti lo ṣiṣẹ adalu ni awọn fọọmu ti eefi ategun óę sinu olugba. Nigbamii ti igbese ti awọn pisitini si ọna BDC ni awọn Awari ti scavenging ebute oko, lati eyi ti ba wa ni awọn alabapade idiyele ti combustible adalu. Meji-ọpọlọ engine tẹsiwaju awọn oniwe-iṣẹ. Awọn ọmọ ti wa ni tun lati pese a alupupu ijabọ.

Awọn ọna opo ti a meji-ọpọlọ engine idaniloju gun igba awon nkan ti a alupupu, bi awọn eto ni o rọrun ati ki o ko ni ọpọlọpọ awọn alaye. O ti wa ni sooro si ọpọlọpọ awọn okunfa (boya ko dara didara idana tabi epo), ati ki o jẹ alagbara to lati bawa pẹlu awọn oniwe-ojuse.