Yak-130: imọ ni pato, apejuwe ati atunyẹwo ti awọn eni

Jakejado sii ju orundun kan ti bad itan "fò party" ero won jẹmọ si ti atijo omiran. O gbagbo wipe ojo iwaju awaoko gbọdọ kọ isakoso ogbon akọkọ ni nkankan kan ki o to ti o ba gba sinu awọn cockpit ti igbalode ofurufu. Yi atọwọdọwọ ti a ru OKB apẹẹrẹ wọn. A. S. Yakovleva ati NPK "Irkut", da awọn Yak-130 ni pato eyi ti wá jo si sile ti awọn kẹrin interceptors, ati ni diẹ ninu awọn ọna ani karun iran.

"Ẹyẹ ti awọn Party"

Fun mẹrin ewadun, flying ile-lo fun eriali ikẹkọ Czechoslovakian L-29 ati L-39. Iṣaaju, ojo iwaju awaokoofurufu oṣiṣẹ lori awọn Yak-52, ani sẹyìn - awọn Yak-18. Ṣaaju ki o to ogun, "flying a Iduro" yoo wa awọn gbajumọ U-2 (tun mo bi Po-2). Lẹhin awọn Collapse ti Rosia Sofieti ati awọn sosialisiti ibudó ero, akoso awọn Technology Park ti o ga bad ile-iwe, si sunmọ ni agbalagba, ko nikan morally, sugbon tun ni awọn julọ o rọrun, awọn ti ara ori. Da kiko ko nikan ni ofurufu ara, sugbon tun apoju awọn ẹya, ati awọn iṣẹ aye ti wa ni ni imurasilẹ exhausting. Awọn ipo ti a ti nburu nipa a aisun ti awọn imọ ikẹkọ mimọ lori awọn gidi ipo ninu awọn Air Force, ti o bẹrẹ de ni titun ni interceptor awọn ọna šiše ati iwaju MiG-29 ati Su-27. On L-39 ikẹkọ awaokoofurufu fun igbalode ẹrọ di iṣoro, ti o ba ko soro. Jubẹlọ, ni Russia kan si wà asewo ikẹkọ ile-iwe, eyi ti o gbadun kan to ga okeere rere ati ki o padanu yi oja ni yio jẹ ti ko tọ.

Ni awọn tete 90-ranşẹ ti awọn aṣẹ ti awọn Air Forces ti awọn USSR initiated awọn oniru ise ni awọn aaye ti ẹda ti igbalode ikẹkọ ofurufu. Nigbeyin, ti o dara ju ti a ti mọ bi awọn Yak-130: imọ abuda ti o jẹ julọ ni ibamu pẹlu awọn lopo lopo ti awọn ologun. O si ṣe, sibẹsibẹ, ko lẹsẹkẹsẹ, je niwaju ti awọn idije.

ifigagbaga aṣayan

Won awọn wiwo lori awọn faaji ti ojo iwaju ti UGC (ikẹkọ eka) royin ni ibẹrẹ 1991, mẹrin KB:

- "Sukhoi".

- ANPK "MiG".

- OKB. A. S. Yakovleva.

- EMZ wọn. VM Myasishcheva.

TTZ ti a kq ni itumo aiduro, ati nitori significantly o yatọ si Erongba. "Sukhoi" dabaa kan awoṣe C-54, ti o jẹ ti ikede awọn interceptor Su-27, fara si awọn eko ninu afojusun wa. Eleyi ẹrọ ni julọ ti baamu si ikẹkọ tẹlẹ kari awaokoofurufu ju fun olubere. OKB, agbọye awọn aje isoro ni orile-ede ti yàn lati gbe iye owo, ati bi kan abajade ti won gba ohun ilamẹjọ, sugbon ko oyimbo pade awọn ireti ti Air Force ofurufu. Ni myasishchev si ibeere wá soke creatively nipa ẹbọ fafa ti ikede, wa ninu o kan "kerubu ẹni" ati ilẹ ikẹkọ eka, sugbon ni itumo ti gbe kuro, ati awọn ise agbese wà ju gbowolori, Yato si ko ibeji-engine, bi itọkasi ni tor. Gbogbo wọn aseyori yakovlevtsy, isakoso lati pa fere gbogbo awọn ibeere optimally. Sagittal sunmọ si ti isiyi eni, awọn flight iṣẹ ti awọn Yak-130, ati awọn kan ti ṣeto ti awọn aṣayan ni awọn fọọmu ti iṣẹ-ṣiṣe ki o si ti ilana simulators da lori awọn kọmputa ati kọmputa kilasi pese awọn anfani. Mikoyan ati Yakovlev, ti a beere lati sise papo - ni ibamu si awọn ipinnu ti awọn Scientific ati imọ igbimo ti awọn Air Force, awọn siwe pẹlu awọn meji oniru bureaus ti a ti pari.

ajeji awọn alabašepọ

Awọn iṣoro pẹlu ipinle igbeowo ti akọkọ ọdun ti awọn aye ti ohun ominira Russia ti wa ni daradara mọ. KB fun lohun awọn isoro won dojuko pẹlu awọn ye lati ri afowopaowo. Ni pato, awọn ise agbese hàn anfani ni awọn French ile "Turbomeca" (enjini) ati "Thomson" (Avionics), iriri isoro ni asopọ pẹlu titi ti "Alpha ofurufu" eto. Kosile awọn aniyan ti ifowosowopo ati Italians (duro ofurufu olupese "Ermakki"), tun e nipasẹ awọn British oja. Ni aaye yi, ti o ti mo daju miran pataki tita aspect ni o daju wipe awọn "funfun" ikẹkọ ofurufu ti wa ni išẹlẹ ti lati wa ni ga eletan ni oja, sugbon ti o ba ti o le ṣee lo tun bi a ogun, kan ti o yatọ ọrọ. O wa ni jade wipe o jẹ daradara ti baamu Yak-130, Imo ati imọ abuda ti eyi ti, pẹlu awọn operational ibiti o, awọn àdánù gbé fifuye, iyara ati agility, ni ibamu pẹlu ajeji awọn ibeere.

Aerodynamics ati awọn ìwò design

Diẹ ninu awọn ayipada si awọn ibeere ninu hihan ti awọn airframe: imu re di rounder (bayi o ti fi sori ẹrọ Reda tabi opitika-ipo station). bayi o ni lati kọ ko nikan Russian sugbon tun ajeji awaokoofurufu, ati awọn ti o yẹ ki o wa ni ya sinu iroyin ninu awọn oniru ti awọn Yak-130. Imọ abuda kan ti awọn titun ero bi Russian Su-27 ati MiG-29 ati US F-16, ti a ti fara atupale. O ti ri pe awọn ọkọ ofurufu ti a beere lati mu awọn ti o pọju igun kan ti kolu si 40 ° ki o si paapa ti o ga. Ni apapọ, awọn maneuverability ti nilo. General aerodynamics gba iru si eni gba fun karun-iran interceptor, pẹlu awọn pato apẹrẹ ti awọn apakan ati awọn oniwe-ga mechanization, gbogbo-gbigbe amuduro ati inaro iru lo si siwaju.

Simulator ati demonstrator

Awọn pataki majemu fun awọn idasile ti titun kan ikẹkọ ofurufu je awọn lilo ti awọn aseyori ti awọn titun oni imo ero. Ni igba ti gbogbo awọn ọna šiše lori ọkọ ni Russian, irin onkan ati ẹrọ itanna, pẹlu ohun ese oni-waya su ati reprogramming agbara lati fi idi kan iru ti ofurufu ti awọn awaoko yoo fo. Ni afikun, ni ibẹrẹ akoko ti ikẹkọ ofurufu "adúróṣinṣin" lati awọn Cadet alakobere, o ti wa ni darijì i, ati ki o si di siwaju ati siwaju sii ti o muna. Awọn Russian Air Force igba ti ro pe ofurufu ni Su ati MiGs, sugbon, ni opo, nibẹ ni ohunkohun ti soro lati ṣẹda awọn iruju ti Iṣakoso European "Mirage-2000", "Rafal", "Typhoon" tabi awọn American F-18, F- 16 ati F-15 ati F-35, ani wọ awọn eto labeabo ti Imo ati imọ abuda. Yak-130D (afikun awọn lẹta tumo si "demonstrator") ṣe awọn oniwe-akọkọ flight ni April 1996.

ita idadoro

Ti o ba wulo, awọn ofurufu le ṣee lo bi awọn kan-mọnamọna kuro.

Soke si meta toonu ti missiles ati awọn ado le gbe Yak-130. Imọ abuda, pẹlu awọn oṣuwọn ti ngun ati maneuverability, ni kan ni kikun ti kojọpọ eto, dajudaju, yoo gba buru, sugbon o ti wa ni laaye ni awọn iṣẹlẹ ti iji Ipa ni awọn ofin ti air supremacy.

Awọn wọnyi ni gbogbo Erongba ti gbogbo ohun elo, apẹẹrẹ ni ipese ofurufu mẹjọ idadoro assemblies labẹ iyẹ ati ọkan ni ipe pylon. Ohun ija le wa ni pese ni orisirisi awọn akojọpọ:

- P SD-73 "air-si-air" - 4 PC.

- X SD-25M "air-dada" - 4 PC.

- Nursaya ninu awọn bulọọki UB-32, ẹyin-IP-25 ati awọn miiran òduwọn (57 to 266 mm.) - gẹgẹ bi awọn nọmba ti pendants.

- ado-250 tabi 500 kg (pẹlu concrete-) - gẹgẹ bi awọn àdánù ihamọ.

- cassettes bombu RBK-500.

- tanki incendiary ST-500.

- Apoti Kanonu.

Lati mu awọn rediosi ti ija ọkan tabi mẹta nrìn le ṣee lo fun awọn idadoro ti afikun idana tanki.

abuda kan ti

Ohun ifi wa ni ìkan, paapa considering ni jo mo kekere iwọn ati ki o àdánù ti awọn Yak-130.

Awọn eto iṣẹ ti awọn Yak-130:

• ipari - 11 245 mm;
• wingspan - 9720 mm;
• iga - 4760 mm;
• o pọju takeoff àdánù - soke si 9 m;
• ija fifuye - 3 m;
• o pọju iyara - 1.050 km / h;
• wulo aja - 12,000 m;
• apọju ti +8 G to -3G;
• Allowable igun kan ti kolu - 40 deg.;
• ibiti o lai ju awọn tanki - soke to 1060 km;
• Ferry ijinna lai PTB - soke to 2000 km;
• takeoff ipari - 335 m;
• ya-pa iyara - 195 km / h;
• ibalẹ iyara - 180 km / h;
• ọgọrin - 10 ẹgbẹrun flight wakati tabi 30 kalẹnda years ..

ipinle ibere

Ni opin ti awọn egberun oro ti ologun awaokoofurufu ti wa ni significantly dinku ni lafiwe pẹlu Rosia igba. Sibẹsibẹ, ni afikun si ile-iwe, ti eyi ti nibẹ ni o wa nikan meta, awọn nilo fun titun ọkọ ayọkẹlẹ igbeyewo awọn ile-iṣẹ retraining awọn atukọ. Jubẹlọ, awọn owo ti idana ni awọn ti o kẹhin ọdun mẹwa ti po ni riro ati awọn ṣiṣe ti awọn oniwe-sisan oṣuwọn (ti 600 l / h) lati ibùgbé L-39 laisi idanilowoko igbalode Yak-130. Apejuwe, išẹ abuda kan, awọn seese ti piloting ikẹkọ lori ero ti o yatọ si orisi - gbogbo yi ti ni ṣẹlẹ nipasẹ awọn ibere ti ni tẹlentẹle gbóògì ti awọn titun UTI.

asesewa

Awọn ifilelẹ ti awọn onibara - awọn Russian Air Force. Awọn ofurufu ti wa ni ṣe lori NAZ "Sokol" pẹlu kan oṣuwọn ti nipa kan mejila paati lododun. Ibiyi ngbero ikẹkọ regiments Krasnodar. Air Force Alakoso Gbogbogbo ti Army Vladimir Mikhailov tikalararẹ kari Yak-130. Imọ abuda ti awọn ofurufu, maneuverability, a jakejado ibiti o ti awọn iyara ati irorun ti isẹ ti ṣe kan ti o dara sami. Ni odun to nbo awọn nọmba ti paati ni ikẹkọ sipo ati ikẹkọ awọn ile-iṣẹ ti yoo wa ni pọ si ọdunrun, ati awọn lapapọ iwọn ti awọn oja, pẹlu ajeji ti onra, amoye ti siro awọn nọmba rẹ ni 1000.