4216. engine UMZ-4216. imọ abuda

Bayi gbajumo ati wọpọ owo awọn ọkọ ti GAZ enjini ipese pẹlu awọn UMP, yi ni Ulyanovsk Motor ọgbin.

A kekere kan itan

Awọn origins ti awọn Ulyanovsk Motor Works gba kan ti o jina 1944, ati ki o nikan ni 1969 ni igba akọkọ ti engine ile UFG brand ti a ti tu. Si awọn oniwe-ọgọta ọdun kọkandilogoji, awọn factory npe ni isejade ti kekere enjini UMZ-451 ati awọn won irinše. nwọn si faithfully Niwon awọn Tu ti akọkọ motor wa ni lo ninu oko, paati pẹlu ga agbelebu lori kekere akero. Ni 1997, awọn ifilelẹ ti awọn olumulo ti LPG enjini di ti o alabaṣiṣẹpọ sipo UMP opolopo ninu dede "pápa" ila.

Design awọn ẹya ara ẹrọ

Ni akoko, nibẹ ni kan jakejado ibiti o ti awọn ti abẹnu ijona engine tito UMP, awọn fifi sori wa ni ti gbe jade lori yatọ si dede ti "Sobol" paati UAZ, "pápa". Agesin enjini ni nọmba kan ti o wọpọ awọn ẹya ara ẹrọ, ṣugbọn o le yato ni diẹ ninu awọn alaye ati agbekale ti iṣẹ:

• Carbureted ati idana itasi.
• Mẹrin-silinda ni ila-akanṣe.
• Agbara ti 89-120 liters. a.
• Environmental awọn ajohunše "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Gbogbo enjini ni o wa lightweight, iwapọ ati ki o gbẹkẹle. Wọn ti wa ni characterized nipasẹ reasonable owo.

Ọkan ninu awọn abuda kan ti awọn engine le wa ni a npe ni ohun atilẹba oniru ti awọn engine Àkọsílẹ lé lati aluminiomu, ni e sinu kan apo ti simẹnti irin. Crankshafts Motors gbogbo iyipada ninu awọn manufacture idanwo quenching onile ati crankpins ga-igbohunsafẹfẹ sisan. Samopodzhimnoy roba stuffing apoti edidi awọn ru ti awọn crankshaft.

iyipada tito

UMP Motors ni meji powertrain tito sile, a še lati equip o yatọ si awọn ọkọ ti.

Paati "abo egbin," ebi pari awọn wọnyi si dede: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Awọn ifilelẹ ti awọn apa ti awọn engine ti wa ni atejade ni orisirisi awọn iyatọ eyi ti o yato ni won lapapo, moshchnostnymi ati ti ọrọ-aje ifi. Ni akoko, o dáwọ gbóògì sipo nṣiṣẹ lori petirolu pẹlu ohun octane Rating ti 80.

Gbogbo Motors ti wa ni apẹrẹ fun 92 ati 95 petirolu, bi daradara bi awọn agbara lati sise lori gaasi.

Akopọ ifiṣootọ agbara kuro UMP-4216 yoo wa ni alaye ninu awọn oniwe-abuda kan ati ini.

AWA

Nipa awọn anfani ti a motor fun awọn ọtun lati toju awọn ti o pọju iyipo ni kekere iyara, o tayọ imọ abuda kan, bi daradara bi Ease ti itọju irinše ati assemblies. Engine 4216 di akọkọ abele elo, eyi ti o ni o ni a akoko atilẹyin ọja fun fifi sori ẹrọ ti gaasi ẹrọ lori o.

olaju

Kuro ni ipese pẹlu a microprocessor Iṣakoso eto isẹ abẹrẹ ti awọn idana adalu ati iginisonu eto. Detonation ati atẹgun engine sensosi 4216 taara ni ipa ni isẹ ti eka itanna-akoso eto ati kuro bi kan gbogbo. Lati yi awọn aje iṣẹ ati alailegbe ninu awọn agbara ọgbin wọnyi igbekale awọn afikun won se:

• ìyí funmorawon ninu awọn gbọrọ ti a ti pọ lati mu operational iṣẹ.
• Ni lati le din epo agbara, igbegasoke crankcase sisan.
• Awọn wa dede ti awọn motor ti pese nipa awọn lilo ti to ti ni ilọsiwaju ohun elo ati ki awọn ẹya ara.

Ni akoko kanna ni kuro ti wa ni ko yi pada ni awọn ofin ti onisẹpo sile ati awọn abuda ti bošewa (ṣiṣẹ iwọn didun - 2,89 L, ọpọlọ, silinda iwọn).

First GAZ-4216 engine di alabaṣiṣẹpọ pẹlu wole awọn ẹya ara, eyi ti nikan pọ awọn didara ati agbara ni isẹ. Lori awọn agbara kuro sori ẹrọ sipaki igniter ati idana injectors yi ni "Siemens" bi daradara bi finasi ipo sensọ ṣe ni Germany "Bosch".

Awọn ipilẹ malfunctions ti awọn UMP

Tẹlẹ, awọn wọpọ engine didenukole yoo ba gbigbemi onirũru. Bi awọn Awon Difelopa, awọn engine 4216 sori ẹrọ-odè ṣe ti ẹlẹgẹ awọn ohun elo ti. Sugbon ni 2010, yi aipe ti a atunse nipasẹ lilo awọn dara didara ohun elo ti.

Awọn itutu eto ti a tun ri flaw. Ni alabọde engine iyara ati nigba iwakọ ni 60 km / h coolant otutu je deede, ṣugbọn ti nikan din iyara tabi lati gba sinu a ijabọ Jam, awọn engine 4216 ni nyara nini otutu soke si farabale coolant. Awọn idi je kan ti itanna idimu, eyi ti o wa a fi agbara mu itutu àìpẹ.

ọja sipesifikesonu

Engine nṣiṣẹ lori petirolu AI pẹlu octane nọmba ti 92 ati 95. Awọn mẹrin-silinda, ni ila-placement ti silinda vosmiklapanny. Awọn gbọrọ wa ni awọn wọnyi ṣiṣẹ ilana - 1243. Awọn oniwe-opin jẹ ọkan ọgọrun millimeters ati awọn nipo ti awọn pisitini - 92 millimeters. Nipo jẹ dogba si 2,89 liters, ti o ndagba agbara 123 "ẹṣin" nigbati mẹrin ẹgbẹrun wa. Funmorawon engine - 8.8. Awọn ti o pọju iyipo ti 235,7 ni 2000-2500 revolutions fun iseju.

"Abo egbin," pẹlu awọn engine UMZ-4216 le de ọdọ kan ti o pọju iyara ti 140 ibuso fun wakati kan, eyi ti o fun yi kilasi ti a paati ni kan ti o dara Atọka. idana agbara da lori fifuye ti awọn ọkọ, iwakọ ona ati awakọ ipo, sugbon gbogbo ni bi wọnyi: ni iyara ti 90 ibuso fun wakati - 10.4 liters. Nigba iwakọ ni iyara kan ti 120 km / h - 14,9 liters.

ipese eto

O oriširiši awọn idana ipese ẹrọ ati awọn ti o yatọ idana ila, injectors, idana ati air Ajọ, air ipese pipes ati awọn olugba, idling eleto.

idana ipese iṣakoso ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti a orisirisi ti sensosi: otutu ano agbara air, awọn crankshaft ipo sensọ ati awọn camshaft ohun kan idi titẹ, finasi àtọwọdá ipo. ipese isakoso eto ti wa ni tun ni ipese pẹlu ẹya atẹgun Atọka. Last sori ẹrọ ni awọn eefi eto ṣaaju ki awọn katalitiki converter. Awọn engine 4216 (injector) fun tobi dede ati agbara lati ṣiṣẹ nikan lori kan didara petirolu pẹlu deede rirọpo ti idana Ajọ ati idana igbakọọkan okunfa ohun elo. Motorists so pe awọn ohun isẹ ti awọn lapapọ oro ti agbara kuro le jẹ soke si 500 ẹgbẹrun ibuso. Ẹya ara ẹrọ yi seyato awọn injector ati fifi sori Zavolzhsky engine ọgbin (afipamo awọn enjini ZMZ 405 ati 406).

gaasi pinpin siseto

Ni 2010, awọn Ulyanovsk ọgbin epo engine ti koja a ilana ti olaju ti awọn ìlà. Ni gbogbogbo, yi ayipada fowo Kame.awo-profaili ti a Kame.awo-ori, eyi ti contributed si ilosoke ninu àtọwọdá ajo kan millimeter. Awọn ayipada ti won nilo lati mu awọn duro isẹ ti awọn kuro ti wa ni idling, ati lati se aseyori awọn ajohunše ati awọn ibeere ti "Euro-3" bošewa.

Àtọwọdá omi ni akoko kanna ti ko yi pada, ki o si yi si ti yori si ni otitọ wipe awọn agbara lori awọn orisun omi oṣuwọn rekoja, ki o si bayi dogba si 180 kg. Nigbati fifi a mora ti ṣeto ti ọpá to nigbamii ti ipinle titi ti engine warmed-soke engine tapped panṣa knockings.

Lati se isoro yi, yi awọn agbara ti awọn orisun nipa yiyọ ti awọn ti abẹnu àtọwọdá orisun omi.

Anfani ọpá pẹlu hydrojacks

Engine UMZ-4216 pẹlu hydrojacks ko ni beere afikun itọju nitori awọn isansa ti iṣẹlẹ ti backlashes ti falifu jakejado gbogbo akoko ti isẹ. Bi awọn kan abajade, significantly dinku ariwo awọn ipele. Ga engine iyara ko si ohun to rù lominu ni iseda, bi ninu awọn ikole ti awọn panṣa gbe ifosiwewe ti idaduro ti iṣẹlẹ ti lominu ni èyà. Ìyí yiya ti awọn ibarasun roboto ti awọn ẹya ara ti awọn siseto ti wa ni dinku ni riro. Nitori lati je ki gaasi pinpin alakoso contaminants eefi ategun stably kekere gbogbo akoko ti isẹ.

fe

Awọn motor ni ipese pẹlu a fentilesonu eto ti titi iru iho ile. Apá ti awọn gaasi ran nipasẹ awọn funmorawon oruka ti wa ni agbara sinu gbigbemi ọpọlọpọ ni a Apapo ọna. System isẹ ti wa ni ti gbe jade nipa awọn titẹ iyato laarin awọn crankcase ati awọn gbigbemi ngba. Ni akoko kan nigbati awọn engine 4216 ni awọn ọna ni ga wahala, ategun ti wa ni kuro nipasẹ pataki kan ti o tobi ti eka.

Ni kekere flue gaasi isun eka waye ni akoko ti awọn ohun ọgbin ni wère ati ni kere èyà.

Ideri iwaju kuro pushrods fi sori ẹrọ damper fentilesonu eto, eyi ti o performs awọn iṣẹ ti yiya sọtọ awọn microparticles lati epo ati gaasi Sin lati se ekuru si sunmọ sinu awọn crankcase ni akoko ti jijẹ ti dòjé awọn gbigbemi eto.

epo

Engine lubrication eto - awọn Apapo iru (asesejade ati labẹ titẹ). Awọn epo fifa eyi ti o fa epo lati sump gba koja epo awọn ọrọ ninu epo àlẹmọ ile. O ki o si ti nwọ awọn iho ti awọn keji Àkọsílẹ ti jumpers, ati ki o - ni mọto. Lori awọn ifilelẹ ti awọn irohin ti awọn crankshaft ati camshaft epo pese lati awọn epo ila.

Awọn ibẹrẹ awọn pinni ti wa ni lubricated ni laibikita ti epo owo nipasẹ awọn ikanni ti awọn akọkọ bearings. Ni ibamu si yi opo nibẹ ni girisi ìlà alaye.

Awọn iwọn didun ti epo dà sinu crankcase ni 5.8 liters.

itutu eto

titi itutu eto, omi. O oriširiši kan ti a ti omi fifa (fifa), a thermostat, a omi jaketi ninu awọn silinda Àkọsílẹ ati ori coolant imooru ojò extender, fi agbara mu itutu àìpẹ, awọn pọ oniho ati awọn imooru inu ilohunsoke ti ngbona.

"Abo egbin," Engine 4216 ti o da lori awọn iyipada le ni awọn ẹya ara ẹrọ, gẹgẹ bi awọn ilana asopọ lati awọn imugboroosi ojò ki o si awọn ti ngbona imooru.

Ni akoko yi, awọn engine iye owo yoo si yato ti o da lori awọn awoṣe odun ati lori awọn oniwe-iyipada. Fun apẹẹrẹ, ni igba akọkọ ti itanna ati awọn pẹlu awọn niwaju kan Starter monomono, pẹlu awọn idimu diaphragm iru, pẹlu kan ipele ni atilẹyin biraketi labẹ awọn imudojuiwọn fireemu yoo na nipa 130 ẹgbẹrun.

Ti o ba ra a 4216 ọwọ engine, ni owo ti yoo wa ni significantly dinku (da lori awọn maileji ti a paati).

Nítorí, a ṣayẹwo jade ti o ni awọn imọ abuda kan ti awọn ẹrọ Ulyanovsk ọgbin UMZ-4216.