Àtọwọdá fentilesonu ti crankcase ategun eya ẹrọ opo ti awọn isẹ

Nigba ti engine ni yato si ko nikan nipasẹ awọn eefi ategun. Diẹ ti awon eniyan mo ti awọn crankcase. Ni isalẹ apa ti awọn engine akojo idana oru, epo ati omi. Wọn ikojọpọ burú ati destabilizes awọn isẹ ti awọn motor. Lati yọ awọn wọnyi oludoti ni ọkọ ayọkẹlẹ be ti pese crankcase fentilesonu àtọwọdá. Touareg ni ipese pẹlu wọn, ju. Ohun ti o jẹ yi ano ati bi o ti ṣiṣẹ? Idahun si awọn wọnyi ati awọn ọpọlọpọ awọn miiran awọn ibeere ti o yoo ka ninu wa article loni.

ẹya-ara

Akiyesi pe awọn crankcase fentilesonu eto ti lo fun igba pipẹ. Awọn lodi ti iṣẹ rẹ jẹ ohun ti o rọrun - awọn inu ti engine ti sopọ si awọn eefi ọpọlọpọ pẹlu kan okun. Labẹ awọn ipa ti awọn igbale ologun akojo ninu awọn engine epo ati omi kojosi ti wa ni ya pada sinu gbigbemi ngba.

Lori awọn ọkọ ti BMW crankcase fentilesonu àtọwọdá ti wa ni idayatọ ki awọn ategun gbe ni nikan kan itọsọna.

orisi

Nibẹ ni o wa meji orisi ti awọn wọnyi ọna šiše:

• Open.
• Ni pipade.

Ni igba akọkọ ti Iru ti a lo lori agbalagba enjini. Nibẹ ni a ti gbe jade fentilesonu ninu awọn ideri lifters nipasẹ awọn isun fère. Gbogbo ategun won escaping sinu engine kompaktimenti. Awọn eto je doko, ki ni awọn ti pẹ 70s mọto tita bẹrẹ si lo awọn titi àtọwọdá fentilesonu ti crankcase ategun. "Opel" je ko si sile. Awọn anfani ti yi eto ni o wa bi wọnyi:

• O din kuro ni ipele ti itujade si awọn bugbamu.
• Awọn engine ko lero "ifebipani" ati idurosinsin ni eyikeyi iyara, o fun awọn ti a beere dòjé.
• Atehinwa awọn titẹ laarin awọn crankcase. Yi ti contributed si diẹ oro edidi ati gaskets (ninu ohun-ìmọ eto, ti won nìkan embossed).

O ti wa ni tun yato si nipasẹ awọn iru ti iṣan falifu ti ategun sinu gbigbemi onirũru. Nibẹ ni a lemọlemọfún-sisan àtọwọdá fentilesonu ti crankcase ategun ati agbara mu iru. Lori paati "Volga" pẹlu enjini ZMZ-402 fume petirolu ati epo a ti gbe jade nipasẹ kan nipọn pipe. O si darapo awọn àtọwọdá ideri pẹlu awọn carburettor. Abajade ategun ti wa ni je taara sinu gbigbemi ọpọlọpọ lai ba nyo awọn dapọ ìka ti awọn idana-air adalu.

ẹrọ

Bayi ni ọkọ ayọkẹlẹ ti lo fentilesonu àtọwọdá crankcase awo. O oriširiši awọn wọnyi eroja:

• Bo.
• Diaphragm.
• Pada orisun omi.
• Housing.

Ni awọn igbehin nibẹ ni a 2 iho. Ọkan ni fun kiko crankcase ategun, a keji - fun won yiyọ.

Bawo ni o ṣiṣẹ?

Awọn siseto igbese da lori awọn ọna ojuami. Bayi, awọn muffled engine àtọwọdá labẹ awọn agbara ti awọn pada orisun omi ti wa ni bo nipasẹ kan awo. Nigbati awọn ẹrọ ti wa ni idling, awọn diaphragm ṣẹgun awọn orisun omi agbara (bi akoso ninu awọn igbale eto) ati ki o kan ìka ti gaasi ti nwọ awọn agbawole onirũru. Siwaju si, nwọn si pọ pẹlu awọn idana-air adalu ni iyẹwu afterburned ati outputted si awọn bugbamu. Ni iyara ni excess ti ọkan ẹgbẹrun marun ọgọrun ikanni patapata free diaphragm. Bayi, awọn fe-nipa ategun wọ inu awọn agbawole ni awọn oniwe-gbogbo. Ọpẹ si awo, won yoo ko ni anfani lati gba pada sinu awọn crankcase.

Bawo ni lati ṣayẹwo

Bi isẹ crankcase fentilesonu àtọwọdá bẹrẹ lati clog. Sibẹsibẹ, yi ko ni ko tunmọ si wipe awọn ohun kan ti duro ṣiṣẹ ati ki o nilo lati paarọ rẹ. Lati ṣayẹwo boya awọn alebu awọn crankcase fentilesonu àtọwọdá, o ti wa ni asopọ lati engine ọpọlọpọ ati flushed ninu ọkan itọsọna. Lori awọn serviceable siseto air ni idakeji to wa ni agbara ni kekere kan iwọn didun.

Nibẹ ni ona miiran ti bi o lati ṣayẹwo awọn fentilesonu àtọwọdá ti crankcase ategun. Fun yi ati ki o bẹrẹ awọn engine ti wa ni asopọ lati agbawole tube, lẹhin ti loosening awọn dimole rẹ. Siwaju si, awọn atanpako ti wa ni loo si awọn yẹ. Pẹlu to dara àtọwọdá, o yẹ ki o Stick. Eleyi ni imọran wipe o wa ni a igbale ninu awọn eto.

Diẹ ninu awọn ayẹwo ati majemu ti awọn engine ara lori àtọwọdá. Bayi, laarin awọn okun ati awọn agbawole ọpọlọpọ gige sihin idana àlẹmọ (a carburetor agesin lori motor). Lẹhin ti awọn akoko ti o yoo jẹ awọn epo ati soot. Ti o ba ti àlẹmọ ni idọti fun igba akọkọ 100-150 ibuso, ki o si awọn engine ti wa ni mẹhẹ silinda-pisitini ẹgbẹ. Tilẹ ni eto ti a ṣe fun awọn san ti ipalara oludoti nipasẹ awọn àtọwọdá yẹ ki o ko lọ ki Elo o dọti ni iru kan kukuru igba akoko ti.

ṣee ṣe awọn ašiše

Ti o ba ti awọn eto ni ko kan igbale ati awọn ategun se ko gba sinu awọn gbigbemi ọpọlọpọ, awọn idi - ọkan ninu awọn meji:

• Mẹhẹ crankcase fentilesonu àtọwọdá.
• Nibẹ je kan blockage ti awọn okun eto.

Ni awọn igbehin nla, awọn ifilelẹ ti awọn fa ti awọn isoro ni awọn yiya ti pisitini ẹgbẹ. O ti wa ni tọ yiyewo awọn funmorawon ninu awọn gbọrọ. Tun ṣayẹwo awọn epo scraper oruka. Ti o ba ti won wa ni loose tabi "dubulẹ" epo yoo tẹ awọn eto ni o tobi oye. Ṣẹlẹ zakoksovka hoses. Pẹlú pẹlu yi àtọwọdá awo ara ti baje. Bi o lewu yi lasan? Ti o ba ti awọn eto le ko daradara fifa awọn gaasi, nwọn ìfẹ Kọ soke ni awọn ibiti, ati labẹ nla titẹ. Nítorí náà, wọn pọ gaskets ati edidi. Awọn engine ti sọnu dòjé, o jẹ riru idling.

Ti o ba ti funmorawon jẹ ti o tọ ati awọn hoses ko ba wa ni clogged, awọn àtọwọdá ara ni lati si ibawi. Ni ipo yìí, o ni o kan to lati ropo titun kan.

owo

Bawo ni Elo wo ni àtọwọdá ti fentilesonu crankcase ategun? "BMW" ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ kan fun 2-2,5 ẹgbẹrun rubles. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Tiida" yi ano jẹ tọ ọkan ati idaji ẹgbẹrun rubles. Lori abele vases àtọwọdá ni ko tọ diẹ sii ju ẹgbẹrun kan.

Bawo ni lati ropo pẹlu ara rẹ ọwọ?

Jẹ ki a ro bi o lati yi awọn ti nṣiṣe lọwọ ano ominira, fun apẹẹrẹ, engine "BMW" M-54. Nítorí, akọkọ ti o nilo lati wa awọn gbigbọn fentilesonu ti crankcase ategun. O ti wa ni be ni iwaju ti awọn engine, labẹ awọn gbigbemi onirũru. De ọdọ o, yọ eleto wère ati ẹrọ finasi. Fun wewewe, le wa ni kuro ati awọn gbigbemi ọpọlọpọ ara (sugbon ko dandan).

Bayi ge asopọ okun lati àtọwọdá ipese ki o si jade ara lẹsẹ ano. Fifi sori ẹrọ ti a titun ẹrọ ni awọn ọna ibere. Lati wa ni ailewu, gbogbo hoses ti wa ni ti o wa titi pẹlu awọn clamps.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade bi awọn àtọwọdá nṣiṣẹ ati fentilesonu ti crankcase ategun. Ni isẹ ti awọn ọkọ yẹ ki o lorekore ṣayẹwo awọn ipo ti yi ipade. Lẹhin ti gbogbo, nigbati awọn àtọwọdá blockages le "gba" lati ropo edidi ati gaskets. Yi afikun owo owo ati akoko. Tun akiyesi wipe ti o ba wa nibẹ je kan clogged okun, awọn ninu ti awọn kanna ọrọ ti wa ni ko ni opin. Ti o ba ni awọn iṣoro pẹlu awọn pisitini, awọn soot ti wa ni akoso ni kan tọkọtaya ti ọjọ. Gùn pẹlu iru kan na ti ko ba niyanju. Lẹhin ti gbogbo, awọn titẹ ni crankcase ni igba pupọ ti o ga ju deede. O jẹ pataki lati ṣayẹwo engine funmorawon, ati ti o ba ti ṣee - ipinle epo oruka.