Idi ti sọ wipe titun ọkọ ayọkẹlẹ Amotekun 60 years? Le o jẹ?

British anthropologist Sir Edward Tylor, ti o ti iwadi awọn ihuwasi ti atijọ eniyan, dabaa awọn Erongba ti animism. Gẹgẹ bi definition, o yatọ si ohun le ni kan ọkàn bi a eniyan. Dajudaju, a diẹ ẹgbẹrun ọdun sẹyin, sọrọ nipa awọn paati ko lọ, ati awọn aye ti awọn ọkàn, gẹgẹ bi igbagbo ti baba wa, o jẹ soro lati ikalara paati, sugbon boya, Sire Edward Taylor ati àwọn elegbe yoo ti gba pe diẹ ninu awọn ti paati dabi lati wa ko o kan tutu ona ti irin ati ni ipoduduro nkankan ti o tobi. Ṣe ti egbegberun awọn ẹya ara, ṣiṣẹ papo ati ti o npese ijabọ, nwọn si lu wa oju inu. Ati diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun tita ti wa nìkan yori si gbagbo pe won awọn idasilẹ ni eôbun a ọkàn. Iru kan Amotekun.

Awọn ti iyanu Ayebaye ọkọ ayọkẹlẹ

Ni May 2016 ni British automaker ti kede awọn oniwe eto lati manufacture kekere titobi ti XKSS awoṣe paati. Awọn wọnyi paati wà iyalẹnu gbajumo ninu awọn 1950s, ati bayi ti won lekan si pada si awọn oja. O ti wa ni royin wipe owo ti awọn wọnyi idaraya paati yoo si wa lori awọn aṣẹ ti a million poun, eyi ti o jẹ 1,2255 million US dọla.

Idi, ni arin ti o kẹhin orundun wọnyi ero wà gbajumo? Connoisseurs apejuwe wọn bi wọnyi: didasilẹ, gbowolori, oju-mimu. Won ni won ofin lo lori àkọsílẹ ona fun-ije paati. Iru a ẹrọ, li ọna, je Steve McQueen, ati bayi o-owo nipa $ 30 million. Ìkan, ni ko o?

Titun supercar lati "Amotekun": ẽṣe ti kò ti o ti fun un ni Àkúdàáyá?

model XJ220 - Ni 1992, awọn titun supercar a ti tu nipa Amotekun. Ṣugbọn rẹ irisi ṣe kan Elo kere asesejade. Alafojusi ati awọn akosemose ti ṣofintoto awọn XJ220 gangan ohun gbogbo: awọn insufficiently lagbara motor fun awọn inu ilohunsoke, ani fun a kekere mọto. Ni awọn 1990s, yi ọkọ ayọkẹlẹ na nipa 500 ẹgbẹrun dọla, ati bayi o le ti wa ni ra fun idaji ti iye.

Ile-olupese dasile titun kan supercar XJ220 lori ilana ti o yoo jẹ eewu ati ki o gbowolori, gan gbowolori. Iseese ti wa ni, ti o ba ti ohunkohun, fun idi kan lọ ti ko tọ, o yoo besmirch awọn ti o dara orukọ ti Amotekun ni awọn ọdun niwaju. Nitorina rawọ si XKSS dabi oyimbo adayeba. Tu ti awọn titun idaraya ọkọ ayọkẹlẹ - o ni ko flashy àkọsílẹ ajosepo ise agbese tabi igbese pẹlu bloated inawo. Yi isoji ti awọn arosọ atijọ ẹrọ, eyi ti yoo wa ni ti gbe jade nipa lilo awọn irinṣẹ ati imọ ti awọn 1950s. Awọn titun "Amotekun" ni yoo jọ nipa ọwọ ati lori awọn ọkàn, bi ni irú kan diẹ ewadun seyin.

Eleyi jẹ ẹya moriwu ise agbese ati ki o jẹ tẹlẹ ailewu lati so pe awọn isoji ti a Ayebaye ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni eôbun a ọkàn. Sugbon, yanilenu, Ni akọkọ lati British automaker ti ko ni eto nipa isejade ti awọn titun XKSS. Ni pato, yi agutan si wá si awọn Awon Difelopa ti ori nipa ijamba.

Pada si awọn ti o ti kọja

Pada ni odun 2010. Awọn ile-yoo mu a Erongba ọkọ ayọkẹlẹ C-X75. Lati wa ni kongẹ, awọn alawọ ina to isejade ti awoṣe yi ti a se igbekale ni 2011. Ngbero lati tu 250 paati, awọn iye owo ti kọọkan ti a ikure lati wa ni nipa a milionu dọla. Eleyi je lati ja si ni otitọ wipe awọn brand orukọ yoo ti a ti mẹnuba ninu kanna ọna pẹlu McLaren, Porsche ati awọn Ferrari, ti o tun mu lati ta awọn oniwe-arabara Erongba paati. Ṣugbọn awọn awoṣe C-X75 a bi labẹ ohun unlucky star. Die gbọgán, laanu, Mo ti a ko bi ni gbogbo. Ni 2012 wá ni agbaye aje idaamu ati nitori awọn aini ti owo isejade Erongba ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti gbe sėgbė.

Sugbon nigbamii, awọn ti kii-bošewa ipinnu ti a se ni awọn ile-.

Ni igba akọkọ ti oro ti awọn "atijọ-titun" ero

Ni 2014, ti o ti kede awọn Tu ti mefa ina E-Iru ero ti yoo ti tesiwaju ila ọkọ ayọkẹlẹ ni 1963. Wọnyi titun ero ní lati wa ni nile si iye, dajudaju, ṣee ṣe, ati awọn iye owo je diẹ ẹ sii ju milionu kan dọla. Ki o si nipa awọn titun Amotekun sọrọ ti ohun gbogbo: gbogbo eniyan fe lati ri awọn Ayebaye ọkọ ayọkẹlẹ jọ ni XXI orundun.

Bíótilẹ o daju wipe awọn Tu ti awọn supercar "atijọ awọn awoṣe" wulẹ wuni, nitori kosi lo lori awọn idagbasoke ti agbekale jẹ ko wulo, ati ki o ni iriri ni isejade, ni yi iyi, nibẹ ni o wa awọn isoro fun awọn automaker. Awọn ilana ti mimu-pada sipo isejade ọna ti awọn kilasika awoṣe jẹ kosi kan gun ati laborious.

Kini ti wa ni awọn isoro kosi konge Enginners

Pẹlu iyi si awọn E-iru awọn ọkọ ti lati Amotekun, ju ohun gbogbo je ko bi rorun bi a yoo fẹ asoju ti awọn ile-. Awọn atilẹba jara ti awọn 1960 ti ko ti pari. Nigbana ni, jade ti awọn ngbero 18 paati wá si imọlẹ nikan 12. The ise agbese ti a ti aotoju fun ohun tí ó lọ kánrin akoko, ati ìgbòògùn rẹ marun ewadun nigbamii. Awọn Enginners wà atijọ yiya, ṣugbọn o wà nibẹ ko deede data lori awọn onisẹpo mẹta akanṣe ti ara awọn ẹya ara. Ki o si awọn paati won ti ṣayẹwo atilẹba E-Iru eyi ti o ti si ye si wa igba. Ohun ti o jẹ awon, lãrin wọn nibẹ wà meji aami idaako. Gbogbo wọn ni ara wọn itan. Ọpọlọpọ awọn gba sinu ohun ijamba, ki o si ti won ni won tun ni orisirisi awọn idanileko, ati awọn ti o ni gbogbo wọn silẹ ami lori awọn wọnyi atijọ paati.

Awọn esi ti o laapọn iṣẹ

Amotekun Enginners ti gbogbo wa ni jade: nwọn ti da titun kan Erongba paati ati fun wọn a ọkàn. Awọn wọnyi ni ero wò bi awọn atilẹba ati awọn won imọ abuda ati ode. Otitọ, nibẹ wà significant ayipada. Nítorí náà, wọnyi paati ní enjini agbara 340 horsepower ati ki o kan iwọn didun ti 3.8 liters.

Awọn wọnyi ni ojoun paati, sokale lati awọn conveyor ni titun orundun, impressed awọn onidajọ. Eletan wà ga, ati ninu awọn oniwe-ji wá awọn agutan ti sese ohun imudojuiwọn supercar 1950 - XKSS.

Itan XKSS ila

Itan ti awọn atilẹba XKSS je looto iṣẹlẹ. O ti a ngbero lati tu 25 ti awọn wọnyi ero, ṣugbọn awọn factory ni Browns Lane ni 1957, a iná bu jade ati won gbà lati iná nikan 16 "Jaguars". Gbogbo awọn ti wọn ti a ti pada ki o si ti ri wọn awọn olohun wọn.

Ni 2016, nibẹ je ohun agutan lati pari isejade ti yi jara ti supercars. Ni akoko kanna ni British Ẹgbẹ itoni awọn akọsilẹ, da lori awọn oniwe-tẹlẹ iriri ninu awọn ẹrọ ti iru "atijọ-titun" dede ti o bayi, ewadun nigbamii, awọn Enginners ni kan pataki anfani. Imo itesiwaju ko ni duro si tun, ati ki o nigbagbogbo wa ti jẹ ẹya anfani lati se atunse ese ti atijọ si dede lori akoko.

Bawo ni yoo ti o ba lero sile awọn kẹkẹ ti ẹya atijọ ojoun paati?

Ni pato, ko ọpọlọpọ awọn onihun ti Ayebaye paati lo wọn ojoojumọ. Idi ni yi niro? Gbogbo awọn ọrọ ninu awọn isonu ti awọn ibùgbé irorun: a ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti tẹlẹ wa ni tan-aadọta, drives ṣiṣẹ gan alariwo ni idaduro ati awọn idadoro jẹ ju asọ, ki o si lọ ni ga iyara ni igba soro nitori awọn agbara-kekere motor. Ati ki o si awọn eni ti awọn kilasika awoṣe transplanted si kan brand titun BMW, ati ọwọn "atijọ obirin" fi ninu gareji titi dara igba.

Ṣugbọn pẹlu awọn titun "Amotekun" yoo ko ni le bẹ. Irorun ati agbara, awọn assurances ti asoju ti awọn ẹgbẹ yoo si wa ni awọn ipele ti igbalode paati, nigba ti ode yoo wa nibe ara ati ki o Ayebaye, ki olufẹ nipa otito connoisseurs.

A finifini ni ṣoki

O jẹ ailewu lati so pe awọn idagbasoke ti awọn gbajumọ auto olupese ni UK jẹ gan yẹ akiyesi. Awọn isoji ti Oko kilasika atọwọdọwọ, a pada si faramọ ati akoko-ni idanwo idagbasoke ati awoṣe - yi ni ohun ti impresses connoisseurs ti ojoun paati. Ati ni akoko kanna awọn olupese ti ko o kan jí atijọ paati, o ayipada wọn gẹgẹ bi igbalode agbekale ti ailewu ati irorun. Ati, dajudaju, o yoo fun ọkọ wọn pẹlu awọn itan ati ọkàn ti miiran.